一种缸体滑动支撑结构及液压柱塞泵制造技术

一种缸体滑动支撑结构及液压柱塞泵，包括壳体和缸体，还包括滑动轴承，所述壳体内腔中安装有所述滑动轴承，所述滑动轴承内腔的内环面与所述缸体的外环面滑动连接，所述缸体能够沿所述滑动轴承内腔的轴线旋转。本公开在泵缸体外环面设置滑动轴承，该轴承内腔与缸体外环面进行配合，缸体旋转时通过两者之间形成的静压油膜进行润滑和支撑，且缸体工作时的倾倒力矩通过滑动轴承再传递给壳体，最终由壳体来承担，可保证液压泵缸体工作的可靠性，同时具有方便安装，结构简单，体积小，重量轻的优点。重量轻的优点。重量轻的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种缸体滑动支撑结构及液压柱塞泵


[0001]本公开属于液压泵
，具体涉及一种缸体滑动支撑结构及液压柱塞泵。

技术介绍

[0002]液压柱塞泵/马达种类繁多，按缸体支撑方式来划分可分为内支撑和外支撑两种类型。内支撑结构主要是通过泵中心轴对缸体进行支撑，由中心轴来承担缸体的倾倒力矩；外支撑结构主要是通过在缸体外圆上增加一套轴承，缸体的倾倒力矩由这套轴承来进行承担，以确保泵能稳定可靠工作。
[0003]目前柱塞泵外支撑结构所用的轴承一般采用圆柱滚子轴承，这种支撑结构工作稳定，泵的极限转速相对较高，唯一的缺点就是所占的体积空间比较大。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题中的至少一个，本公开的第一目的提供了一种初始摆角可调节的缸体滑动支撑结构，具有安装方便，结构紧凑，减小体积和重量的优点。
[0005]本公开的第二目的在于提供一种包括上述缸体滑动支撑结构的液压柱塞泵；
[0006]为了实现本公开的第一目的，本公开所采用的技术方案如下：
[0007]一种缸体滑动支撑结构，包括壳体和缸体，还包括滑动轴承，所述壳体内腔中安装有所述滑动轴承，所述滑动轴承内腔的内环面与所述缸体的外环面滑动连接，所述缸体能够沿所述滑动轴承内腔的轴线旋转。
[0008]可选地，所述滑动轴承与壳体之间还设置有防止滑动轴承绕轴线旋转的旋转限位部。
[0009]可选地，所述滑动轴承是回转体结构，滑动轴承沿轴线方向包括依次连接的滑动部、过度部和安装部，所述滑动部的外环面直径小于所述安装部的外环面直径，所述安装部安装在壳体内腔中。
[0010]可选地，所述旋转限位部包括止挡销，安装部上开设有止挡销槽，所述壳体上固定安装有所述止挡销，所述止挡销伸入至所述止挡销槽中。
[0011]可选地，所述壳体内腔的一端为开口端，其另一端为封闭端，所述封闭端的壳体内腔中设置有一圈台阶，所述安装部的端面止挡在所述台阶侧面。
[0012]可选地，所述台阶侧面开设有止挡销安装孔，所述止挡销的一端安装在所述止挡销安装孔中。
[0013]可选地，所述滑动轴承内环腔的表面开设有一圈环槽。
[0014]可选地，所述缸体是回转体结构，所述缸体中部开设有轴孔，沿所述缸体的轴线均匀开设有多个柱塞孔。
[0015]可选地，所述缸体的侧面安装有配油盘，所述配油盘上开设有两个腰形孔，所述腰形孔与柱塞孔配合，用于给缸体进行配流。
[0016]为了实现本公开的第二目的，本公开所采用的技术方案如下：
[0017]一种液压柱塞泵，包括上述的缸体滑动支撑结构。
[0018]本公开在泵缸体外环面设置滑动轴承，该轴承内腔与缸体外环面进行配合，缸体旋转时通过两者之间形成的静压油膜进行润滑和支撑，且缸体工作时的倾倒力矩通过滑动轴承再传递给壳体，最终由壳体来承担，可保证液压泵缸体工作的可靠性，同时具有方便安装，结构简单，体积小，重量轻的优点。
附图说明
[0019]附图示出了本公开的示例性实施方式，并与其说明一起用于解释本公开的原理，其中包括了这些附图以提供对本公开的进一步理解，并且附图包括在本说明书中并构成本说明书的一部分。
[0020]图1是本公开的缸体滑动支撑结构的结构示意图；
[0021]图2是本公开的旋转限位部的结构示意图。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施方式对本公开作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于解释相关内容，而非对本公开的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本公开相关的部分。
[0023]需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本公开。
[0024]实施例1
[0025]一种缸体滑动支撑结构，包括壳体1、缸体2和滑动轴承3，其中壳体1是整个柱塞泵的外壳，壳体1中具内腔，用于安装零件，所述壳体1内腔中安装有所述滑动轴承3，该滑动轴承3与壳体1固定连接，所述滑动轴承3内腔的内环面与所述缸体2的外环面滑动连接，所述缸体2能够沿所述滑动轴承3内腔的轴线旋转，缸体2可以是回转体结构，所述缸体2中部开设有轴孔21能够与柱塞泵的发动机转轴连接，带动缸体2旋转，沿所述缸体2的轴线均匀开设有多个柱塞孔22，柱塞孔22中可以安装柱塞，在缸体2旋转时，柱塞在柱塞孔22中伸缩，实现将油液吸入柱塞孔22或将油液推出柱塞孔22的动作。所述滑动轴承3可以是回转体结构。所述缸体2的侧面安装有配油盘，所述配油盘4上开设有两个腰形孔，一端分别与泵进口和出口连通，另一端与缸体2中的柱塞孔22配合，用于给缸体2进行配流，工作时通过配油盘4进口吸油，出口排油。
[0026]本公开中的缸体2旋转时通过两者之间形成的静压油膜进行润滑和支撑，具有方便安装，结构简单，体积小，重量轻的优点，并且缸体2工作时的倾倒力矩通过滑动轴承3再传递给壳体1，最终由壳体1来承担，可保证液压泵缸体2工作的可靠性。
[0027]在一实施例中，滑动轴承3沿其轴线方向包括依次连接的滑动部31、过度部32和安装部33，所述安装部33安装在壳体1内腔中，用于与壳体1连接，该安装部33外环面与壳体1内腔的环面配合定位，所述滑动部31外环面直径小于所述安装部33外环面直径，减少加工表面，该滑动轴承3也可以通过两端的外圆面与壳体1内腔的环面配合定位，滑动轴承3外圈中部开槽减少加工表面面积。
[0028]在一实施例中，所述滑动轴承3与壳体1之间还设置有防止滑动轴承绕轴线旋转的
旋转限位部。当缸体2旋转时，缸体相对滑动轴承3旋转，旋转限位部能够将滑动轴承3相对壳体1旋转限位，防止缸体2旋转而带动滑动轴承3轴承旋转。该旋转限位部可以是通过螺栓将滑动轴承3安装在壳体1上；该旋转限位部可以设置为花键槽和花键配合的方式，防止滑动轴承3旋转。参阅图2所示，在本实施例中，所述旋转限位部包括止挡销51，安装部33上开设有止挡销槽34，所述壳体1上固定安装有所述止挡销51，所述止挡销51伸入至所述止挡销槽34中。通过止挡销槽34中的止挡销51止挡滑动轴承3旋转。
[0029]在一优选实施例中，所述壳体1内腔的一端为开口端11，其另一端为封闭端12，所述封闭端12的壳体1内腔中设置有一圈台阶13，所述安装部33的端面止挡在所述台阶13侧面，通过安装部33的端面止挡在所述台阶13侧面配合可以定位滑动轴承3的安装位置。所述台阶13侧面开设有止挡销安装孔，所述止挡销34的一端安装在所述止挡销安装孔中。定位滑动轴承所用的止挡销34与滑动轴承3的径向配合间隙不宜过大，间隙过大会影响泵缸体支撑的稳定性。
[0030]在另一优选实施例中，所述滑动轴承3内环腔的表面开设有一圈环槽35。该环槽35一是确保两滑动摩擦副之间有油液润滑，防止产生干摩擦；二是可以容纳油液中带入或泵工作过程中产生的微小颗粒物，提升泵的抗污染能力；三是有效减小两摩擦面的接触面积，减本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种缸体滑动支撑结构，包括壳体和缸体，其特征在于，还包括滑动轴承，所述壳体内腔中安装有所述滑动轴承，所述滑动轴承内腔的内环面与所述缸体的外环面滑动连接，所述缸体能够沿所述滑动轴承内腔的轴线旋转。2.如权利要求1所述的缸体滑动支撑结构，其特征在于，所述滑动轴承与壳体之间还设置有防止滑动轴承绕轴线旋转的旋转限位部。3.如权利要求2所述的缸体滑动支撑结构，其特征在于：所述滑动轴承是回转体结构，滑动轴承沿轴线方向包括依次连接的滑动部、过度部和安装部，所述滑动部的外环面直径小于所述安装部的外环面直径，所述安装部安装在壳体内腔中。4.如权利要求3所述的缸体滑动支撑结构，其特征在于：所述旋转限位部包括止挡销，安装部上开设有止挡销槽，所述壳体上固定安装有所述止挡销，所述止挡销伸入至所述止挡销槽中。5.如权利要求4所述的缸体滑动支撑结...

【专利技术属性】
技术研发人员：穆文堪，高翔，谯维智，陆红林，尚耀星，刘晓超，
申请(专利权)人：北京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：