一种轮胎噪声及悬架激励的试验台架及试验方法技术

技术编号:30830096 阅读:20 留言:0更新日期:2021-11-18 12:41
本发明专利技术公开了一种轮胎噪声及悬架激励的试验台架及试验方法,轮胎噪声及悬架激励的试验台架,包括动力装置、轮胎、测试装置和静音转毂试验台;动力装置包括负载重量、承载箱、轮胎安装盘、底座、液力柱、传动轴和轮胎驱动单元,其中底座设置在台面上,承载箱位于底座上方并通过液力柱支撑;承载箱内放置负载重量;承载箱的一侧或相对两侧伸出有传动轴,传动轴与承载箱转动配合,承载箱内还设有轮胎驱动单元与传动轴传动连接;传动轴端部固定轮胎安装盘,轮胎安装盘用于安装轮胎;测试装置包括Z向激光测振器、Y向激光测振器以及麦克风。本发明专利技术实现了模拟整车工况下的轮胎噪声及激励的测试功能,同时可用于悬架刚度选择测试。同时可用于悬架刚度选择测试。同时可用于悬架刚度选择测试。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎噪声及悬架激励的试验台架及试验方法


[0001]本专利技术涉及汽车加工制造
,具体涉及一种轮胎噪声及悬架激励的试验台架及试验方法。

技术介绍

[0002]伴随人们生活品质的提升,当前人们对汽车的NVH属性(振动、噪声)要求越来越高,车辆在高速行驶过程中胎噪(轮胎行驶噪声) 、路噪(路面激励引起的车内响应噪声)是乘用车噪声的主要成分之一,因此在汽车新车型的开发过程中往往伴随着轮胎选型、悬架刚度选择(NVH、平顺等属性的综合评估)等过程,而在选型或选择过程又会伴随大量试验,但是由于车辆状态或测试条件的差异(背景噪声、路面粗糙度、路面湿度等),造成试验数据难以对比积累,因此造成了在车辆开发过程中在此环节浪费大量时间及资金。
[0003]现有技术方案一般如下:第一种,整车道路测试:车辆开发过程中在整车状态下,在轮胎附近放置麦克风,在转向节处放置振动传感器,通过不同性能路面(比利时路、沥青路等)以及不同行驶工况下(加速、匀速、滑行等),试验测试轮胎噪声及路面激励(振动)。
[0004]现有整车道路测试装置有以下缺点:(1)由于试验车量的配置或质量不同,轮胎噪声和激励数据受到影响,试验数据难以对比积累;(2)试验过程受到环境(背景噪声、风速等)及道路(路面湿度等)影响较大,试验准确性较低。
[0005]第二种,专利CN105277275B公开了一种汽车轮胎路面噪声测试试验台,主要包括由隔音板将隔音罩装置内分为上下两部分,上部分包括声音传感器装置、轮胎装置和液压加载装置,下部分包括带传动装置、变频电机装置和滑台气缸装置;轮胎装置位于隔音板开口的正上方,轮胎装置上设置力传感器和转速传感器,声音传感器装置固定在隔音板上,液压加载装置用于控制轮胎装置的加载力,变频电机装置与带传动装置连接;带传动装置形成模拟路面,采集声音传感器装置、力传感器和转速传感器的信息,分别获得汽车轮胎路面的噪声,轮胎加载力和轮胎转速。
[0006]现有汽车轮胎路面噪声测试试验台有以下缺点:(1)现有试验台无法调节承载刚度,不能进行悬架刚度相关测试;(2)现有试验台,通过皮带带动轮胎转速,轮边无扭矩输出,轮胎噪声受到摩擦力的影响,测试数据不够准确。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的在于提供一种轮胎噪声及悬架激励的试验台架及试验方法。
[0008]为解决上述技术问题,本专利技术采用如下技术方案:一种轮胎噪声及悬架激励的试验台架,包括动力装置、轮胎、测试装置和静音转毂试验台;静音转毂试验台包括台面和静音转毂,静音转毂连接有驱动其转动的转毂驱动单元,静音转毂由转毂本体以及可换毂面组成,可换毂面主要模拟不同性能路面对轮胎的激
励;动力装置包括负载重量、承载箱、轮胎安装盘、底座、液力柱、传动轴和轮胎驱动单元,其中底座设置在台面上,承载箱位于底座上方并通过液力柱支撑;承载箱内放置负载重量,用于模拟轮胎所承载的整车质量;承载箱的一侧或相对两侧伸出有传动轴,传动轴与承载箱转动配合,承载箱内还设有轮胎驱动单元与传动轴传动连接;传动轴端部固定轮胎安装盘,轮胎安装盘用于安装轮胎,轮胎与静音转毂配合;测试装置包括Z向激光测振器、Y向激光测振器以及麦克风;Z向激光测振器设在底座上并与承载箱对应,Z向激光测振器用于检测承载箱的Z向振动情况;Y向激光测振器正对轮胎安装盘设置,Y向激光测振器通过垂直伸缩架支撑在台面上,Y向激光测振器用于测试轮芯Y向振动情况;麦克风安装在垂直伸缩架,用于测试轮胎噪声大小。
[0009]优选的,所述传动轴在位于轮胎安装盘内侧还套设有固定盘,固定盘与传动轴转动配合,且固定盘通过托架与承载箱固定连接。
[0010]优选的,所述承载箱的前后分别连接延伸臂,由延伸臂与对应的液力柱连接;传动轴由承载箱的左侧和/或右侧伸出。
[0011]优选的,所述承载箱内设有承载隔音板,承载隔音板将承载箱分为上下两个腔,其中上腔用于放置负载重量,轮胎驱动单元位于下腔并与传动轴传动连接。
[0012]优选的,所述轮胎驱动单元包括电机和控制器,电机与传动轴传动连接,控制器与电机控制连接。
[0013]优选的,所述控制器位于电机的前侧,位于电机的后侧还设有配重。
[0014]优选的,所述垂直伸缩架包括一级伸臂与二级伸臂,二级伸臂与台面固定连接,一级伸臂与二级伸臂之间通过液压调节高度。
[0015]优选的,所述一级伸臂上设有麦克风安装孔,麦克风安装孔用于安装麦克风。
[0016]本专利技术还公开一种轮胎噪声及悬架激励的试验方法,使用所述的轮胎噪声及悬架激励的试验台架,包括以下步骤:(1)通过液力柱将动力装置1整体抬升,将轮胎安装至轮胎安装盘上,然后调节液力柱使轮胎与静音转毂接触;(2)模拟整车质量,选用负载重量安置在承载箱内,调节液力柱内的液压,模拟悬架刚度进行测试;(3)模拟整车试验工况,启动轮胎驱动单元给与轮胎一定扭矩,同时启动转毂驱动单元使静音转毂给予轮胎一定负载;(4)通过调节垂直伸缩架高度,使Y向激光测振器与轮芯持平,将麦克风安装到位,用于测试测试轮芯Y向振动情况及轮胎噪声大小,同时Z向激光测振器检测测试装置Z向振动情况。
[0017]优选的,所述步骤(2)中,可调节液力柱内的液压,模拟悬架不同刚度进行测试。
[0018]本专利技术的有益效果:本专利技术通过以上试验台架及试验方法,实现了模拟整车工况下的轮胎噪声及激励的测试功能,同时可用于悬架刚度选择测试。
[0019]本专利技术带来的有益效果:(1)此台架试验的试验边界条件(消音室内背景噪声一定,转毂试验台,路面情况一定)稳定,试验数据可进行对比积累;(2)此台架试验模拟整车试验进行,试验准确性高;(3)此台架试验满足轮胎噪声测试功能的同时,可进行不同悬架刚度下,悬架激励(振动)测试。
附图说明
[0020]图1是本专利技术的轮胎噪声及悬架激励的试验台架的结构示意图一;图2是本专利技术的轮胎噪声及悬架激励的试验台架的结构示意图二;图3是本专利技术的轮胎噪声及悬架激励的试验台架的结构示意图二;图4是本专利技术中动力装置的结构示意图一;图5是本专利技术中动力装置的结构示意图二;图6是本专利技术中动力装置内轮胎驱动单元的结构示意图;图7是本专利技术中测试装置及静音转毂试验台的结构示意图;图8是本专利技术中静音转毂试验台的内部示意图。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本专利技术的具体实施方式作详细说明。
[0022]本实施例的一种轮胎噪声及悬架激励的试验台架,基于现有消声室及静音转毂(毂面可换)试验台的基础上,进行轮胎噪声及悬架激励试验。
[0023]本实施例主要解决的技术问题为:(1)在新车开发过程中,整车装配前,完成轮胎噪声及对悬架的激励测试工作,提前完成轮胎选型及悬架刚度的选择的部分工作;(2)现有轮胎噪声测试台架未考虑整车对轮胎的附加质量、悬架刚度及轮边扭矩对轮胎噪声及其激励的影响,测试数据不够准确;(3)由于台架试验边界条件较为统一,试验数据之间可以积累对比,避免反复试验。
[0024]本实施例本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎噪声及悬架激励的试验台架,其特征在于:包括动力装置、轮胎、测试装置和静音转毂试验台;静音转毂试验台包括台面和静音转毂,静音转毂连接有驱动其转动的转毂驱动单元,静音转毂由转毂本体以及可换毂面组成,可换毂面主要模拟不同性能路面对轮胎的激励;动力装置包括负载重量、承载箱、轮胎安装盘、底座、液力柱、传动轴和轮胎驱动单元,其中底座设置在台面上,承载箱位于底座上方并通过液力柱支撑;承载箱内放置负载重量,用于模拟轮胎所承载的整车质量;承载箱的一侧或相对两侧伸出有传动轴,传动轴与承载箱转动配合,承载箱内还设有轮胎驱动单元与传动轴传动连接;传动轴端部固定轮胎安装盘,轮胎安装盘用于安装轮胎,轮胎与静音转毂配合;测试装置包括Z向激光测振器、Y向激光测振器以及麦克风;Z向激光测振器设在底座上并与承载箱对应,Z向激光测振器用于检测承载箱的Z向振动情况;Y向激光测振器正对轮胎安装盘设置,Y向激光测振器通过垂直伸缩架支撑在台面上,Y向激光测振器用于测试轮芯Y向振动情况;麦克风安装在垂直伸缩架,用于测试轮胎噪声大小。2.根据权利要求1所述的轮胎噪声及悬架激励的试验台架,其特征在于:所述传动轴在位于轮胎安装盘内侧还套设有固定盘,固定盘与传动轴转动配合,且固定盘通过托架与承载箱固定连接。3.根据权利要求1所述的轮胎噪声及悬架激励的试验台架,其特征在于:所述承载箱的前后分别连接延伸臂,由延伸臂与对应的液力柱连接;传动轴由承载箱的左侧和/或右侧伸出。4.根据权利要求1

3任一项所述的轮胎噪声及悬架激励的试验台架,其特征在于:所述承载箱内设有承载隔音板,承载隔音板将承载箱分为上下...

【专利技术属性】
技术研发人员:齐伸翼孙延伟李广府马君纪金亮赵亚郭彦斐李有哲郭孟鸽孔剑张蒙恩朱风旺郭沛东陈冬青孔得旭
申请(专利权)人:郑州日产汽车有限公司
类型:发明
国别省市:

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