本发明专利技术涉及道路施工技术领域，且公开了一种道路施工机械使用高效的破碎装置，包括破碎箱、支撑腿，所述破碎箱的内部分别设置有破碎机构和碾压机构；所述破碎机构包括空心管、连接轴、连接弹簧、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮；所述碾压机构包括输送带、压辊、第一转轴、驱动电机、第二转轴、主动辊、从动辊、第三转轴、主动轮、从动轮、皮带，所述破碎箱的顶部设置有进料管。该道路施工机械使用高效的破碎装置，通过第三齿轮转动可以使第一齿轮带动第二齿轮转动，通过第一齿轮、第二齿轮转动可以使两个连接轴反向转动，最后使破碎刀有效的对碾压后的物料进行再次破碎处理，使破碎的效果更好。使破碎的效果更好。使破碎的效果更好。
【技术实现步骤摘要】
一种道路施工机械使用高效的破碎装置
[0001]本专利技术涉及道路施工
，具体为一种道路施工机械使用高效的破碎装置。
技术介绍
[0002]道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道。另外还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径。道路施工过程中，经常需要对物料进行破碎，而这些物料常常是石块等坚硬的材质。但是现有的道路施工所使用的破碎装置的破碎效果不好。为此，我们提出了一种道路施工机械使用高效的破碎装置。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供了一种道路施工机械使用高效的破碎装置，解决了上述背景所提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种道路施工机械使用高效的破碎装置，包括破碎箱、支撑腿，所述破碎箱的内部分别设置有破碎机构和碾压机构；
[0005]所述破碎机构包括空心管、连接轴、连接弹簧、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮；
[0006]所述碾压机构包括输送带、压辊、第一转轴、驱动电机、第二转轴、主动辊、从动辊、第三转轴、主动轮、从动轮、皮带。
[0007]优选的，所述破碎箱的顶部设置有进料管，且所述破碎箱的底部设置有出料管，所述进料管的底端与破碎箱的顶部连通设置，所述出料管的顶端与破碎箱的底部连通设置，通过设置的进料管和出料管便于进料和出料。
[0008]优选的，所述支撑腿的一端与破碎箱的外表面固定连接，所述支撑腿的数量为四个，且所述支撑腿的形状为L型，所述支撑腿的底部设置有防滑垫，所述防滑垫的顶部与支撑腿的底部固定连接，通过设置的四个支撑腿可以加强对破碎箱的支撑作用，同时通过设置的防滑垫可以起到有效的防滑作用，避免出现滑动的现象。
[0009]优选的，所述空心管设置在破碎箱的内部，所述空心管的外壁固定安装有破碎刀，所述破碎刀的数量为多个，所述连接轴的一端与破碎箱的内壁通过轴承转动连接，且所述连接轴的另一端贯穿空心管延伸至与破碎箱另一处的内壁通过轴承转动连接，所述连接弹簧设置在空心管与连接轴之间，所述连接弹簧的一端与空心管的内壁固定连接，且所述连接弹簧的另一端与连接轴的外壁固定连接，通过设置的连接弹簧可以在破碎刀工作的时候使破碎刀出现偏振现象，这样就可以将破碎刀上的碎物振落下来，避免了影响破碎刀的破碎效果。
[0010]优选的，所述连接轴的下方设置有斜板，所述斜板的一端与破碎箱的内壁固定连接，所述连接轴的数量为两个，所述第一齿轮固定套设在连接轴的外壁，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述第二齿轮固定套设在另一个所述连接轴的外壁，所述第一齿轮与第三齿
轮啮合，所述第三齿轮固定套设在第一转轴的外壁所述第一齿轮固定套设在连接轴的外壁，所述连接轴的数量为两个，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述第二齿轮固定套设在另一个所述连接轴的外壁，所述第三齿轮固定套设在第一转轴的外壁，通过设置的斜板可以有效的将破碎后的物料方便通过出料管出去。
[0011]优选的，所述输送带的一端位于破碎刀的上方，所述输送带的正面设置有隔板，所述隔板与输送带的正面接触，所述隔板固定安装在破碎箱的内壁，所述隔板的数量为两个，另一个所述隔板的正面与输送带的背面接触，所述主动辊与从动辊通过输送带传动连接，所述主动辊的一端与第一转轴的一端固定连接，所述第一转轴的另一端贯穿破碎箱的内壁延伸至与驱动电机的输出端固定连接，所述从动辊的一端与第三转轴的一端固定连接，所述第三转轴的另一端与破碎箱的内壁通过轴承转动连接，通过设置的隔板可以避免从进料管进入的物料从输送带的两侧漏出。
[0012]优选的，所述驱动电机位于破碎箱的后方，且所述驱动电机的底部设置有固定板，所述固定板的顶部与驱动电机的底部固定连接，所述固定板的正面与破碎箱的背面固定连接，通过设置的固定板可以对驱动电机起到固定支撑的作用。
[0013]优选的，所述主动轮固定套设在第一转轴的外壁，所述主动轮与从动轮通过皮带传动连接，所述从动轮固定套设在第二转轴的外壁，所述第二转轴一端贯穿两个隔板，且所述第二转轴的两端与破碎箱的内壁通过轴承转动连接，所述压辊设置在输送带的上方，且所述压辊固定套设在第二转轴的外壁。
[0014]本专利技术提供了一种道路施工机械使用高效的破碎装置。该道路施工机械使用高效的破碎装置具备以下有益效果：
[0015](1)、该道路施工机械使用高效的破碎装置，通过第三齿轮转动可以使第一齿轮带动第二齿轮转动，通过第一齿轮、第二齿轮转动可以使两个连接轴反向转动，最后使破碎刀有效的对碾压后的物料进行再次破碎处理，使破碎的效果更好；
[0016](2)、该道路施工机械使用高效的破碎装置，通过启动驱动电机可以使第一转轴带动主动轮、主动辊转动，通过设置的从动辊、皮带可以分别使输送带传动、从动轮转动，最后可以使压辊转动的方向与输送带传动的方向一致，可以有效的对物料进行碾压处理；
[0017](3)、该道路施工机械使用高效的破碎装置，通过在空心管与连接轴之间设置的多个连接弹簧可以在破碎刀工作的时候起到振动的效果，继而可以使破碎刀起到振动的作用，从而可以有效的将破碎刀上附有的碎物振落下来，可以避免影响破碎刀的破碎效果。
附图说明
[0018]图1为本专利技术立体结构示意图；
[0019]图2为本专利技术破碎箱正面立体剖视结构示意图；
[0020]图3为本专利技术图2中A处放大结构示意图；
[0021]图4为本专利技术破碎箱右侧立体剖视结构示意图；
[0022]图5为本专利技术图4中B处放大结构示意图；
[0023]图6为本专利技术破碎箱俯视立体剖视结构示意图；
[0024]图7为本专利技术输送带结构示意图。
[0025]图中：1破碎箱、2支撑腿、3斜板、4隔板、5破碎机构、501空心管、502连接轴、503连
接弹簧、504第一齿轮、505第二齿轮、506第三齿轮、6碾压机构、601输送带、602压辊、603第一转轴、604驱动电机、605第二转轴、606主动辊、608从动辊、609第三转轴、610主动轮、611从动轮、612皮带、7固定板。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0027]所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0028]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路施工机械使用高效的破碎装置，包括破碎箱(1)、支撑腿(2)，其特征在于：所述破碎箱(1)的内部分别设置有破碎机构(5)和碾压机构(6)；所述破碎机构(5)包括空心管(501)、连接轴(502)、连接弹簧(503)、第一齿轮(504)、第二齿轮(505)、第三齿轮(506)；所述碾压机构(6)包括输送带(601)、压辊(602)、第一转轴(603)、驱动电机(604)、第二转轴(605)、主动辊(606)、从动辊(608)、第三转轴(609)、主动轮(610)、从动轮(611)、皮带(612)。2.根据权利要求1所述的一种道路施工机械使用高效的破碎装置，其特征在于：所述破碎箱(1)的顶部设置有进料管，且所述破碎箱(1)的底部设置有出料管，所述进料管的底端与破碎箱(1)的顶部连通设置，所述出料管的顶端与破碎箱(1)的底部连通设置。3.根据权利要求1所述的一种道路施工机械使用高效的破碎装置，其特征在于：所述支撑腿(2)的一端与破碎箱(1)的外表面固定连接，所述支撑腿(2)的数量为四个，且所述支撑腿(2)的形状为L型，所述支撑腿(2)的底部设置有防滑垫，所述防滑垫的顶部与支撑腿(2)的底部固定连接。4.根据权利要求1所述的一种道路施工机械使用高效的破碎装置，其特征在于：所述空心管(501)设置在破碎箱(1)的内部，所述空心管(501)的外壁固定安装有破碎刀，所述破碎刀的数量为多个，所述连接轴(502)的一端与破碎箱(1)的内壁通过轴承转动连接，且所述连接轴(502)的另一端贯穿空心管(501)延伸至与破碎箱(1)另一处的内壁通过轴承转动连接，所述连接弹簧(503)设置在空心管(501)与连接轴(502)之间，所述连接弹簧(503)的一端与空心管(501)的内壁固定连接，且所述连接弹簧(503)的另一端与连接轴(502)的外壁固定连接。5.根据权利要求4所述的一种道路施工机械使用高效的破碎装置，其特征在于：所述连接轴(502)的下方设置有斜板(3)，所述斜板(3)的一端与破碎箱(1)的内壁固定连接，所述连接轴(502)的数量为两个，所述第一齿轮(504)固定套设在连接轴(502)的外壁，所述第一齿轮(504)与第二齿轮(505)啮合，所述第二齿轮(505)固定套设在另一...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱璋，
申请(专利权)人：德清博发智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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