本申请提供了一种用于运载火箭中整流罩的气动分离系统，气动分离系统安装在整流罩上，整流罩采用整体拔罩方式、两个半罩分瓣平抛方式或两个半罩分瓣旋抛方式与箭体分离；气动分离系统包括至少一个气瓶、气源输出开关和至少一个气缸；气瓶通过充气管路连接气缸，气源输出开关设置在充气管路上，以控制充气管路的通断；气瓶用于充入具有预设压力的压缩气体，且在气源输出开关打开时，气瓶中存储的压缩气体在经充气管路后通过气缸中的气动推杆推动整流罩与箭体之间彼此分离。本申请能够为整流罩分离提供能源，有利于整流罩的回收复用；能够直接进行性能检测，节省成本；原理可靠、结构简单、通用性好。通用性好。通用性好。
【技术实现步骤摘要】
用于运载火箭中整流罩的气动分离系统
[0001]本申请为申请日为2019年02月13日，申请号为201910116724.5，名称为“用于运载火箭中整流罩的气动分离系统及运载火箭”的专利技术专利申请的分案申请。
[0002]本申请属于运载器
，具体涉及一种用于运载火箭中整流罩的气动分离系统。
技术介绍
[0003]整流罩位于运载火箭及大部分导弹(统称运载器)的最前端，要经受飞行气流的高速冲刷，为有效载荷提供良好的罩内环境。整流罩作为保护有效载荷、维持弹箭体气动外形的重要组成部分，在运载器中广泛应用。当运载器摆脱大气环境干扰后，整流罩不再发挥作用，需要将其从运载器本体中分离出去。
[0004]目前，运载火箭中整流罩的分离通常采用冷分离。国内运载火箭冷分离采用的冲量装置一般为固体小火箭。固体小火箭固连于整流罩上，分离过程中固体小火箭的点火工作产生的反向推力使整流罩脱离运载火箭本体。
[0005]然而，固体小火箭属于火工品，其能量集中，分离过程中固体小火箭的热流会严重冲刷整流罩，这会严重影响整流罩回收后的重复使用。另外，虽然现阶段固体小火箭在国内运载火箭上应用普遍，但其本身存在性能不可直接检测的缺点，只能通过增加同批次火工品的生产数量，再抽取充足数量的产品进行地面点火试验来旁证箭上产品的性能。此类消耗性试验不仅成本高昂而且仍然无法对上箭产品的性能进行直接检测。而且火工品均由专业厂家生产，降低成本的难度很大。
技术实现思路
[0006]为至少在一定程度上克服相关技术中存在的问题，本申请提供了一种用于运载火箭中整流罩的气动分离系统。
[0007]根据本申请实施例，本申请提供了一种用于运载火箭中整流罩的气动分离系统，所述气动分离系统安装在所述整流罩上，所述整流罩采用整体拔罩方式、两个半罩分瓣平抛方式或两个半罩分瓣旋抛方式与箭体分离；
[0008]所述气动分离系统包括至少一个气瓶、气源输出开关和至少一个气缸；
[0009]所述气瓶通过充气管路连接气缸，所述气源输出开关设置在所述充气管路上，以控制所述充气管路的通断；
[0010]所述气瓶用于充入具有预设压力的压缩气体，且在所述气源输出开关打开时，所述气瓶中存储的压缩气体在经所述充气管路后通过所述气缸中的气动推杆推动整流罩与箭体之间彼此分离。
[0011]上述用于运载火箭中整流罩的气动分离系统中，所述气源输出开关采用电控式开关，其通过控制信号线与外部控制设备连接。
[0012]上述用于运载火箭中整流罩的气动分离系统中，所述气瓶与气源输出开关连接的所述充气管路上还设置有气瓶压力检测表，所述气瓶压力检测表用于检测所述气瓶输出的压缩气体的压力。
[0013]上述用于运载火箭中整流罩的气动分离系统中，所述与所述气瓶连接的所述充气管路的一端设置有充放气口，所述充放气口与气瓶连接的所述充气管路上设置有机械式充气开关。
[0014]进一步地，所述机械式充气开关与气瓶连接的所述充气管路上设置接口，所述气瓶通过所述接口与箭体增压输送系统连接。
[0015]上述用于运载火箭中整流罩的气动分离系统中，所述气缸的一端设置有第一压力检测表，其另一端设置有第二压力检测表；所述第一压力检测表用于检测气缸充气腔的压力，所述第二压力检测表用于检测气缸排气腔的压力。
[0016]上述用于运载火箭中整流罩的气动分离系统中，当所述整流罩采用整体拔罩方式与箭体分离时，两个以上所述气缸设置在整流罩的横向分离面上，所述运载火箭末级箭体的前端设置有传力支座；整流罩分离面解锁后，所述整流罩在所述气动推杆与传力支座的作用下与箭体分离。
[0017]上述用于运载火箭中整流罩的气动分离系统中，当所述整流罩采用两个半罩分瓣平抛方式与箭体分离时，每个半罩上均安装一套所述气动分离系统，所述气缸的安装轴线垂直于所述整流罩的纵向分离面，所述气动推杆指向另一个半罩，另一个半罩上设置有传力支座；整流罩分离面解锁后，两个所述半罩在所述气动推杆和传力支座的作用下彼此沿垂直于所述整流罩分离面的方向平动，最终与箭体分离。
[0018]上述用于运载火箭中整流罩的气动分离系统中，当所述整流罩采用两个半罩分瓣旋抛方式与箭体分离时，每个半罩上均安装一套所述气动分离系统，所述气缸的安装轴线垂直于所述整流罩的横向分离面，所述气动推杆指向运载火箭末级箭体的前端，所述运载火箭末级箭体的前端设置有传力支座；整流罩分离面解锁后，两个所述半罩在所述气动推杆和传力支座的作用下彼此沿各自的旋转轴转动，最终与箭体分离。
[0019]上述用于运载火箭中整流罩的气动分离系统中，所述气瓶内充入的压缩气体为压缩的空气、氮气、氦气和氢气中的一种或多种。
[0020]根据本申请的上述具体实施方式可知，至少具有以下有益效果：本申请用于运载火箭中整流罩的气动分离系统中，通过将气动分离系统设置在整流罩上，整流罩采用整体拔罩方式、两个半罩分瓣平抛方式或两个半罩分瓣旋抛方式与箭体分离；并气动分离系统中设置气瓶、气源输出开关和气缸，气瓶中充入压缩气体，打开气源输出开关，气瓶通过气缸中的气动推杆产生推力，为整流罩与箭体的分离提供能源，本申请用于整流罩与箭体的分离过程中，能够避免现有技术中固体小火箭点火对整流罩冲刷，有利于整流罩的重复使用。
[0021]本申请用于运载火箭中整流罩的气动分离系统能够避免火工品性能无法直接检测的缺点，能够直接进行性能检测，从而避免为对飞行试验产品性能进行旁证试验而增加的产品生产和地面点火试验的成本。
[0022]本申请用于运载火箭中整流罩的气动分离系统原理可靠，结构简单，通用性好，还可以应用于运载火箭级间分离及有效载荷分离过程中。对于运载火箭的回收复用和运载火
箭的成本控制能够起到积极的作用。
[0023]应了解的是，上述一般描述及以下具体实施方式仅为示例性及阐释性的，其并不能限制本申请所欲主张的范围。
附图说明
[0024]下面的所附附图是本申请的说明书的一部分，其示出了本申请的实施例，所附附图与说明书的描述一起用来说明本申请的原理。
[0025]图1为本申请实施例提供的用于运载火箭中整流罩的气动分离系统的结构原理图。
[0026]图2为本申请实施例提供的用于运载火箭中整流罩的气动分离系统在整流罩平抛分离时的结构分布示意图。
[0027]图3为图2中部分结构的俯视图之一。
[0028]图4为图2中部分结构的俯视图之二。
[0029]图5为在本申请实施例提供的用于运载火箭中整流罩的气动分离系统中气动推杆的作用下整流罩平抛分离的状态示意图。
[0030]图6为本申请实施例提供的用于运载火箭中整流罩的气动分离系统在整流罩旋拋分离时的结构分布示意图。
[0031]图7为图6中部分结构的俯视图。
[0032]图8为在本申请实施例提供的用于运载火箭中整流罩的气动分离系统中气动推杆的作用下整流罩旋抛分离的状态示意图。
[0033]附图标记说明：
[00本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于运载火箭中整流罩的气动分离系统，其特征在于，所述气动分离系统安装在所述整流罩上，所述整流罩采用整体拔罩方式、两个半罩分瓣平抛方式或两个半罩分瓣旋抛方式与箭体分离；所述气动分离系统包括至少一个气瓶、气源输出开关和至少一个气缸；所述气瓶通过充气管路连接气缸，所述气源输出开关设置在所述充气管路上，以控制所述充气管路的通断；所述气瓶用于充入具有预设压力的压缩气体，且在所述气源输出开关打开时，所述气瓶中存储的压缩气体在经所述充气管路后通过所述气缸中的气动推杆推动整流罩与箭体之间彼此分离。2.根据权利要求1所述的用于运载火箭中整流罩的气动分离系统，其特征在于，所述气源输出开关采用电控式开关，其通过控制信号线与外部控制设备连接。3.根据权利要求1所述的用于运载火箭中整流罩的气动分离系统，其特征在于，所述气瓶与气源输出开关连接的所述充气管路上还设置有气瓶压力检测表，所述气瓶压力检测表用于检测所述气瓶输出的压缩气体的压力。4.根据权利要求1所述的用于运载火箭中整流罩的气动分离系统，其特征在于，所述与所述气瓶连接的所述充气管路的一端设置有充放气口，所述充放气口与气瓶连接的所述充气管路上设置有机械式充气开关。5.根据权利要求4所述的用于运载火箭中整流罩的气动分离系统，其特征在于，所述机械式充气开关与气瓶连接的所述充气管路上设置接口，所述气瓶通过所述接口与箭体增压输送系统连接。6.根据权利要求1
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5任一项所述的用于运载火箭中整流罩的气动分离系统，其特征在于，所述气缸的一端设置有第一压力检测表，其另一端设置有第二压力检测表；所述第一压力检测表用于检测气缸充气腔的压力，所述第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦春云，郭凤明，刘建，戴政，张蕾，任彦婷，杜正刚，
申请(专利权)人：蓝箭航天空间科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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