能量转换装置和相关系统制造方法及图纸

技术编号:30821189 阅读:15 留言:0更新日期:2021-11-18 11:27
一种能量转换组件,其包括输入轴,所述输入轴通过第一方向限制装置联接到第一环形齿轮,所述第一方向限制装置被构造成允许第一环形齿轮沿第一方向旋转,并且基本上禁止第一环形齿轮沿第二方向旋转。所述输入轴可以通过第二方向限制装置联接到第二环形齿轮,所述第二方向限制装置被构造成允许所述第二环形齿轮沿所述第二方向旋转,并且基本上禁止所述第二环形齿轮沿所述第一方向旋转。所述组件可以包括与所述第一环形齿轮接合的第一传动齿轮、与所述第二环形齿轮接合的第二传动齿轮、可操作地联接到所述第二传动齿轮的转换齿轮以及联接到所述第一传动齿轮和所述转换齿轮的传动轴。轴。轴。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】能量转换装置和相关系统
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求2019年3月25日提交的题为“能量转换装置”的美国临时专利申请序列号62/823,141的申请日的权益。


[0003]本公开总体上涉及用于经由发电机将机械运动转换为电能的能量转换装置,并且涉及结合此类装置用于各种应用的系统。

技术介绍

[0004]化石燃料成本的增加增加了对获得和利用能源的替代方法手段的探索。通常,替代方法涉及发电机,所述发电机被构造成利用其他类型的能量(诸如来自介质移动的动能),并将能量转换为电能。一些示例包括通过旋转风车的叶片将来自空气运动的动能转化为电能的风车。另一示例包括水力发电大坝,其将流下的水通过涡轮机流过大坝,同时将流动的水的动能转换为电能。
[0005]用于为内燃发动机车辆提供动力的化石燃料成本不断增加也导致了混合动力车辆的发展。混合动力车辆由内燃发动机和电动马达提供动力。电动马达由设置在车辆上的电池供电。内燃发动机通常通过发电机为电池供电。发电机与内燃发动机机械连接并且与电池电连接。内燃发动机的操作使发电机的电枢相对于发电机的定子旋转,从而产生为电池充电的电力。在传统混合动力车辆的操作中,依靠内燃发动机的输出来旋转发电机的电枢以产生为车辆电池再充电的电能。

技术实现思路

[0006]本公开的实施方案可以包括一种能量转换组件。所述组件可以包括输入轴。所述组件还可以包括通过第一方向限制装置联接到所述输入轴的第一环形齿轮。所述第一方向限制装置可以被构造成允许所述第一环形齿轮沿第一方向旋转并且基本上禁止所述第一环形齿轮沿第二方向旋转。所述组件还可以包括通过第二方向限制装置联接到所述输入轴的第二环形齿轮。所述第二方向限制装置可以被构造成允许所述第二环形齿轮沿所述第二方向旋转并且基本上禁止所述第二环形齿轮沿所述第一方向旋转。所述组件还可以包括与所述第一环形齿轮接合的第一传动齿轮。所述组件还可以包括与所述第二环形齿轮接合的第二传动齿轮。所述组件还可以包括可操作地联接到所述第二传动齿轮的转换齿轮。所述组件还可以包括联接到所述第一传动齿轮和所述转换齿轮的传动轴。
[0007]本公开的另一个实施方案可以包括一种潮汐发电机。所述潮汐发电机可以包括浮子。所述潮汐发电机还可以包括可操作地联接到所述浮子的倍增齿轮。所述潮汐发电机还可以包括与所述倍增齿轮可操作地接合的输入齿轮。所述输入齿轮可操作地联接到输入轴。所述潮汐发电机还可以包括通过第一单向轴承联接到所述输入轴的第一环形齿轮。所述第一单向轴承可以被构造成允许所述第一环形齿轮沿第一方向旋转并且基本上禁止所
述第一环形齿轮沿第二方向旋转。所述潮汐发电机还可以包括通过第二单向轴承联接到所述输入轴的第二环形齿轮。所述第二单向轴承可被构造成允许所述第二环形齿轮沿所述第二方向旋转并且基本上禁止所述第二环形齿轮沿所述第一方向旋转。所述潮汐发电机还可以包括与所述第一环形齿轮接合的第一传动齿轮。所述潮汐发电机还可以包括与所述第二环形齿轮接合的第二传动齿轮。所述潮汐发电机还可以包括可操作地联接到所述第二传动齿轮的转换齿轮。所述潮汐发电机还可以包括联接到所述第一传动齿轮和所述转换齿轮的传动轴。
[0008]本公开的另一个实施方案可以包括一种发电机。所述发电机可以包括可操作地联接到输入轴的输入齿轮。所述发电机还可以包括可操作地联接到所述输入齿轮的振荡构件。所述发电机还可以包括通过第一单向轴承联接到所述输入轴的第一环形齿轮。所述第一单向轴承可以被构造成允许所述第一环形齿轮沿第一方向旋转并且基本上禁止所述第一环形齿轮沿第二方向旋转。所述发电机还可以包括至少一个磁体,所述至少一个磁体联接到所述第一环形齿轮并被构造成与所述第一环形齿轮一起旋转。所述发电机还可以包括通过第二单向轴承联接到所述输入轴的第二环形齿轮。所述第二单向轴承可被构造成允许所述第二环形齿轮沿所述第二方向旋转并且基本上禁止所述第二环形齿轮沿所述第一方向旋转。所述发电机还可以包括电枢,所述电枢联接到所述第二环形齿轮并被构造成与所述第二环形齿轮一起旋转。所述发电机还可以包括与所述第一环形齿轮接合的第一传动齿轮。所述发电机还可以包括与所述第二环形齿轮接合的第二传动齿轮。所述发电机还可以包括可操作地联接到所述第二传动齿轮的转换齿轮。所述发电机还可以包括联接到所述第一传动齿轮和所述转换齿轮的传动轴。
附图说明
[0009]为详细理解本公开,应结合附图参考以下详细描述,其中相同的元件一般用相同的标号指定,并且其中:
[0010]图1示出了根据本公开的实施方案的能量转换设备的透视图;
[0011]图2示出了根据本公开的实施方案的图1的能量转换设备的另一透视图;
[0012]图3示出了根据本公开的实施方案的图1和图2的能量转换设备的另一透视图,其中盖子被移除;
[0013]图4示出了根据本公开的实施方案的图1至图3的能量转换设备的环形齿轮组件的实施方案的透视图;
[0014]图5示出了根据本公开的实施方案的图4的环形齿轮组件的平面图;
[0015]图6示出了根据本公开的实施方案的图4和图5的环形齿轮组件的放大图;
[0016]图7示出了根据本公开的实施方案的图1至图3的能量转换设备的发电机组件的透视放大图;
[0017]图8示出了根据本公开的实施方案的图7的发电机组件的另一透视放大图;
[0018]图9示出了根据本公开的实施方案的图7和图8的发电机组件的侧视放大图;
[0019]图10示出了根据本公开的实施方案的图1至图3的能量转换设备的内齿轮组件的透视图;
[0020]图11示出了根据本公开的实施方案的图10的内齿轮组件的另一透视图;
[0021]图12示出了根据本公开的实施方案的图1至图3的能量转换设备的透视图,其中盖子被移除;
[0022]图13示出了根据本公开的实施方案的用于图1至图3的能量转换设备中的环形齿轮组件的平面图;
[0023]图14示出了根据本公开的实施方案的图1至图3的能量转换设备的另一透视图,其中盖子被移除;
[0024]图15示出了根据本公开的实施方案的包括图1至图3的能量转换设备的实施方案的悬架系统,其中盖子被移除;
[0025]图16示出了根据本公开的实施方案的图15的悬架系统的实施方案的放大图;
[0026]图17示出了根据本公开的实施方案的图15的悬架系统的实施方案的放大图;
[0027]图18示出了根据本公开的实施方案的包括图1至图3的能量转换设备的实施方案的潮汐发电机的实施方案,其中盖子被移除;
[0028]图19和图20示出了根据本公开的实施方案的包括图1至图3的能量转换设备的实施方案的波浪运动利用装置的实施方案;并且
[0029]图21示出了根据本公开的实施方案的图19和图20的波浪运动利用装置的一部分的放大图。
具体实施方式
[0030]本文呈现的图示不是任何特定能量转换组件、机动车辆、波利用组件或本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种能量转换组件,其包括:框架构件;输入轴,其联接到控制臂,所述控制臂安装成相对于所述框架构件移动;第一环形齿轮,其通过第一方向限制装置联接到所述输入轴,所述第一方向限制装置被构造成允许所述第一环形齿轮沿第一方向旋转,并且基本上禁止所述第一环形齿轮沿第二方向旋转;第二环形齿轮,其通过第二方向限制装置联接到所述输入轴,所述第二方向限制装置被构造成允许所述第二环形齿轮沿所述第二方向旋转,并且基本上禁止所述第二环形齿轮沿所述第一方向旋转;第一传动齿轮,其与所述第一环形齿轮接合;第二传动齿轮,其与所述第二环形齿轮接合;转换齿轮,其可操作地联接到所述第二传动齿轮;以及传动轴,其联接到所述第一传动齿轮和所述转换齿轮。2.根据权利要求1所述的能量转换组件,其中所述控制臂是车辆的悬架臂,并且所述框架构件是所述车辆的车架构件。3.根据权利要求2所述的能量转换组件,其中所述能量转换组件被构造成在发电的同时抑制所述车辆的悬架的振荡。4.根据权利要求1所述的能量转换组件,其中所述第一方向限制装置和所述第二方向限制装置中的至少一个包括单向轴承。5.根据权利要求1所述的能量转换组件,其中所述第一环形齿轮包括板状磁体。6.根据权利要求5所述的能量转换组件,其中所述第二环形齿轮包括电枢。7.根据权利要求5所述的能量转换组件,其中所述板状磁体包括多个永磁体。8.根据权利要求7所述的能量转换组件,其中所述多个永磁体围绕所述板状磁体的中心轴线径向布置。9.根据权利要求7所述的能量转换组件,其中所述板状磁体还包括铁磁芯。10.根据权利要求1所述的能量转换组件,其还包括至少一个调整块,所述至少一个调整块被构造成调整所述传动轴和所述输入轴之间的径向位置。11.一种发电机,其包括:浮子;倍增齿轮,其可操作地联接到所述浮子;输入齿轮,其与所述倍增齿轮可操作地接合;所述输入齿轮可操作地联接到输入轴;第一环形齿轮,其通过第一单向轴承联接到所述输入轴,所述第一单向轴承被构造成允许所述第一环形齿轮沿第一方向旋转,并且基本上禁止所述第一环形齿轮沿第二方向旋转;第二环形齿轮,其通过第二单向轴承联接到所述输入轴,所述第二单向轴承被构造成允许所述第二环形齿轮沿所述第二方向旋转...

【专利技术属性】
技术研发人员:V
申请(专利权)人:吉格能源有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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