本实用新型专利技术公开了一种法兰平面度检测用登高支架工装装置，其包括支撑柱、梯子和至少两个平台，所有所述平台沿高度方向呈间隔开地设置，相邻两个所述平台之间通过所述支撑柱连接并支撑，以使得所述平台叠加成框架结构，相邻两所述平台中较高的一者开设有连通孔，以连通相邻两所述平台的工作区，相邻两所述平台之间通过所述梯子连接，所述梯子的上端与位于上方之所述平台的连通孔的孔壁连接，所述梯子的下端与位于下方之所述平台的台面连接，最底层的所述平台的底部开设有供叉车插入的叉车孔结构。本实用新型专利技术的法兰平面度检测用登高支架工装装置具有结构简单、成本低和安全性能可靠等优点。等优点。等优点。
【技术实现步骤摘要】
法兰平面度检测用登高支架工装装置
[0001]本技术涉及风电塔筒制造过程中用到的设备，尤其涉及一种法兰平面度检测用登高支架工装装置。
技术介绍
[0002]近年来，随着环保问题的日益突出和能源供应的紧张，以及风能作为一种清洁的、可再生的新能源开发力度不断加大，风力发电逐渐成为新能源技术中最具规模和最成熟的发电方式之一，而海上风电相比陆地风电更有利用率高、装机容量大、节约土地资源、风速稳定及距离用电负荷近等优势，因此，海上风电的发展前景非常可观。
[0003]众所周知，海上风电结构与陆地风电相比各工序无重大差别，但是，海上风电结构中的塔筒相比陆地风电结构的塔筒更大，防腐要求以及平面度要求更高，附件更多，海上风电塔筒由于直径较大，塔筒法兰的焊后平面度、内倾度测量是成为质量检测的关键点。现阶段所生产的海上风电塔筒法兰最大直径达7.5m，传统测量方法是通过行车与吊笼配合或者升降机来进行法兰平面度检测，采用行车配合吊笼进行法兰平面度检测，可实现大直径塔筒法兰平面度测量，但测量所需时间长且占用车间行车工位，对车间生产进度有较大影响；升降机使用对场地有限制，无法适应车间目前多条生产线的检测，而且这些装置都需要耗费较多的成本，无法满足现有的生产需求。
[0004]因此，亟需一种法兰平面度检测用登高支架工装装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种结构简单、成本低和安全性能可靠的法兰平面度检测用登高支架工装装置。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种法兰平面度检测用登高支架工装装置，其包括支撑柱、梯子和至少两个平台，所有所述平台沿高度方向呈间隔开地设置，相邻两个所述平台之间通过所述支撑柱连接并支撑，以使得所述平台叠加成框架结构，相邻两所述平台中较高的一者开设有连通孔，以连通相邻两所述平台的工作区，相邻两所述平台之间通过所述梯子连接，所述梯子的上端与位于上方之所述平台的连通孔的孔壁连接，所述梯子的下端与位于下方之所述平台的台面连接，最底层的所述平台的底部开设有供叉车插入的叉车孔结构。
[0007]较佳地，所述的法兰平面度检测用登高支架工装装置还包括保护栏，所述保护栏围绕所述平台的外缘呈包围地设置，最底层的所述平台中之一侧的所述保护栏呈活动设置，以形成供进入的防护门结构。
[0008]具体地，所述保护栏具有用于挂设安全绳且呈横向设置的挂杆。
[0009]较佳地，所述的法兰平面度检测用登高支架工装装置还包括围栏，所述围栏围绕所述连通孔设置。
[0010]具体地，所述防护门结构包括左防护门体和右防护门体，所述左防护门体与一侧
的所述支撑柱枢接，所述右防护门体与另一侧的所述支撑柱枢接。
[0011]较佳地，所述叉车孔结构包括多个排列的叉车孔。
[0012]具体地，所述叉车孔为沿所述平台的左右方向布置的贯穿孔。
[0013]具体地，所述的法兰平面度检测用登高支架工装装置还包括设于所述保护栏上的警示灯。
[0014]较佳地，所述的法兰平面度检测用登高支架工装装置还包括用于放置物品的挂篮，所述挂篮通过连接结构设于所述保护栏上。
[0015]具体地，所述连接结构包括公粘贴带和母粘贴带，所述公粘贴带设于所述挂篮，所述母粘贴带设于所述保护栏，所述公粘贴带与所述母粘贴带相互连接。
[0016]本技术的法兰平面度检测用登高支架工装装置通过将支撑柱、梯子和至少两个平台等结合起来，所有平台沿高度方向呈间隔开地设置，相邻两个平台之间通过支撑柱连接并支撑，以使得平台叠加成框架结构，从而形成可登高的框架结构，工作人员可以站立在平台上进行平面度的测量，相邻两平台中较高的一者开设有连通孔，以连通相邻两平台的工作区，相邻两平台之间通过梯子连接，梯子的上端与位于上方之平台的连通孔的孔壁连接，梯子的下端与位于下方之平台的台面连接，从而便于工作人员登高至目标平台进行工作，最底层的平台的底部开设有供叉车插入的叉车孔结构，运输时可以直接与叉车配合，从而便于搬运至目标工作位置，不受空间场地限制，仅仅需要两个工作人员就可完成，不仅节省的人工成本，而且极大地提高了生产作业的效率，与此同时，本技术的法兰平面度检测用登高支架工装装置为框架结构，耗材较少，避免了传统测量时所运用的复杂装置，极大的节约了成本。本技术的法兰平面度检测用登高支架工装装置还具有结构简单、稳定性高和安全性能高等优点。
附图说明
[0017]图1是本技术的法兰平面度检测用登高支架工装装置的立体结构示意图。
[0018]图2是本技术的法兰平面度检测用登高支架工装装置在正视方向上且隐藏警示灯和挂篮后的的结构示意图。
具体实施方式
[0019]为详细说明本技术的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以第一结合实施方式并配合附图详予说明。
[0020]请参阅图1至图2，本技术提供一种法兰平面度检测用登高支架工装装置100适用于不同型号的海上风电塔筒法兰的测量，其包括支撑柱1、梯子2和至少两个平台3，平台3呈水平设置，所有平台3沿高度方向呈间隔开地设置，支撑柱1沿高度方向布置以形成立柱结构，相邻两个平台3之间通过支撑柱1连接并支撑，以使得平台3叠加成框架结构，从而形成可登高的框架结构，工作人员可以站立在平台3上进行平面度的测量，相邻两平台3中较高的一者开设有连通孔31，以连通相邻两平台3的工作区，相邻两平台3之间通过梯子2连接，梯子2的上端与位于上方之平台3的连通孔31的孔壁连接，梯子2的下端与位于下方之平台3的台面连接，从而便于工作人员登高至目标平台3进行工作，最底层的平台3的底部开设有供叉车插入的叉车孔结构32，运输时可以直接与叉车配合，从而便于搬运至目标工作位
置，不受空间场地限制，仅仅需要两个工作人员就可完成，不仅节省的人工成本，而且极大地提高了生产作业的效率，与此同时，本技术的法兰平面度检测用登高支架工装装置100为框架结构，耗材较少，避免了传统测量时所运用的复杂装置，极大的节约了成本。更为具体地，如下：
[0021]请参阅图1至图2，本技术的法兰平面度检测用登高支架工装装置100还包括保护栏4，保护栏4围绕平台3的外缘呈包围地设置，从而对工作人员形成保护，提高安全性能，最底层的平台3中之一侧的保护栏4呈活动设置，以形成供进入的防护门结构42，从而便于工作人员的进出。保护栏4具有用于挂设安全绳且呈横向设置的挂杆41，从而提高安全性能。具体地，防护门结构42包括左防护门体421和右防护门体422，左防护门体421与一侧的支撑柱1枢接，右防护门体422与另一侧的支撑柱1枢接，通过左防护门体421和右防护门体422的转动打开或者关闭进出的通道。
[0022]请参阅图1至图2，叉车孔结构32包括多个排列的叉车孔321，不仅与叉车对应，而且能够提高运输的稳定性，与此同时，由于叉车孔321呈排列地设置多个，故不同型号的叉车可以对应地插入不同位置的叉车孔321，以实现运输目的，故适用于不本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种法兰平面度检测用登高支架工装装置，其特征在于，包括支撑柱、梯子和至少两个平台，所有所述平台沿高度方向呈间隔开地设置，相邻两个所述平台之间通过所述支撑柱连接并支撑，以使得所述平台叠加成框架结构，相邻两所述平台中较高的一者开设有连通孔，以连通相邻两所述平台的工作区，相邻两所述平台之间通过所述梯子连接，所述梯子的上端与位于上方之所述平台的连通孔的孔壁连接，所述梯子的下端与位于下方之所述平台的台面连接，最底层的所述平台的底部开设有供叉车插入的叉车孔结构。2.如权利要求1所述的法兰平面度检测用登高支架工装装置，其特征在于，还包括保护栏，所述保护栏围绕所述平台的外缘呈包围地设置，最底层的所述平台中之一侧的所述保护栏呈活动设置，以形成供进入的防护门结构。3.如权利要求2所述的法兰平面度检测用登高支架工装装置，其特征在于，所述保护栏具有用于挂设安全绳且呈横向设置的挂杆。4.如权利要求1所述的法兰平面度检测用登高支架工装装置，其特征在于，还包括围栏，所述围栏围绕...
【专利技术属性】
技术研发人员：李睿刚，张萍，王哲璐，吴华彬，
申请(专利权)人：中国水电四局阳江海工装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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