本申请涉及一种软地基道路加固施工装置以及施工方法，属于道路支撑技术领域，包括用于安装在地基上安装架，所述安装架上转动设置有安装柱，所述安装架上设置有用于驱动安装柱转动的第一驱动件；所述安装柱上转动设置有用于铣削地基的第一铣刀，软地基道路加固施工装置还包括用于驱动第一铣刀转动的第二驱动件；所述安装柱上设置有用于连接第一铣刀的连接件，所述连接件用于带动第一铣刀朝向靠近或背离安装柱的方向滑移，软地基道路加固施工装置还包括用于驱使第一铣刀滑移的驱动装置；所述安装柱滑动设置在安装架上，所述安装柱沿竖直方向滑动，所述安装架上设置有用于驱动安装柱滑动的第三驱动件。本申请具有提高地基的稳定性的效果。性的效果。性的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种软地基道路加固施工装置以及施工方法
[0001]本申请涉及道路支撑
，尤其是涉及一种软地基道路加固施工装置以及施工方法。
技术介绍
[0002]软地基道路加固支撑结构是一种针对于软地基使用的对道路进行加固支撑的结构，软地基的含水量多，湿度较大，且土壤质地松软，在软地基修筑道路时需借助加固支撑结构来进行道路的修建，利用加固支撑结构对道路进行支撑和加固能较好的完成道路的修建工作，且修建完成的道路不容易塌陷，具有较好的使用效果。
[0003]目前，对软地基进行加固的方式一般为成孔灌桩至地基的持力层，持力层为直接承受基础荷载的土层；随后将混凝土浇注至成孔形成支撑桩，随后在桩头上安装混凝土板等，再将路基铺设在混凝土板上。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有以下缺陷：车辆等在道路上行驶时，车辆重力等作用力作用于支撑桩上，支撑桩的着力点为与持力层的接触点，支撑桩易朝向持力层内滑移，导致地基出现塌陷的可能性。
技术实现思路
[0005]为提高地基的稳定性，本申请提供一种软地基道路加固施工装置以及施工方法。
[0006]第一方面，本申请提供的一种软地基道路加固施工装置采用如下的技术方案：一种软地基道路加固施工装置，包括用于安装在地基上的安装架，所述安装架上转动设置有安装柱，所述安装柱的转动方向沿竖直方向，所述安装架上设置有用于驱动安装柱转动的第一驱动件；所述安装柱上转动设置有用于铣削地基的第一铣刀，软地基道路加固施工装置还包括用于驱动第一铣刀转动的第二驱动件；所述安装柱上设置有用于连接第一铣刀的连接件，所述连接件用于带动第一铣刀朝向靠近或背离安装柱的方向滑移，软地基道路加固施工装置还包括用于驱使第一铣刀滑移的驱动装置；所述安装柱滑动设置在安装架上，所述安装柱沿竖直方向滑动，所述安装架上设置有用于驱动安装柱滑动的第三驱动件。
[0007]通过采用上述技术方案，对地基进行加固时，首先将安装架安装在待施工的地基上，并将安装架固定在地基上；通过驱动装置对第一铣刀距安装柱的位置进行调节，使第一铣刀距安装柱的距离为设计成孔的半径；通过第二驱动件驱使第一铣刀转动，第一铣刀转动对地基进行铣削，同时，通过第一驱动件驱使安装柱转动，在连接件的作用下，安装柱转动带动第一铣刀绕安装柱转动，第一铣刀绕安装柱转动对地基进行铣削；随后，通过驱动装置驱使第一铣刀朝向安装柱的方向滑移，第一铣刀在滑移过程中对靠近安装柱的地基进行铣削，进而在地基上铣削出第一层成孔；随后通过驱动装置驱使第一铣刀对第一层成孔的底壁进行铣削，并通过第三驱动件驱使安装柱朝向地基内滑移，安装柱滑移带动第一铣刀滑移对第一层成孔的底壁进行铣削，进而在第一层成孔的底壁上铣削出第二层成孔，第二
层成孔的直径小于第一层成孔的直径；随后第二层成孔的基础上铣削出多级成孔，多级成孔呈倒阶梯形，随后将混凝土浇筑在成孔内；混凝土凝固后，与多级成孔的侧壁连接成一个整体，降低了混凝土出现沉降的可能性，进而提高了地基的稳定性；同时，多级成孔呈倒阶梯形，使得每级混凝土均有地基支撑，进一步降低了混凝土出现沉降的可能性，提高了地基的稳定性；同时，当任意一级的混凝土沉降时，需破坏每一级地基对混凝土的支撑，进一步提高了地基的稳定性。
[0008]可选的，所述连接件包括铰接在安装柱上的第一连接杆和铰接在第一连接杆上的第二连接杆，所述第一连接杆的转动轴线垂直于安装柱的长度方向，所述第二连接杆的转动轴线平行于第一连接杆的转动轴线，所述第一铣刀铰接在第二连接杆背离第一连接杆的端部，所述第一铣刀的转动轴线平行于第二连接杆的转动轴线；所述驱动装置包括用于驱动第一连接杆转动并将第一连接杆固定至转动后位置的第一固定件、用于驱动第二连接杆转动并将第二连接杆固定至转动后位置的第二固定件和用于驱动第一铣刀转动并将第一铣刀固定至转动后位置的第三固定件。
[0009]通过采用上述技术方案，对第一铣刀的位置进行调节时，通过第一固定件驱动第一连接杆转动，第二固定件驱动第二连接杆转动，第三固定件驱使第一铣刀转动，进而对第一铣刀的位置进行调节；第一连接杆与第二连接杆具有安装便捷，结构稳定的优点；同时，第二连接杆铰接在第一连接杆上，第一铣刀铰接在第二连接杆上，增加了第一铣刀位置的调节范围，便于进行成孔；同时，减小了第一铣刀与安装柱之间的间距，减少了工作人员对安装柱正下方残留的地基进行处理的过程，节省人力；同时，通过第三固定件对第一铣刀的位置进行调节，使第一铣刀与成孔侧壁间具有夹角，进而在成孔侧壁上进行转孔，将混凝土浇筑在成孔内后，混凝土进入成孔侧壁上的转孔内，转孔内的混凝土凝固后，与成孔内的混凝土连接为整体，转孔内的混凝土在成孔内混凝土的侧壁上形成倒钩，进一步降低了混凝土沉降的可能性，提高了地基的稳定性。
[0010]可选的，所述安装架上设置有安装座，所述安装柱转动设置在安装座上，所述第一驱动件包括设置在安装座上的第一电机，所述第一电机的输出轴上设置有第一齿轮，所述安装柱上套设有与所述第一齿轮啮合的第二齿轮。
[0011]通过采用上述技术方案，驱动安装柱转动时，启动第一电机，第一电机驱动第一齿轮转动，第一齿轮转动带动第二齿轮转动，第二齿轮转动带动安装柱转动，操作简单便捷；同时，齿轮传动具有传动平稳，结构稳定的优点。
[0012]可选的，所述安装架上设置有用于连接安装座的第三连接杆，所述第三连接杆的长度方向平行于安装柱的长度方向，所述第三连接杆为可伸缩结构，所述第三驱动件用于驱使第三连接杆伸缩，并带动安装柱滑移。
[0013]通过采用上述技术方案，对安装柱的竖向位置进行调节时，通过第二驱动件驱使第三连接杆伸缩，第三连接杆在伸缩过程中，带动安装柱滑移，操作简单便捷。
[0014]可选的，所述第三连接杆包括多根相互套接的套接管，靠近所述安装架的套接管设置在安装架上，所述安装座设置在背离安装架的套接管上，所述第三驱动件包括设置在相邻套接管上的液压缸，所述液压缸本体设置在套接管上，套接在安装所述液压缸的套接管内的套接管设置在液压缸的活塞杆上。
[0015]通过采用上述技术方案，对安装柱的位置进行调节时，启动液压缸，液压缸的活塞
杆驱动套接在套接管内的套接管滑移，套接管在滑移过程中带动安装座滑移，安装座滑移带动安装柱滑移，操作简单便捷；套接管具有结构稳定，易获取，维护成本低的优点；液压缸具有运行平稳，易控的优点。
[0016]可选的，所述安装架上设置有用于安装套接管的滑动座，所述滑动座滑动设置在安装架上，所述滑动座的滑动方向垂直于第一铣刀的滑动方向，所述安装架上设置有用于驱动滑动座滑移的第四驱动件。
[0017]通过采用上述技术方案，当需要对地基铣削出矩形成孔时，首先通过第一固定件、第二固定件和第三固定件对第一铣刀的位置进行调节，使第一铣刀位于设计成孔的边缘处，并使第一铣刀沿竖直方向；随后通过第四驱动件驱使滑动座滑移，滑动座滑移带动套接管滑移，套接管滑移带动安装柱滑移，安装柱带动第一铣刀滑移，第一铣刀滑移在地基铣削出长条形成孔；随后通过第一固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种软地基道路加固施工装置，其特征在于：包括用于安装在地基上的安装架(1)，所述安装架(1)上转动设置有安装柱(2)，所述安装柱(2)的转动方向沿竖直方向，所述安装架(1)上设置有用于驱动安装柱(2)转动的第一驱动件(3)；所述安装柱(2)上转动设置有用于铣削地基的第一铣刀(4)，软地基道路加固施工装置还包括用于驱动第一铣刀(4)转动的第二驱动件(5)；所述安装柱(2)上设置有用于连接第一铣刀(4)的连接件(6)，所述连接件(6)用于带动第一铣刀(4)朝向靠近或背离安装柱(2)的方向滑移，软地基道路加固施工装置还包括用于驱使第一铣刀(4)滑移的驱动装置(7)；所述安装柱(2)滑动设置在安装架(1)上，所述安装柱(2)沿竖直方向滑动，所述安装架(1)上设置有用于驱动安装柱(2)滑动的第三驱动件(8)。2.根据权利要求1所述的一种软地基道路加固施工装置，其特征在于：所述连接件(6)包括铰接在安装柱(2)上的第一连接杆(61)和铰接在第一连接杆(61)上的第二连接杆(64)，所述第一连接杆(61)的转动轴线垂直于安装柱(2)的长度方向，所述第二连接杆(64)的转动轴线平行于第一连接杆(61)的转动轴线，所述第一铣刀(4)铰接在第二连接杆(64)背离第一连接杆(61)的端部，所述第一铣刀(4)的转动轴线平行于第二连接杆(64)的转动轴线；所述驱动装置(7)包括用于驱动第一连接杆(61)转动并将第一连接杆(61)固定至转动后位置的第一固定件(71)、用于驱动第二连接杆(64)转动并将第二连接杆(64)固定至转动后位置的第二固定件(72)和用于驱动第一铣刀(4)转动并将第一铣刀(4)固定至转动后位置的第三固定件(73)。3.根据权利要求1所述的一种软地基道路加固施工装置，其特征在于：所述安装架(1)上设置有安装座(9)，所述安装柱(2)转动设置在安装座(9)上，所述第一驱动件(3)包括设置在安装座(9)上的第一电机(31)，所述第一电机(31)的输出轴上设置有第一齿轮(32)，所述安装柱(2)上套设有与所述第一齿轮(32)啮合的第二齿轮(33)。4.根据权利要求3所述的一种软地基道路加固施工装置，其特征在于：所述安装架(1)上设置有用于连接安装座(9)的第三连接杆(19)，所述第三连接杆(19)的长度方向平行于安装柱(2)的长度方向，所述第三连接杆(19)为可伸缩结构，所述第三驱动件(8)用于驱使第三连接杆(19)伸缩，并带动安装柱(2)滑移。5.根据权利要求4所述的一种软地基道路加固施工装置，其特征在于：所述第三连接杆(19)包括多根相互套接的套接管(191)，靠近所述安装架(1)的套接管(191)设置在安装架(1)上，所述安装座(9)设置在背离安装架(1)的套接管(191)上，所述第三驱动件(8)包括设置在相邻套接管(191)上的液压缸(81)，所述液压缸(81)本体设置在套接管(191)上，套接在安装所述液压缸(81)的套接管(191)内的套接管(191)设置在液压缸(81)的活塞杆上。6.根据权利要求5所述的一种软地基道路加固施工装置，其特征在于：所述安装架(1)...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈杨，刘玲玲，何兰华，
申请(专利权)人：中择德霖建设有限公司，
类型：发明
国别省市：
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