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一种公路工程施工用厚度检测设备制造技术

技术编号:30802073 阅读:22 留言:0更新日期:2021-11-16 08:08
本实用新型专利技术公开了一种公路工程施工用厚度检测设备,属于公路工程技术领域。一种公路工程施工用厚度检测设备,包括放置盘,放置盘顶面开设有螺孔环,螺孔环内螺结有防护筒,放置盘内部开设有活动槽,活动槽内呈左右对称结构设有两个顶紧组件,顶紧组件包括拉杆,拉杆外端铰接有拉环,拉杆外部套设有弹簧,拉杆内端固设有弧型板,弧型板内壁固设有顶板,顶板内壁开设有半圆槽,放置盘顶面开设有多个滑孔,放置盘底面相对于滑孔底面的位置开设有置杆槽,滑孔内设有测量杆,测量杆外部设有刻度尺,放置盘内部设有限位滑槽。本实用新型专利技术在放置盘顶面螺结有防护筒,通过防护筒可对收纳的测量杆进行安全防护,提高装置测量杆收纳的安全防护效果。全防护效果。全防护效果。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程施工用厚度检测设备


[0001]本技术涉及公路工程
,更具体地说,涉及一种公路工程施工用厚度检测设备。

技术介绍

[0002]在公路工程中,各个层次的公路工程施工厚度是和公路整体强度密切相关的,只有在保证厚度的情况下,公路的各个层次及整体的强度才能得到保证,除了能保证强度外,严格控制公路各结构层的厚度,还能对路面的标高起到一定的控制作用,是一个非常重要的指标,现有技术中公开号为CN213335890U的专利文献提供一种公路工程施工用厚度检测设备,该装置通过对压力板进行施加压力,压力板在压力的作用下进行垂直向下方向的运动,进而带动固定杆及测量杆垂直向下方向的运动,通过防滑层的设置,可以避免在对压力板进行施加压力的过程中产生的滑动,进而提高厚度检测设备使用的安全性,虽然该装置有益效果较多,但依然存在下列问题:通过对压力板进行施加压力,进而带动固定杆及测量杆垂直向下方向的运动,然而手动按压易使得测量底块底面固设的条形齿嵌入坑内,造成测量数据不准确,鉴于此,我们提出一种公路工程施工用厚度检测设备。

技术实现思路

[0003]1.要解决的技术问题
[0004]本技术的目的在于提供一种公路工程施工用厚度检测设备,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]2.技术方案
[0006]一种公路工程施工用厚度检测设备,包括放置盘,所述放置盘顶面开设有螺孔环,所述螺孔环内螺结有防护筒,所述放置盘内部开设有活动槽,所述活动槽内呈左右对称结构设有两个顶紧组件,所述顶紧组件包括拉杆,所述拉杆外端铰接有拉环,所述拉杆外部套设有弹簧,所述拉杆内端固设有弧型板,所述弧型板内壁固设有顶板,所述顶板内壁开设有半圆槽,所述放置盘顶面开设有多个滑孔,所述放置盘底面相对于滑孔底面的位置开设有置杆槽,所述滑孔内设有测量杆,所述测量杆外部设有刻度尺,所述放置盘内部设有限位滑槽。
[0007]优选地,所述放置盘轴心与弧型板轴心位于同一竖直轴线。
[0008]优选地,所述弧型板内壁与半圆槽内壁均固设有橡胶层。
[0009]优选地,所述顶板与限位滑槽滑动配合。
[0010]优选地,所述测量杆与滑孔间隙配合。
[0011]3.有益效果
[0012]相比于现有技术,本技术的优点在于:
[0013]1、本技术在放置盘内设有顶紧组件,通过顶紧组件对多个测量杆进行紧密贴合压紧,进而对测量杆进行位置固定,松开顶紧组件,测量杆则自动下落,使得测量杆操作
更加方便,测量数据更加准确,解决了手动按压易使得测量底块底面固设的条形齿嵌入坑内,造成测量数据不准确的问题。
[0014]2、本技术在放置盘顶面螺结有防护筒,通过防护筒可对收纳的测量杆进行安全防护,提高装置测量杆收纳的安全防护效果。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构左侧示意图;
[0016]图2为本技术的整体结构仰视示意图;
[0017]图3为本技术的整体结构内部示意图;
[0018]图4为本技术的放置盘结构半剖示意图;
[0019]图5为本技术的顶紧组件结构示意图;
[0020]图中标号说明:1、放置盘;2、防护筒;3、顶紧组件;4、测量杆;101、螺孔环;102、活动槽;103、滑孔;104、限位滑槽;105、置杆槽;301、拉杆;302、弹簧;303、弧型板;304、顶板;305、半圆槽。
具体实施方式
[0021]在本技术的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]在本技术的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
[0023]在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]请参阅图1

5,本技术提供一种技术方案:
[0025]一种公路工程施工用厚度检测设备,包括放置盘1,放置盘1顶面开设有螺孔环101,螺孔环101内螺结有防护筒2,便于对收纳的测量杆4进行防护,放置盘1内部开设有活动槽102,活动槽102内呈左右对称结构设有两个顶紧组件3,顶紧组件3包括拉杆301,拉杆301外端铰接有拉环,拉杆301外部套设有弹簧302,拉杆301内端固设有弧型板303,弧型板303内壁固设有顶板304,顶板304内壁开设有半圆槽305,放置盘1顶面开设有多个滑孔103,放置盘1底面相对于滑孔103底面的位置开设有置杆槽105,滑孔103内设有测量杆4,测量杆4外部设有刻度尺,便于检测坑厚度测量,放置盘1内部设有限位滑槽104。
[0026]具体的,放置盘1轴心与弧型板303轴心位于同一竖直轴线,便于弧型板303与各个测量杆4间距相同。
[0027]进一步的,弧型板303内壁与半圆槽305内壁均固设有橡胶层,便于对测量杆4贴紧
固定。
[0028]再进一步的,顶板304与限位滑槽104滑动配合,便于限定顶紧组件3移动轨迹。
[0029]除此之外,测量杆4与滑孔103间隙配合,便于测量杆4无外物作用下,自动下落。
[0030]工作原理:使用本装置对公路工程施工开挖的检测坑厚度进行检测时,首先将防护筒2从放置盘1上部螺旋扭出,接着将放置盘1底面放置在检测坑外围固定,接着手动拉动拉环,此时弹簧302压紧收缩,同时,拉环拉动拉杆301带动弧型板303在放置盘1内部开设的活动槽102内向外移动,顶板304则在限位滑槽104内限位外移,测量杆4此时无外物挤压,则在自身重力作用下,自由下落,使得测量杆4底面与检测坑顶面贴合,然后松开拉环,弹簧302复位顶动弧型板303与测量杆4外部紧密压合,进而对测量杆4位置固定,接着将本装置从检测坑内取出,再根据各个测量杆4进行读数即可。
[0031]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解,本技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例,并不用来限制本技术,在不脱离本技术精神和范围的前提下,本技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程施工用厚度检测设备,包括放置盘(1),其特征在于:所述放置盘(1)顶面开设有螺孔环(101),所述螺孔环(101)内螺结有防护筒(2),所述放置盘(1)内部开设有活动槽(102),所述活动槽(102)内呈左右对称结构设有两个顶紧组件(3),所述顶紧组件(3)包括拉杆(301),所述拉杆(301)外端铰接有拉环,所述拉杆(301)外部套设有弹簧(302),所述拉杆(301)内端固设有弧型板(303),所述弧型板(303)内壁固设有顶板(304),所述顶板(304)内壁开设有半圆槽(305),所述放置盘(1)顶面开设有多个滑孔(103),所述放置盘(1)底面相对于滑孔(103)底面的位置开设有置杆槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员:金鑫
申请(专利权)人:金鑫
类型:新型
国别省市:

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