轨道客车制动缸垫板加工定位夹具制造技术

一种轨道客车制动缸垫板加工定位夹具，包括底板，在底板上安装竖直朝上的卡盘，卡盘的卡爪周向均匀分布且径向同步运动，在底板一角安装周向定位块，所述周向定位块指向卡盘轴心，在周向定位块首端设有直角形定位口，在底板上位于卡盘前后两侧分别安装纵向油缸，前后两侧的纵向油缸指向相对，在底板上位于卡盘左右两侧分别安装横向油缸，前后两侧的横向油缸指向相对。其定位操作简单，省时省力，加工效率高，定位结构稳定，降低轨道客车制动缸垫板加工误差，提高产品成型率。提高产品成型率。提高产品成型率。

【技术实现步骤摘要】
轨道客车制动缸垫板加工定位夹具


[0001]本技术涉及轨道客车制动缸垫板加工设备，尤其涉及一种轨道客车制动缸垫板加工定位夹具。

技术介绍

[0002]制动缸吊座是动车车体制动组件的重要部件，对整车行进安全起关键作用。在轨道客车制动缸垫板加工过程中，传统轨道客车制动缸垫板定位工具采用台钳夹持定位，定位过程中，需要划线、找正等工序，定位操作繁琐，费时费力，加工效率低，且因轨道客车制动缸垫板形状不规则，定位结构不稳定，轨道客车制动缸垫板在加工过程中误差大，产品成型率低。

技术实现思路

[0003]本技术是为了解决上述技术问题，提供一种轨道客车制动缸垫板加工定位夹具，其定位操作简单，省时省力，加工效率高，定位结构稳定，降低轨道客车制动缸垫板加工误差，提高产品成型率。
[0004]本技术的技术解决方案是：
[0005]一种轨道客车制动缸垫板加工定位夹具，包括底板，其特殊之处在于：在底板上安装竖直朝上的卡盘，卡盘的卡爪周向均匀分布且径向同步运动，在底板一角安装周向定位块，所述周向定位块指向卡盘轴心，在周向定位块首端设有直角形定位口，在底板上位于卡盘前后两侧分别安装纵向油缸，前后两侧的纵向油缸指向相对，在底板上位于卡盘左右两侧分别安装横向油缸，前后两侧的横向油缸指向相对。
[0006]进一步的，在底板上安装围绕卡盘布置的辅助支撑座，提高轨道客车制动缸垫板水平定位结构稳定性。
[0007]进一步的，在底板一角安装固定座，在固定座上设有指向卡盘轴心的滑槽，所述周向定位块插装在径向滑槽内，且在周向定位块尾端与径向滑槽内端之间连接弹簧，在弹簧弹力作用下，使轨道客车制动缸垫板一角处的直角边与直角形定位口的直角边自适应贴合。
[0008]进一步的，在底板前侧安装二个左右相对布置的直角形前安装座，所述横向油缸和位于前侧的纵向油缸安装在前安装座对应直角边。
[0009]进一步的，在底板后侧安装后安装座，位于后侧的油缸安装在后安装座上。
[0010]进一步的，在位于后侧的油缸活塞杆上安装沿左右方向延伸的推板，提高与轨道客车制动缸垫板接触面积。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]通过卡盘卡爪顶面支撑轨道客车制动缸垫板，进行水平定位，通过周向固定座的直角形定位口与轨道客车制动缸垫板一角处的直角边贴合，进行周向定位，通过卡盘的卡爪夹持轨道客车制动缸垫板的中心轴，进行中心对称，定位操作简单，省时省力，加工效率
高，通过纵向油缸和横向油缸将轨道客车制动缸垫板夹持固定，定位结构稳定，降低了轨道客车制动缸垫板加工误差，提高了产品成型率。
附图说明
[0013]图1是本技术的结构示意图；
[0014]图2是图1中固定座与周向定位块的连接结构图；
[0015]图3是本技术的使用用状态图；
[0016]图中：1
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底板，2
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卡盘，3
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辅助支撑座，4
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固定座，5
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滑槽，6
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周向定位块，7
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弹簧，8
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直角形定位口，9
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纵向油缸，10
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推板，11
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横向油缸，12
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前安装座，13
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后安装座。
具体实施方式
[0017]如图1、图2所示，一种轨道客车制动缸垫板加工定位夹具，包括底板1，在底板1上安装竖直朝上的卡盘2，卡盘2的卡爪周向均匀分布且径向同步运动，在底板1上安装围绕卡盘2布置的辅助支撑座3，在底板1一角安装固定座4，在固定座4上设有指向卡盘2轴心的滑槽5，在滑槽5内插装周向定位块6，周向定位块6插装在径向滑槽5内，在周向定位块6尾端与径向滑槽5内端之间连接弹簧7，在周向定位块6首端设有直角形定位口8，在底板1上位于卡盘2前后两侧分别安装纵向油缸，前后两侧的纵向油缸指向相对，在位于后侧的油缸活塞杆上安装沿左右方向延伸的推板10，在底板1上位于卡盘2左右两侧分别安装横向油缸11，前后两侧的横向油缸11指向相对，在底板1前侧安装二个左右相对布置的直角形前安装座12，所述横向油缸11和位于前侧的纵向油缸安装在前安装座12对应直角边，在底板1后侧安装后安装座13，位于后侧的油缸安装在后安装座13上。
[0018]如图3所示，操作时，首先将轨道客车制动缸垫板支撑在卡盘2的卡爪和辅助支撑座3顶面，进行水平定位，同时将轨道客车制动缸垫板一角卡装在周向定位块6的直角形定位口8，使轨道客车制动缸垫板一角处的直角边与定位块的直角形定位口8直角边贴合，进行周向定位，然后启动卡盘2，通过卡盘2的卡爪将轨道客车制动缸垫板的中心轴夹持，进行中心定位，最后启动纵向油缸9和横向油缸11将轨道客车制动缸垫板夹持固定，开始加工操作。
[0019]以上仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道客车制动缸垫板加工定位夹具，包括底板，其特征在于：在底板上安装竖直朝上的卡盘，卡盘的卡爪周向均匀分布且径向同步运动，在底板一角安装周向定位块，所述周向定位块指向卡盘轴心，在周向定位块首端设有直角形定位口，在底板上位于卡盘前后两侧分别安装纵向油缸，前后两侧的纵向油缸指向相对，在底板上位于卡盘左右两侧分别安装横向油缸，前后两侧的横向油缸指向相对。2.根据权利要求1所述的轨道客车制动缸垫板加工定位夹具，其特征在于：在底板上安装围绕卡盘布置的辅助支撑座。3.根据权利要求1所述的轨道客车制动缸垫板加工定位夹具，其特征在于：在底板一角安装固...

【专利技术属性】
技术研发人员：王禹，
申请(专利权)人：锦州捷通铁路机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：