本实用新型专利技术公开了一种微正压天然气回收装置，包括多功能罐和压缩装置，所述多功能罐的油相出口连通车载罐，所述车载罐连接所述压缩装置，所述压缩装置包括双螺杆压缩机和补气管，所述车载罐的出气口连接所述双螺杆压缩机的进气口，并通过所述双螺杆压缩机连接气体处理装置，所述补气管连通所述双螺杆压缩机和所述车载罐，所述双螺杆压缩机能够对车载罐内排出的天然气进行加压，便于对其进行运输，并且采用双螺杆压缩机，防止天然气挥发；设置所述补气管，在车载罐内气压不足时用于辅助双螺杆压缩机正常工作，以及用于稳定车载罐内的气压，防止所述车载罐内出现真空或者压力低于预设值。设值。设值。
【技术实现步骤摘要】
一种微正压天然气回收装置
[0001]本技术涉及天然气设备领域，尤其涉及一种微正压天然气回收装置。
技术介绍
[0002]在石油天然气开采过程中，一般会将油气混合物传输至多功能罐中，通过多功能罐对石油、天然气以及水分等进行储存和分离，其中分离出的石油需要传输至车载罐内，并通过车载罐进行转移。其中石油在传输至车载罐内时，车载罐内形成的天然气会排出车载罐，因为车载罐的气体压力较低，目前一般是直接排至大气中，会对环境造成污染。
技术实现思路
[0003]鉴于此，本技术公开了一种微正压天然气回收装置，能够对车载罐的天然气进行传输回收。
[0004]本技术公开了一种微正压天然气回收装置，包括多功能罐和压缩装置，所述多功能罐的油相出口连通车载罐，所述车载罐连接所述压缩装置，所述压缩装置包括双螺杆压缩机和补气管，所述车载罐的出气口连接所述双螺杆压缩机的进气口，并通过所述双螺杆压缩机连接气体处理装置，所述补气管连通所述双螺杆压缩机和所述车载罐。
[0005]进一步的，所述补气管通过四通阀连通所述车载罐的出气口和所述双螺杆压缩机的进气口。
[0006]进一步的，所述多功能罐和所述车载罐均设置有安全阀。
[0007]进一步的，所述双螺杆压缩机的进气管道和出气管道均连接阻火器。
[0008]进一步的，所述车载罐通过油气混输管连接抽油机，所述车载罐的气相出口连通第一分离器，并通过所述第一分离器连接所述气体处理装置，所述第一分离器上设置有排液阀。
[0009]进一步的，所述多功能罐和所述第一分离器的连接管上设置有超压泄流阀。
[0010]进一步的，所述油气混输管通过管道连通天然气过滤器，并通过所述天然气过滤器连通所述双螺杆压缩机，通过所述双螺杆压缩机连通所述气体处理装置。
[0011]进一步的，所述抽油机的出气管连通第二分离器，并通过所述第二分离器连通密闭气体回收装置或气体处理装置，所述第二分离器连接排液阀。
[0012]本技术公开的技术方案，与现有技术相比，有益效果是：
[0013]在所述车载罐和所述气体处理装置之间连接双螺杆压缩机，能够对车载罐内排出的天然气进行加压，便于对其进行运输，并且采用双螺杆压缩机，防止天然气挥发；设置所述补气管，在车载罐内气压不足时用于辅助双螺杆压缩机正常工作，以及用于稳定车载罐内的气压，防止所述车载罐内出现真空。
附图说明
[0014]图1为微正压天然气回收装置的工作流程图；
[0015]图2为压缩装置的示意图；
[0016]附图标注说明
[0017]100、微正压天然气回收装置；10、抽油机；11、油气混输管；20、多功能罐；21、安全阀；22、第一分离器；23、排液阀；24、超压泄流阀；30、车载罐；40、气体处理装置；50、压缩装置；51、双螺杆压缩机；52、补气管；53、四通阀；60、天然气过滤器；70、第二分离器。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，需要说明的是，当一个组件被认为是“连接”另一个组件时，它可以是直接连接到另一个组件，或者可能同时存在居中组件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。
[0019]还需要说明的是，本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]如图1所示，本技术公开了一种微正压天然气回收装置100，包括抽油机10、多功能罐20、车载罐30以及气体处理装置40，所述抽油机10为设置在油田上的抽油设备，所述抽油机10通过油气混输管11连通多功能罐20，所述多功能罐20通过连接管道连通所述气体处理装置40和所述车载罐30。
[0021]所述多功能罐20用于储存油气混输管11传输的天然气、石油以及水分，并对其进行分离。所述多功能罐20设置有安全阀21，用于防止多功能罐20内部气压过高。所述多功能罐20包括进气口、油相出口以及气相出口。其中，所述进气口通过所述油气混输管11连接所述抽油机10。
[0022]所述气相出口通过连接管道连接第一分离器22，所述多功能罐20内分离出的天然气可传输至所述第一分离器22，通过所述第一分离器22对天然气中的液体分离,然后将分离出的天然气传输至所述气体处理装置40，并通过设置在所述第一分离器22上的排液阀23进行排出。所述多功能罐20与所述第一分离器22之间的连接管道上设置有单向阀和超压泄流阀24，所述单向阀用于防止天然气回流，所述超压泄流阀24用于防止管道内压力过高，当管道内压力达到一定值时，所述超压泄流阀24工作，进行泄压。
[0023]所述多功能罐20的油相出口通过连接管道连通所述车载罐30，所述多功能罐20内分离出的石油通过该连接管道传输至所述车载罐30。所述车载30罐上设置有所述安全阀21，用于防止所述车载罐30内压力过高。所述车载罐30的出气口通过压缩装置50连接所述气体处理装置40，可以将所述车载罐内的天然气传输至所述气体处理装置中。
[0024]结合图1参看图2，所述压缩装置50包括双螺杆压缩机51和补气管52，所述车载罐30的出气口连接所述双螺杆压缩机51的进气端，所述双螺杆压缩机51的出气端连接所述气体处理装置40。当所述多功能罐30内的石油通过管道传输至所述车载罐30内时，所述车载罐内30的气体会通过出气口排出，因为所述车载罐30内压力较小，可通过所述双螺杆压缩机51进行加压，然后传输至所述气体处理装置40内。所述补气管52分别连通所述双螺杆压缩机51和所述车载罐30，当所述双螺杆压缩机51抽取所述车载罐30内的气体并对其进行压缩传输时，若所述车载罐30气体不足可通过所述补气管52进行补充，使得所述双螺杆压缩机51可正常工作，并且当所述车载罐30内压力变小到一定值时，所述补气管52可通过所述车载罐30的出气口对车载罐30进行补气，防止车载罐30内形成真空或者压力变小。
[0025]双杆式压缩机51的特点是可以对微正压气体进行压缩，适应入口气量变化大，同时可本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种微正压天然气回收装置，包括多功能罐和压缩装置，所述多功能罐的油相出口连通车载罐，所述车载罐连接所述压缩装置，其特征在于，所述压缩装置包括双螺杆压缩机和补气管，所述车载罐的出气口连接所述双螺杆压缩机的进气口，并通过所述双螺杆压缩机连接气体处理装置，所述补气管连通所述双螺杆压缩机和所述车载罐。2.如权利要求1所述的一种微正压天然气回收装置，其特征在于，所述补气管通过四通阀连通所述车载罐的出气口和所述双螺杆压缩机的进气口。3.如权利要求1所述的一种微正压天然气回收装置，其特征在于，所述多功能罐和所述车载罐均设置有安全阀。4.如权利要求1所述的一种微正压天然气回收装置，其特征在于，所述双螺杆压缩机的进气管道和出气管道均连接阻火器。5.如权利要求1所述的一种微...
【专利技术属性】
技术研发人员：金世海，
申请(专利权)人：深圳市优利斯特环保装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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