一种车厢生产加工用配件模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车厢生产加工用配件模具，包括模具主体，所述模具主体的上端外表面开设有配件成型腔，所述模具主体的两侧外表面固定安装有拿持机构，所述模具主体的下端外表面设置有底板，且所述模具主体与底板之间设置有两组安装机构，所述模具主体通过安装机构与底板可拆卸连接。本实用新型专利技术所述的一种车厢生产加工用配件模具，设置的拿持机构，通过设置的握把，便于工作人员握住握把，将其搬运至所需位置进行清洗或者维护，且安装时，首先通过将连接环与握把螺纹连接，然后通过将螺纹圈的一端对准螺杆，通过转动连接环，使得连接环与的螺杆螺纹连接，从而实现拿持机构与模具主体的安装固定，且便于拆卸，带来更好的使用前景。前景。前景。

【技术实现步骤摘要】
一种车厢生产加工用配件模具


[0001]本技术涉及车厢配件生产
，具体为一种车厢生产加工用配件模具。

技术介绍

[0002]合页又称为合叶，正式名称为铰链，常组成两折式，是连接物体两个部分并能使之活动的部件，合页能够允许两个连接物体之间做相对的转动，合页能够由可移动的组件构成，或者由可折叠的材料构成，在一些运输车辆的车厢中，合页也常常有着广泛的应用，合页在进行生产加工过程中，一般需要进行冲压处理，但是传统的冲压装置大多结构较为简单，其操作人员在进行上下料时，手部常常需要置于上模具的下方，从而容易造成安全事故的发生，因此传统的冲压装置已经不能满足人们的需求。
[0003]现有技术中，授权公告号为CN201920103454.X的一篇中国专利文件中，记载了一种新型车厢合页生产用的冲压装置，该专利通过设置有两个下模具，操作人员能够在冲压的同时进行上下料，有提高加工效率的好处，另一方面也避免了操作人员手部置于上模具下方，有提高安全性能的好处，通过设置的吸尘泵、软管和清洁斗之间相互配合，有便于对工作台进行快速清洁的好处，通过设置的限位套筒以及限位杆，能够有效提高上模具上下移动时的稳定性能，有提高产品质量的好处，但是，其生产合页的模具不便于拿取，一般通过人工直接搬运模具，并没有专门为搬运设置把手，且模具的固定较为复杂，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种车厢生产加工用配件模具。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种车厢生产加工用配件模具，具备便于快速安装拆卸、便于工作人员对其进行搬运等优点，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种车厢生产加工用配件模具，包括模具主体，所述模具主体的上端外表面开设有配件成型腔，所述模具主体的两侧外表面固定安装有拿持机构，所述模具主体的下端外表面设置有底板，且所述模具主体与底板之间设置有两组安装机构，所述模具主体通过安装机构与底板可拆卸连接。
[0008]优选的，所述拿持机构包括握把、螺纹圈、连接环、限位块、螺杆与螺纹孔，且所述螺杆固定安装于模具主体的两侧外表面，所述螺纹圈开设于握把的两端外表面，所述限位块固定安装于握把的两端外壁，所述连接环的内部开设有螺纹孔。
[0009]优选的，所述连接环通过螺纹孔与螺纹圈的外壁螺纹连接，所述连接环通过螺纹孔与螺杆的外壁螺纹连接。
[0010]优选的，所述安装机构包括插杆、第一弧形倒角、第二弧形倒角、半球型限位槽、限位球、压缩弹簧、活动腔与插槽，且所述插杆固定安装于模具主体下端外表面的左右两侧，所述插槽开设于底板上端外表面的左右两侧，所述半球型限位槽开设于插槽的一侧，所述
第一弧形倒角开设于插槽上部的一侧，所述第二弧形倒角开设于半球型限位槽上部的一侧，所述活动腔开设于插杆的一侧外表面。
[0011]优选的，所述压缩弹簧固定安装于活动腔的内部，所述限位球固定安装于压缩弹簧的一端外表面，且所述限位球通过压缩弹簧与活动腔内部的一端弹性连接。
[0012]优选的，所述限位球的外壁与半球型限位槽的内壁卡接。
[0013]（三）有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种车厢生产加工用配件模具，具备以下有益效果：
[0015]1、该一种车厢生产加工用配件模具，为了使得模具主体便于搬运，设置的拿持机构，通过设置的握把，便于工作人员握住握把，将其搬运至所需位置进行清洗或者维护，且安装时，首先通过将连接环与握把螺纹连接，然后通过将螺纹圈的一端对准螺杆，通过转动连接环，使得连接环与的螺杆螺纹连接，从而实现拿持机构与模具主体的安装固定，且便于拆卸。
[0016]2、该一种车厢生产加工用配件模具，为了使得模具主体与配件成型腔便于安装拆卸，设置的安装机构，安装时，通过将插杆插入插槽的内部，限位球的一端首先接触到第一弧形倒角，然后限位球受到挤压，限位球挤压压缩弹簧进入到活动腔的内部，然后当限位球到达半球型限位槽的位置时，由于压缩弹簧的复位作用，使得限位球与半球型限位槽卡接，从而实现模具主体与底板的安装固定，且便于拆卸，通过设置的第一弧形倒角、第二弧形倒角，使得安装拆卸更加便捷。
附图说明
[0017]图1为本技术一种车厢生产加工用配件模具的整体结构示意图。
[0018]图2为本技术一种车厢生产加工用配件模具中拿持机构的结构示意图。
[0019]图3为本技术一种车厢生产加工用配件模具中安装机构的结构示意图。
[0020]图中：1、模具主体；2、配件成型腔；3、底板；4、拿持机构；5、握把；6、螺纹圈；7、连接环；8、限位块；9、螺杆；11、螺纹孔；12、安装机构；13、插杆；14、第一弧形倒角；15、第二弧形倒角；16、半球型限位槽；17、限位球；18、压缩弹簧；19、活动腔；20、插槽。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0022]具体实施例一
[0023]本实施例是一种车厢生产加工用配件模具。
[0024]如图1
‑
3所示，包括模具主体1，模具主体1的上端外表面开设有配件成型腔2，模具主体1的两侧外表面固定安装有拿持机构4，模具主体1的下端外表面设置有底板3，且模具主体1与底板3之间设置有两组安装机构12，模具主体1通过安装机构12与底板3可拆卸连接。
[0025]述拿持机构4包括握把5、螺纹圈6、连接环7、限位块8、螺杆9与螺纹孔11，且螺杆9固定安装于模具主体1的两侧外表面，螺纹圈6开设于握把5的两端外表面，限位块8固定安
装于握把5的两端外壁，连接环7的内部开设有螺纹孔11；连接环7通过螺纹孔11与螺纹圈6的外壁螺纹连接，连接环7通过螺纹孔11与螺杆9的外壁螺纹连接；安装机构12包括插杆13、第一弧形倒角14、第二弧形倒角15、半球型限位槽16、限位球17、压缩弹簧18、活动腔19与插槽20，且插杆13固定安装于模具主体1下端外表面的左右两侧，插槽20开设于底板3上端外表面的左右两侧，半球型限位槽16开设于插槽20的一侧，第一弧形倒角14开设于插槽20上部的一侧，第二弧形倒角15开设于半球型限位槽16上部的一侧，活动腔19开设于插杆13的一侧外表面；压缩弹簧18固定安装于活动腔19的内部，限位球17固定安装于压缩弹簧18的一端外表面，且限位球17通过压缩弹簧18与活动腔19内部的一端弹性连接；限位球17的外壁与半球型限位槽16的内壁卡接。
[0026]需要说明的是，本技术为一种车厢生产加工用配件模具设置的拿持机构4，通过设置的握把5，便于工作人员握住握把5，将其搬运至所需位置进行清洗或者维护，且安装时，首先通过将连接环7与握把5螺纹连接，然后通过将螺纹圈6的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车厢生产加工用配件模具，包括模具主体（1），其特征在于：所述模具主体（1）的上端外表面开设有配件成型腔（2），所述模具主体（1）的两侧外表面固定安装有拿持机构（4），所述模具主体（1）的下端外表面设置有底板（3），且所述模具主体（1）与底板（3）之间设置有两组安装机构（12），所述模具主体（1）通过安装机构（12）与底板（3）可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种车厢生产加工用配件模具，其特征在于：所述拿持机构（4）包括握把（5）、螺纹圈（6）、连接环（7）、限位块（8）、螺杆（9）与螺纹孔（11），且所述螺杆（9）固定安装于模具主体（1）的两侧外表面，所述螺纹圈（6）开设于握把（5）的两端外表面，所述限位块（8）固定安装于握把（5）的两端外壁，所述连接环（7）的内部开设有螺纹孔（11）。3.根据权利要求2所述的一种车厢生产加工用配件模具，其特征在于：所述连接环（7）通过螺纹孔（11）与螺纹圈（6）的外壁螺纹连接，所述连接环（7）通过螺纹孔（11）与螺杆（9）的外壁螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢玲，杨洲，邓攀，
申请(专利权)人：绵阳顺鑫达货厢改制有限公司，
类型：新型
国别省市：