一种便于调节高度的减震桥梁支座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于调节高度的减震桥梁支座，包括减震部件和升降部件，减震部件设置在升降部件的上方，减震部件与桥梁相连接进行减震；升降部件设置在桥墩上，用于调节高度；升降部件包括升降底座、扭盘、芯柱、外螺纹、升降顶座、伸缩筒、固定螺栓和伸缩杆；升降底座与桥墩之间固定连接，升降底座上设置有芯柱，芯柱与升降顶座之间通过螺纹连接；芯柱的外侧周向设置有伸缩筒和伸缩杆；伸缩筒和伸缩杆之间进行插接配合，固定螺栓穿过伸缩筒和伸缩杆上的通孔进行固定；升降底座上设置有水平仪；减震部件包括减震底座、减震器和顶板；减震器设置在减震底座和顶板之间，顶板与桥梁固定连接；减震底座与升降顶座固定连接。减震底座与升降顶座固定连接。减震底座与升降顶座固定连接。

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节高度的减震桥梁支座


[0001]本技术属于桥梁建设
，具体属于一种便于调节高度的减震桥梁支座。

技术介绍

[0002]桥梁是架设在江河湖海上，跨越不利地形，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，是土木工程建设中较为重要的建筑。在桥梁的建造、安装中，桥梁的桥体与桥墩之间需要设置支座，支座的作用是将上部结构的荷载传递到下部结构，在桥梁体系中起着重要作用。在实际施工过程中，桥梁和桥墩之间的间距难以控制，或由于施工和监测的偏差，桥梁和桥墩之间的间距也会产生一定的误差，传统支座不能方便地调节高度。在桥梁运营过程中，风的影响，车辆的震动都会对桥梁，产生一定的损伤，甚至使支座产生震动，导致桥梁的使用寿命降低。现有技术中的减震桥梁支座都存在结构复杂，操作复杂的问题。

技术实现思路

[0003]为了解决现有技术中存在的问题，本技术提供一种便于调节高度的减震桥梁支座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种便于调节高度的减震桥梁支座，包括减震部件和升降部件，所述减震部件设置在升降部件的上方，所述减震部件与桥梁相连接进行减震；所述升降部件设置在桥墩上，用于调节高度；
[0006]所述升降部件包括升降底座、扭盘、芯柱、外螺纹、升降顶座、伸缩筒、固定螺栓和伸缩杆；
[0007]所述升降底座与桥墩之间固定连接，所述升降底座上设置有芯柱，所述升降顶座的底部设置有凹槽，所述芯柱上设置有外螺纹，凹槽内部侧壁上设置有螺纹，芯柱与升降顶座之间通过螺纹连接；所述芯柱的底部设置有扭盘；
[0008]所述芯柱的外侧周向设置有伸缩筒和伸缩杆；所述伸缩筒呈空心结构，伸缩筒的一端固定在升降底座上，伸缩杆固定在升降顶座的底部；伸缩筒和伸缩杆之间进行插接配合，所述伸缩杆上沿轴线方向设置有若干个通孔，所述伸缩筒上设置有通孔，固定螺栓穿过伸缩筒和伸缩杆上的通孔进行固定；
[0009]所述升降底座上设置有水平仪；
[0010]所述减震部件包括减震底座、减震器和顶板；所述减震器设置在减震底座和顶板之间，所述顶板与桥梁固定连接；所述减震底座与升降顶座固定连接。
[0011]优选的，所述减震器包括多层减震橡胶层与多层弹性钢板，所述减震橡胶层与弹性钢板之间交替叠合。
[0012]优选的，所述升降底座上设置有伸缩筒固定座，所述伸缩筒固定座呈圆柱状结构，伸缩筒固定在伸缩筒固定座上，伸缩筒固定座的外径大于伸缩筒的外径。
[0013]优选的，所述升降顶座的底部设置有伸缩杆固定座，所述伸缩杆设置在伸缩杆固定座上，所述固定座的外径大于伸缩杆的外径。
[0014]优选的，所述外螺纹为粗牙螺纹，所述粗牙螺纹上设置有合金镀层。
[0015]优选的，所述扭盘与芯柱之间通过焊接进行固定。
[0016]优选的，所述扭盘的侧壁上设置有插孔，插孔的数量为若干个，周向均匀分布在扭盘上。
[0017]优选的，所述减震底座与升降顶座之间通过顶座螺栓进行固定连接。
[0018]优选的，所述顶板通过顶板螺栓与桥梁固定连接。
[0019]优选的，所述升降底座通过底座螺栓与桥墩固定连接。
[0020]与现有技术相比，本技术具有以下有益的技术效果：
[0021]本技术一种便于调节高度的减震桥梁支座，通过设置减震部件和升降部件，对桥梁进行减震，并且调节减震装置的高度，通过旋转扭盘转动芯柱，采用螺纹连接实现高度的升降，调节升降底座和升降顶座间的间距；通过设置伸缩筒和伸缩杆，在升高完成后，采用螺栓穿过伸缩筒和伸缩杆上的通孔进行固定，保持调节后的高度，通过安装在升降底座上的水平仪，可以判断安装时桥梁是否平衡。
[0022]进一步的，通过采用多层减震橡胶层与多层弹性钢板交替叠合构成减震器，可以抵御震动能量，承受较大竖向荷载，具有良好的耐压性能，有效延长使用寿命。
[0023]进一步的，通过设置伸缩筒固定座和伸缩杆固定座，来增大伸缩筒和伸缩杆连接部位的接触面积，增大连接强度。
[0024]进一步的，通过设置外螺纹为粗牙螺纹，并且在粗牙螺纹上设置有合金镀层，可以提高外螺纹的强度，避免在升降过程中出现滑丝和乱扣。
[0025]进一步的，通过在扭盘的侧壁上设置插孔，方便通过钢筋或者圆柱状的扳手插入插孔内部进行扳动，使芯柱转动，来调节升降底座和升降顶座间的间距。
附图说明
[0026]图1为本技术一种便于调节高度的减震桥梁支座的正视结构示意图；
[0027]图2为本技术一种便于调节高度的减震桥梁支座的侧视结构示意图；
[0028]图3为本技术一种便于调节高度的减震桥梁支座的伸缩杆放大图；
[0029]图4为本技术一种便于调节高度的减震桥梁支座的调节芯柱示意图。
[0030]图中：1为水平仪；2为升降底座；3为底座螺栓；4为扭盘；5为插孔；6为芯柱；7为外螺纹；8为升降顶座；9为伸缩筒固定座；10为伸缩筒；11为固定螺栓；12为伸缩杆；13为插孔；14为固定座；15为减震底座；16为顶座螺栓；17为减震器；18为顶板；19为顶板螺栓。
具体实施方式
[0031]下面将结合技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]如图1至图4所示，一种便于调节高度的减震桥梁支座，包括减震部件和升降部件，
减震部件设置在升降部件的上方，减震部件与桥梁相连接进行减震，减震部件设置有减震器，用于抵御震动能量，保证桥梁上、下结构合理相对位移，减小地震力的放大系数，保持结构统一性。升降部件设置在桥墩上，用于调节高度。
[0033]升降部件包括升降底座2、扭盘4、芯柱6、外螺纹7、升降顶座8、伸缩筒10、固定螺栓11和伸缩杆12；升降底座2与桥墩固定连接，升降底座2上设置有芯柱6，升降底座2与芯柱6之间转动连接，升降顶座8的底部设置有凹槽，芯柱6上设置有外螺纹7，凹槽内部侧壁上设置有螺纹，芯柱6与升降顶座8之间进行螺纹连接；芯柱6的底部设置有扭盘4。
[0034]芯柱6的外侧周向设置有伸缩筒10和伸缩杆12；伸缩筒10呈空心结构，伸缩筒10的一端固定在升降底座2上，伸缩杆12固定在升降顶座8的底部；伸缩筒10和伸缩杆12之间进行插接配合，伸缩杆12上沿轴线方向设置有若干个通孔13，伸缩筒10上设置有通孔13，固定螺栓11穿过伸缩筒10和伸缩杆12上的通孔13进行固定。
[0035]减震部件包括减震底座15、减震器17和顶板18；减震器17设置在减震底座15和顶板18之间，顶板18与桥梁固定连接；减震底座15与升降顶座8之间固定连接。减震底座15与升降顶座8通过顶座螺栓1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于调节高度的减震桥梁支座，其特征在于，包括减震部件和升降部件，所述减震部件设置在升降部件的上方，所述减震部件与桥梁相连接进行减震；所述升降部件设置在桥墩上，用于调节高度；所述升降部件包括升降底座(2)、扭盘(4)、芯柱(6)、外螺纹(7)、升降顶座(8)、伸缩筒(10)、固定螺栓(11)和伸缩杆(12)；所述升降底座(2)与桥墩之间固定连接，所述升降底座(2)上设置有芯柱(6)，所述升降顶座(8)的底部设置有凹槽，所述芯柱(6)上设置有外螺纹(7)，凹槽内部侧壁上设置有螺纹，芯柱(6)与升降顶座(8)之间通过螺纹连接；所述芯柱(6)的底部设置有扭盘(4)；所述芯柱(6)的外侧周向设置有伸缩筒(10)和伸缩杆(12)；所述伸缩筒(10)呈空心结构，伸缩筒(10)的一端固定在升降底座(2)上，伸缩杆(12)固定在升降顶座(8)的底部；伸缩筒(10)和伸缩杆(12)之间进行插接配合，所述伸缩杆(12)上沿轴线方向设置有若干个通孔(13)，所述伸缩筒(10)上设置有通孔(13)，固定螺栓(11)穿过伸缩筒(10)和伸缩杆(12)上的通孔(13)进行固定；所述升降底座(2)上设置有水平仪(1)；所述减震部件包括减震底座(15)、减震器(17)和顶板(18)；所述减震器(17)设置在减震底座(15)和顶板(18)之间，所述顶板(18)与桥梁固定连接；所述减震底座(15)与升降顶座(8)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种便于调节高度的减震桥梁支座，其特征在于，所述减震器(17)包括多层减震橡胶层...

【专利技术属性】
技术研发人员：邬晓光，陈亚军，王均明，梁瑞卿，王振宇，常伟琴，宋钊，袁磊，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：