一种拖钩盖板及车辆制造技术

本发明专利技术公开一种拖钩盖板，所述拖钩盖板包括保险杠主体、盖板和顶抵件，所述保险杠主体具有呈相对设置的内侧和外侧，所述保险杠主体沿内外向贯设有开口；所述盖板盖设于所述开口的内侧，且相对所述保险杠主体沿内外向及侧向可活动设置；所述顶抵件设于所述保险杠主体的内侧，所述顶抵件用于在外力向内推动所述盖板时，顶抵所述盖板向内活动后侧向平移。在外力的作用下推动所述盖板向内活动，所述顶抵件顶抵所述盖板向内活动后侧向平移，能够方便快捷地打开所述开口，无需要借助工具将所述盖板拆卸，且不会划伤或损坏盖板和保险杠主体的表面漆面。漆面。漆面。

【技术实现步骤摘要】
一种拖钩盖板及车辆


[0001]本专利技术涉及车辆制造
，具体涉及一种拖钩盖板及车辆。

技术介绍

[0002]目前，车辆已经成为一种普遍的交通工具，但是车辆在行驶过程中有时会出现故障，需要将车拖至修理厂进行维修。考虑到这种情况，通常在车辆的保险杠上设置有拖车钩，且为了保证车辆的美观，在保险杠主体贯设的开口处会对应设置盖板进行遮挡。
[0003]现有的盖板与保险杠主体间的连接方式大部分为卡接，例如，在盖板上设有卡扣结构，在保险杠主体上设有与卡扣结构相应的、供卡扣嵌入的凹槽，从而实现保险杠主体与盖板的连接。但是，这种连接方式无法直接活动盖板将开口打开，而需要使用刀片或螺丝刀等辅助工具插入保险杠主体与盖板之间的缝隙中，然后撬动刀片或螺丝刀拆卸盖板，以打开开口，这种打开开口的方式极其不便，且容易造成盖板和保险杠主体表面漆面的划伤。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的是提出一种拖钩盖板及车辆，旨在解决盖板与保险杠主体间卡接的连接方式，无法直接活动盖板将开口打开的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提出一种拖钩盖板，所述拖钩盖板包括：
[0006]保险杠主体，具有呈相对设置的内侧和外侧，所述保险杠主体沿内外向贯设有开口；
[0007]盖板，盖设于所述开口的内侧，且相对所述保险杠主体沿内外向及侧向可活动设置；以及，
[0008]顶抵件，设于所述保险杠主体的内侧，所述顶抵件用于在外力向内推动所述盖板时，顶抵所述盖板向内活动后侧向平移。
[0009]可选地，所述顶抵件包括导向推板，所述导向推板凸设于所述保险杠主体的内侧，且邻近所述开口设置，所述导向推板形成有朝向所述开口设置的第一滑动面；
[0010]所述盖板靠近所述导向推板的一侧形成有第二滑动面，所述第二滑动面用以在外力推动所述盖板向内活动时，与所述第一滑动面滑动抵接；
[0011]其中，所述第一滑动面向内延伸后，朝内且朝向所述开口方向逐渐倾斜延伸设置；和/或，所述第二滑动面朝内且朝向所述开口方向倾斜延伸后，朝内延伸设置。
[0012]可选地，所述盖板的周缘对应所述导向推板处设有抵接凸起，所述抵接凸起朝向所述导向推板的一侧表面构成所述第二滑动面。
[0013]可选地，所述拖钩盖板还包括：
[0014]固定板和活动板，呈相对间隔设于所述保险杠主体的内侧，所述活动板设于所述保险杠主体的内侧面和所述固定板之间，且朝向所述开口方向延伸至位于所述盖板的内侧，所述活动板沿内外向可活动设置；以及，
[0015]弹性复位件，支撑在所述固定板和所述活动板之间，所述弹性复位件沿内外向可
弹性伸缩设置。
[0016]可选地，所述弹性复位件的一侧朝向所述开口方向延伸设置有一伸出弹臂，所述伸出弹臂的自由端固定于所述盖板的内侧。
[0017]可选地，所述保险杠主体的内侧面设有导向结构，所述导向结构沿所述盖板的活动方向延伸，且凸设于所述保险杠主体的内侧，所述盖板具有与所述导向结构相适配的滑凸，以在所述盖板活动时，所述滑凸可沿所述导向结构进行滑动。
[0018]可选地，所述导向结构具有靠近所述开口的前端以及远离所述开口的后端；
[0019]所述导向结构的前段自前至后呈逐渐朝内突出所述保险杠主体的内侧面的方向倾斜延伸设置。
[0020]可选地，所述导向结构具有靠近所述开口的前端以及远离所述开口的后端；
[0021]所述导向结构的后段朝向所述保险杠主体的方向凹陷，以形成有朝后设置的挡止面，所述挡止面用以在所述滑凸滑动至所述凹陷处时，与所述滑凸的后表面相抵接。
[0022]可选地，所述盖板至少在所述第二滑动面处由弹性材料制成；和或，
[0023]所述导向推板至少在所述第一滑动面处由弹性材料制成。
[0024]本专利技术还提供一种车辆，所述车辆包括拖钩盖板，所述拖钩盖板包括：
[0025]保险杠主体，具有呈相对设置的内侧和外侧，所述保险杠主体沿内外向贯设有开口；
[0026]盖板，盖设于所述开口的内侧，且相对所述保险杠主体沿内外向及侧向可活动设置；以及，
[0027]顶抵件，设于所述保险杠主体的内侧，所述顶抵件用于在外力向内推动所述盖板时，顶抵所述盖板向内活动后侧向平移。
[0028]本专利技术的技术方案中，所述盖板在未受到外力作用时，所述盖板盖合所述开口，不但保证了所述保险杠主体外部的美观性，而且对所述保险杠主体的内侧起到防尘的作用；所述顶抵件用于在外力向内推动所述盖板时，顶抵所述盖板向内活动后侧向平移，也就是说，当用户在外力的作用下推动所述盖板向内活动时，所述顶抵件顶抵所述盖板向内活动后侧向平移，从而使得所述盖板偏离所述开口，能够方便快捷地打开所述开口，无需借助工具将所述盖板拆卸，且不会划伤或损坏盖板和保险杠主体的表面漆面。
附图说明
[0029]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0030]图1为本专利技术提供的拖钩盖板(内侧)的一实施例的立体结构示意图；
[0031]图2为图1中拖钩盖板(顶抵件顶抵盖板)的部分结构立体示意图；
[0032]图3为图2中脱钩盖板A
‑
A的剖面示意图；
[0033]图4为图1中拖钩盖板(盖板盖合开口)的部分结构立体示意图；
[0034]图5为图1中拖钩盖板(盖板完全打开开口)的部分结构立体示意图。
[0035]附图标号说明：
[0036]标号名称标号名称100拖钩盖板5固定板1保险杠主体6活动板1a开口7弹性复位件2盖板8伸出弹臂3顶抵件9导向结构31导向推板91前端4抵接凸起10滑凸
[0037]本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0038]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0039]需要说明，若本专利技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0040]另外，若本专利技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拖钩盖板，其特征在于，所述拖钩盖板包括：保险杠主体，具有呈相对设置的内侧和外侧，所述保险杠主体沿内外向贯设有开口；盖板，盖设于所述开口的内侧，且相对所述保险杠主体沿内外向及侧向可活动设置；以及，顶抵件，设于所述保险杠主体的内侧，所述顶抵件用于在外力向内推动所述盖板时，顶抵所述盖板向内活动后侧向平移。2.如权利要求1所述的拖钩盖板，其特征在于，所述顶抵件包括导向推板，所述导向推板凸设于所述保险杠主体的内侧，且邻近所述开口设置，所述导向推板形成有朝向所述开口设置的第一滑动面；所述盖板靠近所述导向推板的一侧形成有第二滑动面，所述第二滑动面用以在外力推动所述盖板向内活动时，与所述第一滑动面滑动抵接；其中，所述第一滑动面向内延伸后，朝内且朝向所述开口方向逐渐倾斜延伸设置；和/或，所述第二滑动面朝内且朝向所述开口方向倾斜延伸后，朝内延伸设置。3.如权利要求2所述的拖钩盖板，其特征在于，所述盖板的周缘对应所述导向推板处设有抵接凸起，所述抵接凸起朝向所述导向推板的一侧表面构成所述第二滑动面。4.如权利要求1所述的拖钩盖板，其特征在于，所述拖钩盖板还包括：固定板和活动板，呈相对间隔设于所述保险杠主体的内侧，所述活动板设于所述保险杠主体的内侧面和所述固定板之间，且朝向所述开口方向延伸至位于所述盖板的内侧，所述活动板沿内外向可活动设置；以及，弹性复位件，支撑在...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙全锦，杨炳观，梁秦，韦荣，邓汉昌，贺茂，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：