本实用新型专利技术属于汽车零件加工技术领域，公开了一种维修方便的汽车零件冲压装置，包括底座，所述底座的上方设置有上下移动的冲压板，所述冲压板的底部对称安装有两个冲头，所述底座的顶部固定有安装座，所述安装座的顶部安装有凹模，每个所述冲头的顶部均固定有安装块，本实用新型专利技术通过在冲头的安装块两侧壁内均弹性设置弧形块，冲压板的内部开设有滑槽a、连接槽b和安装槽c，安装块可从冲压板的底部伸入安装槽c内，两个弧形块先被挤压入凹槽内，最后被弹簧顶入滑槽a内，拆卸时，转动双向丝杆，令两个滑分别带动两个推动块相向移动，将两个弧形块挤压入凹槽内，即可将冲头取下，便于拆装与维修，降低维修难度。降低维修难度。降低维修难度。
【技术实现步骤摘要】
一种维修方便的汽车零件冲压装置
[0001]本技术属于汽车零件加工
，具体涉及一种维修方便的汽车零件冲压装置。
技术介绍
[0002]汽车是一种便捷的交通运输工具，广泛用于社会经济生活多种领域。汽车的最主要配件为发动机配件，其中包括传动系配件、制动系配件、转向系配件和行走系配件。汽车的大部分零件采用冲压工艺制成，冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，最后获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法。
[0003]目前用于汽车零件的冲压装置在多次冲压工作后，冲头和凹模受冲击力影响会发生变形或磨损，为保证后续零件的加工精度，需要对冲头和凹模进行维修或更换，然而冲头与凹模不便拆卸，导致维修难度增大，耗时耗力，降低工作效率。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种维修方便的汽车零件冲压装置，以解决现有的汽车零件冲压装置冲头和凹模拆装困难，不便维修，导致工作效率降低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种维修方便的汽车零件冲压装置，包括底座，所述底座的上方设置有上下移动的冲压板，所述冲压板的底部对称安装有两个冲头，所述底座的顶部固定有安装座，所述安装座的顶部安装有凹模，每个所述冲头的顶部均固定有安装块，且每个安装块的两侧壁上均开设有凹槽，每个所述凹槽的内部均通过弹簧连接有弧形块，且每个弧形块的一端顶面均呈弧面，所述冲压板的底部对称开设有两个安装槽c，且每个安装块均与一个安装槽c配合，所述冲压板的内部开设有四个滑槽a，每两个滑槽a均对称分布于一个安装槽c的两侧，且每个滑槽a的内部均滑动设置有推动块。
[0006]优选的，所述安装座的顶部对称开设有两个安装槽d，所述凹模的底部对称焊接有两个安装板，且每个安装板均与一个安装槽d配合，所述安装座的内部开设有两个滑槽f，且每个滑槽f的内部均滑动设置有两个L型块，每个所述安装板上均开设有通槽，且每个L型块的横边均与一个通槽配合。
[0007]优选的，所述冲压板的顶部焊接有四个固定板，每两个固定板为一组，且两组固定板对称分布于冲压板的顶部，每组两个所述冲压板之间均转动安装有双向丝杆，并固定有限位杆，每根所述双向丝杆的外部均通过螺纹旋合安装有两个滑块，且每个滑块均滑动套设于一根限位杆的外部，所述冲压板的顶部对称开设有两个连接槽b，且每个连接槽b的底端均与一个滑槽a连通，每个所述滑块的底部均焊接有移动杆，且每个移动杆均同时位于一个连接槽b和一个滑槽a内，并与一个推动块连接。
[0008]优选的，每根所述双向丝杆均包括杆件，杆件的两端分别开设有螺纹m和螺纹n，且螺纹m与螺纹n的方向相反。
[0009]优选的，所述安装座的内部开设有滑槽e和滑槽g，且滑槽e和滑槽g的内部分别滑
动设置有连接杆和控制杆，所述控制杆的一端固定于一个L型块的侧壁上，每个所述L型块的底端均固定于连接杆上。
[0010]优选的，所述底座的上方设置有顶板，且顶板与底座之间连接有四根支撑柱，所述顶板的顶部固定有电动液压杆，且电动液压杆的活动端穿过顶板，并连接至冲压板的顶部，所述底座的一侧壁上设置有控制器。
[0011]本技术与现有技术相比，具有以下有益效果：
[0012](1)本技术通过在冲头的安装块两侧壁内均弹性设置弧形块，冲压板的内部开设有滑槽a、连接槽b和安装槽c，安装块可从冲压板的底部伸入安装槽c内，两个弧形块先被挤压入凹槽内，最后被弹簧顶入滑槽a内，拆卸时，转动双向丝杆，令两个滑分别带动两个推动块相向移动，将两个弧形块挤压入凹槽内，即可将冲头取下，便于拆装与维修，降低维修难度。
[0013](2)本技术通过在凹模的底部设置两个安装板，令其分别伸入安装座的两个安装槽d内，并在安装座的内部滑动设置连接杆，连接杆上固定有两个L型块，通过控制杆推动连接杆，令每个L型块分别与一个安装板上的限位槽配合，并通过螺母与连接杆的一端旋合，将凹模稳定安装于安装座上，拆卸时，取下螺母，拉动控制杆，即可将凹模取出，操作简单，便于凹模的维修。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为图1中的A处放大图；
[0016]图3为图1中的B处放大图；
[0017]图4为图1中的C处放大图；
[0018]图5为本技术双向丝杆的结构示意图；
[0019]图中：底座
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1、控制器
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2、顶板
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3、电动液压杆
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4、冲压板
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5、冲头
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6、凹模
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7、安装座
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8、安装块
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9、凹槽
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10、弧形块
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11、移动杆
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12、推动块
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13、固定板
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14、双向丝杆
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15、滑块
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16、限位杆
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17、安装板
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18、L型块
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19、控制杆
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20、连接杆
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21。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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图5所示，本技术提供如下技术方案：一种维修方便的汽车零件冲压装置，包括底座1，底座1的上方设置有上下移动的冲压板5，冲压板5的底部对称安装有两个冲头6，底座1的顶部固定有安装座8，安装座8的顶部安装有凹模7，两个冲头6均与凹模7配合，实现冲压，每个冲头6的顶部均固定有安装块9，且每个安装块9的两侧壁上均开设有凹槽10，每个凹槽10的内部均通过弹簧连接有弧形块11，且每个弧形块11的一端顶面均呈弧面，每个弧形块11的底面均为平面，侧边缘呈1/4圆弧线，弹簧处于自然状态时，弧形块11带有弧面的一端位于凹槽10外部，冲压板5的底部对称开设有两个安装槽c，且每个安装块9
均与一个安装槽c配合，冲压板5的内部开设有四个滑槽a，每两个滑槽a均对称分布于一个安装槽c的两侧，且每个滑槽a的内部均滑动设置有推动块13，每个推动块13的高度均大于凹槽10的高度，拆卸冲头6时，保证将弧形块11推入凹槽10内，且推动块13自身不进入凹槽10内。
[0022]进一步的，安装座8的顶部对称开设有两个安装槽d，凹模7的底部对称焊接有两个安装板18，且每个安装板18均与一个安装槽d配合，安装座8的内部开设有两个滑槽f，每个滑槽f均与一个安装槽d连通，且每个滑槽f的内部均滑动设置有两个L型块19，每个安本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种维修方便的汽车零件冲压装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上方设置有上下移动的冲压板(5)，所述冲压板(5)的底部对称安装有两个冲头(6)，所述底座(1)的顶部固定有安装座(8)，所述安装座(8)的顶部安装有凹模(7)，每个所述冲头(6)的顶部均固定有安装块(9)，且每个安装块(9)的两侧壁上均开设有凹槽(10)，每个所述凹槽(10)的内部均通过弹簧连接有弧形块(11)，且每个弧形块(11)的一端顶面均呈弧面，所述冲压板(5)的底部对称开设有两个安装槽c，且每个安装块(9)均与一个安装槽c配合，所述冲压板(5)的内部开设有四个滑槽a，每两个滑槽a均对称分布于一个安装槽c的两侧，且每个滑槽a的内部均滑动设置有推动块(13)。2.根据权利要求1所述的一种维修方便的汽车零件冲压装置，其特征在于：所述安装座(8)的顶部对称开设有两个安装槽d，所述凹模(7)的底部对称焊接有两个安装板(18)，且每个安装板(18)均与一个安装槽d配合，所述安装座(8)的内部开设有两个滑槽f，且每个滑槽f的内部均滑动设置有两个L型块(19)，每个所述安装板(18)上均开设有通槽，且每个L型块(19)的横边均与一个通槽配合。3.根据权利要求1所述的一种维修方便的汽车零件冲压装置，其特征在于：所述冲压板(5)的顶部焊接有四个固定板(14)，每两个固定板(14)为一组，且两组固定板(14)对称分布于冲压板(5)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：帅率，
申请(专利权)人：扬州工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
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