一种便于卸货的升降式半挂车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于卸货的升降式半挂车，包括车体，所述车体上端固定连接有抬高板，所述抬高板内开设有传动腔，所述传动腔内密封滑动连接有水平设置的升降板，所述升降板与传动腔内底面之间固定连接有多根弹簧，所述抬高板上端固定连接有车斗，所述车斗端部的内底面固定连接有固定条，所述车斗内设有水平设置的承载板，所述承载板与车斗内侧壁和固定条滑动连接。本实用新型专利技术通过设置弹性层，弹性层的一端通过移动机构与车斗的内侧壁活动连接，能沿着车斗内侧壁上下滑动，在卸货过程中，弹性层的一端会不断向上滑动，能将车斗内货物的一端不断抬高，便于货物快速的滑出车斗，整个过程无需额外能源输入，且能有效提高卸货效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种便于卸货的升降式半挂车


[0001]本技术涉及半挂车
，尤其涉及一种便于卸货的升降式半挂车。

技术介绍

[0002]半挂车是由半挂牵引车牵引且部分质量由其牵引车承受的挂车，按照用途可分为一般用途车、专用汽车和特种用途车，半挂车是主要运输体积大,且不易拆分的大件货物。
[0003]大多传统半挂车的车斗都只是一个简单的槽体，在卸货的过程中需要通过电机和推杆等动力装置带动车斗转动，才能较为快捷的将货物卸除，然而在车斗转动的过程中却需要消耗大量的能源，另外，在卸除一些颗粒半径较小的货物如沙子时，车斗底部总会存在残存，常常需要用铲子径向人工清理，不仅不便于卸货而使劳动强度增大，卸货效率也较低。
[0004]为此，我们提出来一种便于卸货的升降式半挂车解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中大多传统半挂车卸货较为不便的问题，而提出的一种能有效节省人力的便于卸货的升降式半挂车。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种便于卸货的升降式半挂车，包括车体，所述车体上端固定连接有抬高板，所述抬高板内开设有传动腔，所述传动腔内密封滑动连接有水平设置的升降板，所述升降板与传动腔内底面之间固定连接有多根弹簧，所述抬高板上端固定连接有车斗，所述车斗端部的内底面固定连接有固定条，所述车斗内设有水平设置的承载板，所述承载板与车斗内侧壁和固定条滑动连接，所述承载板与升降板之间固定连接有多根贯穿传动腔侧壁设置的连接杆，所述承载板上端设有弹性层，所述弹性层的一端与固定条的上端部固定连接，所述弹性层另一端通过移动机构与车斗内侧壁活动连接，所述车斗内设有振动机构。
[0008]优选地，所述固定条靠近车斗端部的侧壁倾斜设置。
[0009]优选地，所述车斗内侧壁和固定条侧壁上均固定连接有多个位于同一水平高度的限位块，多个所述限位块均位于承载板和弹性层之间。
[0010]优选地，所述移动机构包括固定在弹性层远离固定条一端的滑动条，所述滑动条延伸至车斗侧壁内设置，所述车斗内侧壁开设有与滑动条匹配设置的滑动槽，所述滑动条与滑动槽滑动连接，所述承载板与弹性层之间固定连接有弹性波纹管，所述弹性波纹管通过导管与传动腔内位于升降板上方的空间连通设置。
[0011]优选地，所述滑动条呈“工”字形设置，所述滑动槽的截面呈T形设置。
[0012]优选地，所述振动机构包括固定连接在弹性层下侧壁的多块均匀排布的振动板，所述弹性层下侧壁的中心位置设有与振动板固定连接的磁铁块。
[0013]优选地，所述传动腔上侧壁内开设有多个内部安装有转动扇的空腔，所述传动腔上侧壁内转动连接有与多个转动扇转轴固定连接的转动杆，所述转动杆和连接杆的侧壁上
设有相互啮合连接的齿牙，所述转动扇相邻的扇叶端部固定连接有磁性相反的永磁铁。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0015]1.通过设置弹性层，弹性层的一端通过移动机构与车斗的内侧壁活动连接，能沿着车斗内侧壁上下滑动，在卸货过程中，弹性层的一端会不断向上滑动，能将车斗内货物的一端不断抬高，便于货物快速的滑出车斗，整个过程无需额外能源输入，且能有效提高卸货效率。
[0016]2.通过设置振动板，在弹性板的一端向上滑动的过程中，多块位于弹性层下端的振动板会不断的上下振动，能在卸货过程中将粘附在弹性层上的少量货物抖动成蓬松状态，无需再进行人工卸货，不仅节省人力，且能进一步提高卸货效率。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种便于卸货的升降式半挂车的结构示意图；
[0018]图2为图1中A处的放大结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种便于卸货的升降式半挂车中滑动条的结构示意图。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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3，一种便于卸货的升降式半挂车，包括车体1，车体1上端固定连接有抬高板2，抬高板2内开设有传动腔3，传动腔3内密封滑动连接有水平设置的升降板4。
[0022]本技术中，升降板4与传动腔3内底面之间固定连接有多根弹簧，抬高板2上端固定连接有车斗5，车斗5端部的内底面固定连接有固定条6，值得一提的是，固定条6靠近车斗5端部的侧壁倾斜设置，有利于货物滑落。
[0023]本技术中，车斗5内设有水平设置的承载板7，承载板7与车斗5内侧壁和固定条6滑动连接，承载板7与升降板4之间固定连接有多根贯穿传动腔3侧壁设置的连接杆8，承载板7上端设有弹性层9。
[0024]本技术中，弹性层9的一端与固定条6的上端部固定连接，需要注意的是，车斗5内侧壁和固定条6侧壁上均固定连接有多个位于同一水平高度的限位块10，多个限位块10均位于承载板7和弹性层9之间，能对承载板7进行限位。
[0025]本技术中，弹性层9另一端通过移动机构与车斗5内侧壁活动连接，具体的，移动机构包括固定在弹性层9远离固定条6一端的滑动条11，滑动条11延伸至车斗5侧壁内设置，车斗5内侧壁开设有与滑动条11匹配设置的滑动槽12，滑动条11与滑动槽12滑动连接。
[0026]本技术中，承载板7与弹性层9之间固定连接有弹性波纹管13，弹性波纹管13通过导管与传动腔3内位于升降板4上方的空间连通设置，需要注意的是，滑动条11呈“工”字形设置，如图3所示，滑动槽12的截面呈T形设置。
[0027]本技术中，车斗5内设有振动机构，需要说明的是，振动机构包括固定连接在弹性层9下侧壁的多块均匀排布的振动板14，弹性层9下侧壁的中心位置设有与振动板14固定连接的磁铁块15，具体的，传动腔3上侧壁内开设有多个内部安装有转动扇16的空腔18。
[0028]本技术中，传动腔3上侧壁内转动连接有与多个转动扇16转轴固定连接的转动杆17，转动杆17和连接杆8的侧壁上设有相互啮合连接的齿牙，转动扇16相邻的扇叶端部固定连接有磁性相反的永磁铁19。
[0029]本技术使用时，在卸货的过程中，将车斗5打开后，货物会不断地减少，对承载板7的压力也随之减少，承载板7会在弹簧的弹性作用下不断向上移动，与此同时升降板4也在向上移动，挤压传动腔3位于升降板4上方的空间，将气体通过导管挤压到弹性波纹管13内，从而推动滑动条11向上滑动，能将车斗内货物的一端不断抬高，便于货物快速的滑出车斗；
[0030]在升降板4向上移动的过程中，多根连接杆8也在向上移动，会带动与其啮合连接的转动杆17转动，带动多个转动扇16转动，由于转动扇16相邻的扇叶端部固定连接有磁性相反的永磁铁19，能对振动板14下方的永磁铁19间歇产生引力和斥力，从而使振动板14不断的上下振动，能在卸货过程中将粘附在弹性本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于卸货的升降式半挂车，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)上端固定连接有抬高板(2)，所述抬高板(2)内开设有传动腔(3)，所述传动腔(3)内密封滑动连接有水平设置的升降板(4)，所述升降板(4)与传动腔(3)内底面之间固定连接有多根弹簧，所述抬高板(2)上端固定连接有车斗(5)，所述车斗(5)端部的内底面固定连接有固定条(6)，所述车斗(5)内设有水平设置的承载板(7)，所述承载板(7)与车斗(5)内侧壁和固定条(6)滑动连接，所述承载板(7)与升降板(4)之间固定连接有多根贯穿传动腔(3)侧壁设置的连接杆(8)，所述承载板(7)上端设有弹性层(9)，所述弹性层(9)的一端与固定条(6)的上端部固定连接，所述弹性层(9)另一端通过移动机构与车斗(5)内侧壁活动连接，所述车斗(5)内设有振动机构。2.根据权利要求1所述的一种便于卸货的升降式半挂车，其特征在于，所述固定条(6)靠近车斗(5)端部的侧壁倾斜设置。3.根据权利要求1所述的一种便于卸货的升降式半挂车，其特征在于，所述车斗(5)内侧壁和固定条(6)侧壁上均固定连接有多个位于同一水平高度的限位块(10)，多个所述限位块(10)均位于承载板(7)和弹性层(9)之间。4.根据权利要求1所述的一种便于卸货的升降式半挂车，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨尊凯，
申请(专利权)人：梁山跃通专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：