一种用于双速多用绞车的检修机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于双速多用绞车的检修机构，包括放置架，所述放置架顶部的前侧设置有挡板一，所述放置架本体顶部的右侧设置有挡板二，所述放置架内壁的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有绞车本体，所述放置架内壁的底部开设有与绞车本体配合使用的通孔，所述绞车本体卷筒的表面固定连接有固定环，所述固定环的表面固定连接有固定块，所述绞车本体底部的两侧均开设有移动槽。本实用新型专利技术通过设置向内推动限位杆，旋转转块使固定杆卡入固定槽内，即可将绞车本体卷筒固定，解决了现有的检修机构在对绞车进行检修时需要将绞车卷筒牵引的物体解除，才能进行检修，操作复杂，浪费时间的问题。浪费时间的问题。浪费时间的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于双速多用绞车的检修机构


[0001]本技术涉及绞车检修
，具体为一种用于双速多用绞车的检修机构。

技术介绍

[0002]绞车在使用过程中需要进行检修，对绞车的各个部件进行检查，而现有的检修机构在对绞车进行检修时需要将绞车卷筒牵引的物体解除，才能进行检修，操作复杂，浪费时间。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种用于双速多用绞车的检修机构，具备无需接触牵引物体的优点，解决了现有的检修机构在对绞车进行检修时需要将绞车卷筒牵引的物体解除，才能进行检修，操作复杂，浪费时间的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于双速多用绞车的检修机构，包括放置架，所述放置架顶部的前侧设置有挡板一，所述放置架本体顶部的右侧设置有挡板二，所述放置架内壁的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有绞车本体，所述放置架内壁的底部开设有与绞车本体配合使用的通孔，所述绞车本体卷筒的表面固定连接有固定环，所述固定环的表面固定连接有固定块，所述绞车本体底部的两侧均开设有移动槽，所述移动槽的内部设置有限位杆，所述限位杆的表面固定连接有移动板，所述移动板的内侧固定连接有弹簧，所述弹簧的内侧固定连接在移动槽内壁的内侧。
[0005]作为本技术优选的，所述挡板一与挡板二的两侧均固定连接有滑块，所述放置架顶部的前侧与右侧均开设有与滑块配合使用的滑槽。
[0006]作为本技术优选的，所述限位杆的外侧贯穿至绞车本体的两侧通过轴承活动连接有转块，所述转块的表面开设有防滑纹。
[0007]作为本技术优选的，所述转块的表面固定连接有固定杆，所述支撑板的顶部开设有与固定杆配合使用的固定槽。
[0008]作为本技术优选的，所述固定块的数量为二十四且呈环向均匀分布，所述固定块的表面设置有防锈涂层。
[0009]作为本技术优选的，所述挡板一的前侧固定连接有把手一，所述挡板二的右侧固定连接有把手二。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置向内推动限位杆，旋转转块使固定杆卡入固定槽内，即可将绞车本体卷筒固定，解决了现有的检修机构在对绞车进行检修时需要将绞车卷筒牵引的物体解除，才能进行检修，操作复杂，浪费时间的问题。
[0012]2、本技术通过设置滑块与滑槽，能够对挡板一与挡板二进行固定，提高了挡板一与挡板二的稳定性。
[0013]3、本技术通过设置转块，可以便于使用者推动限位杆，提高了限位杆的实用
性。
[0014]4、本技术通过设置固定杆与固定槽，能够通过转块对限位杆进行固定，提高了限位杆的稳定性。
[0015]5、本技术通过设置防锈涂层，可以防止固定块生锈，提高了固定块的使用寿命。
[0016]6、本技术通过设置把手一与把手二，能够便于使用者移动挡板一与挡板二，提高了挡板一挡板二的活动性。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术放置架右视剖视示意图；
[0019]图3为本技术支撑板右视剖视示意图；
[0020]图4为本技术挡板二右视剖视示意图。
[0021]图中：1、放置架；2、挡板一；3、挡板二；4、支撑板；5、绞车本体；6、通孔；7、固定环；8、固定块；9、移动槽；10、限位杆；11、移动板；12、弹簧；13、滑块；14、滑槽；15、转块；16、固定杆；17、固定槽；18、把手一；19、把手二。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1至图4所示，本技术提供的一种用于双速多用绞车的检修机构，包括放置架1，放置架1顶部的前侧设置有挡板一2，放置架1本体顶部的右侧设置有挡板二3，放置架1内壁的底部固定连接有支撑板4，支撑板4的顶部固定连接有绞车本体5，放置架1内壁的底部开设有与绞车本体5配合使用的通孔6，绞车本体5卷筒的表面固定连接有固定环7，固定环7的表面固定连接有固定块8，绞车本体5底部的两侧均开设有移动槽9，移动槽9的内部设置有限位杆10，限位杆10的表面固定连接有移动板11，移动板11的内侧固定连接有弹簧12，弹簧12的内侧固定连接在移动槽9内壁的内侧。
[0024]参考图4，挡板一2与挡板二3的两侧均固定连接有滑块13，放置架1顶部的前侧与右侧均开设有与滑块13配合使用的滑槽14。
[0025]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置滑块13与滑槽14，能够对挡板一2与挡板二3进行固定，提高了挡板一2与挡板二3的稳定性。
[0026]参考图3，限位杆10的外侧贯穿至绞车本体5的两侧通过轴承活动连接有转块15，转块15的表面开设有防滑纹。
[0027]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置转块15，可以便于使用者推动限位杆10，提高了限位杆10的实用性。
[0028]参考图3，转块15的表面固定连接有固定杆16，支撑板4的顶部开设有与固定杆16配合使用的固定槽17。
[0029]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置固定杆16与固定槽17，能够通过转块15对限位杆10进行固定，提高了限位杆10的稳定性。
[0030]参考图2，固定块8的数量为二十四且呈环向均匀分布，固定块8的表面设置有防锈涂层。
[0031]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置防锈涂层，可以防止固定块8生锈，提高了固定块8的使用寿命。
[0032]参考图1，挡板一2的前侧固定连接有把手一18，挡板二3的右侧固定连接有把手二19。
[0033]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置把手一18与把手二19，能够便于使用者移动挡板一2与挡板二3，提高了挡板一2挡板二3的活动性。
[0034]本技术的工作原理及使用流程：使用时，使用者向上拉动把手一18与把手二19将挡板一2与挡板二3拆卸，向内推动转块15，转块15向内推动限位杆10，当限位杆10运动至合适位置时向下旋转转块15，使固定杆16旋入固定槽17内，松开转块15，弹簧12通过移动板11向外推动限位杆10，限位杆10通过转块15使固定杆16卡入固定槽17内，即可将绞车本体5卷筒固定，达到无需解除牵引物体的效果。
[0035]综上：该用于双速多用绞车的检修机构，通过向内推动限位杆10，旋转转块15使固定杆16卡入固定槽17内，即可将绞车本体5卷筒固定，解决了现有的检修机构在对绞车进行检修时需要将绞车卷筒牵引的物体解除，才能进行检修，操作复杂，浪费时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于双速多用绞车的检修机构，包括放置架(1)，其特征在于：所述放置架(1)顶部的前侧设置有挡板一(2)，所述放置架(1)本体顶部的右侧设置有挡板二(3)，所述放置架(1)内壁的底部固定连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)的顶部固定连接有绞车本体(5)，所述放置架(1)内壁的底部开设有与绞车本体(5)配合使用的通孔(6)，所述绞车本体(5)卷筒的表面固定连接有固定环(7)，所述固定环(7)的表面固定连接有固定块(8)，所述绞车本体(5)底部的两侧均开设有移动槽(9)，所述移动槽(9)的内部设置有限位杆(10)，所述限位杆(10)的表面固定连接有移动板(11)，所述移动板(11)的内侧固定连接有弹簧(12)，所述弹簧(12)的内侧固定连接在移动槽(9)内壁的内侧。2.根据权利要求1所述的一种用于双速多用绞车的检修机构，其特征在于：所述挡板一(2)与挡板二(3)的两侧均固定连接有滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：展翔，
申请(专利权)人：宿州捷特矿业机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：