汽车刹车盘磁粉探伤装置制造方法及图纸

技术编号:30782559 阅读:22 留言:0更新日期:2021-11-16 07:43
本实用新型专利技术公开了磁粉探伤仪领域的一种汽车刹车盘磁粉探伤装置,包括箱体,箱体前端壁两侧均设有滑孔,两个滑孔内均安装有滑杆,箱体前端壁中部安装有提手,提手后端安装有安装座,箱体上端安装有上盖,上盖顶端壁两侧均设有透气窗,上盖顶端壁前部两侧均安装有销杆,上盖内端壁安装有防护层,上盖前端壁上安装有锁扣,箱体前部顶端壁两侧均设有销孔,箱体内左侧设有模座,模座内放置有电源线,探伤仪使用完毕后,将其收纳进入箱体内,对应的仪器放置对应的模具腔内进行收纳,然后再将上盖封闭,且通过上盖内端的防护层对探伤仪和主机进行防护,可避免箱体收到外力碰撞导致受损或者损坏,提高其安全性能,且提高其实用性,便于收纳便于携带。收纳便于携带。收纳便于携带。

【技术实现步骤摘要】
汽车刹车盘磁粉探伤装置


[0001]本技术涉及磁粉探伤仪领域,具体是一种汽车刹车盘磁粉探伤装置。

技术介绍

[0002]磁粉探伤仪适用于湿磁粉法检测曲轴、凸轮轴、花键轴等各种中小型零件的表面及近表面因铸造、淬火、加工、疲劳等原因引起的裂纹及细微缺陷,是单件检测,小批抽检,大批量检测的首选机型。
[0003]现有的技术中,汽车刹车盘磁粉探伤装置功能单一,且一个探伤仪器分为三个部分,不便于收纳和携带,且其使用很不方便,导致其使用舒适度降低,且没有收纳措施,且没有防护措施,探伤仪器使用完毕后,无法收纳,难免受到外力碰撞,导致其受损或者损坏,影响使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车刹车盘磁粉探伤装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:
[0006]一种汽车刹车盘磁粉探伤装置,包括箱体,所述箱体前端壁两侧均设有滑孔,两个所述滑孔内均安装有滑杆,所述箱体前端壁中部安装有提手,所述提手后端安装有安装座,所述箱体上端安装有上盖,所述上盖顶端壁两侧均设有透气窗,所述上盖顶端壁前部两侧均安装有销杆,所述上盖内端壁安装有防护层,所述上盖前端壁上安装有锁扣,所述箱体前部顶端壁两侧均设有销孔,所述箱体内左侧设有模座,所述模座内放置有电源线,所述模座右侧安装有主机,所述主机后部设有显示器,所述显示器前部设有多个调节旋钮,多个所述调节旋钮前部设有多个接线口,所述接线口内安装有电源线,所述电源线外端安装有探伤仪。
[0007]作为本技术进一步的方案:所述上盖通过锁扣和多个销杆将箱体上端封盖,且所述透气窗与箱体内部连通,使用时,箱体用于放置探伤仪和主机,起到保护作用,且便于携带。
[0008]作为本技术再进一步的方案:所述销杆尺寸与销孔尺寸匹配,且所述销孔内设有销块,当销杆插入销孔内后,通过其内部销块将销杆卡紧在内,上盖实现封闭限位,且收集滑杆可将销杆松开,即可将上盖打开。
[0009]作为本技术再进一步的方案:所述模座内设有三个收纳腔,且每一个收纳腔个对应一种探伤仪根据检测物件的种类选择匹配的探伤仪进行使用,有利于提高其功能性和实用性。
[0010]作为本技术再进一步的方案:所述箱体右端壁开设有电源孔,且所述电源孔分别与主机和外部电源接通,使用时,将外部电源连通主机,再将电源线分别与接线口和探伤仪接通,即可进行探伤检测。
[0011]作为本技术再进一步的方案:所述防护层为软性材质,且所述防护层内端壁两侧均开设有穿孔,且两个所述穿孔与两个透气窗对应,当探伤仪使用完毕后,手动将上盖封闭,防护层有利于对探伤仪和主机的防护,且通过透气窗可是箱体内外透气,有利于对主机和探伤仪的维护。
[0012]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0013]本技术中,探伤仪使用完毕后,将其收纳进入箱体内,对应的仪器放置对应的模具腔内进行收纳,然后再将上盖封闭,且通过上盖内端的防护层对探伤仪和主机进行防护,可避免箱体收到外力碰撞导致受损或者损坏,提高其安全性能,且提高其实用性,便于收纳便于携带。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图;
[0015]图2为本技术中箱体的内部结构示意图;
[0016]图3为本技术中探伤仪的结构示意图。
[0017]图中:1、箱体;11、滑孔;111、滑杆;2、提手;21、安装座;22、销孔;3、上盖;31、透气窗;32、销杆;33、防护层;4、锁扣;5、模座;6、电源线;7、主机;71、显示器;72、调节旋钮;73、接线口;8、探伤仪。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1~3,本技术实施例中,一种汽车刹车盘磁粉探伤装置,包括箱体1,箱体1前端壁两侧均设有滑孔11,两个滑孔11内均安装有滑杆111,箱体1前端壁中部安装有提手2,提手2后端安装有安装座21,箱体1上端安装有上盖3,上盖3顶端壁两侧均设有透气窗31,上盖3顶端壁前部两侧均安装有销杆32,上盖3内端壁安装有防护层33,上盖3前端壁上安装有锁扣4,箱体1前部顶端壁两侧均设有销孔22,箱体1内左侧设有模座5,模座5内放置有电源线6,模座5右侧安装有主机7,主机7后部设有显示器71,显示器71前部设有多个调节旋钮72,多个调节旋钮72前部设有多个接线口73,接线口73内安装有电源线6,电源线6外端安装有探伤仪8。
[0020]其中,上盖3通过锁扣4和多个销杆32将箱体1上端封盖,且透气窗31与箱体1内部连通,使用时,箱体1用于放置探伤仪8和主机7,起到保护作用,且便于携带。
[0021]销杆32尺寸与销孔22尺寸匹配,且销孔22内设有销块,当销杆32插入销孔22内后,通过其内部销块将销杆32卡紧在内,上盖3实现封闭限位,且收集滑杆111可将销杆32松开,即可将上盖3打开。
[0022]模座5内设有三个收纳腔,且每一个收纳腔个对应一种探伤仪8,根据检测物件的种类选择匹配的探伤仪8进行使用,有利于提高其功能性和实用性。
[0023]箱体1右端壁开设有电源孔,且电源孔分别与主机7和外部电源接通,使用时,将外
部电源连通主机7,再将电源线6分别与接线口73和探伤仪8接通,即可进行探伤检测。
[0024]防护层33为软性材质,且防护层33内端壁两侧均开设有穿孔,且两个穿孔与两个透气窗31对应,当探伤仪8使用完毕后,手动将上盖3封闭,防护层33有利于对探伤仪8和主机7的防护,且通过透气窗31可是箱体1内外透气,有利于对主机7和探伤仪8的维护。
[0025]本技术的工作原理是:上盖3通过锁扣4和多个销杆32将箱体1上端封盖,且透气窗31与箱体1内部连通,使用时,箱体1用于放置探伤仪8和主机7,起到保护作用,且便于携带,销杆32尺寸与销孔22尺寸匹配,且销孔22内设有销块,当销杆32插入销孔22内后,通过其内部销块将销杆32卡紧在内,上盖3实现封闭限位,且收集滑杆111可将销杆32松开,即可将上盖3打开,模座5内设有三个收纳腔,且每一个收纳腔个对应一种探伤仪8根据检测物件的种类选择匹配的探伤仪8进行使用,有利于提高其功能性和实用性,箱体1右端壁开设有电源孔,且电源孔分别与主机7和外部电源接通,使用时,将外部电源连通主机7,再将电源线6分别与接线口73和探伤仪8接通,即可进行探伤检测,防护层33为软性材质,且防护层33内端壁两侧均开设有穿孔,且两个穿孔与两个透气窗31对应,当探伤仪8使用完毕后,手动将上盖3封闭,防护层33有利于对探伤仪8和主机7的防护,且通过透气窗31可是箱体1内外透气本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车盘磁粉探伤装置,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)前端壁两侧均设有滑孔(11),两个所述滑孔(11)内均安装有滑杆(111),所述箱体(1)前端壁中部安装有提手(2),所述提手(2)后端安装有安装座(21),所述箱体(1)上端安装有上盖(3),所述上盖(3)顶端壁两侧均设有透气窗(31),所述上盖(3)顶端壁前部两侧均安装有销杆(32),所述上盖(3)内端壁安装有防护层(33),所述上盖(3)前端壁上安装有锁扣(4),所述箱体(1)前部顶端壁两侧均设有销孔(22),所述箱体(1)内左侧设有模座(5),所述模座(5)内放置有电源线(6),所述模座(5)右侧安装有主机(7),所述主机(7)后部设有显示器(71),所述显示器(71)前部设有多个调节旋钮(72),多个所述调节旋钮(72)前部设有多个接线口(73),所述接线口(73)内安装有电源线(6),所述电源线...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵玉宝
申请(专利权)人:通富热处理昆山有限公司
类型:新型
国别省市:

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