一种便于清理的水陆两栖清理车制造技术

本实用新型专利技术涉及水环境治理技术领域，公开了一种便于清理的水陆两栖清理车，包括车架，所述车架的顶部固定连接有车厢，所述车厢内开设有收集槽，所述车厢内开设有收集口，所述收集口与收集槽内部连通，所述收集槽内固定连接有固定板框，所述固定板框上套设有收纳网袋，所述固定板框的顶部固定连接有安装杆，所述安装杆上滑动连接有紧压板，所述紧压板内贯穿开设有与安装杆相适配的滑动口，所述安装杆内固定连接有紧压弹簧，所述紧压弹簧的一端与紧压板固定连接。本实用新型专利技术解决了提取生活垃圾吃力且常有垃圾掉落在车内的问题，实现了可较为省力的将生活垃圾从车内取出和避免生活垃圾掉落车内再次污染的效果。掉落车内再次污染的效果。掉落车内再次污染的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种便于清理的水陆两栖清理车


[0001]本技术涉及环境治理的垃圾车
，尤其涉及一种便于清理的水陆两栖清理车。

技术介绍

[0002]在河流、湖泊、溪流等水领域中，不泛发现有大量的生活垃圾漂浮在水面上，对周围水域的生态环境造成严重破坏，不利于环保。
[0003]针对水环境的治理，普遍采用体型较小清洁方便的水陆两栖清理车，目前水陆两栖清理车在清理收集漂浮的生活垃圾时，将会把生活垃圾收纳在其内部的收集盒中，由于生活垃圾与水接触十分潮湿，且大量潮湿的生活垃圾散乱收纳在收纳盒比较沉重，在取出水陆两栖清理车内部的生活垃圾时，较重的生活垃圾与收集盒一起提起十分吃力，由于生活垃圾散乱收集在收纳盒内，在对其进行提取时常常出现生活垃圾掉落的情况，不便于生活垃圾的取出清理，影响水陆两栖清理车的再次使用。
[0004]为此，我们提出一种便于清理的水陆两栖清理车解决上述问题。

技术实现思路

[0005]为克服上述缺点，本技术的目的在于提供一种便于清理的水陆两栖清理车，实现较为省力的将生活垃圾从车内取出和避免生活垃圾掉落车内再次污染。
[0006]为了达到以上目的，本技术采用的技术方案是：一种便于清理的水陆两栖清理车，包括车架，所述车架的顶部焊接有车厢，所述车厢内开设有收集槽，所述车厢内开设有收集口，所述收集口与收集槽内部连通，所述收集槽内固定连接有固定板框，所述固定板框上套设有收纳网袋，所述固定板框的顶部固定连接有安装杆，所述安装杆上滑动连接有紧压板，所述紧压板内贯穿开设有与安装杆相适配的滑动口，所述安装杆内固定连接有紧压弹簧，所述紧压弹簧的一端与紧压板固定连接，所述紧压板的底部与收纳网袋的一侧相抵，所述紧压板的顶部固定连接有固定栓，所述收纳网袋内沿周长方向开设有穿绳孔，所述穿绳孔内滑动连接有束紧绳，所述束紧绳的两端与固定栓系接，所述车厢内固定连接有抽水泵，所述抽水泵的抽水口固定连接有抽水管，所述抽水管位于收纳网袋的一侧，所述抽水泵的出水口固定连接有出水管，所述出水管延伸至车厢外部，所述收集槽顶部盖设有车盖，所述车盖与车厢卡接，所述车厢的两侧均固定连接有浮力板，所述车厢的底部固定连接有多个浮力圈，所述车厢的底部开设有排水口，所述排水口内固定连接有透水网板，所述排水口与收集槽内部连通。
[0007]优选地，所述车盖内开设有安装槽，所述安装槽内固定连接有卡簧，所述卡簧的一端固定连接有卡块，所述车厢内开设有与卡块相适配的卡槽。
[0008]优选地，所述车盖的顶部固定连接有把手，所述把手安装在车架的一侧。
[0009]优选地，所述紧压板的顶部固定连接有提拉杆，所述安装杆安装在提拉杆内部。
[0010]优选地，所述车盖的底部固定连接有两个定位块，所述车厢内开设有与定位块相
适配的对接口。
[0011]优选地，所述卡块的顶部固定连接有推块，所述车盖内开设有与推块相适配的推拉口。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]1、本技术中，采用收纳网袋收纳生活垃圾，相较于盒体重量较轻，减轻了提取水陆两栖清理车内部生活垃圾时重量，收纳网袋的网体结构具有任意性，有利于清理人员抓取收纳网袋，可较为省力的将收纳网袋以及生活垃圾从车厢内部提取出。
[0014]2、本技术中，通过紧压板、紧压弹簧、安装杆、固定栓和束紧绳的配合，可将收纳网袋固定在固定板框上收纳生活垃圾，当需要将收纳网袋以及生活垃圾从车厢内部提取出时，可利用束紧绳对收纳网袋进行束口处理，防止生活垃圾掉落在车内再次造成污染，便于生活垃圾的取出清理，有利于水陆两栖清理车的再次使用。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种便于清理的水陆两栖清理车的立体图；
[0016]图2为本技术提出的一种便于清理的水陆两栖清理车的结构示意图；
[0017]图3为图2中A处的结构放大图。
[0018]图中：1、车架；2、车盖；3、把手；4、推块；5、车厢；6、浮力板；7、浮力圈；8、卡块；9、卡簧；10、定位块；11、抽水泵；12、收纳网袋；13、固定板框；14、透水网板；15、紧压板；16、紧压弹簧；17、安装杆；18、提拉杆；19、固定栓；20、束紧绳。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0020]参见附图1至3所示，本实施例中的一种便于清理的水陆两栖清理车，包括车架1，车架1的顶部固定连接有车厢5，车厢5内开设有收集槽，车厢5内开设有收集口，收集口与收集槽内部连通，收集槽内固定连接有固定板框13，固定板框13上套设有收纳网袋12，固定板框13的顶部固定连接有安装杆17，安装杆17上滑动连接有紧压板15，紧压板15内贯穿开设有与安装杆17相适配的滑动口，安装杆17内固定连接有紧压弹簧16，紧压弹簧16的一端与紧压板15固定连接，紧压板15的底部与收纳网袋12的一侧相抵，紧压板15的顶部固定连接有固定栓19，收纳网袋12内沿周长方向开设有穿绳孔，穿绳孔内滑动连接有束紧绳20，束紧绳20的两端与固定栓19系接，车厢5内固定连接有抽水泵11，抽水泵11的抽水口固定连接有抽水管，抽水管位于收纳网袋12的一侧，抽水泵11的出水口固定连接有出水管，出水管延伸至车厢5外部，收集槽顶部盖设有车盖2，车盖2与车厢5卡接，车厢5的两侧均固定连接有浮力板6，车厢5的底部固定连接有多个浮力圈7，车厢5的底部开设有排水口，排水口内固定连接有透水网板14，排水口与收集槽内部连通，通过紧压板15、紧压弹簧16、安装杆17、固定栓19和束紧绳20的配合，可将收纳网袋12固定在固定板框13上收纳生活垃圾，当需要将收纳网袋12以及生活垃圾从车厢5内部提取出时，可利用束紧绳20对收纳网袋12进行束口处理，防止生活垃圾掉落在车内再次造成污染，便于生活垃圾的取出清理，有利于水陆两栖清理
车的再次使用。
[0021]其中，车盖2内开设有安装槽，安装槽内固定连接有卡簧9，卡簧9的一端固定连接有卡块8，车厢5内开设有与卡块8相适配的卡槽，可对车盖2的位置定位，提高车盖2与车厢5之间连接稳定。
[0022]其中，车盖2的顶部固定连接有把手3，把手3安装在车架1的一侧，方便对车盖2施力从车厢5的顶部取出。
[0023]其中，紧压板15的顶部固定连接有提拉杆18，安装杆17安装在提拉杆18内部，方便对紧压板15施力。
[0024]其中，车盖2的底部固定连接有两个定位块10，车厢5内开设有与定位块10相适配的对接口，可对车盖2的一端定位，进一步提高车盖2与车厢5之间连接稳定。
[0025]其中，卡块8的顶部固定连接有推块4，车盖2内开设有与推块4相适配的推拉口，便于对卡块8施力。
[0026]工作原理：本技术中，采用收纳网袋12收纳生活垃圾，相较于盒体重量较轻，减轻了提取水陆两栖清本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于清理的水陆两栖清理车，包括车架(1)，所述车架(1)的顶部固定连接有车厢(5)，其特征在于，所述车厢(5)内开设有收集槽，所述车厢(5)内开设有收集口，所述收集口与收集槽内部连通，所述收集槽内固定连接有固定板框(13)，所述固定板框(13)上套设有收纳网袋(12)，所述固定板框(13)的顶部固定连接有安装杆(17)，所述安装杆(17)上滑动连接有紧压板(15)，所述紧压板(15)内贯穿开设有与安装杆(17)相适配的滑动口，所述安装杆(17)内固定连接有紧压弹簧(16)，所述紧压弹簧(16)的一端与紧压板(15)固定连接，所述紧压板(15)的底部与收纳网袋(12)的一侧相抵，所述紧压板(15)的顶部固定连接有固定栓(19)，所述收纳网袋(12)内沿周长方向开设有穿绳孔，所述穿绳孔内滑动连接有束紧绳(20)，所述束紧绳(20)的两端与固定栓(19)系接，所述车厢(5)内固定连接有抽水泵(11)，所述抽水泵(11)的抽水口固定连接有抽水管，所述抽水管位于收纳网袋(12)的一侧，所述抽水泵(11)的出水口固定连接有出水管，所述出水管延伸至车厢(5)外部，所述收集槽顶部盖设有车盖(2)，所述车盖(2)与车厢(5)卡接，所述车厢(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹洪彬，黄顺和，刘建忠，
申请(专利权)人：江苏鸿昌高端装备有限公司，
类型：新型
国别省市：