一种疲劳驾驶提醒装置及提醒方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种疲劳驾驶提醒装置及提醒方法，包括控制盒，所述控制盒的内部安装有蓄电池，所述控制盒的内部通过螺钉固定连接有电路板，所述电路板的表面安装有微电击器，所述控制盒的底部嵌装有电击触点，所述微电击器与电击触点电性连接。通过手环将控制盒固定在驾驶员的手部，并在控制盒内部安装微电击器，在驾驶员进入疲劳状态后微电击器通过电击触点对驾驶员进行电击，使驾驶员迅速从疲倦状态中恢复，并且通过塑料卡扣与连接杆的连接，能够对硅胶手环进行更换，使得控制盒能够在驾驶员的脚腕部、腰部进行固定，使得控制盒的使用灵活多样，而且本装置也可以适用于学生群体，当学生上课犯困时也可以进行提神。当学生上课犯困时也可以进行提神。当学生上课犯困时也可以进行提神。

【技术实现步骤摘要】
一种疲劳驾驶提醒装置及提醒方法


[0001]本专利技术属于安全行驶
，具体涉及一种疲劳驾驶提醒装置及提醒方法。

技术介绍

[0002]疲劳驾驶极易引起交通事故，驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面，疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故；驾驶员在行车时会出现犯困的现象，大多数驾驶员会使用嚼口香糖、嚼槟榔或者播放音乐、广播的方法来提神，但这些方法不能及时有效地对驾驶员进行提醒，甚至还会加速驾驶员进入疲倦状态，同时嚼槟榔还会损害驾驶员的身体健康。
[0003]为此，我们提出一种疲劳驾驶提醒装置及提醒方法来解决现有技术中存在的问题，使其驾驶员能够快速从疲劳状态中恢复。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种疲劳驾驶提醒装置及提醒方法，以解决上述
技术介绍
中提出现有技术中提神方法效果较小的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种疲劳驾驶提醒装置，包括控制盒，所述控制盒的内部安装有蓄电池，所述控制盒的内部通过螺钉固定连接有电路板，所述电路板的表面安装有微电击器，所述控制盒的底部嵌装有电击触点，所述微电击器与电击触点电性连接；所述电路板的表面集成有语音识别模块、第一通信模块、控制模块、人脸识别模块和第二通信模块，所述控制模块与语音识别模块、人脸识别模块和第二通信模块电性连接，所述第二通信模块与微电击器电性连接，所述第一通信模块与人脸识别模块电性连接，所述第一通信模块与车载摄像头通信连接。
[0006]优选的，所述控制盒的表面通过螺钉固定安装有盒盖，所述盒盖的内部嵌装有触摸显示屏，所述触摸显示屏通过排线与控制模块电性连接。
[0007]优选的，所述控制盒内壁的顶部开设有定位槽，所述盒盖的底部一体成型有与定位槽相匹配的定位卡边，所述定位卡边卡合于定位槽的内部。
[0008]优选的，所述控制盒的外壁设置有USB充电口，所述USB充电口与蓄电池的输出端相连，所述控制盒设置有电击触点的一面设置为弧面。
[0009]优选的，所述蓄电池与触摸显示屏、微电击器、控制模块、第一通信模块、第二通信模块、人脸识别模块和语音识别模块电性连接。
[0010]优选的，所述控制盒的侧壁安装有两组硅胶手环，其中一组所述硅胶手环的表面一体成型有安装扣，另外一组所述硅胶手环的表面开设有与安装扣相匹配的安装孔。
[0011]优选的，所述控制盒的侧壁开设有凹槽，所述凹槽的内壁安装有连接杆，两组所述
硅胶手环的一端粘接有塑料卡扣，所述塑料卡扣卡合于连接杆的外壁。
[0012]根据一种疲劳驾驶提醒装置，提出一种疲劳驾驶提醒方法，包括以下步骤：S1，状态抓取，车载摄像头对驾驶员的面部进行拍摄，然后通过第一通信模块将拍摄的照片传输至人脸识别模块内部；S2，状态识别，人脸识别模块接收照片后着重对驾驶员的眼球进行识别，并与睁眼时眼球的照片进行对比，将对比结果输送至控制模块内部；S3，发出刺激，控制模块对比对的结果进行判断，通过驾驶员闭眼超过一定时间后，控制模块认定驾驶员进入疲劳状态，通过第二通信模块控制微电击器启动对驾驶员发出电击刺激，使驾驶员恢复到正常驾驶状态。
[0013]本专利技术的技术效果和优点：本专利技术提出的一种疲劳驾驶提醒装置及提醒方法，与现有技术相比，具有以下优点：1、通过手环将控制盒固定在驾驶员的手部，并在控制盒内部安装微电击器，在驾驶员进入疲劳状态后微电击器通过电击触点对驾驶员进行电击，使驾驶员迅速从疲倦状态中恢复，并且通过塑料卡扣与连接杆的连接，能够对硅胶手环进行更换，使得控制盒能够在驾驶员的脚腕部、腰部进行固定，使得控制盒的使用灵活多样，而且本装置也可以适用于学生群体，当学生上课犯困时也可以进行提神，同时可以适用于其他人体出现疲劳时的场景；2、通过车载摄像头对驾驶员的面部实时进行监控，当控制模块得出驾驶员已进入疲劳状态的结论后能够通过第二通信模块迅速控制微电击器启动，对驾驶员进行电击提神，反应速度快，能够及时对驾驶员进行提醒，而且能够通过触摸显示屏对微电击器的档位进行调节，并且在驾驶员感觉到自身进入疲劳状态后，能够通过语音识别模块主动向控制模块发出请求，通过微电击器来对自身进行提神。
附图说明
[0014]图1为本专利技术的主体结构示意图；图2为本专利技术控制盒的主体结构示意图；图3为本专利技术控制盒的背部结构示意图；图4为本专利技术控制盒的内部结构示意图；图5为本专利技术硅胶手环的主体示意图；图6为本专利技术实施例1的框图；图7为本专利技术实施例2的框图；图8为本专利技术实施例3的框图。
[0015]图中：1、控制盒；2、盒盖；3、触摸显示屏；4、USB充电口；5、硅胶手环；6、安装扣；7、安装孔；8、蓄电池；9、电路板；10、定位槽；11、电击触点；12、连接杆；13、凹槽；14、微电击器；15、语音识别模块；16、第一通信模块；17、控制模块；18、人脸识别模块；19、第二通信模块；20、塑料卡扣。
具体实施方式
[0016]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。此处
所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0017]请参阅图1～6，本专利技术提供实施例1：一种疲劳驾驶提醒装置，包括控制盒1；控制盒1的内部安装有蓄电池8，控制盒1的内部通过螺钉固定连接有电路板9，电路板9的表面安装有微电击器14，控制盒1的底部嵌装有电击触点11，微电击器14与电击触点11电性连接；电路板9的表面集成有语音识别模块15、第一通信模块16、控制模块17、人脸识别模块18和第二通信模块19，控制模块17与语音识别模块15、人脸识别模块18和第二通信模块19电性连接，第二通信模块19与微电击器14电性连接，第一通信模块16与人脸识别模块18电性连接，第一通信模块16与车载摄像头通信连接，第一通信模块16和第二通信模块19设置为蓝牙通信模块、WIFI通信模块、ZigBee通信模块或无线电模块；控制盒1的表面通过螺钉固定安装有盒盖2，盒盖2的内部嵌装有触摸显示屏3，触摸显示屏3通过排线与控制模块17电性连接，触摸显示屏3能够通过控制模块17对微电击器14的档位进行调节，并且触摸显示屏3的表面能够显示蓄电池8的剩余电量，而且还能够对控制模块17的输入端从车载摄像头切换至语音识别模块18，通过语音识别模块18驾驶员能够主动向控制模块17发送请求电击的需求，也可以将微电击器14的开关通过导线延伸至外界，使驾驶员可以以手动按下开关的方式来启动微电击器14对自身进行电击提醒；控制盒1内壁的顶部开设有定位槽10，盒盖2的底部一体成型有与定位槽10相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种疲劳驾驶提醒装置，包括控制盒（1），其特征在于：所述控制盒（1）的内部安装有蓄电池（8），所述控制盒（1）的内部通过螺钉固定连接有电路板（9），所述电路板（9）的表面安装有微电击器（14），所述控制盒（1）的底部嵌装有电击触点（11），所述微电击器（14）与电击触点（11）电性连接；所述电路板（9）的表面集成有语音识别模块（15）、第一通信模块（16）、控制模块（17）、人脸识别模块（18）和第二通信模块（19），所述控制模块（17）与语音识别模块（15）、人脸识别模块（18）和第二通信模块（19）电性连接，所述第二通信模块（19）与微电击器（14）电性连接，所述第一通信模块（16）与人脸识别模块（18）电性连接，所述第一通信模块（16）与车载摄像头通信连接。2.根据权利要求1所述的一种疲劳驾驶提醒装置，其特征在于：所述控制盒（1）的表面通过螺钉固定安装有盒盖（2），所述盒盖（2）的内部嵌装有触摸显示屏（3），所述触摸显示屏（3）通过排线与控制模块（17）电性连接。3.根据权利要求2所述的一种疲劳驾驶提醒装置，其特征在于：所述控制盒（1）内壁的顶部开设有定位槽（10），所述盒盖（2）的底部一体成型有与定位槽（10）相匹配的定位卡边，所述定位卡边卡合于定位槽（10）的内部。4.根据权利要求1所述的一种疲劳驾驶提醒装置，其特征在于：所述控制盒（1）的外壁设置有USB充电口（4），所述USB充电口（4）与蓄电池（8）的输出端相连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王超，
申请(专利权)人：王超，
类型：发明
国别省市：