【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术属于一种车用返带机芯的改进设计。目前，车用返带机芯都有一个独立的出盒键，其结构较为复杂，对汽车音响的设计及生产带来困难，且增加成本。本技术的目的在于克服现有技术中的不足，而提供一种改进型汽车用返带机芯。它改变了现有车用返带机芯的结构，删除了独立的出盒键，在快进键上增加了出盒键的功能；而带动磁带出入的拨片、扭簧和推杆，从带盒的左边移向右边。从而使机芯的结构简单更趋合理，为汽车音响的设计、生产和使用提供方便，且成本降低。该技术是通过如下措施实现的它由倒带键、快进键、出盒键、换向臂、滚轮轴、推动杆、凸台支架、凸柱、拨片、推杆、锁定柱、拉簧、压簧、磁头安装板、带盒、滑块、滚环和滑动支架组成。其特殊之处在于将快进键和出盒键合并为一个键，快进/出盒键上设计有控制磁头安装板快进和出盒移动的缺口斜面、在键的前端有快进导向控制槽和在键的末端设有带盒起落架；带盒的右侧设有凸柱；凸台支架上设置有凸台；磁头安装板上设有推动杆；控制磁头安装板复位和弹出的有锁定柱和拉簧；配合快进/出盒键作快进移动的有换向臂；位于带盒右边设置有拨片、扭簧和推杆。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是换向臂的示意图。图3是快进/出盒键的示意图。以下结合附图和实施例对本技术作进一步详述。图1中①是倒带键；②是快进/出盒键；③是换向臂；④是滚轮轴；⑤是推动杆；⑥是凸台支架；⑦是凸柱；⑧是拨片；⑨是推杆；⑩是锁定柱；11.是拉簧；12.是压簧；13.是磁头安装板；14.是带盒；15.是滑块；图2中的16.是滚环；17.是滑动支架。车用返带机芯是由倒带键、快进/出盒键、换向臂、滚轮轴、推动杆、凸台...
【技术保护点】
一种由倒带键、快进键、出盒键、换向臂、滚轮轴、推动杆、凸台支架、凸柱、拨片、推杆、锁定柱、拉簧、压簧、磁头安装板、带盒、滑块、滚环、滑动支架组成的车用返带机芯，其特征在于将快进键和出盒键合并成一个键，快进／出盒键上设计有控制磁头安装板作快进及出盒移动的缺口斜面，在键的前端设有快进导向控制槽和在键的末端装有带盒起落架；带盒的右侧设有凸柱；凸台支架上设置有凸台；磁头安装板上有推动杆；控制磁头安装板复位和弹出的有锁定柱和拉簧；配合快进／出盒键作快进移动的有换向臂。２、根据权利要求１所述的车用返带机芯，其特征在于带盒右边设置有与快进／出盒键相配合的拨片、扭簧和推杆。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种由倒带键、快进键、出盒键、换向臂、滚轮轴、推动杆、凸台支架、凸柱、拨片、推杆、锁定柱、拉簧、压簧、磁头安装板、带盒、滑块、滚环、滑动支架组成的车用返带机芯，其特征在于将快进键和出盒键合并成一个键，快进/出盒键上设计有控制磁头安装板作快进及出盒移动的缺口斜面，在键的前端设有快进...
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