本实用新型专利技术涉及人脸识别装置技术领域，具体揭示了一种具有防打击防撞功能的人脸识别装置，包括闸机，闸机顶面的右侧开设有竖向贯穿闸机顶面的滑槽，所述滑槽内壁前后两侧的中央均固定连接有横向贯穿滑槽的限位条，两个所述限位条互相靠近一侧的右端滑动连接有滑动块，所述滑动块与滑槽滑动连接，所述滑动块左侧的中央固定连接有内套管，所述内套管外壁的左端滑动连接有外套管，通过设置的限位条，使得滑动块能够在滑槽内稳定滑动，从而便于对人脸识别装置受到的冲击力进行缓冲，通过设置的弹簧，能够对人脸识别装置受到的冲击力进行缓冲，从而减小了人脸识别装置在受到碰撞时发生损坏的可能。损坏的可能。损坏的可能。
【技术实现步骤摘要】
一种具有防打击防撞功能的人脸识别装置
[0001]本技术涉及人脸识别装置
，具体为一种具有防打击防撞功能的人脸识别装置。
技术介绍
[0002]人脸识别装置是基于人的脸部特征信息进行身份识别的一种生物识别技术。人脸识别装置在各种类型的闸机上都有着应用。现有的人脸识别装置在闸机上使用时，通常是通过连接杆固定连接在闸机上，当体型较大的物体通过闸机时，就有可能与人脸识别装置发生非弹性碰撞，这就使得人脸识别装置容易发生损坏，并且也容易对连接杆造成损坏，为此，我们提出一种具有防打击防撞功能的人脸识别装置。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术提供一种具有防打击防撞功能的人脸识别装置，具备减小闸机上的人脸识别装置受到碰撞后发生损坏的可能，同时减小连接杆发生损坏的可能优点，解决了现阶段闸机上的人脸识别装置受到碰撞后容易发生损坏，并且连接杆也容易发生损坏的问题。
[0004]本技术的具有防打击防撞功能的人脸识别装置，包括闸机，闸机顶面的右侧开设有竖向贯穿闸机顶面的滑槽，所述滑槽内壁前后两侧的中央均固定连接有横向贯穿滑槽的限位条，两个所述限位条互相靠近一侧的右端滑动连接有滑动块，所述滑动块与滑槽滑动连接，所述滑动块左侧的中央固定连接有内套管，所述内套管外壁的左端滑动连接有外套管，所述内套管和外套管均为空心结构，所述内套管和外套管的内部设有弹簧，所述弹簧的左端与外套管内壁左侧的中央固定连接，所述弹簧的右端与内套管内壁右侧的中央固定连接，通过设置的限位条，使得滑动块能够在滑槽内稳定滑动，从而便于对人脸识别装置受到的冲击力进行缓冲，通过设置的弹簧，能够对人脸识别装置受到的冲击力进行缓冲，从而减小了人脸识别装置在受到碰撞时发生损坏的可能。
[0005]本技术的具有防打击防撞功能的人脸识别装置，其中滑动块顶面的中央固定连接有固定杆，所述固定杆的顶端转动连接有弹簧转轴，所述弹簧转轴的顶端转动连接有转动杆，所述转动杆右侧靠近上端的位置处固定连接有人脸识别装置，所述人脸识别装置的左侧粘贴有钢化膜，所述人脸识别装置向着闸机顶面的右侧倾斜，通过设置的弹簧转轴，当人脸识别装置受到碰撞时能够发生弯折，减少碰撞时产生的部分冲击力，从而减小人脸识别装置发生损坏的可能，同时也能够减小转动杆和固定杆发生损坏的可能，通过设置人脸识别装置向着闸机顶面的右侧倾斜，便于人脸识别装置的正常使用。
[0006]本技术的具有防打击防撞功能的人脸识别装置，其中滑槽的左端设有一号铰接底座，所述一号铰接底座的底面与闸机的顶面固定连接，所述转动杆左侧靠近上端的位置处滑动连接有二号铰接底座，通过设置的一号铰接底座和二号铰接底座，便于空心管和压缩轴的伸缩，从而能够对减小人脸识别装置受到碰撞时发生损坏的可能。
[0007]本技术的具有防打击防撞功能的人脸识别装置，其中一号铰接底座右上端固定连接有连接底座，所述连接底座内部的上端呈空心结构，所述连接底座的右上端固定连接有空心管，所述空心管也呈空心结构，所述空心管右上侧的中央开设有通孔。
[0008]本技术的具有防打击防撞功能的人脸识别装置，其中二号铰接底座左下端固定连接有压缩轴，所述压缩轴的左下端固定连接有活塞板，所述活塞板的外壁与空心管的内壁相贴合，所述压缩轴外部的左下端与空心管的通孔滑动连接，所述空心管通孔的内壁的固定连接有密封块，所述密封块与压缩轴的外壁相贴合，通过设置的活塞板，能够对气囊进行充气，便于装置对人脸识别装置进行缓冲后将人脸识别装置恢复到初始位置，便于人脸识别装置的正常使用，通过设置的密封块，减小了压缩轴在空心管内滑动时空心管发生漏气的可能，保证了气囊的正常使用。
[0009]本技术的具有防打击防撞功能的人脸识别装置，其中空心管内壁左下侧的中央固定连接有充气管，所述充气管斜向贯穿空心管内壁的左下侧以及连接底座外壁的右上侧，所述充气管的左下端固定连接有气囊，所述气囊位于连接底座的内部，通过设置的气囊和充气管，便于将压缩轴恢复到初始位置，进而便于将人脸识别装置恢复到原来位置，便于人脸识别装置的正常使用。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置的限位条，使得滑动块能够在滑槽内稳定滑动，从而便于对人脸识别装置受到的冲击力进行缓冲，通过设置的弹簧，能够对人脸识别装置受到的冲击力进行缓冲，从而减小了人脸识别装置在受到碰撞时发生损坏的可能，通过设置的弹簧转轴，当人脸识别装置受到碰撞时能够发生弯折，减少碰撞时产生的部分冲击力，从而减小人脸识别装置发生损坏的可能，同时也能够减小转动杆和固定杆发生损坏的可能。
[0012]2、本技术通过设置的气囊和充气管，便于将压缩轴恢复到初始位置，进而便于将人脸识别装置恢复到原来位置，便于人脸识别装置的正常使用，通过设置的活塞板，能够对气囊进行充气，便于装置对人脸识别装置进行缓冲后将人脸识别装置恢复到初始位置，便于人脸识别装置的正常使用，通过设置的密封块，减小了压缩轴在空心管内滑动时空心管发生漏气的可能，保证了气囊的正常使用。
附图说明
[0013]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0014]图1为本技术正面剖视结构示意图；
[0015]图2为本技术俯视剖面结构示意图；
[0016]图3为本技术图1中A处放大结构示意图。
[0017]图中：1、闸机；2、连接底座；3、空心管；4、压缩轴；5、二号铰接底座；6、人脸识别装置；7、转动杆；8、弹簧转轴；9、固定杆；10、限位条；11、滑动块；12、滑槽；13、弹簧；14、一号铰接底座；15、内套管；16、外套管；17、气囊；18、充气管；19、密封块；20、活塞板。
具体实施方式
[0018]以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实物上的
细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实物上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实物上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
[0019]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0020]请参阅图1
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3，本技术的具有防打击防本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有防打击防撞功能的人脸识别装置，包括闸机(1)，其特征在于：所述闸机(1)顶面的右侧开设有竖向贯穿闸机(1)顶面的滑槽(12)，所述滑槽(12)内壁前后两侧的中央均固定连接有横向贯穿滑槽(12)的限位条(10)，两个所述限位条(10)互相靠近一侧的右端滑动连接有滑动块(11)，所述滑动块(11)与滑槽(12)滑动连接，所述滑动块(11)左侧的中央固定连接有内套管(15)，所述内套管(15)外壁的左端滑动连接有外套管(16)，所述内套管(15)和外套管(16)均为空心结构，所述内套管(15)和外套管(16)的内部设有弹簧(13)，所述弹簧(13)的左端与外套管(16)内壁左侧的中央固定连接，所述弹簧(13)的右端与内套管(15)内壁右侧的中央固定连接。2.根据权利要求1所述的一种具有防打击防撞功能的人脸识别装置，其特征在于：所述滑动块(11)顶面的中央固定连接有固定杆(9)，所述固定杆(9)的顶端转动连接有弹簧转轴(8)，所述弹簧转轴(8)的顶端转动连接有转动杆(7)，所述转动杆(7)右侧靠近上端的位置处固定连接有人脸识别装置(6)，所述人脸识别装置(6)的左侧粘贴有钢化膜，所述人脸识别装置(6)向着闸机(1)顶面的右侧倾斜。3.根据权利要求1所述的一种具有防打击防撞功能的人脸识别装置，其特征在于：所述滑槽(12)的左...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘浩，
申请(专利权)人：安徽航天信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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