一种消防栓组装用输送小车制造技术

本实用新型专利技术涉及消防栓生产设备领域，尤其涉及一种消防栓组装用输送小车，它主要解决了现有技术中消防栓组装设备的辅助组装便利性低的问题，包括底座、设于底座下部的万向轮、设于底座上侧的支撑座、连接底座与支撑座的连接组件以及驱动支撑座沿竖直方向运动的驱动组件，定义沿底座的长度方向延伸为横向方向，沿其宽度方向延伸为纵向方向，所述支撑座上通过轴承沿横向方向可转动地设有支撑杆，所述支撑杆的横向一端设有用于夹紧消防栓的夹持组件，所述底座上设有扶手。所述底座上设有扶手。所述底座上设有扶手。

【技术实现步骤摘要】
一种消防栓组装用输送小车


[0001]本技术涉及消防栓生产设备领域，尤其涉及一种消防栓组装用输送小车。

技术介绍

[0002]消防栓是一种固定式消防设施，其由阀盖、阀体、阀杆、阀杆螺母等部件组成，由于其安装结构较为复杂，如阀盖的安装，为了与消防栓阀杆上的外螺纹段配合，消防栓阀盖上需要设置有内螺纹段，为了便于消防栓阀盖的大批量生产，业内通常将消防栓阀盖设计成组合式的阀盖，包括阀体和阀杆螺母，阀体和阀杆螺母分别加工后再将两者采用过盈配合的方式相互组装起来，因此大多采用人工安装的方式，并利用专用设备辅助安装，例如，中国专利申请号：201921589929.7公开的一种消防栓阀盖组装设备，其通过将消防栓放置于底板顶部开设的放置槽内用于固定，能够实现阀盖的辅助组装，但是消防栓的其他部件在组装中需要移动、旋转消防栓实现，上述公开的组装设备仅专用与阀盖的组装，适用范围小，且组装便利性低。

技术实现思路

[0003]因此，针对上述的问题，本技术提供一种消防栓组装用输送小车，它主要解决了现有技术中消防栓组装设备的辅助组装便利性低的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案：
[0005]一种消防栓组装用输送小车，包括底座、设于底座下部的万向轮、设于底座上侧的支撑座、连接底座与支撑座的连接组件以及驱动支撑座沿竖直方向运动的驱动组件，定义沿底座的长度方向延伸为横向方向，沿其宽度方向延伸为纵向方向，所述支撑座上通过轴承沿横向方向可转动地设有支撑杆，所述支撑杆的横向一端设有用于夹紧消防栓的夹持组件，所述底座上设有扶手。
[0006]进一步的，所述连接组件包括分别设于底座的纵向两侧的升降部件以及连接两升降部件使其同步运动的连接部件，所述升降部件包括中部相互铰接的第一连杆和第二连杆，第一连杆、第二连杆的两端均设有导轮，所述底座和支撑座的纵向两侧均设有导槽，位于同一升降部件上的第一连杆、第二连杆下侧的导轮嵌设于底座上纵向一侧的导槽内，位于同一升降部件上的第一连杆、第二连杆上侧的导轮嵌设于支撑座上纵向一侧的导槽内。
[0007]进一步的，所述驱动组件为直线驱动装置。
[0008]进一步的，所述直线驱动装置的两端分别与底座、连接部件铰接。
[0009]进一步的，所述直线驱动装置为液压缸或者气缸或者电推缸或者手动液压油缸。
[0010]进一步的，所述夹持组件包括固设于支撑杆上的连接部以及设于连接部上的夹持部。
[0011]进一步的，所述夹持部上具有供消防栓穿过的通孔，所述夹持部上设有与通孔连通的缺口，该缺口的两端穿设有螺栓、螺母，通过两者配合调节夹持部的通孔直径尺寸大小。
[0012]进一步的，所述夹持部上套设有橡胶套。
[0013]进一步的，所述支撑座上设有限制支撑杆转动的固定组件。
[0014]通过采用前述技术方案，本技术的有益效果是：本消防栓组装用输送小车，通过驱动组件驱动支撑座沿竖直方向运动，并在支撑座上设置可转动地支撑杆，通过支撑杆上的夹持组件夹持消防栓，实现消防栓的高度调节以及旋转角度调节，便于组装车间的工作人员组装，其调节便利性高，避免了重量过大的消防栓给工作人员带来的超负荷，降低劳动强度，并且通过设置的万向轮能够实现消防栓的输送转移，其辅助组装的便利性高；进一步的，通过第一连杆、第二连杆上设置的导轮与支撑座、底座上设置的导槽相配合，并通过连接部件同步第一连杆、第二连杆形成的升降部件的运动，使得支撑座的运动稳定性好，降低消防栓升降过程中的晃动；进一步的，直线驱动装置的两端分别与底座、连接部件铰接，避免支撑座上的重量直接作用于直线驱动装置上，起到锁紧作用，并且防止直线驱动装置的负载过大，提高使用寿命。
附图说明
[0015]图1是本技术实施例的正视结构示意图；
[0016]图2是本技术实施例中连接组件的正视结构示意图；
[0017]图3是本技术实施例中连接组件的俯视结构示意图；
[0018]图4是本技术实施例中夹持组件的俯视结构示意图。
具体实施方式
[0019]现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明。
[0020]本技术实施例为：
[0021]参考图1、图2、图3与图4所示，一种消防栓组装用输送小车，包括底座1、设于底座1下部的万向轮2、设于底座1上侧的支撑座3、连接底座1与支撑座3的连接组件4以及驱动支撑座3沿竖直方向运动的驱动组件5，定义沿底座1的长度方向延伸为横向方向，沿其宽度方向延伸为纵向方向，具体的，所述连接组件4包括分别设于底座1的纵向两侧的升降部件41以及连接两升降部件41使其同步运动的连接部件42，所述升降部件41包括中部相互铰接的第一连杆411和第二连杆412，第一连杆411、第二连杆412的两端均设有导轮，所述底座1和支撑座3的纵向两侧均设有导槽，位于同一升降部件41上的第一连杆411、第二连杆412下侧的导轮6嵌设于底座1上纵向一侧的导槽11内，位于同一升降部件41上的第一连杆411、第二连杆412上侧的导轮7嵌设于支撑座3上纵向一侧的导槽31内，所述驱动组件5为手动液压油缸，所述手动液压油缸的两端分别与底座1、连接部件42铰接，所述支撑座3包括支座32以及设于支座32上的支架33，所述支架33上通过轴承沿横向方向可转动地设有支撑杆8，所述支撑杆8的横向一端设有用于夹紧消防栓的夹持组件9，所述夹持组件9包括固设于支撑杆8上的连接部91以及设于连接部91上的夹持部92，所述夹持部92上具有供消防栓穿过的通孔93，所述夹持部92上设有与通孔93连通的缺口94，该缺口94的两端穿设有螺栓95、螺母96，通过两者配合调节夹持部92的通孔93直径尺寸大小，所述夹持部92上套设有橡胶套10，所述支撑座3上设有限制支撑杆8转动的固定螺栓60，所述底座1上设有扶手70。
[0022]上述所述的驱动组件为手动液压油缸，当然也可以为为液压缸或者气缸或者电推
缸的具有直线驱动功能的直线驱动装置；并且直线驱动装置的两端同样可以直接与支撑座3和底座1铰接，实现驱动，但该种状态下支撑座3上的重力作用于直线驱动装置的力较大，容易造成直线驱动装置的使用寿命。
[0023]本技术的工作方式是：本消防栓组装用输送小车，通过驱动组件5驱动支撑座3沿竖直方向运动，并在支撑座3上设置可转动地支撑杆8，通过支撑杆8上的夹持组件9夹持消防栓，实现消防栓的高度调节以及旋转角度调节，便于组装车间的工作人员组装，其调节便利性高，避免了重量过大的消防栓给工作人员带来的超负荷，降低劳动强度，并且通过设置的万向轮2能够实现消防栓的输送转移，其辅助组装的便利性高；通过第一连杆411、第二连杆412上设置的导轮与支撑座3、底座1上设置的导槽相配合，并通过连接部件42同步第一连杆411、第二连杆412形成的升降部件41的运动，使得支撑座3的运动稳定性好，降低消防栓升降过程中的晃动；直线驱动装置的两端分别与底座1、连接部件42铰接，避免支撑座3上的重本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种消防栓组装用输送小车，其特征在于：包括底座、设于底座下部的万向轮、设于底座上侧的支撑座、连接底座与支撑座的连接组件以及驱动支撑座沿竖直方向运动的驱动组件，定义沿底座的长度方向延伸为横向方向，沿其宽度方向延伸为纵向方向，所述支撑座上通过轴承沿横向方向可转动地设有支撑杆，所述支撑杆的横向一端设有用于夹紧消防栓的夹持组件，所述底座上设有扶手。2.根据权利要求1所述的消防栓组装用输送小车，其特征在于：所述连接组件包括分别设于底座的纵向两侧的升降部件以及连接两升降部件使其同步运动的连接部件，所述升降部件包括中部相互铰接的第一连杆和第二连杆，第一连杆、第二连杆的两端均设有导轮，所述底座和支撑座的纵向两侧均设有导槽，位于同一升降部件上的第一连杆、第二连杆下侧的导轮嵌设于底座上纵向一侧的导槽内，位于同一升降部件上的第一连杆、第二连杆上侧的导轮嵌设于支撑座上纵向一侧的导槽内。3.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈思良，曹文啟，郑美琼，陈小雄，陈美云，
申请(专利权)人：沪航科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：