混合动力驱动系统及汽车技术方案

本实用新型专利技术公开了一种混合动力驱动系统及汽车，属于汽车领域。本实用新型专利技术的混合动力驱动系统包括发动机、电机模块、减速差速器、分动装置和制动换挡装置，分动装置分别连接发动机、电机模块和减速差速器，分动装置包括第一差速齿轮系和行星齿轮系；制动换挡装置分别连接第一差速齿轮系和行星齿轮系；制动换挡装置用于锁止第一差速齿轮系行星架和行星齿轮系行星架来改变分动装置的工作状态，分动装置用于根据汽车的行驶状态，改变工作状态来调节发动机和电机模块的输出动力，减速差速器用于根据输出动力驱动汽车行驶，这种混合动力驱动系统能够根据汽车的行驶状态，改变输出动力，动力性较高。力性较高。力性较高。

【技术实现步骤摘要】
混合动力驱动系统及汽车


[0001]本技术涉及汽车领域，尤其涉及一种混合动力驱动系统及汽车。

技术介绍

[0002]在汽车高速行驶过程中，常常需要混合动力驱动系统为汽车提供加速动力，而目前的混合动力驱动系统存在着动力性不高的问题，会影响汽车的高速行驶。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种混合动力驱动系统，能够根据汽车的行驶状态，改变输出动力，为汽车提供高速行驶时的加速动力，动力性较高。
[0004]本技术还提出一种具有上述混合动力驱动系统的汽车。
[0005]根据技术的第一方面实施例的混合动力驱动系统，包括：
[0006]发动机；
[0007]电机模块；
[0008]减速差速器；
[0009]分动装置，所述分动装置分别连接所述发动机、所述电机模块和所述减速差速器，所述分动装置包括第一差速齿轮系和行星齿轮系；
[0010]制动换挡装置，所述制动换挡装置分别连接所述第一差速齿轮系和行星齿轮系；
[0011]所述制动换挡装置用于锁止所述第一差速齿轮系行星架和所述行星齿轮系行星架来改变分动装置的工作状态，所述分动装置用于根据汽车的行驶状态，改变所述工作状态来调节所述发动机和所述电机模块的输出动力，所述减速差速器用于根据所述输出动力驱动所述汽车行驶。
[0012]根据本技术实施例的混合动力驱动系统，至少具有如下有益效果：这种混合动力驱动系统通过发动机和电机模块驱动汽车行驶，制动换挡装置能够锁止第一差速齿轮系行星架和行星齿轮系行星架来改变分动装置的工作状态，分动装置根据汽车的行驶状态，改变工作状态来调节发动机和电机模块的输出动力，减速差速器根据输出动力驱动汽车行驶，动力性较高。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述电机模块包括：
[0014]第一电机，所述第一电机分别连接所述发动机和所述第一差速齿轮系，所述第一电机用于控制所述发动机的工作状态，所述第一电机还用于提供所述输出动力；
[0015]第二电机，所述第二电机连接所述行星齿轮系，所述第二电机用于提供所述输出动力。
[0016]根据本技术的一些实施例，所述第一差速齿轮系包括：
[0017]第一差速齿轮系前端太阳轮，所述第一差速齿轮系前端太阳轮分别连接所述发动机以及所述第一电机；
[0018]第一差速齿轮系行星架，所述第一差速齿轮系行星架分别连接所述第一制动器和所述行星齿轮系；
[0019]第一差速齿轮系后端太阳轮，所述第一差速齿轮系后端太阳轮连接所述行星齿轮系。
[0020]根据本技术的一些实施例，所述行星齿轮系包括：
[0021]行星齿轮系外齿圈，所述行星齿轮系外齿圈连接所述第一差速齿轮系行星架；
[0022]行星齿轮系行星架，所述行星齿轮系行星架连接所述第二制动器；
[0023]行星齿轮系太阳轮，所述行星齿轮系太阳轮分别连接所述第一差速齿轮系后端太阳轮、所述第二电机以及所述减速差速器。
[0024]根据本技术的一些实施例，所述减速差速器包括：
[0025]主减速齿轮系，所述主减速齿轮系连接所述第二电机；
[0026]第二差速齿轮系，所述第二差速齿轮系连接所述主减速齿轮系。
[0027]根据本技术的一些实施例，所述第一制动器包括：
[0028]第一制动片，所述第一制动片连接所述第一差速齿轮系行星架；
[0029]第一制动机构，所述第一制动机构连接所述第一制动片，所述第一制动机构用于制动所述第一制动器制动片和所述第一差速齿轮系行星架。
[0030]根据本技术的一些实施例，所述第二制动器包括：
[0031]第二制动片，所述第二制动片连接所述行星齿轮系行星架；
[0032]第二制动机构，所述第二制动机构连接所述第二制动片，所述第二制动机构用于制动所述第二制动器制动片和所述行星齿轮系行星架。
[0033]根据本技术的一些实施例，所述混合动力驱动系统还包括：
[0034]电源装置，所述电源装置连接所述电机模块，所述电源装置用于对所述汽车供电。
[0035]根据本技术的第二方面实施例的汽车，包括根据第一方面实施例所述的混合动力驱动系统。
[0036]根据本技术实施例的汽车，至少具有如下有益效果：这种汽车采用上述混合动力驱动系统，通过发动机和电机模块驱动汽车行驶，制动换挡装置能够锁止第一差速齿轮系行星架和行星齿轮系行星架来改变分动装置的工作状态，分动装置根据汽车的行驶状态，改变工作状态来调节发动机和电机模块的输出动力，减速差速器根据输出动力驱动汽车行驶，动力性较高。
[0037]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0038]下面结合附图和实施例对本技术做进一步的说明，其中：
[0039]图1为本技术实施例的混合动力驱动系统的模块示意图；
[0040]图2为本技术实施例的混合动力驱动系统的结构示意图；
[0041]图3为本技术另一实施例的混合动力驱动系统的结构示意图；
[0042]图4为图2的混合动力驱动系统的分动装置的结构示意图。
[0043]附图标记：110、发动机；200、分动装置；300、制动换挡装置；400、电机模块；500、电
源装置；600、减速差速器；210、第一差速齿轮系；220、行星齿轮系；310、第一制动器； 320、第二制动器；410、第一电机；420、第二电机；510、锂电池组；520、电源充电模块； 530、电机驱动器；610、主减速齿轮系；620、第二差速齿轮系；211、第一差速齿轮系前端太阳轮；212、第一差速齿轮系行星架；213、第一差速齿轮系后端太阳轮；221、行星齿轮系外齿圈；222、行星齿轮系行星架；223、行星齿轮系太阳轮；311、第一制动片；312、第一制动机构；321、第二制动片；322、第二制动机构。
具体实施方式
[0044]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0045]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0046]在本技术的描述中，若干的含义是一个以上，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.混合动力驱动系统，其特征在于，包括：发动机；电机模块；减速差速器；分动装置，所述分动装置分别连接所述发动机、所述电机模块和所述减速差速器，所述分动装置包括第一差速齿轮系和行星齿轮系；制动换挡装置，所述制动换挡装置分别连接所述第一差速齿轮系和行星齿轮系；所述制动换挡装置用于锁止所述第一差速齿轮系的第一差速齿轮系行星架和所述行星齿轮系的行星齿轮系行星架来改变分动装置的工作状态，所述分动装置用于根据汽车的行驶状态，改变所述工作状态来调节所述发动机和所述电机模块的输出动力，所述减速差速器用于根据所述输出动力驱动所述汽车行驶。2.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述电机模块包括：第一电机，所述第一电机分别连接所述发动机和所述第一差速齿轮系，所述第一电机用于控制所述发动机的工作状态，所述第一电机还用于提供所述输出动力；第二电机，所述第二电机连接所述行星齿轮系，所述第二电机用于提供所述输出动力。3.根据权利要求2所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述制动换挡装置包括：第一制动器，所述第一制动器连接所述第一差速齿轮系；第二制动器，所述第二制动器连接所述行星齿轮系。4.根据权利要求3所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述第一差速齿轮系包括：第一差速齿轮系前端太阳轮，所述第一差速齿轮系前端太阳轮分别连接所述发动机以及所述第一电机；第一差速齿轮系行星架，所述第一差速齿轮系行星架分别连接所述第一制动器和所述行星齿轮系；第一差速齿轮系后端太阳轮，所述第一差速齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺亚男，
申请(专利权)人：贺亚男，
类型：新型
国别省市：