一种具有隔热功能的车玻璃制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有隔热功能的车玻璃，包括车用玻璃整板、内腔体、凹凸状细微纹路和包裹加厚边，所述车用玻璃整板的内部固定连接有内腔体，且内腔体的内侧被上设置有加厚隔层，所述加厚隔层的内部安装有防碎玻璃掉落结构。本实用新型专利技术通过在在加厚隔层的内部安装有防碎玻璃掉落结构，使用时当用玻璃整板遭受意外碰撞破碎时，防护胶层可对碎玻璃渣进行粘合，使其不易飞散，且在加厚隔层的内壁分别安装有第一吸附磁铁块和第二吸附磁铁块，车用玻璃整板内壁设置有细微磁粉，当车用玻璃整板破碎时细微磁粉会与第一吸附磁铁块和第二吸附磁铁块，吸附固定，防止碎玻璃掉落，使用设计更加安全。加安全。加安全。

【技术实现步骤摘要】
一种具有隔热功能的车玻璃


[0001]本技术涉及车玻璃
，具体为一种具有隔热功能的车玻璃。

技术介绍

[0002]汽车内部结构在组装时需要使用到专用设计的车体玻璃，车体玻璃的质量影响到车内乘坐的使用感，传统的车玻璃内部保温隔热效果不佳，且使用时当车玻璃受到意外撞击破碎时碎玻璃飞溅易对人体造成损伤，现需要一种使用时防护效果好的车玻璃，但是现有的车玻璃存在很多问题或缺陷：
[0003]传统的车玻璃内部保温隔热效果不佳，且使用时当车玻璃受到意外撞击破碎时碎玻璃飞溅易对人体造成损伤。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有隔热功能的车玻璃，以解决上述
技术介绍
中提出的防护效果不佳的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有隔热功能的车玻璃，包括车用玻璃整板、内腔体、凹凸状细微纹路和包裹加厚边，所述车用玻璃整板的内部固定连接有内腔体，且内腔体的内侧被上设置有加厚隔层，所述加厚隔层的内部安装有防碎玻璃掉落结构，且防碎玻璃掉落结构包括第一吸附磁铁块、内隔腔和第二吸附磁铁块，所述第一吸附磁铁块固定连接在加厚隔层内壁的一侧，所述第二吸附磁铁块固定连接在加厚隔层内壁的另一侧，所述内隔腔设置在加厚隔层的内部。
[0006]优选的，所述车用玻璃整板的外侧壁上包裹安装有包裹加厚边，且包裹加厚边在车用玻璃整板的边角位置处贴合包裹。
[0007]优选的，所述车用玻璃整板的外侧壁上设置有抗冻涂层，且抗冻涂层在车用玻璃整板的外侧壁上呈均匀分布。
[0008]优选的，所述车用玻璃整板的外侧壁上设置有凹凸状细微纹路，且凹凸状细微纹路在车用玻璃整板的外侧壁上呈均匀分布排列。
[0009]优选的，所述车用玻璃整板的内侧壁上设置有细微磁粉，且细微磁粉在车用玻璃整板的内侧壁上呈均匀分布，所述加厚隔层的内侧壁上设置有防护胶层。
[0010]优选的，所述第一吸附磁铁块和第二吸附磁铁块分别与加厚隔层的内壁贴合，所述内隔腔和加厚隔层构成双层结构。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该具有隔热功能的车玻璃结构合理，具有以下优点：
[0012]（1）通过在加厚隔层的内部安装有防碎玻璃掉落结构，使用时当用玻璃整板遭受意外碰撞破碎时，防护胶层可对碎玻璃渣进行粘合，使其不易飞散，且在加厚隔层的内壁分别安装有第一吸附磁铁块和第二吸附磁铁块，车用玻璃整板内壁设置有细微磁粉，当车用玻璃整板破碎时细微磁粉会与第一吸附磁铁块和第二吸附磁铁块，吸附固定，防止碎玻璃
掉落，使用设计更加安全；
[0013]（2）通过在车用玻璃整板的内部设置有内腔体和加厚隔层，该设置使车用玻璃整板内部整体形成双层或多层结构，使用隔热保温效果更好，亦可有效隔音，使用设计更加人性化；
[0014]（3）通过在车用玻璃整板的边角处包裹有安装有包裹加厚边，该设置使其使用时边角受力不易破损，且车用玻璃整板的外侧壁上还设置有均匀分布的抗冻涂层，使用有效抗低温，凹凸状细微纹路的设置使车用玻璃整板使用不易产生强光反射，使用效果更好。
附图说明
[0015]图1为本技术的正视局部剖面结构示意图；
[0016]图2为本技术的侧视剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术的俯视结构示意图；
[0018]图4为本技术的防碎玻璃掉落结构侧视示意图。
[0019]图中：1、车用玻璃整板；2、抗冻涂层；3、内腔体；4、加厚隔层；5、细微磁粉；6、防护胶层；7、凹凸状细微纹路；8、包裹加厚边；9、防碎玻璃掉落结构；901、第一吸附磁铁块；902、内隔腔；903、第二吸附磁铁块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：一种具有隔热功能的车玻璃，包括车用玻璃整板1、内腔体3、凹凸状细微纹路7和包裹加厚边8，车用玻璃整板1的内部固定连接有内腔体3，且内腔体3的内侧被上设置有加厚隔层4，车用玻璃整板1的外侧壁上包裹安装有包裹加厚边8，且包裹加厚边8在车用玻璃整板1的边角位置处贴合包裹，通过在车用玻璃整板1的边角处包裹有安装有包裹加厚边8，该设置使其使用时边角受力不易破损；
[0022]车用玻璃整板1的外侧壁上设置有抗冻涂层2，且抗冻涂层2在车用玻璃整板1的外侧壁上呈均匀分布，车用玻璃整板1的外侧壁上设置有凹凸状细微纹路7，且凹凸状细微纹路7在车用玻璃整板1的外侧壁上呈均匀分布排列，车用玻璃整板1的外侧壁上还设置有均匀分布的抗冻涂层2，使用有效抗低温，凹凸状细微纹路7的设置使车用玻璃整板1使用不易产生强光反射，使用效果更好；
[0023]车用玻璃整板1的内侧壁上设置有细微磁粉5，且细微磁粉5在车用玻璃整板1的内侧壁上呈均匀分布，加厚隔层4的内侧壁上设置有防护胶层6，使用时当车用玻璃整板1遭受意外碰撞破碎时，防护胶层6可对碎玻璃渣进行粘合，使其不易飞散，且在加厚隔层4的内壁分别安装有第一吸附磁铁块901和第二吸附磁铁块903，车用玻璃整板1内壁设置有细微磁粉5，当车用玻璃整板1破碎时细微磁粉5会与第一吸附磁铁块901和第二吸附磁铁块903，吸附固定，防止碎玻璃掉落，使用设计更加安全；
[0024]加厚隔层4的内部安装有防碎玻璃掉落结构9，且防碎玻璃掉落结构9包括第一吸
附磁铁块901、内隔腔902和第二吸附磁铁块903，第一吸附磁铁块901固定连接在加厚隔层4内壁的一侧，第二吸附磁铁块903固定连接在加厚隔层4内壁的另一侧，内隔腔902设置在加厚隔层4的内部；
[0025]第一吸附磁铁块901和第二吸附磁铁块903分别与加厚隔层4的内壁贴合，内隔腔902和加厚隔层4构成双层结构；
[0026]具体地，如图2和图4所示，使用时，通过在在加厚隔层4的内部安装有防碎玻璃掉落结构9，使用时当车用玻璃整板1遭受意外碰撞破碎时，防护胶层6可对碎玻璃渣进行粘合，使其不易飞散，且在加厚隔层4的内壁分别安装有第一吸附磁铁块901和第二吸附磁铁块903，车用玻璃整板1内壁设置有细微磁粉5，当车用玻璃整板1破碎时细微磁粉5会与第一吸附磁铁块901和第二吸附磁铁块903，吸附固定，防止碎玻璃掉落，使用设计更加安全。
[0027]工作原理：使用时，首先，将车用玻璃整板1取出擦拭干净，与车体内部需要安装的位置进行贴合安装，通过在车用玻璃整板1的外壁设置有抗冻涂层2和凹凸状细微纹路7，使其使用抗冻效果更好，避免比例折射光线对眼部视线产生损伤；
[0028]其次，通过在车用玻璃整板1的内部设置有内腔体3和加厚隔层4，内部多层结构的设置使其使用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有隔热功能的车玻璃，包括车用玻璃整板（1）、内腔体（3）、凹凸状细微纹路（7）和包裹加厚边（8），其特征在于：所述车用玻璃整板（1）的内部固定连接有内腔体（3），且内腔体（3）的内侧被上设置有加厚隔层（4），所述加厚隔层（4）的内部安装有防碎玻璃掉落结构（9），且防碎玻璃掉落结构（9）包括第一吸附磁铁块（901）、内隔腔（902）和第二吸附磁铁块（903），所述第一吸附磁铁块（901）固定连接在加厚隔层（4）内壁的一侧，所述第二吸附磁铁块（903）固定连接在加厚隔层（4）内壁的另一侧，所述内隔腔（902）设置在加厚隔层（4）的内部。2.根据权利要求1所述的一种具有隔热功能的车玻璃，其特征在于：所述车用玻璃整板（1）的外侧壁上包裹安装有包裹加厚边（8），且包裹加厚边（8）在车用玻璃整板（1）的边角位置处贴合包裹。3.根据权利要求1所述的一种具有隔...

【专利技术属性】
技术研发人员：王大通，
申请(专利权)人：徐州高运新型材料有限公司，
类型：新型
国别省市：