一种具有限位功能的汽车消音器冲孔模具制造技术

一种具有限位功能的汽车消音器冲孔模具，包括模具本体，模具本体上开设有滑槽，滑槽内设有滑轨，滑槽内安装有冲压板，冲压板底部设有滑块，通过滑块与滑轨的配合实现冲压板与模具本体的滑动连接，冲压板上设有冲孔，冲孔两侧对称设有固定孔，滑槽一侧设有调节腔，调节腔上侧设有限位开口，限位开口内安装有限位杆，限位杆顶部设有限位块，限位块上开设有调节槽，限位杆上设有螺纹部，调节腔底部与限位杆对应的位置设有安装槽，安装槽内设有弹簧。本实用新型专利技术无需对模具本体进行反复拆卸、安装、固定，满足于不同型号的汽车消音器进行冲孔操作，提高了工作效率；且避免冲孔过程中产生的冲击力造成的螺栓反松，从而避免造成冲孔位置发生偏差。位置发生偏差。位置发生偏差。

【技术实现步骤摘要】
一种具有限位功能的汽车消音器冲孔模具


[0001]本技术涉及一种冲孔模具，尤其涉及一种具有限位功能的汽车消音器冲孔模具。

技术介绍

[0002]汽车消音器，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传过来的声音减小，从而起到消音的效果。
[0003]汽车消音器在加工时需要经过冲孔工序，现有的冲孔模具通常依靠螺栓将自身固定在工作台上进行定位，这样导致对不同型号的汽车消音器进行冲孔操作时，需要反复进行拆卸、安装、固定，降低了工作效率，且由于拆装工作由人工进行，增加了受伤风险，此外，由于冲孔过程中会产生较大的冲击力，易造成螺栓反松，从而造成冲孔位置发生偏差。因此，需要设计一种具有限位功能的汽车消音器冲孔模具来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]根据以上技术问题，本技术提供一种具有限位功能的汽车消音器冲孔模具，包括模具本体，所述模具本体上开设有滑槽，所述滑槽内设有滑轨，所述滑槽内安装有冲压板，所述冲压板底部设有滑块，通过滑块与滑轨的配合实现冲压板与模具本体的滑动连接，所述冲压板上设有冲孔，所述冲孔两侧对称设有固定孔，所述固定孔为螺纹孔；
[0005]所述滑槽一侧设有调节腔，所述调节腔上侧设有限位开口，所述限位开口的中心与固定孔的中心位于同一条直线上，所述限位开口内安装有限位杆，所述限位杆顶部设有限位块，所述限位块上开设有调节槽，所述限位杆上设有螺纹部，所述调节腔底部与限位杆对应的位置设有安装槽，所述安装槽内设有弹簧。
[0006]进一步的,所述冲压板的宽度等于滑槽的宽度。
[0007]进一步的,所述冲孔的数量为N个，N≥2，N个冲孔的中心位于同一条直线上。
[0008]进一步的,所述调节腔的长度大于等于冲压板的长度。
[0009]进一步的,所述限位块的长度小于限位开口的长度，且大于限位开口的宽度。
[0010]进一步的,所述调节槽为一字型。
[0011]进一步的,所述螺纹部设置在限位杆的中间位置。
[0012]本技术的有益效果为：本技术为一种具有限位功能的汽车消音器冲孔模具，通过设置滑槽、冲压板及调节腔、限位杆，使得冲压板可以实现灵活移动并被快速固定，无需对模具本体进行反复拆卸、安装、固定，满足于不同型号的汽车消音器进行冲孔操作，提高了工作效率；无需对模具本体进行反复拆装降低了受伤几率，此外，限位杆顶部的限位块与限位开口之间构成锁紧结构，避免冲孔过程中产生的冲击力造成的螺栓反松，从而避免造成冲孔位置发生偏差。
附图说明
[0013]图1为本技术主体结构示意图；
[0014]图2为本技术A点放大示意图；
[0015]图3为本技术模具本体俯视图；
[0016]图4为本技术限位杆结构示意图。
[0017]如图：冲孔机
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1、模具本体
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2、滑槽
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3、冲压板
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4、冲孔
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5、滑块
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6、滑轨
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7、调节腔
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8、固定孔
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9、限位开口
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10、限位杆
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11、限位块
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12、调节槽
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13、螺纹部
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14、安装槽
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15、弹簧
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16。
具体实施方式
[0018]实施例1：
[0019]根据以上技术问题，本技术提供一种具有限位功能的汽车消音器冲孔5模具，包括模具本体2，所述模具本体2上开设有滑槽3，所述滑槽3内设有滑轨7，所述滑槽3内安装有冲压板4，所述冲压板4底部设有滑块6，通过滑块6与滑轨7的配合实现冲压板4与模具本体2的滑动连接，所述冲压板4上设有冲孔5，所述冲孔5两侧对称设有固定孔9，所述固定孔9为螺纹孔；
[0020]所述滑槽3一侧设有调节腔8，所述调节腔8上侧设有限位开口10，所述限位开口10的中心与固定孔9的中心位于同一条直线上，所述限位开口10内安装有限位杆11，所述限位杆11顶部设有限位块12，所述限位块12上开设有调节槽13，所述限位杆11上设有螺纹部14，所述调节腔8底部与限位杆11对应的位置设有安装槽15，所述安装槽15内设有弹簧16。
[0021]进一步的,所述冲压板4的宽度等于滑槽3的宽度。
[0022]进一步的,所述冲孔5的数量为N个，N≥2，N个冲孔5的中心位于同一条直线上。
[0023]进一步的,所述调节腔8的长度大于等于冲压板4的长度。
[0024]进一步的,所述限位块12的长度小于限位开口10的长度，且大于限位开口10的宽度。
[0025]进一步的,所述调节槽13为一字型。
[0026]进一步的,所述螺纹部14设置在限位杆11的中间位置。
[0027]实施例2：
[0028]首先拉动冲压板4一端，将所需的冲孔5移动至冲孔机1的正下方，由于冲孔5与固定孔9的尺寸设定经过预先计算，当冲孔5位于冲孔机1的正下方时，固定孔9刚好位于限位开口10的两侧，将限位杆11沿限位开口10放入，至限位块12的上表面位于调节腔8的内顶面之下，借助扳手等工具沿调节槽13将限位杆11旋紧，使其底部将弹簧16压紧，将限位块12调节至与限位开口10垂直的位置，实现对冲压板4的限位固定，同时由于限位块12与限位开口10呈垂直设置，极大地减小了其反松的可能性。
[0029]本技术通过设置滑槽3、冲压板4及调节腔8、限位杆11，使得冲压板4可以实现灵活移动并被快速固定，无需对模具本体2进行反复拆卸、安装、固定，满足于不同型号的汽车消音器进行冲孔5操作，提高了工作效率；无需对模具本体2进行反复拆装降低了受伤几率，此外，限位杆11顶部的限位块12与限位开口10之间构成锁紧结构，避免冲孔5过程中产生的冲击力造成的螺栓反松，从而避免造成冲孔5位置发生偏差。
[0030]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本技术提到的各个部件为现有领域常见技术，本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有限位功能的汽车消音器冲孔模具，包括模具本体，其特征在于，所述模具本体上开设有滑槽，所述滑槽内设有滑轨，所述滑槽内安装有冲压板，所述冲压板底部设有滑块，通过滑块与滑轨的配合实现冲压板与模具本体的滑动连接，所述冲压板上设有冲孔，所述冲孔两侧对称设有固定孔，所述固定孔为螺纹孔；所述滑槽一侧设有调节腔，所述调节腔上侧设有限位开口，所述限位开口的中心与固定孔的中心位于同一条直线上，所述限位开口内安装有限位杆，所述限位杆顶部设有限位块，所述限位块上开设有调节槽，所述限位杆上设有螺纹部，所述调节腔底部与限位杆对应的位置设有安装槽，所述安装槽内设有弹簧。2.根据权利要求1所述的一种具有限位功能的汽车消音器冲孔模具，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪政平，
申请(专利权)人：天津诺瑞信精密电子有限公司，
类型：新型
国别省市：