电动动力单元及作业机制造技术

本发明专利技术的目的在于提供一种电动动力单元及作业机，能够针对连接端子的连接状态下的保护部件的所在或非连接状态的连接端子自身的所在，提高作业性；提供一种电动动力单元，包括：动力单元主体；电装零件，驱动动力单元主体；及，连接端子，设置在从动力单元主体延伸的导电路径部件的前端，能够相对于电装零件进行连接；连接端子采用能够相对于动力单元主体的安装部拆装的构造。安装部拆装的构造。安装部拆装的构造。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电动动力单元及作业机


[0001]本专利技术涉及一种电动动力单元及作业机。

技术介绍

[0002]以往，例如，作为平板夯、夯锤等的夯地装置、及割草机等的切割机等的作业机的驱动源，使用具有电动机的电动动力单元的需求增加。
[0003]在专利文献1中，公开一种沥青夯，其在壳体内具有充电电池及由充电电池进行电力供给的电动机。充电电池构成为藉由连接充电线来再充电。
[0004][先前技术文献][0005](专利文献)
[0006]专利文献1：美国专利第7682102号公报

技术实现思路

[0007][专利技术所要解决的问题][0008]一般来说，作业机多在暴露于尘埃、灰尘、或雨中的环境下使用。因此，在将具有进行电连接的连接端子的电动动力单元搭载于作业机的情况下，需要防止连接端子被尘埃、灰尘、或雨污染。这是因为，在作业机不使用时等，连接端子会被设为非连接状态而露出至外部。
[0009]通常，为了防止连接端子的污染，考虑利用盖体等的保护部件覆盖连接端子来进行保护。但是，由于保护部件在连接端子处于连接状态时会被取下，因此存在容易丢失的问题。进一步，连接端子也由于在处于非连接状态时，在由保护部件所保护的状态下突出至电动动力单元的外部，因此在搬送电动动力单元时等，可能碰撞到外部的物体而破损等。因此，在电动动力单元中，需要一种处理：用于针对连接端子的连接状态下的保护部件的所在或非连接状态的连接端子自身的所在，来提高作业性。
[0010]因此，本专利技术的目的在于提供一种电动动力单元及作业机，能够针对连接端子的连接状态下的保护部件的所在或非连接状态的连接端子自身的所在，来提高作业性。
[0011][解决问题的技术手段][0012](1)本专利技术的一方面的电动动力单元(例如，后述的电动动力单元1、5、7、8)包括：动力单元主体(例如，后述的动力单元主体2、6)；电装零件(例如，后述的电池4)，驱动前述动力单元主体；及，连接端子(例如，后述的连接端子24)，设置在从前述动力单元主体延伸的导电路径部件(例如，后述的线束23)的前端，能够相对于前述电装零件进行连接；前述连接端子设置成能够相对于前述动力单元主体的安装部(例如，后述的第一安装部38、第二安装部28)拆装。
[0013]根据上述(1)，在从电装零件上取下了连接端子期间，可以将连接端子安装于动力单元主体的安装部，因此在搬送电动动力单元自身或搭载电动动力单元的作业机时等，可以避免连接端子误碰撞到外部的物体而破损的担忧。因此，能够针对非连接状态下的连接
端子的所在，提高作业性。
[0014](2)在(1)所述的电动动力单元中，可以是：其具有能够保护从前述电装零件上拆下的前述连接端子的保护部件(例如，后述的盖体25)。
[0015]根据上述(2)，在从电装零件上取下了连接端子时，可以藉由保护部件来保护连接端子，因此可以进一步避免连接端子破损的担忧。
[0016](3)在(1)或(2)所述的电动动力单元中，可以是：其具有供能够拆装地设置前述电装零件的载置部件(例如，后述的电池托盘3)，前述动力单元主体的前述安装部设置于前述载置部件。
[0017]根据上述(3)，藉由将安装部设置于电装零件的载置部件，可以将从电装零件上取下的连接端子保持在电装零件的附近。由此，可以抑制导电路径部件的长度，从而可以紧凑地构成电动动力单元。
[0018](4)在(3)所述的电动动力单元中，可以是：前述连接端子连接于前述电装零件时前述连接端子所指向的方向(例如，后述的方向D2)、与前述连接端子安装于前述第一安装部时前述连接端子所指向的方向(例如，后述的方向D1)为同一方向。
[0019]根据上述(4)，可以抑制导电路径部件的长度，从而可以紧凑地构成电动动力单元。
[0020](5)在(3)或(4)所述的电动动力单元中，可以是：前述连接端子具有能够拆装于前述安装部的拆装部(例如，后述的突起部244)，前述动力单元主体的前述安装部设置于前述载置部件的上表面(例如，后述的上表面31b)，前述拆装部在前述连接端子连接于前述电装零件时、或者前述连接端子安装于前述安装部时，设置于配置在与前述连接端子的端子部(例如，后述的端子部241)的突出方向交叉的方向上的前述连接端子的侧面(例如，后述的侧面240b)。
[0021]根据上述(5)，在从电装零件上取下了连接端子时，可以将连接端子横向安装于动力单元主体，因此即使忘记将保护部件安装在连接端子上，仍可以抑制雨水等浸入连接端子内。
[0022](6)在(5)所述的电动动力单元中，可以是：前述载置部件的前述上表面为大致水平面。
[0023]根据上述(6)，在连接端子横向安装于动力单元主体时，即使忘记将保护部件安装在连接端子上，仍可以更进一步抑制雨水等浸入连接端子内。
[0024](7)在(3)至(6)中任一项所述的电动动力单元中，可以是：前述载置部件具有以从前述电装零件的周围向上方突出的方式配置的覆盖部(例如，后述的装饰罩31)，前述安装部设置于前述覆盖部。
[0025]根据上述(7)，可以使连接端子连接于电装零件时的连接端子的连接位置、与连接端子安装于安装部时的连接端子的安装位置接近。因此，可以更进一步抑制导电路径部件的长度，从而可以更紧凑地构成从电装零件上取下了连接端子时的电动动力单元。
[0026](8)在(7)所述的电动动力单元中，可以是：前述安装部由在前述覆盖部的上表面(例如，后述的上表面31b)开口的凹槽(例如，后述的凹槽381)构成，前述凹槽的远离前述电装零件侧的侧方被封闭，前述连接端子的前述拆装部形成为具有相对于前述凹槽的防脱部(例如，突起部244)的突起状。
[0027]根据上述(8)，可以将连接端子牢固地安装保持于安装部。由于安装部难以从外侧目视确认到，因此可以提高电动动力单元的设计性。
[0028](9)在(8)所述的电动动力单元中，可以是：前述载置部件具有在上表面安装前述覆盖部的载置部件主体(例如，后述的托盘主体30)，前述凹槽具有将靠近前述电装零件侧的侧方开放而成的侧方开口部(例如，后述的侧方开口部381b)，前述载置部件主体具有比前述凹槽的底部(例如，后述的底部381c)靠下方配置且俯视时相对于前述侧方开口部重叠的突出部(例如，后述的突出部302)，并且藉由前述凹槽的前述底部与前述突出部之间形成迷宫结构。
[0029]根据上述(9)，在水浸入凹槽时，藉由迷宫结构可以减弱浸入的水的水势。因此，可以缓和对电动动力单元内部的零件的受水影响。
[0030](10)在(1)所述的电动动力单元中，可以是：前述连接端子具有能够拆装于前述安装部的拆装部(例如，后述的连结基部243)，前述拆装部跨前述连接端子与前述导电路径部件而设置。
[0031]根据上述(10)，可以藉由拆装部，加强连接端子与导电路径部件的连接部位，并且可以减少拆装部对连接端子的操作性(握持容易性)的影响。
[0032](11)在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种电动动力单元，包括：动力单元主体；电装零件，驱动前述动力单元主体；及，连接端子，设置在从前述动力单元主体延伸的导电路径部件的前端，能够相对于前述电装零件进行连接；前述连接端子设置成能够相对于前述动力单元主体的安装部拆装。2.根据权利要求1所述的电动动力单元，其具有能够保护从前述电装零件上拆下的前述连接端子的保护部件。3.根据权利要求1或2所述的电动动力单元，其具有供能够拆装地设置前述电装零件的载置部件，前述动力单元主体的前述安装部设置于前述载置部件。4.根据权利要求3所述的电动动力单元，其中，前述连接端子连接于前述电装零件时前述连接端子所指向的方向、与前述连接端子安装于前述安装部时前述连接端子所指向的方向为同一方向。5.根据权利要求3或4所述的电动动力单元，其中，前述连接端子具有能够拆装于前述安装部的拆装部，前述动力单元主体的前述安装部设置于前述载置部件的上表面，前述拆装部在前述连接端子连接于前述电装零件时、或者前述连接端子安装于前述安装部时，设置于配置在与前述连接端子的端子部的突出方向交叉的方向上的前述连接端子的侧面。6.根据权利要求5所述的电动动力单元，其中，前述载置部件的前述上表面为大致水平面。7.根据权利要求3至6中任一项所述的电动动力单元，其中，前述载置部件具有以从前述电装零件的周围向上方突出的方式配置的覆盖部，前述安装部设置于前述覆盖部。8.根据权利要求7所述的电动动力单元，其中，前述安装部由在前述覆盖部的上表面开口的凹槽构成，前述凹槽的远离前述电装零件侧的侧方被封闭，前述连接端子的前述拆装部形成为具有相对于前述凹槽的防脱部的突起状。9.根据权利要求8所述的电动动力单元，其中，前述载置部件具有在上表面安装前述覆盖部的载置部件主体，前述凹槽具有将靠近前述电装零件侧的侧方开放而成的侧方开口部，前述载置部件主体具有比前述凹槽的底部靠下方配置且俯视时相对于前述侧方开口部重叠的突出部，并且藉由前述凹槽的前述底部与前述突出部之间形成迷宫结构。10.根据权利要求1所述的电动动力单元，其中，前述连接端子具有能够拆装于前述安装部的拆装部，前述拆装部跨前述连接端子与前述导电路径部件而设置。11.根据权利要求10所述的电动动力单元，其具有能够保护从前述电装零件上拆下的前述连接端子的保护部件。
12.根据权利要求11所述的电动动力单元，其中，在由前述保护部件所保护的前述连接端子安装于前述安装部的状态下，安装在前述安装部上的部位以外的前述连接端子的一部分或前述保护部件的一部分抵接于前述动力单元主体的外表面。13.根据权利要求10至12中任一项所述的电动动力单元，其中，前述拆装部以与前述连接端子的侧面连续的方式设置。14.根据权利要求10至13中任一项所述的电动动力单元，其中，前述连接端子设置成能够藉由磁铁相对于前述安装部拆装。15.一种电动动力单元，包括：动力单元主体；电装零件，驱动前述动力单元主体；连接端子，设置在从前述动力单元主体延伸的导电路径部件的前端，能够相对于前述电装零件进行连接；及，保护部件，能够保护前述连接端子；前述保护部件设置成能够相对于前述动力单元主体的保护部件安装部拆装。16.根据权利要求15所述的电动动力单元，其中，前述保护部件具有与前述连接端子连结的连结部件。17.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：松永直树，神原史吉，太田能司，村冈敬介，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：