一种轮胎模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮胎模具，它属于模具领域，包括上胎侧模段、下胎侧模段、胎面模段、模套，胎面模段周向分割为多段，轴向不分割，模套包括上模套和下模套，所述上模套或所述下模套可带动所述胎面模段开合模，上模套和下模套分别设置有加热单元，上模套内径由上往下逐渐扩大，下模套内径由上往下逐渐收缩。胎面模段包括第一配合面和第二配合面，第一配合面与上模套滑动连接，第二配合面与下模套滑动连接，本实用新型专利技术通过将传统的单一模套改变为两个模套结构，使得加热单元与胎坯上下端面距离均衡，保证了轮胎上下部位温度分布均匀一致，而且本实用新型专利技术弓形座上、下口径收紧力大，保证了合模精度。保证了合模精度。保证了合模精度。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎模具


[0001]本技术涉及模具领域，具体涉及一种轮胎模具。

技术介绍

[0002]目前广泛采用的非两半模活络模具设置有一个模套，模套与弓形座采用锥面配合。模套上设置有加热单元，轮胎硫化时为硫化过程提供热量,并且为抱紧花纹块提供抱紧力。
[0003]由于结构的限制，模套加热单元距离轮胎上下胎肩的距离不同，而且模套与弓形座下端无接触传热配合面，这就导致轮胎硫化时，轮胎下胎肩的硫化程度要低于上胎肩，影响轮胎硫化的效率及质量。
[0004]此外，由于结构的限制，模套下端强度较模套上端小，在轮胎硫化过程中由于胶囊内压产生的外涨力，会导致模套上下端外涨，而模套上下端强度不同导致外涨程度不同，进而影响模具花纹块下口径合模不到位，影响轮胎硫化质量。
[0005]有鉴于上述现有技术存在的问题，本技术结合相关领域多年的设计及使用经验，辅以过强的专业知识，设计制造了一种轮胎模具，来克服上述缺陷。

技术实现思路

[0006]对于现有技术中所存在的问题，本技术提供的一种轮胎模具，能够有效解决轮胎硫化时上下胎肩温度不均匀和花纹块下口径因收紧力不足导致的轮胎硫化缺陷。
[0007]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种轮胎模具，其特征在于：包括上胎侧模段、下胎侧模段、胎面模段、模套，所述胎面模段周向分割为多段，轴向不分割；所述模套包括上模套和下模套，所述上模套和下模套分别设置有加热单元。
[0008]优选的，所述胎面模段包括第一配合面和第二配合面，且第一配合面和第二配合面为一体式结构的两个面，所述第一配合面与上模套滑动连接，所述第二配合面与下模套滑动连接。
[0009]优选的，所述胎面模段包括花纹块、弓形座，所述花纹块和弓形座通过连接件连接，或所述花纹块和弓形座设为一体结构。
[0010]优选的，轮胎模具为上开式时，所述上模套的高度大于所述下模套的高度；轮胎模具为下开式时，所述上模套的高度小于所述下模套的高度。
[0011]优选的，所述上模套内部口径由上往下逐渐扩大，所述下模套内部口径由上往下逐渐收缩。
[0012]优选的，所述加热单元设为蒸汽室或电加热组件。
[0013]优选的，所述上模套与弓形座的第一配合面存在相对运动关系，所述下模套与弓形座第二配合面存在相对运动关系。
[0014]优选的，所述上模套与弓形座通过导向条滑动连接，并且所述弓形座上端与上盖通过滑块滑动连接；
[0015]所述下模套与弓形座通过导向条滑动连接，或者所述下模套与弓形座配合处设置耐磨板。
[0016]优选的，所述下模套与弓形座通过导向条滑动连接，并且所述弓形座下端与底座通过滑块滑动连接；
[0017]所述上模套与弓形座通过导向条滑动连接，或者所述上模套与弓形座配合处设置耐磨板。
[0018]优选的，所述上胎侧模段包括上侧板和上盖，所述上侧板与上盖设为一体结构或可拆卸连接结构；
[0019]所述下胎侧模段包括下侧板和底座，所述下侧板与底座设为一体结构或可拆卸连接结构。
[0020]该技术的有益之处在于：
[0021]1.本技术通过将传统的单一模套改变为两个模套结构，使得加热单元与胎坯上下端面距离均衡，增加了轮胎硫化过程中弓形座下端与加热单元接触面积，保证了轮胎上下部位温度分布均匀一致。
[0022]2.不同于传统的模套，本技术上模套和下模套对应的弓形座上下端具有高强度，弓形座上、下口径收紧力大，进而保证了合模精度，提高了硫化质量。
附图说明
[0023]图1为一种轮胎模具实施例一的示意图；
[0024]图2为一种轮胎模具实施例二的示意图；
[0025]图3为一种轮胎模具实施例三的示意图；
[0026]图4为一种轮胎模具实施例四的示意图。
[0027]图中：1
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上模套、2
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下模套、3
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弓形座、4
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花纹块、5
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上侧板、6
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下侧板、7
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上盖、8
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底座、9
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导向条、10
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滑块、11
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蒸汽室、12
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电加热组件。
具体实施方式
[0028]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0029]一种轮胎模具，其结构不同于两半活络模，两半活络模是指模具的花纹块及弓形座沿型腔轴向形成上下等分或近似等分式结构，如此形成上、下半模，且上下半模的开合结构均分别采用导向结构滑动连接，本技术提供的一种轮胎模具为一种非两半活络模。
[0030]如图1所示，本技术轮胎模具包括上胎侧模段、下胎侧模段、胎面模段、模套，胎面模段周向分割为多段，轴向不分割，上胎侧模段包括上侧板5和上盖7，上侧板5与上盖7设为一体结构或可拆卸连接结构；下胎侧模段包括下侧板6和底座8，所述下侧板6与底座8设为一体结构或可拆卸连接结构。
[0031]模套包括上模套1和下模套2，上模套1或下模套2可带动胎面模段开合模，不同于两半活络模，本方案仅需要其中的上模套1便可实现整个胎面模段开合模，又或者仅通过下模套2便可实现整个胎面模段开合模，而现有的两半活络模必须同时通过上模套和下模套才能够实现整个胎面模段开合模，本技术上模套1和下模套2分别设置有加热单元，加热单元优选设为蒸汽室11，上模套1和下模套2的具体结构为：上模套1内径由上往下逐渐扩
大，下模套2内径由上往下逐渐收缩。
[0032]本技术胎面模段包括第一配合面和第二配合面，且第一配合面和第二配合面为一体式结构的两个面，第一配合面与上模套1滑动连接，第二配合面与下模套2滑动连接。
[0033]胎面模段具体包括花纹块4、弓形座3，花纹块4和弓形座3可以通过连接件连接，或者花纹块4和弓形座3设为一体结构，第一配合面和第二配合面设置弓形座3外侧，第一配合面由上往下配合面逐渐变大，第二配合面由上往下配合面逐渐减小，上模套1与弓形座3的第一配合面存在相对运动关系，下模套2与弓形座3第二配合面存在相对运动关系，上模套1与弓形座3的第一配合面为斜平面或圆锥面，下模套2与弓形座3的第二配合面为斜平面或圆锥面。
[0034]本技术通过将传统的单一模套改变为两个模套结构，使得加热单元与胎坯上下端面距离均衡，增加了轮胎硫化过程中弓形座3下端与加热单元接触面积，保证了轮胎上下部位温度分布均匀一致，而且上模套1和下模套2对应的弓形座3上下端具有高强度，弓形座3上、下口径收紧力大，进而保证了合模精度，提高了硫化质量。
[0035]本技术上模套1与弓形座3背部上方通过导向条9滑动连接，弓形座3上端与上盖7通过滑块10滑动连接，下模套2与弓形座3背部下方通过导向条9滑动连接，或，下模套2与弓形座3背部下方配合处设置耐磨板。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎模具，其特征在于：包括上胎侧模段、下胎侧模段、胎面模段、模套，所述胎面模段周向分割为多段，轴向不分割；所述模套包括上模套和下模套，所述上模套和下模套分别设置有加热单元。2.根据权利要求1所述的一种轮胎模具，其特征在于：所述胎面模段包括第一配合面和第二配合面，且第一配合面和第二配合面为一体式结构的两个面，所述第一配合面与上模套滑动连接，所述第二配合面与下模套滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种轮胎模具，其特征在于：所述胎面模段包括花纹块、弓形座，所述花纹块和弓形座通过连接件连接，或所述花纹块和弓形座设为一体结构。4.根据权利要求1所述的一种轮胎模具，其特征在于：轮胎模具为上开式时，所述上模套的高度大于所述下模套的高度；轮胎模具为下开式时，所述上模套的高度小于所述下模套的高度。5.根据权利要求1所述的一种轮胎模具，其特征在于：所述上模套内部口径由上往下逐渐扩大，所述下模套内部口径由上往下逐渐收缩。6.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，刘代平，周金丛，孙日文，邓晓辉，
申请(专利权)人：山东豪迈机械科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：