一种刹车片喷码间隙超差的检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于喷码设备技术领域，具体的讲涉及一种刹车片喷码间隙超差的检测装置，用于检测异常产品、保护喷码设备。其包括通过支架安装在传送带上的距离传感器且其位于喷码机的前端，距离传感器的探头与传送带内运动的刹车片喷码表面对应，用于向单片机实时反馈喷码间隙，单片机将喷码间隙与预设值比较，当喷码间隙小于预设值时，发出超差信号，传送带自动停止并自动剔除超差产品。该喷码间隙超差的检测装置在刹车片传送过程中对喷码间隙进行实时监测、确保后端的喷码机在合理的间隙内进行喷码作业，保护喷头不受到间隙超差产品碰撞。撞。撞。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车片喷码间隙超差的检测装置


[0001]本技术属于喷码设备
，具体的讲涉及一种刹车片喷码间隙超差的检测装置，用于检测异常产品、保护喷码设备。

技术介绍

[0002]刹车片一般由消音片、钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，其中，消音片由双面挂胶铁板制成，目的是改变与隔绝制动时刹车片产生的震颤频率，起到降噪的效果。隔热层是由低导热的材料组成，目的是隔绝摩擦热能；摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的；将上述二者最终与钢板装配结合后安装在汽车刹车部位，钢板要经过涂装来防锈，装配消音片。并且还要进行喷码，表明生产规格、材料成分等信息。
[0003]由于盘式刹车片形状较为平整，在喷涂时通常采用流水线作业，并且多使用UV喷码机，因为每平方厘米的墨点密度很大，所以应用UV喷码机可以喷印高质量的文字、复杂的徽标和条形码等信息，相较于点阵喷码设备，具有喷印字体图案清晰、工整，速干、附着力好、不堵塞喷头、易维护等特点。但是，UV机工作时喷头距离待喷印物件距离较近（一般在5mm之内） ，同时刹车片产品品种、样式装配附件多样化，在喷印加工时易造成待喷印物件碰撞喷码机喷头，喷头损坏后直接影响喷印功能，且喷码机喷头属易损坏部件，维修和更换的价格较高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就是提供一种在刹车片传送过程中对喷码间隙进行实时监测、确保后端的喷码机在合理的间隙内进行喷码作业，保护喷头不受到间隙超差产品碰撞的检测装置，尤其适用于盘式刹车片的流水线喷码。<br/>[0005]为实现上述目的，本技术所采用的技术方案为：
[0006]一种刹车片喷码间隙超差的检测装置，其特征在于：包括通过支架安装在传送带上的距离传感器且其位于喷码机的前端，所述距离传感器的探头与传送带内运动的刹车片喷码表面对应，用于向单片机实时反馈喷码间隙，所述单片机将喷码间隙与预设值比较，当喷码间隙小于预设值时，发出超差信号。
[0007]构成上述一种刹车片喷码间隙超差检测装置的附加技术特征还包括：
[0008]——所述喷码机为UV喷码机，所述预设值为2至4mm；
[0009]——所述传送带内设置导向架，所述导向架包括倾斜引导杆和水平引导杆，所述距离传感器的支架设置在水平引导杆上，所述距离传感器的探头位于刹车片的上方；或者所述导向架为供刹车片竖直通过的立式挡板，所述距离传感器的探头与刹车片处于同一水平高度；
[0010]——所述距离传感器为激光雷达或超声波雷达；
[0011]——所述单片机包括显示面板和调节按键，用于输入预设值；所述单片机与声光
报警器连接，所述声光报警器接受超差信号后启动工作；
[0012]——所述传送带和喷码机的电机均与设置在传送带下方的脚踏开关连接；或者所述传送带和喷码机的电机均与所述单片机电气连接；
[0013]——所述支架上安装由油缸、气缸或电机驱动的推杆，所述推杆沿所述传送带横向布置，其伸出后将刹车片推出所述传送带；
[0014]——所述喷码机通过框架安装在所述传送带上，所述框架上设置调整所述喷码机喷头位置的第一螺杆；所述距离传感器的支架上设置调整其探头位置的第二螺杆。
[0015]本技术所提供的一种刹车片喷码间隙超差检测装置同现有技术相比，具有以下优点：其一，由于该检测装置的距离传感器探头与传送带内运动的刹车片喷码表面对应，能够实时向单片机反馈喷码间隙，即喷码机喷头与刹车片喷码表面的距离受到探头的监测，单片机将喷码间隙与预设值比较，当喷码间隙小于预设值时发出超差信号，即产品可能装配尺寸超差，进行喷码易碰撞喷码机的喷头，超差信号提示人工干预或由单片机控制自动剔除不合格产品，停机调整，保护了喷码机设备；其二，该检测装置的距离传感器通过支架安装在传送带上的且其位于喷码机的前端，在刹车片喷码前进行喷码间隙检测，出现超差时，多数时刹车片装配不合格或者运动位置出现异常，通过检测装置后，能够及时排除异常因素，增加了生产稳定性，也提高了产品装配质量及喷码质量，同时，该检测结构简单紧凑，安装部件布局合理，加工制造成本低，经济效益好，极具推广应用价值。
附图说明
[0016]图1为本技术一种刹车片喷码间隙超差检测装置的俯视图。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本技术所提供的一种刹车片喷码间隙超差检测装置的结构和工作原理作进一步的详细说明。
[0018]参见图1，为由本技术所提供的一种刹车片喷码间隙超差检测装置的结构示意图。该喷码间隙超差检测装置包括通过支架1安装在传送带2上的距离传感器3且其位于喷码机4的前端，距离传感器3的探头31与传送带2内运动的刹车片喷码表面对应，用于向单片机5实时反馈喷码间隙，单片机5将喷码间隙与预设值比较，当喷码间隙小于预设值时，发出超差信号。
[0019]其工作原理为：在刹车片的传送带2上通过支架1安装距离传感器3，其位于喷码机4的前端，距离传感器3的探头31与传送带2内运动的刹车片喷码表面对应，二者之间的距离为喷码机4喷头41与刹车片喷码表面之间的喷码间隙提供警戒参考，比如，喷头41和探头31可以位于同一水平位置，当喷码间隙小于预设值时，即刹车片可以出现尺寸异常，继续喷码会碰撞损坏喷头41，因此距离传感器3向单片机5及时反馈超差信号，实时监测喷码间隙，确保设备安全运行。
[0020]在构成上述一种刹车片喷码间隙超差检测装置的结构中，
[0021]——在一个实施例中，上述喷码机4为UV喷码机4，UV喷码机4是指采用UV油墨来进行喷印的压电式喷码机4，UV墨水是一种需要紫外线照射才会干的墨水，再加上其喷印解析度超过200DPI所以又称之为高解析UV喷码机4，具有速干、附着力好、不堵塞喷头41、易维护
等特点，特别适用于刹车片表面的喷码，与检测装置监测的喷码间隙相比较的预设值为2至4mm，即保证了UV喷码机4喷头41与刹车片表面间距适当（小于5mm），提高喷码质量，又可以避免刹车片最高点碰撞喷头41，损坏UV喷码设备；
[0022]——优选地，上述传送带2内设置导向架，导向架包括倾斜引导杆61和水平引导杆62，距离传感器3的支架1设置在水平引导杆62上，距离传感器3的探头31位于刹车片的上方，即刹车片水平通过检测装置的探头31，探头31与刹车片之间的竖直距离为喷码间隙，刹车片在传送带2内通过倾斜引导杆61进行姿态调整，然后沿水平引导杆62整齐的通过距离传感器3下方；
[0023]在另一个实施例中，上述导向架为供刹车片竖直通过的立式挡板，距离传感器3的探头31与刹车片处于同一水平高度，即传送带2内的刹车片经过立式挡板时，其姿态呈直立状，探头31与刹车片的水平距离为喷码间隙，刹车片为水平喷码形式；
[0024]——优选地，上述距离传感器3为激光雷达或超声波雷达，采用激光、红外线或者超声波等传输介质，对刹车片喷码表面的探测更加精准，能够实时扫描运动表面，获得喷码间隙信息，与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹车片喷码间隙超差的检测装置，其特征在于：包括通过支架安装在传送带上的距离传感器且其位于喷码机的前端，所述距离传感器的探头与传送带内运动的刹车片喷码表面对应，用于向单片机实时反馈喷码间隙，所述单片机将喷码间隙与预设值比较，当喷码间隙小于预设值时，发出超差信号。2.根据权利要求1所述的一种刹车片喷码间隙超差的检测装置，其特征在于：所述喷码机为UV喷码机，所述预设值为2至4mm。3.根据权利要求1所述的一种刹车片喷码间隙超差的检测装置，其特征在于：所述传送带内设置导向架，所述导向架包括倾斜引导杆和水平引导杆，所述距离传感器的支架设置在水平引导杆上，所述距离传感器的探头位于刹车片的上方；或者所述导向架为供刹车片竖直通过的立式挡板，所述距离传感器的探头与刹车片处于同一水平高度。4.根据权利要求1所述的一种刹车片喷码间隙超差的检测装置，其特征在于：所述距离传感器为激光雷达...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建，李何春，孙利亚，李瑞峰，王燕升，
申请(专利权)人：衡水众成摩擦材料有限公司，
类型：新型
国别省市：