一种煤矿隧道建设的框架构造制造技术

本实用新型专利技术属于隧道建设框架技术领域，涉及一种煤矿隧道建设的框架构造，其中，包括拱架，所述拱架的内部开设有腔体，所述腔体内壁固定连接有若干个加强筋和阻尼器，所述拱架内表面固定连接有钢筋网片，所述钢筋网片的底部固定连接有降噪板，所述拱架的外表面固定连接有防水板，所述拱架的底部开设有安装槽。其有益效果是，该煤矿隧道建设的框架构造，通过设置橡胶凸块，能够借助橡胶的特性，对撞击物形成的撞击力进行初步缓冲的目的，通过防撞组件中的防撞桶在受力情况下，在固定轴表面转动，进而借助回力弹簧的弹性，与撞击力形成对冲抵消，达到减缓撞击的目的，提高防撞性能，通过设置降噪板，能够配合降噪材料增强降噪效果。能够配合降噪材料增强降噪效果。能够配合降噪材料增强降噪效果。

【技术实现步骤摘要】
一种煤矿隧道建设的框架构造


[0001]本技术属于隧道建设框架
，具体涉及一种煤矿隧道建设的框架构造。

技术介绍

[0002]隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道。
[0003]目前在隧道建设中，大多采用各种钢制框架进行构造，但是其存在降噪效果差和不便安装警示牌和照明灯的弊端，同时进口处不具备防撞功能，进而极易因外部撞击导致隧道口损坏，使用极其不便。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种煤矿隧道建设的框架构造，其解决了降噪防撞效果差和不便安装照明灯的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种煤矿隧道建设的框架构造，包括拱架，所述拱架的内部开设有腔体，所述腔体内壁固定连接有若干个加强筋和阻尼器，所述拱架内表面固定连接有钢筋网片，所述钢筋网片的底部固定连接有降噪板，所述拱架的外表面固定连接有防水板，所述拱架的底部开设有安装槽，所述安装槽内壁的侧面开设有卡槽，所述安装槽内卡接有安装板，所述安装板的侧面开设有滑槽，所述滑槽内壁的侧面固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端固定连接有卡杆，所述卡杆滑动连接在滑槽内，所述卡杆与卡槽卡接，所述拱架的前侧开设有凹槽，所述凹槽内壁固定连接有防撞组件。
[0006]作为本技术的进一步方案：所述防撞组件包括固定轴，所述固定轴固定连接在凹槽内壁，所述固定轴的表面套接有防撞桶，所述固定轴的表面套接有回力弹簧，所述回力弹簧的两端分别固定连接在凹槽内壁的侧面和防撞桶侧面。
[0007]作为本技术的进一步方案：所述卡杆的前侧固定连接有把手。
[0008]作为本技术的进一步方案：所述防水板的表面开设有导水槽。
[0009]作为本技术的进一步方案：所述腔体内部填充有降噪材料。
[0010]作为本技术的进一步方案：所述加强筋的形状为三角形，所述防撞桶的表面固定连接有若干个橡胶凸块。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该煤矿隧道建设的框架构造，通过设置橡胶凸块，能够借助橡胶的特性，对撞击物形成的撞击力进行初步缓冲的目的，通过防撞组件中的防撞桶在受力情况下，在固定轴表面转动，进而借助回力弹簧的弹性，与撞击力形成对冲抵消，达到减缓撞击的目的，提高防撞性能，通过设置降噪板，能够配合降噪材料增强降噪效果，通过设置降噪材料，能够对噪音形成隔离，进而避免噪音过大影响工人工作环境，通过设置卡槽，使卡杆与卡槽卡接，能够实现对安装板的卡接安装，方便在安装板上对照明灯和警示牌进行打孔安装，避免直
接对拱架进行打孔，保障拱架完成性。
[0013]2、该煤矿隧道建设的框架构造，通过设置加强筋，借助三角形的稳定性特点，能够增加拱架整体强度，借助伸缩弹簧的弹性，能够配合卡杆左右移动，进而达到对与卡槽的卡接，实现对安装板的便捷安装，通过阻尼器，能够对拱架表面受到的震动进行缓冲，一方面减少噪音产生，一方面保障拱架使用寿命。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1为本技术正视剖面的结构示意图；
[0016]图2为本技术正视剖面的结构示意图；
[0017]图3为本技术正视的结构示意图；
[0018]图4为本技术图3中防撞组件的结构示意图；
[0019]图5为本技术图1中A处放大的结构示意图；
[0020]图中：1、拱架；2、腔体；3、降噪材料；4、加强筋；5、降噪板；6、钢筋网片；7、安装板；8、防水板；9、导水槽；10、阻尼器；11、凹槽；12、防撞组件；121、防撞桶；122、橡胶凸块；123、固定轴；124、回力弹簧；13、卡槽；14、卡杆；15、滑槽；16、伸缩弹簧；17、安装槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例
[0023]请参阅图1
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5，本技术提供以下技术方案：一种煤矿隧道建设的框架构造，包括拱架1，拱架1的内部开设有腔体2，腔体2内壁固定连接有若干个加强筋4和阻尼器10，通过阻尼器10，能够对拱架1表面受到的震动进行缓冲，一方面减少噪音产生，一方面保障拱架1使用寿命，拱架1内表面固定连接有钢筋网片6，钢筋网片6的底部固定连接有降噪板5，通过设置降噪板5，能够配合降噪材料3增强降噪效果。
[0024]拱架1的外表面固定连接有防水板8，拱架1的底部开设有安装槽17，安装槽17内壁的侧面开设有卡槽13，通过设置卡槽13，使卡杆14与卡槽13卡接，能够实现对安装板7的卡接安装，方便在安装板7上对照明灯和警示牌进行打孔安装，避免直接对拱架1进行打孔，保障拱架1完成性。
[0025]安装槽17内卡接有安装板7，安装板7的侧面开设有滑槽15，滑槽15内壁的侧面固定连接有伸缩弹簧16，借助伸缩弹簧16的弹性，能够配合卡杆14左右移动，进而达到对与卡槽13的卡接，实现对安装板7的便捷安装，伸缩弹簧16的一端固定连接有卡杆14，卡杆14滑动连接在滑槽15内，卡杆14与卡槽13卡接，拱架1的前侧开设有凹槽11。
[0026]凹槽11内壁固定连接有防撞组件12，防撞组件12包括固定轴123，固定轴123固定连接在凹槽11内壁，固定轴123的表面套接有防撞桶121，固定轴123的表面套接有回力弹簧
124，回力弹簧124的两端分别固定连接在凹槽11内壁的侧面和防撞桶121侧面，通过防撞组件12中的防撞桶121在受力情况下，在固定轴123表面转动，进而借助回力弹簧124的弹性，与撞击力形成对冲抵消，达到减缓撞击的目的，提高防撞性能。
[0027]卡杆14的前侧固定连接有把手，防水板8的表面开设有导水槽9，腔体2内部填充有降噪材料3，通过设置降噪材料3，能够对噪音形成隔离，进而避免噪音过大影响工人工作环境，加强筋4的形状为三角形，通过设置加强筋4，借助三角形的稳定性特点，能够增加拱架1整体强度，防撞桶121的表面固定连接有若干个橡胶凸块122，通过设置橡胶凸块122，能够借助橡胶的特性，对撞击物形成的撞击力进行初步缓冲的目的。
[0028]本技术的工作原理为：
[0029]S1、使用时，利用拱架1内部的加强筋4和阻尼器10增加拱架1整体强度，同时对拱架1受到震动进行缓冲，同时通过降噪材料3和降噪板5增强整体的降噪效果，保障工作环境；
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种煤矿隧道建设的框架构造，包括拱架(1)，其特征在于：所述拱架(1)的内部开设有腔体(2)，所述腔体(2)内壁固定连接有若干个加强筋(4)和阻尼器(10)，所述拱架(1)内表面固定连接有钢筋网片(6)，所述钢筋网片(6)的底部固定连接有降噪板(5)，所述拱架(1)的外表面固定连接有防水板(8)，所述拱架(1)的底部开设有安装槽(17)，所述安装槽(17)内壁的侧面开设有卡槽(13)，所述安装槽(17)内卡接有安装板(7)，所述安装板(7)的侧面开设有滑槽(15)，所述滑槽(15)内壁的侧面固定连接有伸缩弹簧(16)，所述伸缩弹簧(16)的一端固定连接有卡杆(14)，所述卡杆(14)滑动连接在滑槽(15)内，所述卡杆(14)与卡槽(13)卡接，所述拱架(1)的前侧开设有凹槽(11)，所述凹槽(11)内壁固定连接有防撞组件(12)。2.根据权利要求1所述的一种煤矿隧道建设的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐浩欣，苏高杰，张永刚，孟长安，马辉，石磊，
申请(专利权)人：徐浩欣，
类型：新型
国别省市：