一种铁道轨旁电力电缆支架，包括：立柱；第一支撑组件，第一支撑组件为可伸缩设计，第一支撑组件的第一端与立柱连接，第一支撑组件的第二端设有第一缓冲部和第一固定部，并用于安装承力索；第二支撑组件，第二支撑组件与第一支撑组件的第二端连接，且第二支撑组件设有第二缓冲部和第二固定部，并用于安装电缆，且第一固定固和第二固定部于水平方向处于同一直线；第三支撑组件，第三支撑组件倾斜安装于第一支撑组件的底部，且其为可伸缩设计；驱动组件，驱动组件与第一支撑组件驱动连接；通过驱使第一支撑组件伸缩，第二支撑组件和第三支撑组件的同步移动，使支架具备良好的适应性；通过第一缓冲部和第二缓冲部双重设置使支架具备良好的稳定性。备良好的稳定性。备良好的稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种铁道轨旁电力电缆支架
[0001]本技术涉及电缆支架
，具体为一种铁道轨旁电力电缆支架。
技术介绍
[0002]目前，我国的铁道主要为电气化铁道，铁道轨旁的支架主要用于架设电力电缆，并向电力机车供电；其中，电缆的架设还需配备承力索和吊弦，其安方式为支架同时支撑承力索和电缆，并通过设置吊弦于承力索和电缆之间，以此固定电缆。
[0003]传统的铁道轨旁的电力电缆支架的在使用的过程中存在不足之处，主要表现为：其一，传统的铁道轨旁的电力电缆支架缺乏专门的缓冲设计，导致其固定效果较差，易造成固定后的电缆在遭遇横向风时产生晃动，降低电缆的稳定性，进而导致电力机车的受电弓与电缆接触不良，影响列车的正常运行；其二，铁道轨存在不同弧度的弯道及不同铁道轨交汇变道之处，且支架与铁轨间存在安全距离，而传统的铁道轨旁的电力电缆支架的长度固定，导致其适应性较差，无法适应不同弧度的铁道轨弯道及不同铁道轨交汇变道之处的电缆安装，并增加电缆安装的难度。
[0004]因此，有必要提出一种改进，以此来解决上述问题。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]本技术提供了一种铁道轨旁电力电缆支架，具备良好的适应性和缓冲性。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0009]一种铁道轨旁电力电缆支架，包括：立柱；第一支撑组件，所述第一支撑组件为可伸缩设计，所述第一支撑组件的第一端与所述立柱连接，所述第一支撑组件的第二端设有第一缓冲部和第一固定部，并用于安装承力索；第二支撑组件，所述第二支撑组件与所述第一支撑组件的第二端连接，且所述第二支撑组件设有第二缓冲部和第二固定部，并用于安装电缆，且所述第一固定固和第二固定部于水平方向处于同一直线；第三支撑组件，所述第三支撑组件倾斜安装于所述第一支撑组件的底部，且其为可伸缩设计；驱动组件，所述驱动组件与所述第一支撑组件驱动连接，通过所述驱动组件可驱使所述第一支撑组件伸缩。
[0010]优选地，所述第一支撑组件设有两组，且两组所述第一支撑组件均与所述驱动组件驱动连接，通过所述驱动组件可驱使两组所述第一支撑组件同时伸长或缩短；所述第二支撑组件和第三支撑组件对应所述第一支撑组件设有两组。
[0011]优选地，所述第一支撑组件还包括第一连杆、第二连杆和伸缩机构；所述第一连杆的一端与所述立柱连接；所述第二连杆的一端设有开口设计的空腔，所述第二连杆的另一端与所述第一缓冲部连接；所述伸缩机构的一端与所述第一连杆连接，所述伸缩机构的另一端伸入所述空腔内并与所述第二连杆连接，且所述伸缩机构与所述驱动组件驱动连接，通过所述伸缩机构可驱使所述第二连杆靠近或远离所述第一连杆。
[0012]优选地，所述伸缩机构包括滚珠件和螺杆；所述滚珠件安装于所述空腔的开口处，且所述滚珠件内部设置有滚珠；所述螺杆的一端可转动地安装于所述第一连杆上，并与所述驱动组件驱动连接，所述螺杆的另一端贯穿所述滚珠件并伸入所述空腔设置。
[0013]优选地，所述螺杆的长度小于或等于所述空腔的长度。
[0014]优选地，所述第一支撑组件还包括阻隔部，所述第二连杆还设有开口设计的滑槽，且所述滑槽的长度等于所述空腔的长度；所述阻隔部的一端与所述第一连杆连接，所述阻隔部的另一端伸入所述滑槽内设置并与所述滑槽滑动连接，所述阻隔部的长度等于所述螺杆的长度，且所述阻隔部外表面设有长度范围的量程刻度线。
[0015]优选地，所述第一缓冲部包括弹簧和安装件，所述第二连杆还设有开口设计的插槽；所述安装件的一端伸入所述插槽并与所述插槽滑动连接，且所述安装件的顶部与所述第一固定部连接；所述弹簧安装于所述插槽内，且所述弹簧的一端与所述插槽连接，所述弹簧的另一端与所述安装件连接。
[0016]优选地，所述第二固定部的固定安装于所述安装件的底部,并用于安装电缆；所述第二缓冲部的一端与所述第二固定部连接，所述第二缓冲部的另一端与所述第二连杆连接，所述第二缓冲部为倾斜设置，且所述第二缓冲部为弹性伸缩杆设计。
[0017]优选地，所述驱动组件包括驱动杆、第一传动杆、第二传动杆和固定杆，所述第一连杆为中空设计；所述固定杆为中空设计，且所述固定杆为T型设计，并与所述第一连杆接通；所述驱动杆可转动地安装于所述固定杆的底部；所述第一传动杆可转动地安装于所述固定杆内，并与所述驱动杆驱动连接；所述第二传动杆可转动地安装于所述第一连杆内，且所述第二传动杆的一端与所述第一传动杆驱动连接，所述第二传动杆的另一端与所述螺杆驱动连接。
[0018]优选地，所述驱动组件还包括转动机构，所述转动机构包括转盘、转动块、弹性件和磁吸件，所述驱动杆的一端贯穿所述固定杆的底部至外界并设有卡块；所述转盘可转动地安装于所述固定杆的底部，且所述转盘底部为铁质材料设计；所述弹性件的一端与所述转盘连接，所述弹性件的另一端与所述转动块连接；所述转动块设有卡槽，且所述卡槽与所述卡块可相互卡接；所述磁吸件安装于所述转动块的顶部，且所述磁吸件与所述转盘底部可相互吸合。
[0019](三)有益效果
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0021]一种铁道轨旁电力电缆支架，包括：立柱；第一支撑组件，第一支撑组件为可伸缩设计，第一支撑组件的第一端与立柱连接，第一支撑组件的第二端设有第一缓冲部和第一固定部，并用于安装承力索；第二支撑组件，第二支撑组件与第一支撑组件的第二端连接，且第二支撑组件设有第二缓冲部和第二固定部，并用于安装电缆，且第一固定固和第二固定部于水平方向处于同一直线；第三支撑组件，第三支撑组件倾斜安装于第一支撑组件的底部，且其为可伸缩设计；驱动组件，驱动组件与第一支撑组件驱动连接；
[0022]相对于现有技术，该铁道轨旁电力电缆支架具备几点优势：其一，通过驱动组件驱使第一支撑组件进行伸缩可改变第一支撑组件的长度，且第二支撑组件和第三支撑组件进行同步移动，可整体改变支架的长度，提高支架的适应性，方便电缆适应不同弧度的铁道轨弯道及不同铁道轨交汇变道之处的安装；其二，通过第一缓冲部和第二缓冲部的双重设置
可减少电缆遭遇横向风后所产生的晃动，提高电缆的稳定性。
附图说明
[0023]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制,在附图中：
[0024]图1示出了本技术的整体结构示意图一；
[0025]图2示出了本技术的整体结构示意图二；
[0026]图3示出了图2中A处的局部放大图；
[0027]图4示出了图2中B处的局部放大图；
[0028]图5示出了本技术的转动机构的结构示意图；
[0029]图6示出了本技术的伸缩机构和驱动组件的部分结构示意图；
[0030]图7示出了本技术的第二连杆的结构示意图。
[0031]图中：1立柱、2第本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁道轨旁电力电缆支架，其特征在于，包括：立柱(1)；第一支撑组件(2)，所述第一支撑组件(2)为可伸缩设计，所述第一支撑组件(2)的第一端与所述立柱(1)连接，所述第一支撑组件(2)的第二端设有第一缓冲部(20)和第一固定部(21)，并用于安装承力索；第二支撑组件(3)，所述第二支撑组件(3)与所述第一支撑组件(2)的第二端连接，且所述第二支撑组件(3)设有第二缓冲部(30)和第二固定部(31)，并用于安装电缆，且所述第一固定固和第二固定部(31)于水平方向处于同一直线；第三支撑组件(4)，所述第三支撑组件(4)倾斜安装于所述第一支撑组件(2)的底部，且其为可伸缩设计；驱动组件(5)，所述驱动组件(5)与所述第一支撑组件(2)驱动连接，通过所述驱动组件(5)可驱使所述第一支撑组件(2)伸缩。2.根据权利要求1所述的一种铁道轨旁电力电缆支架，其特征在于，所述第一支撑组件(2)设有两组，且两组所述第一支撑组件(2)均与所述驱动组件(5)驱动连接，通过所述驱动组件(5)可驱使两组所述第一支撑组件(2)同时伸长或缩短；所述第二支撑组件(3)和第三支撑组件(4)对应所述第一支撑组件(2)设有两组。3.根据权利要求1所述的一种铁道轨旁电力电缆支架，其特征在于，所述第一支撑组件(2)还包括第一连杆(22)、第二连杆(23)和伸缩机构(24)；所述第一连杆(22)的一端与所述立柱(1)连接；所述第二连杆(23)的一端设有开口设计的空腔(230)，所述第二连杆(23)的另一端与所述第一缓冲部(20)连接；所述伸缩机构(24)的一端与所述第一连杆(22)连接，所述伸缩机构(24)的另一端伸入所述空腔(230)内并与所述第二连杆(23)连接，且所述伸缩机构(24)与所述驱动组件(5)驱动连接，通过所述伸缩机构(24)可驱使所述第二连杆(23)靠近或远离所述第一连杆(22)。4.根据权利要求3所述的一种铁道轨旁电力电缆支架，其特征在于，所述伸缩机构(24)包括滚珠件(240)和螺杆(241)；所述滚珠件(240)安装于所述空腔(230)的开口处，且所述滚珠件(240)内部设置有滚珠；所述螺杆(241)的一端可转动地安装于所述第一连杆(22)上，并与所述驱动组件(5)驱动连接，所述螺杆(241)的另一端贯穿所述滚珠件(240)并伸入所述空腔(230)设置。5.根据权利要求4所述的一种铁道轨旁电力电缆支架，其特征在于，所述螺杆(241)的长度小于或等于所述空腔(230)的长度。6.根据权利要求4所述的一种铁道轨旁电力电缆支架，其特征在于，所述第一支撑组件(2)还包括阻隔部(25)，所述第二连杆(23)还设有开口设计的滑槽(231)，且所述滑槽(231)的长度等于所述空腔(230)的长度；所述阻隔部(25)的一端与所述第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘必成，
申请(专利权)人：广州大中电力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。