NTC热敏电阻合线机构制造技术

本实用新型专利技术涉及NTC热敏电阻技术领域，尤其涉及NTC热敏电阻合线机构，包括驱动板，所述驱动板上设置有下压机构和可升降滑动的上压机构，上压机构和下压机构分别包括多个上压块和下压块，上压机构由气缸组件控制其升降运动，所述下压机构还包括下压槽，下压槽成形于相邻的两个下压块之间的顶部，下压槽位于上压块的正下方，两根单独的导线置于下压槽内，上压块压至下压槽内，通过下顶块将下压槽内的两根导线压合至合线槽内，将单独的导线压合并成一组整体的双并线组，方便下一道工序加工使用，整个过程自动化程度高，配合完成度高，可以保证合线的质量，以及提高合线效率，与其他加工设备连接配合提高NTC热敏电阻的组装效率。工设备连接配合提高NTC热敏电阻的组装效率。工设备连接配合提高NTC热敏电阻的组装效率。

【技术实现步骤摘要】
NTC热敏电阻合线机构


[0001]本技术涉及NTC热敏电阻
，尤其涉及NTC热敏电阻合线机构。

技术介绍

[0002]随着经济技术的快速发展，NTC热敏电阻应用非常规范，NTC(Negative Temperature Coefficient)即负温度系数热敏电阻传感器；随着工业4.0及大数据时代的到来，NTC热敏电阻的使用领域越来越宽广，且需求量越来越大。
[0003]NTC热敏温度传感器是由两根相同的导线(导体、单导线、多导线、小皮线)和一个芯片(热敏电阻、温度传感器)组成，现有合线大部分都是通过人工将两根导线连在一起，达到贴合的要求，但是这种加工方式不仅效率低，而且合线的质量不高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于针对现有技术的不足提供一种NTC热敏电阻合线机构。
[0005]为实现上述目的，本技术的技术方案如下：
[0006]NTC热敏电阻合线机构，包括驱动板，所述驱动板上设置有下压机构和可升降滑动的上压机构，上压机构和下压机构分别包括多个上压块和下压块，上压机构驱动上压块和下压块紧压配合。
[0007]进一步的：所述下压机构还包括下压槽，下压槽成形于相邻的两个下压块顶部之间，下压槽位于上压块的正下方。
[0008]进一步的：所述下压机构还包括成形于相邻的两个下压块之间的间隙槽，间隙槽内升降滑动安装有下顶块，上压块运动至下压槽时，下顶块与上压块接触配合。
[0009]进一步的：所述下顶块顶部成型有合线槽。
[0010]进一步的：所述下压槽呈锯齿槽，上压块的压合部位成型有与下压槽配合的斜块，相邻的两个斜块之间设置有导向块，导向块的升降行程少于斜块的升降行程。
[0011]进一步的：所述斜块和导向块的顶部均设置有弹簧。
[0012]进一步的：所述下压机构还包括气缸组件，下顶块底部设置有顶块安装板，下顶块并排安装在顶块安装板上，气缸组件位于顶块安装板下方，气缸组件将顶块安装板的下顶块滑动与上压块紧压配合。
[0013]本技术的有益效果：本技术的NTC热敏电阻合线机构，通过下顶块将下压槽内的两根导线压合至合线槽内，将单独的导线压合并成一组整体的双并线组，方便下一道工序加工使用，整个过程自动化程度高，配合完成度高，可以保证合线的质量，以及提高合线效率，与其他加工设备连接配合提高NTC热敏电阻的组装效率。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图。
[0015]图2为本技术的另一视角的结构示意图。
[0016]图3为图1中的A处放大结构示意图。
[0017]附图标记包括：
[0018]1‑
驱动板10
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上压机构11
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上压块12
‑
导向块13
‑
弹簧14
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斜块15
‑
导线2
‑
下压机构21
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下压块22
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下压槽23
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间隙槽24
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下顶块25
‑
合线槽
[0019]26
‑
顶块安装板
[0020]3‑
气缸组件31
‑
活塞杆32
‑
横向气缸组件。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本技术进行详细的描述。
[0022]如图1
‑
3所示，NTC热敏电阻合线机构，包括驱动板1，所述驱动板1上设置有下压机构2和可升降滑动的上压机构10，上压机构10和下压机构2分别包括多个上压块11和下压块21，上压机构10由气缸组件3控制其升降运动，并驱动上压块11和下压块21紧压配合，上压机构10下压之前，将两根独立的导线15放置在相邻的两个下压块21之间，上压机构10向下滑动，上压块11压至下压块21与下压块21之间的间隙，将单独的两根导线15合成一组整体的并线线组，使两根导线15保持紧密贴合的状态，方便下一道工序加工使用，整个过程自动化程度高，配合完成度高，可以保证合线的质量，以及提高合线效率，与其他加工设备连接配合提高NTC热敏电阻的组装效率。
[0023]进一步的：所述下压机构2还包括下压槽22，下压槽22成形于相邻的两个下压块21之间的顶部，下压槽22位于上压块11的正下方，两根单独的导线15置于下压槽22内，上压块11压至下压块21与下压块21之间的下压槽22内，将单独的导线15压合成一组整体的双并线组。
[0024]进一步的：所述下压机构2还包括成形于相邻的两个下压块21之间的间隙槽23，间隙槽23内升降滑动安装有下顶块24，下顶块24顶部成型有合线槽25，合线槽25为圆形状，上压块11运动至下压槽22时，下顶块24与上压块11接触配合，将下压槽22内的两根导线15压合至合线槽25内，完成合线工序。
[0025]进一步的：所述下压槽22呈具有斜面的锯齿槽，上压块11的压合部位成型有与下压槽22配合的斜块14，相邻的两个斜块14之间设置有导向块12，斜块14的升降行程少于上压块11的升降行程，斜块14和上压块11运动之前水平对齐，气缸组件3驱动斜块14和导向块12同时向下滑动，导向块12与下压块21竖直对齐，当导向块12顶至下压块21顶部时，导向块12两侧的斜块14继续压合至下压槽22内，下顶块24同时在间隙槽23内向上滑动，将下压槽22内的导线15嵌入至合线槽25内，将两根单独的导线15固定成一组紧密贴合静止的线组。
[0026]进一步的：所述斜块14和导向块12的顶部均设置有弹簧13，弹簧13分别与驱动上压机构10升降的气缸组件3的驱动端连接，通过弹簧13的弹力，上压块11压合时，具有一定的缓冲在作用，下压槽22以及下压槽22内的导线15受力较均匀，具有一定的保护作用。
[0027]其中一个实施例：所述下压机构2还包括气缸组件3，下顶块24底部设置有顶块安装板26，下顶块24并排安装在顶块安装板26上，气缸组件3位于顶块安装板26下方，气缸组件3将顶块安装板26的下顶块24滑动与上压块11紧压配合，该气缸组件3的活塞杆31不与顶块安装板26连接，气缸组件3将顶块安装板26上的下顶块24向上推动至末端后，活塞杆31回缩，下顶块24停留在压合区；驱动板1上设置有水平设置的横向气缸组件32，横向气缸组件
32将下压组件水平向外侧顶出，与下一道工序配合。
[0028]综上所述可知本技术乃具有以上所述的优良特性，得以令其在使用上，增进以往技术中所未有的效能而具有实用性，成为一极具实用价值的产品。
[0029]以上内容仅为本技术的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.NTC热敏电阻合线机构，包括驱动板，其特征在于：所述驱动板上设置有下压机构和可滑动的上压机构，上压机构和下压机构分别包括多个上压块和下压块，上压机构驱动上压块和下压块紧压配合。2.根据权利要求1所述的NTC热敏电阻合线机构，其特征在于：所述下压机构还包括下压槽，下压槽成形于相邻的两个下压块顶部之间，下压槽位于上压块的正下方。3.根据权利要求2所述的NTC热敏电阻合线机构，其特征在于：所述下压机构还包括成形于相邻的两个下压块之间的间隙槽，间隙槽内升降滑动安装有下顶块，上压块运动至下压槽时，下顶块与上压块接触配合。4.根据权利要求3所述的NTC热敏电阻合线机构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡海波，黄民文，
申请(专利权)人：广东海一科技有限公司，
类型：新型
国别省市：