本申请涉及一种自动调节透光率的汽车后装隐形电子遮光板包括液晶调光膜，液晶调光膜与汽车前档板相连，液晶调光膜位于汽车前挡板靠近车顶的位置，液晶调光膜用于阻挡阳光直射驾驶员眼睛，液晶调光膜上设有用于将液晶调光膜安装于前挡板上的固定装置，液晶调光膜上连接有连接线，连接线上设有用于辅助液晶调光膜与前挡板连接的连接机构。本申请具有当阳光较强时，通过控制按钮使得液晶调光膜断电，使得液晶调光膜的透光率降低，一方面，对阳光的遮挡效果较佳，另一方面，无需驾驶员手动转动遮光板，提高驾驶员的驾驶安全性的效果。提高驾驶员的驾驶安全性的效果。提高驾驶员的驾驶安全性的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种自动调节透光率的汽车后装隐形电子遮光板
[0001]本申请涉及汽车遮光板的领域，尤其是涉及一种自动调节透光率的汽车后装隐形电子遮光板。
技术介绍
[0002]汽车包括汽车本体、前挡板以及用于为车内部分设施供电的车载电源，前档板包括透明挡板和包裹透明挡板的框架，透明挡板便于架设员在汽车行进过程中观察路况，在日光强烈的天气下，激烈的阳光照射驾驶员的眼睛，架设员无法看清路况，通常驾驶员将设置在汽车内部的遮光板转动至阻挡阳光，架设员可清晰观察路况。
[0003]液晶调光膜是目前一种新型的具有调光功能的薄膜，液晶调光膜通电时处于透明状态，可便于光线透光，液晶调光膜断电时，透光率降低，即可阻碍阳光，具有便捷调节透光率以及保护使用者隐私的优点。
[0004]针对上述相关技术，专利技术人认为架设员在驾驶过程中翻转遮挡板，一方面，在阳光照射导致短暂视线不清；另一方面，转动遮光板驾驶员短暂分神，存在一定的驾驶风险，驾驶员安全性较差的缺陷。
技术实现思路
[0005]为了提高驾驶员的架设安全性，本申请提供一种自动调节透光率的汽车后装隐形电子遮光板。
[0006]本申请提供的一种自动调节透光率的汽车后装隐形电子遮光板采用如下的技术方案：
[0007]一种自动调节透光率的汽车后装隐形电子遮光板，包括液晶调光膜，所述液晶调光膜与汽车前档板相连，所述液晶调光膜位于汽车前挡板靠近车顶的位置，所述液晶调光膜用于阻挡阳光直射驾驶员眼睛，所述液晶调光膜上设有用于将液晶调光膜安装于前挡板上的固定装置，所述液晶调光膜上连接有连接线，所述连接线上设有用于辅助液晶调光膜与前挡板连接的连接机构。
[0008]通过采用上述技术方案，在汽车运行的过程中，液晶调光膜始终处于通电状态，使得液晶调光膜保持透明，当阳光过于刺眼时，使得液晶调光膜断电，液晶调光膜的透光率降低，起到较佳的遮光效果，同时无需驾驶员手动转动遮光板，降低驾驶员驾驶中分神的可能性，驾驶员在驾驶过程中较为安全，通过固定装置的设置，使得液晶调光膜与前挡板的连接稳定，通过连接机构的设置，进一步增加液晶调光膜与前挡板之间的连接稳定性，即保障液晶调光膜阻挡光线直射驾驶员眼睛的效果。
[0009]可选的，所述液晶调光膜外包覆有两层软性保护膜，所述液晶调光膜位于两层软性保护膜之间，所述固定装置包括胶黏层和阻隔层，所述胶黏层设于软性保护膜外，所述阻隔层设于胶黏层外，所述胶黏层用于将液晶调光膜与汽车前档固定连接，所述阻隔层用于将胶黏层与外界介质分隔开来。
[0010]通过采用上述技术方案，软性保护膜可对液晶调光膜进行保护，使得通过液晶调光膜的调节透光率的效果较佳，安装液晶调光膜时，将阻隔层撕掉，即可将液晶调光膜通过胶黏层与前挡板相连，即可通过液晶调光膜的透光率的调整阻挡阳光直射驾驶员眼睛，保障驾驶员的驾驶安全。
[0011]可选的，所述液晶调光膜外包覆有两层软性保护膜，所述液晶调光膜位于两层软性保护膜之间，所述固定装置包括静电层和阻隔层，所述静电层设于软性保护膜外，所述阻隔层设于静电层外，所述静电层用于将液晶调光膜与前挡板固定连接，所述阻隔层用于将胶黏层与外界介质分隔开来。
[0012]通过采用上述技术方案，软性保护膜可对液晶调光膜进行保护，使得通过液晶调光膜的调节透光率的效果较佳，安装液晶调光膜时，将阻隔层撕掉，即可将液晶调光膜通过静电层的静电吸附效果与前挡板相连，即可通过液晶调光膜的透光率的调整阻挡阳光直射驾驶员眼睛，保障驾驶员的驾驶安全。
[0013]可选的，所述液晶调光膜外包覆有两层硬性保护膜，所述液晶调光膜位于两层硬性保护膜之间，所述固定装置包括固定夹，所述固定夹与保护膜相连。
[0014]通过采用上述技术方案，通过硬性保护膜的设置，降低液晶调光膜在运输中出现损坏的可能性，安装液晶调光膜时，通过固定夹与边框进行固定，即可通过液晶调光膜的透光率的调整阻挡阳光直射驾驶员眼睛，保障驾驶员的驾驶安全。
[0015]可选的，所述连接机构包括固定层，所述固定层包覆于连接线外，所述固定层用于将连接线与框架相连，所述连接线上设有用于保护固定层的保护部件。
[0016]通过采用上述技术方案，液晶调光膜未安装时，保护层稳定包覆于连接线外侧，使得固定层始终位于保护层内，维持固定层的胶黏效果，安装液晶调光膜时，将保护层与固定层剥离，暴露固定层，通过固定层将连接线与框架相连，进而将保护层罩设于固定层外侧，对连接线进行保护，降低连接线损坏漏电的可能性。
[0017]可选的，所述保护部件包括保护层，所述保护层包覆于固定层外，所述保护层与连接线通过连接件固定连接，所述保护层包括连接端、中间部和锁定端，所述连接端和锁定端可拆卸式固定相连，所述保护层上设有用于固定连接端与锁定端的固定部件。
[0018]通过采用上述技术方案，通过连接端与锁定端可拆卸式固定相连，常态下通过固定组件的设置，使得保护层稳定包覆于固定层外侧，即对固定层进行稳定的保护，需要安装连接线时，仅需要解除连接端与锁定端的连接关系，即可暴露固定层，固定连接线和框架。
[0019]可选的，所述固定部件包括插接块，所述插接块设于连接端上，所述锁定端对应插接块开设有插接槽，所述插接块与插接槽嵌合，所述插接块上设有卡接板，所述插接槽内壁上对应卡接板设有卡合槽，所述卡接板与卡合槽卡合。
[0020]通过采用上述技术方案，常态下，插接块与插接槽嵌合，同时卡接板与卡合槽嵌合，即连接端与锁定端的连接效果稳定，进而使得保护层稳定包覆于连接线外侧。
[0021]可选的，所述连接线分别电连接有车载电源和太阳能电源，所述太阳能电源上设有用于连接太阳能电源与汽车本体的连接部件。
[0022]通过采用上述技术方案，常态下，车载电源为液晶调光膜进行供电，太阳能电源吸光储能，使得液晶调光膜始终处于通电状态，在驾驶过程中，液晶调光膜保持透明状态，不易阻挡驾驶员的视线，车载电源故障时，太阳能电源为液晶调光膜进行供电，维持液晶调光
膜通电状态，液晶调光膜始终透明，不易阻碍驾驶员观察路况。
[0023]可选的，所述连接部件包括连接层，所述连接层采用粘性材质制成。
[0024]通过采用上述技术方案，可将太阳能电源粘接在汽车本体外侧，吸光储能，在车载电源故障或没电时，为液晶调光膜供电。
[0025]可选的，所述液晶调光膜的长度为20
‑
30cm。
[0026]通过采用上述技术方案，液晶调光膜仅阻挡直射驾驶员眼睛的强烈光线，不易影响驾驶员观察路况。
[0027]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0028]1.通过固定装置将液晶调光膜固定于前挡板上，常态下，液晶调光膜通电，使得液晶调光膜处于透明状态，在汽车运行过程中，不易影响驾驶员视线，当阳光强烈时，使液晶调光膜断电，使得液晶调光膜的透光率降低，对阳光进行阻挡，同时无需驾驶员手动转动液晶调光膜，降低驾驶员驾驶分神的可能性，提高驾驶员的驾驶安全程度；
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自动调节透光率的汽车后装隐形电子遮光板，其特征在于：包括液晶调光膜(1)，所述液晶调光膜(1)与汽车前档板相连，所述液晶调光膜(1)位于汽车前挡板(61)靠近车顶(63)的位置，所述液晶调光膜(1)用于阻挡阳光直射驾驶员眼睛，所述液晶调光膜(1)上设有用于将液晶调光膜(1)安装于前挡板(61)上的固定装置(2)，所述液晶调光膜(1)上连接有连接线(15)，所述连接线(15)上设有用于辅助液晶调光膜(1)与前挡板(61)连接的连接机构(3)。2.根据权利要求1所述的一种自动调节透光率的汽车后装隐形电子遮光板，其特征在于：所述液晶调光膜(1)外包覆有两层软性保护膜(11)，所述液晶调光膜(1)位于两层软性保护膜(11)之间，所述固定装置(2)包括胶黏层(21)和阻隔层(22)，所述胶黏层(21)设于软性保护膜(11)外，所述阻隔层(22)设于胶黏层(21)外，所述胶黏层(21)用于将液晶调光膜(1)与汽车前档固定连接，所述阻隔层(22)用于将胶黏层(21)与外界介质分隔开来。3.根据权利要求1所述的一种自动调节透光率的汽车后装隐形电子遮光板，其特征在于：所述液晶调光膜(1)外包覆有两层软性保护膜(11)，所述液晶调光膜(1)位于两层软性保护膜(11)之间，所述固定装置(2)包括静电层(23)和阻隔层(22)，所述静电层(23)设于软性保护膜(11)外，所述阻隔层(22)设于静电层(23)外，所述静电层(23)用于将液晶调光膜(1)与前挡板(61)固定连接，所述阻隔层(22)用于将胶黏层(21)与外界介质分隔开来。4.根据权利要求1所述的一种自动调节透光率的汽车后装隐形电子遮光板，其特征在于：所述液晶调光膜(1)外包覆有两层硬性保护膜(12)，所述液晶调光膜(1)位于两层硬性保护膜(12)之间，所述固定装置(2)包括固定夹(24)，所述固定夹(24)与保护膜相连。5.根据权利要求1所述的一种自动调节透光率的汽车后装隐形电子遮光板，其特征在于：所述连接机构(3)包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴健，
申请(专利权)人：中禾科技常州股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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