一种TRT间隙调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种TRT间隙调节装置，包括：TRT转子；推力轴承，所述推力轴承包括彼此相对的工作面和非工作面，所述推力轴承与所述TRT转子固定连接；两个分别位于所述推力轴承工作面和非工作面上的液压活塞，所述液压活塞通过推力轴承推动TRT转子朝远离或靠近机组承钢的方向位移。本实用新型专利技术的一种TRT间隙调节装置，当机组运行过程中由于动静碰磨导致的短时间后动静间隙比设计值更大时，通过液压装置将转子沿着逆气流方向移动，能够使机组的动静间隙减小，进而减少机组相邻两级之间的漏气损失，使机组达到更高的效率和功率，带来更大的经济效益。经济效益。经济效益。

【技术实现步骤摘要】
一种TRT间隙调节装置


[0001]本技术属于高炉炉顶煤气余压回收透平发电装置
，具体涉及一种TRT间隙调节装置。

技术介绍

[0002]TRT即高炉煤气余压回收透平发电装置，TRT是利用高炉炉顶煤气具有的压力能及热能，使煤气通过透平膨胀机做功来驱动发电机发电，进行能量回收的一种装置，工作时，高炉煤气引出做功，并转化为动能作用与动叶，使整个透平转子旋转，转子通过联轴器带动发动机一起转动而发电。
[0003]TRT转子为刚性转子，由各级动叶、隔叶块、主轴等组成。TRT启动过程中，动叶温度的上升速度比气缸温度的上升速度更快，这导致动叶的膨胀量明显的大于气缸的膨胀量，而且工质温度越高，这种现象也越严重。为防止动叶与气缸摩擦，动静间隙的设计值必须考虑工况变化最剧烈的情况。当动叶的膨胀量达到最大值以后，气缸仍会继续膨胀，导致动静间隙逐渐增大，降低TRT的效率。因而，在设计阶段就会留有一定的间隙值，但随着机组的运行，由于高炉煤气参数的变化比较剧烈，会导致一定程度的动静碰磨，这就导致机组在运行短时间后动静间隙比设计值更大，使得机组效率明显降低。
[0004]为了解决上述问题，申请号为CN202011077367.5、申请人为成都成发科能动力工程有限公司提出了一种名称为一种多段式TRT静叶内壳体的中国专利技术专利，其主要是通过对静叶内壳体采用多段式结构设计，使得TRT各级静叶都有与之相匹配的扩张角；通过设置一级进气段的第一圆弧段与一级静叶球面配合，二级进气段的第二圆弧段与二级静叶球面配合，进而解决了TRT静叶叶身与内壳体径向间隙过大的问题。但该技术方案同时也存在以下缺陷：其一是该技术方案采用的进气段的第二圆弧段与二级静叶球面配合方法主要是针对静叶的结构进行设计，存在加工难度的问题；其二是该技术方案仍然无法避免由于高炉煤气参数的变化比较剧烈导致的动静碰磨问题，随着机组的运行对机组效率的提升不够明显。

技术实现思路

[0005]1.技术要解决的技术问题
[0006]本技术的目的在于解决现有技术中存在的由于动静碰磨导致的短时间后动静间隙比设计值更大、使得机组效率明显降低的缺陷，提出一种TRT间隙调节装置，通过将转子沿着逆气流方向移动，使机组的动静间隙减小，就可以使机组达到更高的效率和功率，带来更大的经济效益。
[0007]2.技术方案
[0008]为达到上述目的，本技术提供的技术方案为：
[0009]本技术的一种TRT间隙调节装置，包括：
[0010]TRT转子；
[0011]推力轴承，所述推力轴承包括彼此相对的工作面和非工作面，所述推力轴承与所述TRT转子固定连接；
[0012]两个分别位于所述推力轴承工作面和非工作面上的液压活塞，所述液压活塞通过推力轴承推动TRT转子朝远离或靠近机组承钢的方向位移。
[0013]其优选的技术方案为：
[0014]如上所述的一种TRT间隙调节装置，还包括径向位移传感器，所述径向位移传感器设置于机组承钢上，所述径向位移传感器用于检测透平动叶和机组承缸之间动静间隙的大小。
[0015]如上所述的一种TRT间隙调节装置，还包括横向位移传感器，所述横向位移传感器设置于所述TRT转子的轴向位移路径上，用于对TRT转子的轴向位置进行检测。
[0016]如上所述的一种TRT间隙调节装置，还包括液压油泵，所述液压油泵的一个油口通过进油管道与所述液压活塞的进油口连通，所述液压油泵的另一个油口通过回油管道与所述液压活塞的出油口连通。
[0017]如上所述的一种TRT间隙调节装置，还包括过滤器，所述过滤器设置于所述液压油泵与所述液压活塞之间的进油管道上。
[0018]如上所述的一种TRT间隙调节装置，所述进油管道上分别设置有流量控制阀一和进油电磁阀，所述回油管道上分别设置有流量控制阀二和回油电磁阀。
[0019]3.有益效果
[0020]采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
[0021]本技术的一种TRT间隙调节装置，当机组运行过程中由于动静碰磨导致的短时间后动静间隙比设计值更大时，通过液压装置将转子沿着逆气流方向移动，能够使机组的动静间隙减小，进而减少机组相邻两级之间的漏气损失，使机组达到更高的效率和功率，带来更大的经济效益。
附图说明
[0022]图1为本技术的一种TRT间隙调节装置整体结构示意图；
[0023]其中，100、透平动叶；200、机组承缸；300、TRT转子；400、推力轴承；500、液压活塞；600、液压油泵；700、控制器；800、径向位移传感器；900、横向位移传感器。
具体实施方式
[0024]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述，附图中给出了本技术的若干实施例，但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0025]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件；当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件；本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0026]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的技术领
域的技术人员通常理解的含义相同；本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术；本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0027]请参阅图1，本实施例提供一种TRT间隙调节装置，包括TRT转子300、推力轴承400、两个液压活塞500、径向位移传感器800、横向位移传感器900、液压油泵600以及过滤器。
[0028]对TRT转子300而言，TRT转子300为刚性转子，由各级透平动叶100、隔叶块、主轴等组成，其中，主轴采用高合金钢整体锻造、精密加工而成，透平动叶100安装在主轴上，隔叶块安装于各级透平动叶100之间。TRT工作时，高炉煤气引出做功，并转化为动能作于透平动叶100，使整个TRT转子300旋转，转子通过联轴器带动发动机一起转动而发电。
[0029]本实施例中，所述推力轴承400包括彼此相对的工作面和非工作面，所述推力轴承400与所述TRT转子300固定连接，本实施例中设置推力轴承400的目的是为了通过推力轴承400推动TRT转子300。
[0030]两个液压活塞500分别设置于所述推力轴承400工作面和非工作面上，这里的工作面和非工作面是指相对于推力轴承400主体的两个相对的面，所述液压活塞500通过推力轴承400推动TRT转子300朝远离或靠近机组承钢的方向位移。
[0031]对于TRT转子300的轴向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种TRT间隙调节装置，其特征在于，包括：TRT转子；推力轴承，所述推力轴承包括彼此相对的工作面和非工作面，所述推力轴承与所述TRT转子固定连接；两个分别位于所述推力轴承工作面和非工作面上的液压活塞，所述液压活塞通过推力轴承推动TRT转子朝远离或靠近机组承钢的方向位移。2.根据权利要求1所述的一种TRT间隙调节装置，其特征在于，还包括径向位移传感器，所述径向位移传感器设置于机组承钢上，所述径向位移传感器用于检测透平动叶和机组承缸之间动静间隙的大小。3.根据权利要求1所述的一种TRT间隙调节装置，其特征在于，还包括横向位移传感器，所述横向位移传感器设置于所述TR...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈一峰，戴军，李锋辉，
申请(专利权)人：上海慕帆动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：