一种基于平板车的侧边防护挡架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于平板车的侧边防护挡架，包括，平板车本体；滑动组件，所述滑动组件固定于所述平板车本体的内部，所述滑动组件包括滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的一端设置有连接杆，所述平板车本体上开设有放置槽；转动组件，所述转动组件固定于所述平板车本体上，所述转动组件包括转动槽，本实用新型专利技术涉及平板车技术领域，该基于平板车的侧边防护挡架通过滑动杆和连接杆形成的防护挡架可以对平板车本体的侧板进行防护，避免转弯时，货物由平板车本体的两侧掉落，从而造成货物的损坏，并且滑动杆和连接杆可以收纳至平板车本体的内部，可以避免防护挡架影响平板车本体的储物空间的问题。护挡架影响平板车本体的储物空间的问题。护挡架影响平板车本体的储物空间的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于平板车的侧边防护挡架


[0001]本技术涉及平板车
，具体为一种基于平板车的侧边防护挡架。

技术介绍

[0002]平板运输车又名为工程机械运输车、平板车、低平板运输车，主要用于运输一些像挖掘机，装载机，收割机一样的不可拆卸物体，平板运输车是生活中常见的大型载重货车，这种车一般被广泛用于工厂，工地等大型生产或工程所在地，平板运输车的承重能力强的特点使其在经济发展过程中起了重要作用。
[0003]平板车在对货物运输时，面对有些稳定性较差的货物，需要在平板车的两侧安装防护挡架，对稳定性不好的货物进行防护，来避免货物由平板车的两侧滑落。
[0004]在现有技术中，防护挡架为可拆卸式，从而可以在不使用时，对防护挡架进行拆卸，但对拆卸后的防护挡架，需要在平板车的后方专门预留一定的空间，用于对拆卸后的防护挡架进行收纳，从而会影响平板车的储物空间。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种基于平板车的侧边防护挡架，解决了防护挡架会影响储物空间的问题。
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种基于平板车的侧边防护挡架，包括：平板车本体；滑动组件，所述滑动组件固定于所述平板车本体的内部，所述滑动组件包括滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的一端设置有连接杆，所述平板车本体上开设有放置槽；转动组件，所述转动组件固定于所述平板车本体上，所述转动组件包括转动槽，所述转动槽的内部滑动连接有转动杆，所述平板车本体上开设有连接槽；第一定位组件，所述第一定位组件固定于所述平板车本体上，所述第一定位组件包括固定槽，所述固定槽的内部滑动连接有定位杆，所述定位杆的一端固定连接有定位盘，所述定位盘上固定连接有传动杆，并且定位盘上固定连接有第一弹簧，所述滑动杆上开设有定位槽；升降组件，所述升降组件固定于所述滑动杆的内部，所述升降组件包括升降槽，所述升降槽的内部滑动连接有升降杆；卡接组件，所述卡接组件固定于所述升降杆的内部，所述卡接组件包括安装槽，所述安装槽的内部滑动连接有卡接杆，所述卡接杆的一端滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的表面套接有第二弹簧，所述卡接杆的一端固定连接有斜杆，所述升降杆的内部开设有卡接槽；推动组件，所述推动组件固定于所述连接杆的内部，所述推动组件包括推动槽，所述推动槽的内部滑动连接有推动杆，所述推动杆的一端固定连接有圆盘，并且推动杆的表面套接有第三弹簧，所述推动杆的一端固定连接有推动盘。
[0007]进一步地，所述滑动槽开设于所述平板车本体的内部，所述连接杆与所述放置槽相适配。
[0008]进一步地，所述平板车本体上固定连接有第二定位组件，所述第二定位组件与所述第一定位组件的结构相同。
[0009]进一步地，所述转动槽开设于所述平板车本体的内部，所述转动杆的一端与所述滑动杆固定连接。
[0010]进一步地，所述固定槽开设于所述平板车本体的内部，所述定位杆的一端与所述定位槽相适配，所述传动杆与所述平板车本体滑动连接。
[0011]进一步地，所述滑动槽开设有多个，多个所述滑动槽均匀分布在所述平板车本体的内部。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]该基于平板车的侧边防护挡架，通过滑动杆和连接杆形成的防护挡架可以对平板车本体的侧板进行防护，避免转弯时，货物由平板车本体的两侧掉落，从而造成货物的损坏，并且滑动杆和连接杆可以收纳至平板车本体的内部，从而可以避免防护挡架影响平板车本体的储物空间的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构示意图；
[0015]图2为本技术图1中A处放大图；
[0016]图3为本技术图1中平板车本体的局部三维结构示意图。
[0017]图中：1
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平板车本体、2
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滑动组件、21
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滑动槽、22
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滑动杆、23
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连接杆、24
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放置槽、3
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转动组件、31
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转动槽、32
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转动杆、33
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连接槽、4
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第一定位组件、41
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固定槽、42
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定位杆、43
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定位盘、44
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传动杆、45
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第一弹簧、46
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定位槽、5
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第二定位组件。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种基于平板车的侧边防护挡架，包括：平板车本体1；滑动组件2，所述滑动组件2固定于所述平板车本体1的内部，所述滑动组件2包括滑动槽21，所述滑动槽21的内部滑动连接有滑动杆22，所述滑动杆22的一端设置有连接杆23，所述平板车本体1上开设有放置槽24；转动组件3，所述转动组件3固定于所述平板车本体1上，所述转动组件3包括转动槽31，所述转动槽31的内部滑动连接有转动杆32，所述平板车本体1上开设有连接槽33；第一定位组件4，所述第一定位组件4固定于所述平板车本体1上，所述第一定位组件4包括固定槽41，所述固定槽41的内部滑动连接有定位杆42，所述定位杆42的一端固定连接有定位盘43，所述定位盘43上固定连接有传动杆44，并且定位盘43上固定连接有第一弹簧45，所述滑动杆22上开设有定位槽46。
[0020]所述滑动槽21开设于所述平板车本体1的内部，所述连接杆23与所述放置槽24相适配。
[0021]连接杆23可以推动至放置槽24的内部，从而完成对防护挡架的收纳。
[0022]所述平板车本体1上固定连接有第二定位组件5，所述第二定位组件5与所述第一定位组件4的结构相同。
[0023]第二定位组件5是对连接杆23进行限位，使连接杆23不能前后移动。
[0024]所述转动槽31开设于所述平板车本体1的内部，所述转动杆32的一端与所述滑动杆22固定连接。
[0025]转动杆32也可以在转动槽31的内部旋转，从而可以完成对滑动杆22的旋转。
[0026]所述固定槽41开设于所述平板车本体1的内部，所述定位杆42的一端与所述定位槽46相适配，所述传动杆44与所述平板车本体1滑动连接。
[0027]定位杆42的一端与定位槽46卡接是对转动后的滑动杆22进行定位。
[0028]所述滑动槽21开设有多个，多个所述滑动槽21均匀分布在所述平板车本体1的内部。
[0029]工作时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于平板车的侧边防护挡架，其特征在于,包括：平板车本体（1）；滑动组件（2），所述滑动组件（2）固定于所述平板车本体（1）的内部，所述滑动组件（2）包括滑动槽（21），所述滑动槽（21）的内部滑动连接有滑动杆（22），所述滑动杆（22）的一端设置有连接杆（23），所述平板车本体（1）上开设有放置槽（24）；转动组件（3），所述转动组件（3）固定于所述平板车本体（1）上，所述转动组件（3）包括转动槽（31），所述转动槽（31）的内部滑动连接有转动杆（32），所述平板车本体（1）上开设有连接槽（33）；第一定位组件（4），所述第一定位组件（4）固定于所述平板车本体（1）上，所述第一定位组件（4）包括固定槽（41），所述固定槽（41）的内部滑动连接有定位杆（42），所述定位杆（42）的一端固定连接有定位盘（43），所述定位盘（43）上固定连接有传动杆（44），并且定位盘（43）上固定连接有第一弹簧（45），所述滑动杆（22）上开设有定位槽（46）。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭福星，陈剑，
申请(专利权)人：郓城建星专用车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：