本实用新型专利技术公开了一种汽车模具加工用带有孔洞修边机构的冲孔装置，包括加工架和设置在加工架上端的钻头，杆件调节盘的下端设置有调节套管，调节套管的下端设置有延长管件，调节套管通过延长管件连接有修边组件，修边组件的外表面设置有一侧连接斜片的刮板，修边组件的外表面连接有出油空心块，控制钻头钻孔完成后，调节第一伸缩杆收缩带动钻头移动，再调节第二伸缩杆伸长带动加工调控箱移动到之前钻头的位置，启动加工调控箱通过旋转杆带动杆件调节盘旋转，同时启动杆件调节盘控制调节套管带动延长管件伸长，使修边组件插入孔洞中，刮板在旋转过程中带动斜片在孔洞内壁刮动，方便将孔洞内壁毛刺去除，保证孔洞内壁光滑。保证孔洞内壁光滑。保证孔洞内壁光滑。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具加工用带有孔洞修边机构的冲孔装置
[0001]本技术涉及汽车模具
，具体为一种汽车模具加工用带有孔洞修边机构的冲孔装置。
技术介绍
[0002]汽车模具，从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是“汽车车身冲压模具”，例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等，汽车模具在加工冲孔时，成型的孔洞内部容易有毛刺，且内壁容易磨损。
[0003]目前汽车模具加工用的冲孔装置不可以对冲压的孔洞内壁进行打磨，导致孔洞内壁不光滑，且内壁里面不方便清理，在使用时容易对内壁造成磨损。
[0004]针对以上问题，对现有装置进行了改进，提出了一种汽车模具加工用带有孔洞修边机构的冲孔装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种汽车模具加工用带有孔洞修边机构的冲孔装置，采用本装置进行工作，从而解决了上述背景中汽车模具加工用的冲孔装置不可以对冲压的孔洞内壁进行打磨，导致孔洞内壁不光滑，且内壁里面不方便清理，在使用时容易对内壁造成磨损的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车模具加工用带有孔洞修边机构的冲孔装置，包括加工架和设置在加工架上端的钻头，所述加工架的上端安装有清灰气泵，加工架的上表面设置有加工调控箱，加工架的下端设置有储油管，加工架的上端设置有第一调节板和设置在第一调节板对面的第二调节板，用于控制钻头和加工调控箱之间交替使用。
[0007]进一步地，所述第一调节板的外表面设置有与钻头上端连接的第一伸缩杆，第二调节板的外表面设置有与加工调控箱连接的第二伸缩杆。
[0008]进一步地，所述清灰气泵的下端活动连接有与加工架焊接的U形件，清灰气泵的一端设置有可调节延长的伸缩管，伸缩管的一端设置有起到除尘作用的喷气头。
[0009]进一步地，所述加工调控箱的下端设置有旋转杆，旋转杆的下端连接有杆件调节盘，杆件调节盘的下端设置有调节套管。
[0010]进一步地，所述调节套管的下端设置有延长管件，调节套管通过延长管件连接有修边组件，修边组件的外表面设置有一侧连接斜片的刮板，修边组件的外表面连接有出油空心块。
[0011]进一步地，所述出油空心块的外表面设置有海绵层，海绵层的外表面设置有方便出油的圆孔。
[0012]进一步地，所述储油管的上端设置有螺纹盖，储油管的一侧设置有与延长管件连接的支管，支管的外表面设置有阀门，用于控制出油量。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术提出的一种汽车模具加工用带有孔洞修边机构的冲孔装置，加工架的上端设置有第一调节板和设置在第一调节板对面的第二调节板，用于控制钻头和加工调控箱之间交替使用，第一调节板的外表面设置有与钻头上端连接的第一伸缩杆，第二调节板的外表面设置有与加工调控箱连接的第二伸缩杆，加工调控箱的下端设置有旋转杆，旋转杆的下端连接有杆件调节盘，杆件调节盘的下端设置有调节套管，调节套管的下端设置有延长管件，调节套管通过延长管件连接有修边组件，修边组件的外表面设置有一侧连接斜片的刮板，修边组件的外表面连接有出油空心块，控制钻头钻孔完成后，调节第一伸缩杆收缩带动钻头移动，再调节第二伸缩杆伸长带动加工调控箱移动到之前钻头的位置，启动加工调控箱通过旋转杆带动杆件调节盘旋转，同时启动杆件调节盘控制调节套管带动延长管件伸长，使修边组件插入孔洞中，刮板在旋转过程中带动斜片在孔洞内壁刮动，方便将孔洞内壁毛刺去除，保证孔洞内壁光滑。
[0015]2、本技术提出的一种汽车模具加工用带有孔洞修边机构的冲孔装置，清灰气泵的下端活动连接有与加工架焊接的U形件，清灰气泵的一端设置有可调节延长的伸缩管，伸缩管的一端设置有起到除尘作用的喷气头，孔洞内壁打磨完成后，启动清灰气泵，按压清灰气泵在U形件上调整角度，再拉动伸缩管通过喷气头喷出气体对孔洞内部的碎屑进行清理，避免碎屑存留在孔洞内部影响连接使用。
[0016]3、本技术提出的一种汽车模具加工用带有孔洞修边机构的冲孔装置，出油空心块的外表面设置有海绵层，海绵层的外表面设置有方便出油的圆孔，储油管的上端设置有螺纹盖，储油管的一侧设置有与延长管件连接的支管，支管的外表面设置有阀门，用于控制出油量，清理完成后，打开支管上端的阀门，使储油管内部的润滑油通过支管流入修边组件外表面的出油空心块中，再通过圆孔流到孔洞内部，在修边组件旋转的过程中，出油空心块外表面的海绵层将润滑油均匀的涂抹在孔洞内壁，避免孔洞连接磨损。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的加工架和钻头结构示意图；
[0019]图3为本技术的清灰气泵结构示意图；
[0020]图4为本技术的加工调控箱结构示意图；
[0021]图5为本技术图4的A处放大示意图。
[0022]图中：1、加工架；11、第一调节板；12、第一伸缩杆；13、第二调节板；14、第二伸缩杆；2、钻头；3、清灰气泵；31、U形件；32、伸缩管；33、喷气头；4、加工调控箱；41、旋转杆；42、杆件调节盘；43、调节套管；431、延长管件；432、修边组件；433、刮板；434、斜片；435、出油空心块；4351、海绵层；4352、圆孔；5、储油管；51、螺纹盖；52、支管；53、阀门。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1，一种汽车模具加工用带有孔洞修边机构的冲孔装置，包括加工架1和设置在加工架1上端的钻头2，加工架1的上端安装有清灰气泵3，加工架1的上表面设置有加工调控箱4，加工架1的下端设置有储油管5，加工架1的上端设置有第一调节板11和设置在第一调节板11对面的第二调节板13，用于控制钻头2和加工调控箱4之间交替使用。
[0025]请参阅图2
‑
5，第一调节板11的外表面设置有与钻头2上端连接的第一伸缩杆12，第二调节板13的外表面设置有与加工调控箱4连接的第二伸缩杆14，清灰气泵3的下端活动连接有与加工架1焊接的U形件31，清灰气泵3的一端设置有可调节延长的伸缩管32，伸缩管32的一端设置有起到除尘作用的喷气头33，孔洞内壁打磨完成后，启动清灰气泵3，按压清灰气泵3在U形件31上调整角度，再拉动伸缩管32通过喷气头33喷出气体对孔洞内部的碎屑进行清理，避免碎屑存留在孔洞内部影响连接使用，加工调控箱4的下端设置有旋转杆41，旋转杆41的下端连接有杆件调节盘42，杆件调节盘42的下端设置有调节套管43，调节套管43的下端设置有延长管件431，调节套管43通过延长管件431连接有修边组件本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车模具加工用带有孔洞修边机构的冲孔装置，包括加工架(1)和设置在加工架(1)上端的钻头(2)，其特征在于：所述加工架(1)的上端安装有清灰气泵(3)，加工架(1)的上表面设置有加工调控箱(4)，加工架(1)的下端设置有储油管(5)；所述加工架(1)的上端设置有第一调节板(11)和设置在第一调节板(11)对面的第二调节板(13)，用于控制钻头(2)和加工调控箱(4)之间交替使用。2.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工用带有孔洞修边机构的冲孔装置，其特征在于：所述第一调节板(11)的外表面设置有与钻头(2)上端连接的第一伸缩杆(12)，第二调节板(13)的外表面设置有与加工调控箱(4)连接的第二伸缩杆(14)。3.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工用带有孔洞修边机构的冲孔装置，其特征在于：所述清灰气泵(3)的下端活动连接有与加工架(1)焊接的U形件(31)，清灰气泵(3)的一端设置有可调节延长的伸缩管(32)，伸缩管(32)的一端设置有起到除尘作用的喷气头(33)。4.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工用带有孔洞修边机构的...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈文锋，
申请(专利权)人：峰川模具东莞有限公司，
类型：新型
国别省市：
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