【技术实现步骤摘要】
一种标定架及标定设备
[0001]本技术实施例涉及四轮定位领域,尤其是涉及一种标定架及标定设备。
技术介绍
[0002]汽车是人们生活中不可或缺的重要交通工具,其行驶性能对人们的生命安全息息相关。为确保汽车的行驶性能,汽车上的部件在出厂后需要定期或依需求进行校准,在校准过程中,通常需要借助四轮定位仪来实现,其中,四轮定位仪中相机组件的位置对整个四轮定位过程起着至关重要的作用。一般来说,在对车轮四轮定位之前,通常需要进行一些标定准备工作,包括对四轮定位仪中相机组件的标定,以及,对轮毂夹的标定。
[0003]目前在完成这两个准备工作时,通常需要通过两个标定架来分别完成,即两个标定架中一者安装有标靶,用于完成对相机组件的标定;另一者安装轮毂夹组件,用于完成对轮毂夹的标定。然而,在完成此两项准备工作时,需要借助两个标定架来完成,这样不仅在运输方面较为困难,成本也高,而且两个标定架占用空间也较多,使用起来较为不方便。
技术实现思路
[0004]为了解决上述技术问题,本技术实施例提供了一种使用方便的标定架及标定设备。
[0005]本技术实施例解决其技术问题采用以下技术方案:
[0006]一种标定架,用于对四轮定位仪进行标定,包括:
[0007]支架组件,包括第一支撑架、第二支撑架以及连接件,所述第一支撑架以及所述第二支撑架间隔设置,并且所述连接件的两端分别与所述第一支撑架以及所述第二支撑架连接;
[0008]转轴,安装于所述第一支撑架以及所述第二支撑架之间,所述转轴的中心轴线为 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种标定架,用于对四轮定位仪进行标定,其特征在于,包括:支架组件,包括第一支撑架、第二支撑架以及连接件,所述第一支撑架以及所述第二支撑架间隔设置,并且所述连接件的两端分别与所述第一支撑架以及所述第二支撑架连接;转轴,安装于所述第一支撑架以及所述第二支撑架之间,所述转轴的中心轴线为芯轴线,所述转轴可绕所述芯轴线转动;两个第一安装件,分别设于所述转轴的两端部,所述第一安装件用于安装和支撑第一标靶,所述第一标靶设置有标定图案,用以标定所述四轮定位仪中的相机组件;两个第二安装件,分别设于所述转轴的两端部,所述第二安装件用于安装和支撑轮毂夹组件,其中,所述轮毂夹组件包括轮毂夹以及安装于轮毂夹的第二标靶;当所述四轮定位仪中的相机组件通过所述第一标靶完成标定后,所述相机组件还用于标定所述第二安装件上的轮毂夹。2.根据权利要求1所述的标定架,其特征在于,所述第一支撑架包括第一支撑部以及与所述第一支撑部连接的第一承接部,所述第二支撑架包括第二支撑部以及与所述第二支撑部连接的第二承接部,所述第一支撑部以及所述第二支撑部均用于与支撑面抵接,所述第一承接部以及所述第二承接部分别与所述转轴的两端部抵接。3.根据权利要求2所述的标定架,其特征在于,所述第一支撑部具有至少一个第一支撑脚,所述第二支撑部具有至少两个第二支撑脚,所述至少一个第一支撑脚以及所述至少两个第二支撑脚呈多边形设置。4.根据权利要求3所述的标定架,其特征在于,所述第一支撑脚的数量为一个,所述第二支撑脚的数量为两个,所述第一支撑脚以及两个所述第二支撑脚呈三角形设置。5.根据权利要求4所述的标定架,其特征在于,还包括调节件,所述第二支撑脚设有螺纹通孔,所述调节件螺接于所述螺纹通孔,并且所述调节件的端部可露出所述螺纹通孔,以调节两个所述第二支撑脚之间的高度差值。6.根据权利要求2所述的标定架,其特征在于,所述第一承接部设有第一卡槽,所述第二承接部设有第二卡槽,所述转轴的一端与所述第一卡槽的槽底抵接,所述转轴的另一端与所述第二卡槽的槽底抵接。7.根据权利要求6所述的标定架,其特征在于,所述第一卡槽和/或所述第二卡槽的形状呈V形。8.根据权利要求6所述的标定架,其特征在于,所述转轴设有第一限位凸起以及两个第二限位凸起,所述第一限位凸起以及一所述第二限位凸起位于所述转轴的一端,并且所述第一限位凸起与所述第二限位之间间隔设置,以形成槽口,所述槽口用于与所述第一承接部卡接;另一所述第二限位凸起位于所述转轴的另一端,其中,所述第二安装件与所述第二限位凸起连接。9.根据权利要求1所述的标定架,其特征在于,所述第一安装件为套筒,所述套筒与所述转轴固定连接,所述套筒设有安装孔,所述第一标靶包括标靶板以及与所述标靶板连接的连接轴,所述连接轴安装于所述安装孔中,所述标靶板设置有所述标定图案。10.根据权利要求9所述的标定架,其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员:赖毕望,
申请(专利权)人:深圳市道通科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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