一种汽车中空饰板表皮定位安装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车中空饰板表皮定位安装装置，用于将饰板表皮与饰板骨架压制贴合，包括固定框架、设于固定框架上的底板与横梁、竖直设于横梁上的伸缩气缸，以及一下一上分别设于底板顶部及伸缩气缸底部的下模具与上模具；其中上模具包括设于伸缩气缸底部的连接板、与连接板底部转动连接的上模板，以及设于上模板与固定框架侧壁之间的侧翻气缸。与现有技术相比，本实用新型专利技术通过上模具固定饰板骨架，通过下模具固定饰板表皮，并通过上模具与下模具之间的压制贴合方式，将饰板骨架与饰板表皮定位贴合，有效避免原缝制贴合工艺中，饰板表皮难以对准、返工率高、产品质量较差的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车中空饰板表皮定位安装装置


[0001]本技术属于汽车配件加工
，涉及一种汽车中空饰板表皮定位安装装置。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的不断提高，对于汽车的各项性能要求也再不断提高，尤其是汽车内饰更是人们关注的重点。现有的汽车饰板在加工时往往会在饰板骨架上包覆表皮，而现有的饰板表皮的包覆方式往往由人工将表皮铺设于饰板骨架上，再由人工将表皮缝制，这就使得人工在缝制时需要一边压紧表皮一边缝制，导致人工实际工作量大，同时也可能由于人工操作失误导致饰条表皮移位，从而使得缝制失败，增大了缝制时返工率，降低了实际工作效率。因此，有必要设计一种汽车中空饰板表皮安装装置以解决缝制加工返工率较高的技术问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就是提供一种汽车中空饰板表皮定位安装装置。
[0004]本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
[0005]一种汽车中空饰板表皮定位安装装置，用于将饰板表皮与饰板骨架压制贴合，包括固定框架、设于固定框架上的底板与横梁、竖直设于横梁上的伸缩气缸，以及一下一上分别设于底板顶部及伸缩气缸底部的下模具与上模具；
[0006]所述的上模具包括设于伸缩气缸底部的连接板、与连接板底部转动连接的上模板，以及设于上模板与固定框架侧壁之间的侧翻气缸。
[0007]所述的上模具中的上模具型腔与饰板骨架上表面相适配，所述的下模具中的下模具型腔与饰板骨架下表面相适配，并且该下模具型腔边缘与饰板表皮边缘相适配。
[0008]工作时，将饰板表皮置于下模具型腔内，并通过侧翻气缸的推动作用使上模板向一侧翻转，以使底部的上模具型腔露出，便于工作人员将饰板骨架安装于该上模具型腔内，之后侧翻气缸收缩以使上模板转动复位至与下模具相对，最后在伸缩气缸的压制作用下使饰板表皮与饰板骨架相贴合。
[0009]进一步地，所述的连接板顶部设有与伸缩气缸相平行的位移导柱，所述的横梁上开设有位移导向孔，所述的位移导柱滑动设于位移导向孔内。所述的位移导柱及位移导向孔用于对伸缩气缸起到辅助位移导向作用，并避免在上模板转动过程中对伸缩气缸产生过多的转动压力。
[0010]进一步地，所述的连接板底部设有侧翻转轴，所述的上模板顶部设有转轴支架，所述的连接板通过侧翻转轴及转轴支架与上模板转动连接。
[0011]进一步地，所述的转轴支架上位于侧翻转轴一侧的顶部设有转动限位凸块，当该转动限位凸块与连接板底部相接触时，所述的上模板与下模具相对设置。
[0012]进一步地，所述的底板上设有压制导柱，所述的上模板上开设有与压制导柱相适
配并与压制导柱可分离接触的压制导向孔。
[0013]所述的上模板可上移至压制导柱与压制导向孔相分离后再进行侧翻转动，以避免上模板转动过程与压制导柱相干涉。
[0014]通过转动限位凸块，以及压制导柱与压制导向孔以避免上模板在下落过程中发生转动，并确保上模板与下模具在压制过程中始终相对设置。
[0015]进一步地，所述的侧翻气缸的两端分别与上模板及固定框架侧壁相铰接，并且所述的侧翻气缸与上模板之间的铰接端位于侧翻转轴一侧。
[0016]进一步地，所述的固定框架上还设有供工作人员安装饰板表皮与饰板骨架的安装窗口，并且该安装窗口两侧设有一组相对设置的红外光栅，该安装窗口的底部边缘还设有与伸缩气缸及侧翻气缸电连接的工作开关。
[0017]进一步地，所述的固定框架底部还设有万向轮，以便于工作人员转移及搬运。
[0018]与现有技术相比，本技术具有以下特点：
[0019]1)本技术通过上模具固定饰板骨架，通过下模具固定饰板表皮，并通过上模具与下模具之间的压制贴合方式，将饰板骨架与饰板表皮定位贴合，有效避免原缝制贴合工艺中，饰板表皮难以对准，返工率高，产品质量较差的问题；
[0020]2)通过将含有上模具型腔的上模板设计为翻转结构，避免了上模具型腔向下设置所导致的饰板骨架安装不便的问题，提高工作效率；
[0021]3)在安装窗口处设置红外安全光栅以及控制开关，避免由于工作人员误触所导致的装置错误启动问题，为本装置安全使用提供了保障。
附图说明
[0022]图1为实施例中一种汽车中空饰板表皮定位安装装置的立体结构示意图；
[0023]图2为图1中A处的局部放大示意图；
[0024]图3为实施例中一种汽车中空饰板表皮定位安装装置的主视结构示意图；
[0025]图4为图3中B处的局部放大示意图；
[0026]图中标记说明：
[0027]1‑
饰板表皮、2
‑
饰板骨架、3
‑
固定框架、4
‑
底板、5
‑
横梁、6
‑
伸缩气缸、7
‑
下模具、8
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上模具、801
‑
连接板、802
‑
上模板、803
‑
侧翻气缸、9
‑
位移导柱、10
‑
侧翻转轴、11
‑
转轴支架、12
‑
压制导柱、13
‑
红外光栅、14
‑
工作开关、15
‑
万向轮。
具体实施方式
[0028]下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。本实施例以本技术技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围不限于下述的实施例。
[0029]实施例：
[0030]如图1及图3所示的一种汽车中空饰板表皮定位安装装置，包括固定框架3、设于固定框架3上的底板4与横梁5、竖直设于横梁5上的伸缩气缸6，以及一下一上分别设于底板4顶部及伸缩气缸6底部的下模具7与上模具8。其中上模具8 中的上模具型腔与饰板骨架2上表面相适配，下模具7中的下模具型腔与饰板骨架 2下表面相适配，并且该下模具型腔边缘
与饰板表皮1边缘相适配。
[0031]如图2及图4所示，上模具8具体包括设于伸缩气缸6底部的连接板801、设于连接板801底部的侧翻转轴10、与侧翻转轴10转动连接的转轴支架11、与转轴支架11固定连接的上模板802，以及设于上模板802与固定框架3侧壁之间的侧翻气缸803。具体地，该侧翻气缸803的两端分别与上模板802及固定框架3侧壁相铰接，并且侧翻气缸803与上模板802之间的铰接端位于侧翻转轴10一侧。
[0032]如图1所示，连接板801顶部还设有与伸缩气缸6相平行的位移导柱9，横梁 5上开设有位移导向孔，位移导柱9滑动设于位移导向孔内。如图2所示，底板4 上设有压制导柱12，上模板802上开设有与压制导柱12相适配并与压制导柱12 可分离接触的压制导向孔。如图4所示，转轴支架11上位于侧翻转轴10一侧的顶部还设有转动限位凸块1101。
[0033]如图1及图3所示，固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车中空饰板表皮定位安装装置，用于将饰板表皮(1)与饰板骨架(2)压制贴合，其特征在于，该装置包括固定框架(3)、设于固定框架(3)上的底板(4)与横梁(5)、竖直设于横梁(5)上的伸缩气缸(6)，以及一下一上分别设于底板(4)顶部及伸缩气缸(6)底部的下模具(7)与上模具(8)；所述的上模具(8)包括设于伸缩气缸(6)底部的连接板(801)、与连接板(801)底部转动连接的上模板(802)，以及设于上模板(802)与固定框架(3)侧壁之间的侧翻气缸(803)。2.根据权利要求1所述的一种汽车中空饰板表皮定位安装装置，其特征在于，所述的连接板(801)顶部设有与伸缩气缸(6)相平行的位移导柱(9)，所述的横梁(5)上开设有位移导向孔，所述的位移导柱(9)滑动设于位移导向孔内。3.根据权利要求1所述的一种汽车中空饰板表皮定位安装装置，其特征在于，所述的连接板(801)底部设有侧翻转轴(10)，所述的上模板(802)顶部设有转轴支架(11)，所述的连接板(801)通过侧翻转轴(10)及转轴支架(11)与上模板(802)转动连接。4.根据权利要求3所述的一种汽车中空饰板表皮定位安装装置，其特征在于，所述的转轴支架(11)上位于侧翻转轴(10)一侧的顶部设有转动限位凸块(1101)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘丹，李银华，王晓波，
申请(专利权)人：上海延鑫汽车座椅配件有限公司，
类型：新型
国别省市：