由速度传感器、光传感器及位置传感器控制的照明装置制造方法及图纸

本主题涉及一种具有照明装置(205)的鞍座式车辆(100)。本主题具体涉及一种由车辆支撑装置(207)的位置和周围环境灯控制的照明装置(205)。本主题还可用于寻找停在光线不足情况下的车辆(100)。下的车辆(100)。下的车辆(100)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】由速度传感器、光传感器及位置传感器控制的照明装置


[0001]本主题大体上涉及鞍座式车辆。更具体地但非排他地，本主题涉及一种用于所述鞍座式车辆的照明装置的系统。

技术介绍

[0002]车辆的标识是车辆制造商用于在市场上与其他可用选项区分开来的重要符号。与车辆的标识一样，符号、标记或标志需要有吸引力且引人注目。制造商试图加入一些颜色效果、光效果及其组合以使其更具吸引力。
[0003]为了识别两轮车辆，通常在鞍座式车辆的侧罩的燃料箱侧面安装照明标记装置。照明标记装置通常受限于美学目的，可以包括具有透明盖的灯壳和电路板。
附图说明
[0004]图1例示根据本主题实施例的示例性两轮车辆的侧视图。
[0005]图2例示两轮车辆的后部分的侧视图。
[0006]图3例示传动盖的内部部分的透视图。
[0007]图4例示本主题所提供的传动系统盖的俯视图。
[0008]图5例示实现本主题的操作的框图。
[0009]图6通过流程图例示本主题的操作流程。
[0010]图7和图8例示本主题的电路图。
具体实施方式
[0011]用作标记的照明装置是为识别车辆而特意提供的。车辆上的一些照明装置设置了LED以使旁观者能够在夜间也能看到汽车型号。但是市场上可获得的照明装置仅具有附属于其的美学价值。
[0012]当车辆停在光线不足的区域时，照明装置可以提供很大的帮助，并且在车辆处于打开状态时，照明装置也使其他人能够意识到车辆。此外，车辆在电动动力系统运行的情况下，由于其产生的噪音较小，使得附近的人们不能容易地识别车辆的靠近，这可能是潜在不安全的。
[0013]此外，当鞍座式车辆被启动时，灯光负载被提供在车辆的前部和尾部。在具有用于停车的侧站脚的车辆中，当车辆的使用者试图在驾驶车辆之前收回侧站脚时，使用者必须用他的一条腿感测侧站脚。有时，使用者的腿可能会意外地撞到车辆的其他部分，从而伤害到自己。因此，需要对车辆的侧部分充分、集中且及时的照明，以使得车辆对使用者和附近的其他人(例如行人和其他车辆使用者等)是安全显眼的。如果车辆配置了电力传动系统和能源，则还需要在行驶过程中以及尤其是当使用者在车辆远处当车辆处于停车状态时能够显眼且清晰识别车辆并指示车辆的充电情况/状态。
[0014]因此，本主题公开了一种用于鞍座式车辆的照明装置以解决上述问题。本主题允
许鞍座式车辆的使用者在不碰到腿部的情况下来操作侧站脚，并且在光线不足的情况下在定位侧站脚和中央站脚的时候提供充足的目标照明。
[0015]本主题的另一实施例提供了一种具有光感二极管的照明装置，光感二极管用于检测周围环境光强度并且光感二极管发送信号至控制器以评估光强度从而激活照明装置。
[0016]本主题的又一实施例提供一种照明装置，该照明装置安装在设置为覆盖鞍座式车辆的传动系统的传动箱体上。
[0017]本主题的另一实施例提供一种照明装置，当例如电池的电源处于充电状态时，该照明装置开始发射光。当电池在车辆行驶状态下充电或车辆在关闭状态下使用原始电源充电时，照明装置都会亮起。
[0018]本主题的又一实施例提供一种照明装置，该照明装置在车辆启动照明预定时间并且经过预设时间后照明装置会关闭，使得当车辆处于行驶状态时照明装置保持关闭状态，这会消除对道路上行驶的邻近车辆可能造成的分心。
[0019]本主题的另一实施例提供一种照明装置，当车辆停在停车区域时，照明装置开始发光，从而允许使用者在众多车辆中找到该车辆。此外，使得当车辆停在光线不足的区域或在黑暗的区域时能被看到。
[0020]本主题的又一实施例提供一种霍尔传感器用于检测车速。由霍尔传感器捕获的与车速相关的信息被发送到控制器以关闭照明装置。
[0021]本主题的再一实施例提供一种位置传感器，该位置传感器紧靠车辆支撑件定位以用来确定车辆支撑装置(207)的位置。在一实施例中，车辆支撑装置(207)是侧站脚，而在另一实施例中，车辆支撑装置(207)是中央站脚。当位置传感器检测到两侧站脚和中央站脚收回时，照明装置关闭。
[0022]本主题的另一实施例提供了一种控制器，该控制器具有诸如GPS/GSM、蓝牙等无线通信装置，使得使用者能够使用车辆检测钥匙来检测根据本主题装备的停在黑暗地方或拥挤地方的车辆的位置。使用同样为支持GPS/GSM的无线装置的车辆检测钥匙，该车辆检测钥匙与控制器配对且照明装置开始闪烁。
[0023]本主题的另一实施例提供了一种具有层结构以及具有多个层的传动系统盖。传动系统盖具有顶盖部分、中间盖部分和底盖部分。照明装置可以被安装在任意顶盖部分或中间盖部分或底盖部分，但紧邻中央站脚和侧站脚。
[0024]本主题的又一实施例提供一种侧站脚，该侧站脚被安装在附接到车辆框架的支架上。侧站脚紧邻照明装置设置。照明装置在光线不足的情况下照明，从而允许使用者定位侧站脚并安全地用脚操作它。
[0025]本主题的另一实施例提供了一种通过位置传感器触发照明装置的侧站脚和中央站脚。只有在侧站脚和中央站脚都收回时，照明装置才会关闭。当中央站脚或侧站脚中的任何一个保持未收回状态时，照明装置也保持打开状态。
[0026]本主题的另一实施例提供了一种控制器，该控制器根据光强度的预定值来评估周围环境光强度，从而允许使用者通过使照明装置照明来定位侧站脚。
[0027]本主题的这些和其他优点将结合以下描述中的附图来更详细的描述。
[0028]图1例示根据本主题实施例的示例性机动车辆(100)的左侧视图。例示的车辆(100)具有框架构件(105)。在本实施例中，框架构件(105)为跨步式，包括头管(105A)和从
头管(105A)的前部向后向下延伸的主框架(105B)。主框架(105B)向车辆(100)的后部倾斜地向后延伸。
[0029]车辆(100)包括连接到框架构件(105)的一个或多个原动机。在本实施方式中，原动机之一是安装在框架构件(105)上的内燃(IC)发动机(115)。在所描绘的实施例中，IC发动机(115)安装到枢转至框架构件(105)的结构构件(135)。在一实施例中，结构构件(135)是由包括金属制成的刚性构件。车辆(100)还包括另一原动机，即电动机(120)。在优选实施例中，电动机(120)被轮毂安装到车辆(100)的一个车轮上。在另一实施例中，一个或一个以上的电动机安装到车辆的车轮或框架。在所描绘的实施例中，车辆(100)包括至少两个车轮，并且电动机(120)被轮毂安装到车辆的后轮(125)。前轮(110)由框架构件(105)可旋转地支撑，并连接到能够操纵车辆(100)的把手组件(130)。
[0030]进一步地，车辆(100)包括驱动电动机(120)的高容量车载电池(未示出)。高容量电池可以包括一个或多个高容量电池组或者一个或多个低容量电池。高容量电池可以布置在车辆(100)的前部分、后部分或中央。高容量电池由框架构件(105)支撑，并且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种鞍座式车辆(100)，包括：摆臂，所述摆臂设置在所述车辆(100)的后部分；所述摆臂可摆动地支撑传动系统；所述传动系统设置有传动系统盖(206)；以及照明装置(205)，所述照明装置(205)牢固地设置在所述传动系统盖(206)上。2.根据权利要求1所述的鞍座式车辆(100)，所述照明装置(205)被配置为通过控制器(501)电连接到光传感器(401)和位置传感器。3.根据权利要求1所述的鞍座式车辆(100)，其中，所述一个或多个盖部分是顶盖部分(204)、中间盖部分(203)和底盖部分(208)。4.根据权利要求1所述的鞍座式车辆(100)，其中，光传感器(401)被安装在所述照明装置(205)上。5.根据权利要求1所述的鞍座式车辆(100)，其中，所述照明装置(205)紧邻车辆支撑装置(207)安装。6.根据权利要求1所述的鞍座式车辆(100)，其中，所述车辆(100)设置有霍尔传感器(502)，用于检测所述车辆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：C，
申请(专利权)人：TVS电机股份有限公司，
类型：发明
国别省市：