一种排挡杆检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种排挡杆检测装置，所述装置包括工作台和设置在工作台上的运动组件、检测组件、固定组件，还包括用于控制运动组件、检测组件及固定组件的控制机构；所述运动组件用于驱动检测组件作三维运动，所述检测组件包括安装框、压头、压力传感器，所述压头和压力传感器设置于安装框上，并通过安装框与运动组件连接，所述检测组件用于检测排挡杆的换挡性能，所述固定组件包括底座及设置在底座上的锁紧机构，所述锁紧机构用于固定排挡，包括压紧旋臂、压柱及用于驱动压紧旋臂的气缸，所述压紧旋臂一端与压柱连接，另一端与气缸传动连接。本实用新型专利技术提供的排挡杆检测装置，自动化程度高，确度高，操作简单，大大的提高检测效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种排挡杆检测装置


[0001]本技术涉及排挡检测
，特别涉及一种排挡杆检测装置。

技术介绍

[0002]排挡也叫变速器，是机动车辆用来改变牵引力，使车辆变速或倒行的装置。排挡生产出来后，通常要进行排挡性能测试，现有的测试方法有人工手动测试和换挡测试装置进行测试，其中，人工手动测试凭人体感觉，不够精准，换挡测试装置较人工手动测试更为精准，并且能得到换挡时需要的力值。但是，现有的换挡测试装置采用将排挡直接放置于工作台上，检测时容易发生位移影响精度，并且其检测机构不能换向，因此在进行排挡复位检测时，需调转排挡的方向，一方面使操作费事费力，而且还影响精度。
[0003]可见，现有技术还有待改进和提高。

技术实现思路

[0004]鉴于上述现有技术的不足之处，本技术的目的在于提供一种排挡杆检测装置，旨在解决现有技术中排挡性能检测的效率及精准度。
[0005]为了达到上述目的，本技术采取了以下技术方案：
[0006]一种排挡杆检测装置，其中，所述装置包括工作台和设置在工作台上的运动组件、检测组件、固定组件，还包括用于控制运动组件、检测组件及固定组件的控制机构；所述运动组件用于驱动检测组件作三维运动，所述检测组件包括安装框、压头、压力传感器，所述压头和压力传感器设置于安装框上，并通过安装框与运动组件连接，所述检测组件用于检测排挡杆的换挡性能，所述固定组件包括底座及设置在底座上的锁紧机构，所述锁紧机构用于固定排挡，包括压紧旋臂、压柱及用于驱动压紧旋臂的气缸，所述压紧旋臂一端与压柱连接，另一端与气缸传动连接。
[0007]所述排挡杆检测装置中，所述运动组件包括水平运动组件和垂直于水平方向的Z轴运动组件，所述水平运动组件包括X轴运动组件和Y轴运动组件，所述Y轴运动组件通过设置的第一连接件滑动连接在X轴运动组件上，所述Z轴运动组件通过设置的第二连接件滑动连接在Y轴运动组件上，所述检测组件通过设置的第三连接件滑动连接在Z轴运动组件上，所述X轴运动组件用于驱动Y轴连接组件左右运动，所述Y轴运动组件用于驱动Z轴运动组件前后运动，所述Z轴运动组件用于驱动检测组件上下运动。
[0008]所述排挡杆检测装置中，所述X轴运动组件、Y轴运动组件及Z轴运动组件均包括：滑轨、丝杆及驱动电机，所述滑轨包括滑轨座和滑轨盖，所述丝杆设置于滑轨内，丝杆的一端与驱动电机传动连接。
[0009]所述排挡杆检测装置中，所述第一连接件、第二连接件及第三连接件均包括连接部和丝杆螺母，所述连接部与丝杆螺母固接，所述连接部套设在滑轨盖上，所述丝杆螺母套设在丝杆上。
[0010]所述排挡杆检测装置中，所述滑轨座上还设有位移传感器。
[0011]所述排挡杆检测装置中，所述检测组件还包括转向电机，所述转向电机的输出轴通过设置的连接套与安装框传动连接。
[0012]所述排挡杆检测装置中，所述检测组件还包括红外感应机构，所述红外感应机构设置于安装框上，用于感应排挡杆的位置。
[0013]所述排挡杆检测装置中，所述底座上还设有若干与排挡的安装孔相对应的顶柱，用于安装排挡时对其定位和限位。
[0014]所述排挡杆检测装置中，所述运动组件还包括拖链，所述拖链用于固定线路。
[0015]所述排挡杆检测装置中，所述工作台还设有外罩，所述外罩为透明外罩。
[0016]有益效果：
[0017]本技术提供了一种排挡杆检测装置，通过设置固定组件，可以很方便的将排挡固定在工作台上，设置的锁紧机构可将排挡锁定，便于检测组件在推动排挡杆执行换挡时不会发生位移，提高检测的准确性；检测组件设置的转向电机能够调转压头的方向，从而在执行排挡复挡检测时，无需重新固定排挡，非常的便捷。本技术提供的排挡杆检测装置自动化程度高，操作简单，检测准确度高，大大的提高检测效率。
附图说明
[0018]图1为本技术提供的一种排挡杆检测装置的结构示意图一。
[0019]图2为固定组件的结构示意图。
[0020]图3为排挡杆检测装置的结构示意图二。
[0021]图4为排挡杆检测装置固定排挡杆后的结构示意图。
[0022]图5为运动组件与连接件连接时的截面示意图。
[0023]图6为工作台上设有外置的结构示意图。
[0024]附图中标注：1
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工作台，2
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支撑柱，3
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安装框，4
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压头，5
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压力传感器，6
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安装孔，7
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底座，8
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压紧旋臂，9
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压柱，10
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气缸，11
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顶柱，12
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X轴运动组件，13
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Y轴运动组件，14
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Z轴运动组件，15
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第一连接件，16
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第二连接件，17
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第三连接件，18
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滑轨，19
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丝杆，20
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驱动电机，21
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滑轨座，22
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滑轨盖，23
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连接部，24
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丝杆螺母，25
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位移传感器，26
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转向电机，27
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连接板，28
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连轴套，29
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红外感应机构，30
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拖链，31
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外罩，32
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排挡，33
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排挡杆。
具体实施方式
[0025]本技术提供一种排挡杆检测装置，为使本技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0026]在本技术实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]在本技术实施方式的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，
术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]请参阅图1
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6，本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种排挡杆检测装置，其特征在于，所述装置包括工作台和设置在工作台上的运动组件、检测组件、固定组件，还包括用于控制运动组件、检测组件及固定组件的控制机构；所述运动组件用于驱动检测组件作三维运动，所述检测组件包括安装框、压头、压力传感器，所述压头和压力传感器设置于安装框上，并通过安装框与运动组件连接，所述检测组件用于检测排挡杆的换挡性能，所述固定组件包括底座及设置在底座上的锁紧机构，所述锁紧机构用于固定排挡，包括压紧旋臂、压柱及用于驱动压紧旋臂的气缸，所述压紧旋臂一端与压柱连接，另一端与气缸传动连接。2.根据权利要求1所述的排挡杆检测装置，其特征在于，所述运动组件包括水平运动组件和垂直于水平方向的Z轴运动组件，所述水平运动组件包括X轴运动组件和Y轴运动组件，所述Y轴运动组件通过设置的第一连接件滑动连接在X轴运动组件上，所述Z轴运动组件通过设置的第二连接件滑动连接在Y轴运动组件上，所述检测组件通过设置的第三连接件滑动连接在Z轴运动组件上，所述X轴运动组件用于驱动Y轴连接组件左右运动，所述Y轴运动组件用于驱动Z轴运动组件前后运动，所述Z轴运动组件用于驱动检测组件上下运动。3.根据权利要求2所述的排挡杆检测装置，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：符银辉，罗文勇，
申请(专利权)人：阿兹米特汽配佛山有限公司，
类型：新型
国别省市：