一种带有散热结构的旋转式充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有散热结构的旋转式充电桩，包括桩体、冷却箱和底座，还包括便于加强旋转稳定的稳定结构、便于提高散热效率的降温结构和便于进行束线的束线结构，所述底座的顶端安装有防护罩，且防护罩顶端安装有桩体，所述底座顶端的中间位置处安装有正反电机，且正反电机的输出端安装有与桩体底端相连的主动齿轮，所述降温结构安装在桩体内部的下端，所述桩体两侧的上端均设置有充电枪。本实用新型专利技术通过导热管将热量吸收并传递至导热板上，再通过散热片将热量导入冷却箱内部的冷却液中，使得部分冷却液被蒸发，气体状态的冷却液经过折流管的折流冷凝通过回流管回收，从而实现冷却液的循环使用，很好的将热量散除。很好的将热量散除。很好的将热量散除。

【技术实现步骤摘要】
一种带有散热结构的旋转式充电桩


[0001]本技术涉及充电桩
，具体为一种带有散热结构的旋转式充电桩。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，人们对环保越来越重视，如今新能源汽车走进人们的实现，通过电力供电很好的减少了污染问题，为了保证充电的方便，在城市的各个地方都设置有大量的充电桩，但是现有的旋转式充电桩还存在很多问题或缺陷：
[0003]第一，传统的旋转式充电桩运行不够稳定，旋转方便了各个角度的充电，但是旋转过程中不够稳定，且不能快速停下。
[0004]第二，传统的旋转式充电桩充电枪线束不便于整理，充电时充电枪拉取长度不一，导致过长的线束拖在地面。
[0005]第三，传统的旋转式充电桩散热性能不佳，只通过散热孔进行散热，不能很好的将热量散除。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种带有散热结构的旋转式充电桩，以解决上述
技术介绍
中提出的运行不够稳定、不便于整理和散热性能不佳的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有散热结构的旋转式充电桩，包括桩体、冷却箱和底座，还包括便于加强旋转稳定的稳定结构、便于提高散热效率的降温结构和便于进行束线的束线结构；
[0008]所述底座的顶端安装有防护罩，且防护罩顶端安装有桩体，所述底座顶端的中间位置处安装有正反电机，且正反电机的输出端安装有与桩体底端相连的主动齿轮，所述稳定结构安装在底座顶端的四周；
[0009]所述桩体一端的上端安装PLC控制器，所述降温结构安装在桩体内部的下端；
[0010]所述桩体两侧的上端均设置有充电枪，所述束线结构安装在桩体内部两侧的中间位置处。
[0011]优选的，所述降温结构包括冷却箱，所述冷却箱安装在桩体内部的下端，且冷却箱内部的顶端安装有导热板，所述导热板顶端的四周均安装有导热管，且导热板的底端均匀安装有贯穿冷却箱的散热片。
[0012]优选的，所述冷却箱两侧的桩体内壁安装有折流管，且折流管的下方安装有贯穿冷却箱的回流管。
[0013]优选的，所述稳定结构包括弧形块、转杆、圆槽和从动齿轮，所述转杆均匀安装在底座的顶端，且转杆的顶端安装有与主动齿轮相互啮合的从动齿轮，所述底座顶端的四周开设有圆槽，且圆槽上方的防护罩底端通过弧形块与圆槽相连。
[0014]优选的，所述正反电机两侧的底座顶端安装有气动伸缩杆，且气动伸缩杆的输出端安装有橡胶环。
[0015]优选的，所述束线结构包括束线盒、线轮和拉板，所述束线盒安装在桩体内部两侧的中间位置处，且束线盒的一侧滑动连接有贯穿桩体的线轮，所述线轮的一侧安装有拉板。
[0016]优选的，所述束线盒内部的一侧均匀安装有弹簧，且弹簧的一侧滑动连接有滑板。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018](1)通过设置有PLC控制器、正反电机、主动齿轮、桩体、充电枪、从动齿轮、转杆、防护罩、弧形块、圆槽、气动伸缩杆和橡胶环，通过PLC控制器控制正反电机工作带动主动齿轮转动，从而带动桩体转动，使得充电枪朝向停车的位置，在主动齿轮转动的同时带动从动齿轮和转杆转动，同时防护罩通过弧形块在圆槽内部转动，从而提高了转动的稳定，在转动至指定位置时气动伸缩杆工作带动橡胶环与转杆接触实现紧急刹车，保证转动角度的准确，实现固定；
[0019](2)通过设置有拉板、线轮、弹簧和充电枪，通过拉动拉板使得线轮克服弹簧的弹性而伸出，根据车身的位置将充电枪的线束释放，释放到指定的长度后松手在弹簧的弹性作用下带动线轮复位，使得线束被夹紧，从而能够合理的控制线束的长度；
[0020](3)通过设置有导热管、导热板、散热片、冷却箱、折流管和回流管，通过导热管将热量吸收并传递至导热板上，再通过散热片将热量导入冷却箱内部的冷却液中，使得部分冷却液被蒸发，气体状态的冷却液经过折流管的折流冷凝通过回流管回收，从而实现冷却液的循环使用，很好的将热量散除。
附图说明
[0021]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0022]图2为本技术的侧视剖面结构示意图；
[0023]图3为本技术的正视结构示意图；
[0024]图4为本技术图1的A部放大结构示意图。
[0025]图中：1、桩体；2、导热管；3、导热板；4、回流管；5、冷却箱；6、充电枪；7、防护罩；8、稳定结构；801、弧形块；802、转杆；803、圆槽；804、从动齿轮；9、橡胶环；10、正反电机；11、主动齿轮；12、气动伸缩杆；13、底座；14、散热片；15、折流管；16、PLC控制器；17、束线结构；1701、束线盒；1702、线轮；1703、拉板；18、滑板；19、弹簧。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]实施例1：请参阅图1
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4，一种带有散热结构的旋转式充电桩，包括桩体1、冷却箱5和底座13，还包括便于加强旋转稳定的稳定结构8、便于提高散热效率的降温结构和便于进行束线的束线结构17；
[0028]底座13的顶端安装有防护罩7，且防护罩7顶端安装有桩体1，底座13顶端的中间位置处安装有正反电机10，该正反电机10的型号可为F
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1，且正反电机10的输出端安装有与桩体1底端相连的主动齿轮11，稳定结构8安装在底座13顶端的四周；
[0029]桩体1一端的上端安装PLC控制器16，该PLC控制器16的型号可为DVP40ES200T，降温结构安装在桩体1内部的下端；
[0030]桩体1两侧的上端均设置有充电枪6，束线结构17安装在桩体1内部两侧的中间位置处；
[0031]请参阅图1
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4，一种带有散热结构的旋转式充电桩还包括降温结构，降温结构包括冷却箱5，冷却箱5安装在桩体1内部的下端，且冷却箱5内部的顶端安装有导热板3，导热板3顶端的四周均安装有导热管2，且导热板3的底端均匀安装有贯穿冷却箱5的散热片14；
[0032]冷却箱5两侧的桩体1内壁安装有折流管15，且折流管15的下方安装有贯穿冷却箱5的回流管4；
[0033]具体的，如图1所示，使用该结构时，首先通过导热管2将热量吸收并传递至导热板3上，再通过散热片14将热量导入冷却箱5内部的冷却液中，使得部分冷却液被蒸发，气体状态的冷却液经过折流管15的折流冷凝通过回流管4回收，从而实现冷却液的循环使用，很好的将热量散除。
[0034]实施例2：稳定结构8包括弧形块801、转杆802、圆槽803和从动齿轮804，转杆802均匀安装在底座13的顶端，且转杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有散热结构的旋转式充电桩，包括桩体(1)、冷却箱(5)和底座(13)，其特征在于：还包括便于加强旋转稳定的稳定结构(8)、便于提高散热效率的降温结构和便于进行束线的束线结构(17)；所述底座(13)的顶端安装有防护罩(7)，且防护罩(7)顶端安装有桩体(1)，所述底座(13)顶端的中间位置处安装有正反电机(10)，且正反电机(10)的输出端安装有与桩体(1)底端相连的主动齿轮(11)，所述稳定结构(8)安装在底座(13)顶端的四周；所述桩体(1)一端的上端安装PLC控制器(16)，所述降温结构安装在桩体(1)内部的下端；所述桩体(1)两侧的上端均设置有充电枪(6)，所述束线结构(17)安装在桩体(1)内部两侧的中间位置处。2.根据权利要求1所述的一种带有散热结构的旋转式充电桩，其特征在于：所述降温结构包括冷却箱(5)，所述冷却箱(5)安装在桩体(1)内部的下端，且冷却箱(5)内部的顶端安装有导热板(3)，所述导热板(3)顶端的四周均安装有导热管(2)，且导热板(3)的底端均匀安装有贯穿冷却箱(5)的散热片(14)。3.根据权利要求1所述的一种带有散热结构的旋转式充电桩，其特征在于：所述冷却箱(5)两侧的桩体(1)内壁安装有折流管(15)，且折流管(15)的下方安装有贯穿冷却箱(5)的回流...

【专利技术属性】
技术研发人员：王峰，
申请(专利权)人：湖北鸿钜汽车装备有限公司，
类型：新型
国别省市：