汽车电池壳上盖定位栈板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车电池壳上盖定位栈板，其特征在于，包括框体、托盘以及支撑条，所述框体包括依次两两首尾连接的多条框边，所述托盘固定于所述框体上，所述托盘包括上表面和下表面,所述支撑条连接于所述框体的内侧并支撑所述托盘的下表面，所述框体上表面设有用于层装时用于上层栈板进行定位的多个定位锥,所述框体下表面设有用于层装时与下层栈板进行定位的定位孔，所述定位锥与定位孔相互对应，所述托盘上表面设有用于层装时对产品进行定位的多个定位销。实际层装过程中，由于缺乏定位设计，导致层装不到位,使电池上盖在运输中发生偏移和磕碰，导致电池上盖损坏不能进行使用。使用。使用。

【技术实现步骤摘要】
汽车电池壳上盖定位栈板


[0001]本技术涉及货品运输
，具体涉及一种汽车电池壳上盖定位栈板。

技术介绍

[0002]电池箱的性能影响到电动汽车的整体性能、安全性和可靠性。电池箱上盖作为电池箱的关键零部件，起到固定电池组的作用。实际生活中,电池壳上盖主要依靠栈板进行运输。在层装过程中，由于缺乏定位设计，导致层装不到位,使电池上盖在运输中发生偏移和磕碰，导致电池上盖损坏不能进行使用。因此，专利技术一种汽车电池壳上盖定位栈板是本领域亟待解决的问题。

技术实现思路

[0003]为此，本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术中，缺乏定位设计，导致层装不到位,使电池上盖在运输中发生偏移和磕碰，导致电池上盖损坏不能进行使用。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车电池壳上盖定位栈板，包括框体、托盘以及支撑条，所述框体包括依次两两首尾连接的多条框边，所述托盘固定于所述框体上，所述托盘包括上表面和下表面,所述支撑条连接于所述框体的内侧并支撑所述托盘的下表面，所述框体上表面设有用于层装时用于上层栈板进行定位的多个定位锥,所述框体下表面设有用于层装时与下层栈板进行定位的定位孔，所述定位锥与定位孔相互对应，所述托盘上表面设有用于层装时对产品进行定位的多个定位销。
[0005]进一步的：所述框体上设有4个所述定位锥，其中两个所述定位锥设于其中一条所述框边上，另两个所述定位锥设于另一条所述框边上，不同所述框边上的两个定位锥的距离不同以实现栈板层装时防呆。
[0006]进一步的：所述托盘上设有2个所述定位销，所述定位销用于产品定位和机械手层装时进行识别。
[0007]进一步的：所述定位锥和定位销采用ABS树脂材料。
[0008]进一步的：所述框边采用铝型材，所述铝型材中部开设有沿其长度方向延伸的第一通道，所述铝型材的三个侧面各自设有沿其长度方向延伸的第一凹槽，另一侧面为平面，相邻的两框边中，其中一者的第一通道设有第一螺孔，另一者的两个相背第一凹槽贯通的设有一第一通孔，第一螺栓自所述第一通孔伸入所述第一螺孔中并与所述第一螺孔螺纹连接。
[0009]进一步的：所述托盘为吸塑托盘，所述支撑条为ABS树脂型材。
[0010]进一步的：所述支撑条中部开设有沿其长度方向延伸的第二通道，所述支撑条每个侧面都开设有沿其长度方向延伸的第二凹槽，相连接的所述框边和所述支撑条中，所述支撑条的第二通道设有第二螺孔，所述框边的两个相背第一凹槽贯通的设有一第二通孔，第二螺栓自所述第二通孔伸入所述第二螺孔中并与所述第二螺孔螺纹连接。
[0011]进一步的：所述框体为矩形框体，所述矩形框体的其中两相对框边之间连接有两
条所述支撑条。
[0012]进一步的：所述框体包括四条所述框边，其中两条相对设置的所述框边为长框边，另两条相对设置的所述框边为短框边，所述支撑条与所述长框边平行设置且所述支撑条连接于所述短框边上。
[0013]进一步的：所述托盘上表面设有用于栈板层装时机械手上的吸盘对所述托盘进行抓取的圆形凹槽。
[0014]本技术的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：
[0015]1)本技术公开的一种适用于货品运输
的栈板，通过在栈板上设置定位锥,在层装时可以精准定位。
[0016]2)本技术公开的一种适用于货品运输
的栈板，通过在托盘上设置定位销，定位销有助于在层装时机械手对产品进行识别，同时也可以用于产品定位。
[0017]3)本技术公开的一种适用于货品运输
的栈板，通过设置不同的间距，使栈板在层装时进行防呆。
[0018]4)本技术公开的一种适用于货品运输
的栈板，通过在托盘上设计圆形凹槽,有助于机械臂吸盘方便吸取栈板。
附图说明
[0019]为了使本技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据本技术的具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中
[0020]图1是本技术一种汽车电池壳用高平整度栈板的俯视图；
[0021]图2是本技术一种汽车电池壳用高平整度栈板的仰视图；
[0022]图3是本技术一种汽车电池壳用高平整度栈板边框一侧轴视图；
[0023]图4是图3中A处放大图；
[0024]图5是图3中B处放大图；
[0025]图6是本技术汽车电池壳用高平整度栈板边框另一侧轴视图；
[0026]图7是图6中C处放大图；
[0027]图8是图6中D处放大图；
[0028]图9是图6中E处放大图。
[0029]说明书附图标记说明：10、框体；11、框边；12、第一通道；13、第一凹槽；14、第一螺孔；20、托盘；21、上表面；22、下表面；23、定位锥； 24、定位销；25、圆形凹槽；26、定位孔；30、支撑条；31、第二螺孔；32、第二凹槽。
具体实施方式
[0030]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。
[0031]应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供作为进一步改进说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包
含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。在本公开中，术语如“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“侧”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，只是为了便于叙述本公开各部件或元件结构关系而确定的关系词，并非特指本公开中任一部件或元件，不能理解为对本公开的限制。本公开中，术语如“固接”、“相连”、“连接”等应做广义理解，表示可以是固定连接,也可以是一体地连接或可拆卸连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的相关科研或技术人员，可以根据具体情况确定上述术语在本公开中的具体含义，不能理解为对本公开的限制。
[0032]以下为用于说明本技术的一较佳实施例，但不用来限制本技术的范围。
[0033]参照图1至图2，如其中的图例所示，一种汽车电池壳上盖定位栈板，包括框体10、托盘20以及支撑条30，所述框体10包括依次两两首尾连接的多条框边11，所述托盘20固定于所述框体10上，所述托盘20包括上表面 21和下表面22,所述支撑条30连接于所述框体10的内侧并支撑所述托盘20 的下表面22，所述框体10上表面设有用于层装时用于上层栈板进行定位的多个定位锥23,所述框体10下表面设有用于层装时与下层栈板进行定位的定位孔26，所述定位锥23与定位孔26相互对应，所述托盘20上表面21设有用于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车电池壳上盖定位栈板，其特征在于，包括框体、托盘以及支撑条，所述框体包括依次两两首尾连接的多条框边，所述托盘固定于所述框体上，所述托盘包括上表面和下表面,所述支撑条连接于所述框体的内侧并支撑所述托盘的下表面，所述框体上表面设有用于层装时用于上层栈板进行定位的多个定位锥,所述框体下表面设有用于层装时与下层栈板进行定位的定位孔，所述定位锥与定位孔相互对应，所述托盘上表面设有用于层装时对产品进行定位的多个定位销。2.根据权利要求1所述的一种汽车电池壳上盖定位栈板，其特征在于，所述框体上设有4个所述定位锥，其中两个所述定位锥设于其中一条所述框边上，另两个所述定位锥设于另一条所述框边上，不同所述框边上的两个定位锥的距离不同以实现栈板层装时防呆。3.根据权利要求1所述的一种汽车电池壳上盖定位栈板, 其特征在于，所述托盘上设有2个所述定位销，所述定位销用于产品定位和机械手层装时进行识别。4.根据权利要求1所述的一种汽车电池壳上盖定位栈板，其特征在于，所述定位锥和定位销采用ABS树脂材料。5.根据权利要求1所述的一种汽车电池壳上盖定位栈板，其特征在于，所述框边采用铝型材，所述铝型材中部开设有沿其长度方向延伸的第一通道，所述铝型材的三个侧面各自设有沿其长度方向延伸的第一凹槽，另一侧面为平面，相邻的两框边中，...

【专利技术属性】
技术研发人员：何桂军，朱霹炯，杨成范，梁恒达，
申请(专利权)人：上海同发工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：