一种汽车零部件冲压钣金件检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件冲压钣金件检测装置，涉及汽车配件检测技术领域。所述汽车零部件冲压钣金件检测装置，包括工作台，所述工作台上设有操作台，所述操作台上固接支撑架；所述支撑架上开有通孔，所述支撑架位于通孔右侧固接支撑板，所述支撑板上转动连接指针杆，所述指针杆尾端转动连接移动杆，所述移动杆穿过通孔且通过转轴转动连接在通孔内，所述移动杆下端设有滚轮；所述滚轮下方设有位于操作台上的钣金件移动装置。本实用新型专利技术，使滚轮在钣金件上进行滚动，在钣金件的不平整处，可通过指针杆的转动就进行平整度判断，简单方便，提高了钣金件平整度判断的准确性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件冲压钣金件检测装置


[0001]本技术涉及汽车配件检测
，具体涉及一种汽车零部件冲压钣金件检测装置。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的发展，人们对汽车品质的要求越来越高，汽车零部件的设计制造也越来越复杂，越来越多的钣金件不断涌现就是最典型的例子。
[0003]钣金件形状复杂，由冲压成型工艺完成；有时需要对冲压成型后的钣金件进行平整度检测；但是，目前对于钣金件平整度的检测一般都是通过工人进行肉眼观察，然后根据经验判断，其检测准确性较差。
[0004]如何解决上述技术问题，是目前汽车配件检测
需要解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]针对上述技术问题，本技术实施例提供了一种汽车零部件冲压钣金件检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]本技术提供了以下技术方案：一种汽车零部件冲压钣金件检测装置，包括工作台，所述工作台上设有操作台，所述操作台上固接支撑架；所述支撑架上开有通孔，所述支撑架位于通孔右侧固接支撑板，所述支撑板上转动连接指针杆，所述指针杆尾端转动连接移动杆，所述移动杆穿过通孔且通过转轴转动连接在通孔内，所述移动杆下端设有滚轮；所述滚轮下方设有位于操作台上的钣金件移动装置；
[0007]所述钣金件移动装置包括固接在操作台前后两侧的支杆，转动连接在两支杆之间的主动辊，固接在主动辊两端的齿轮，与主动辊两端的齿轮分别啮合的齿条，固定在两齿条内侧边的移动板，设在移动板下端的滑块；所述操作台上设有滑道，所述滑块滑动连接在滑道上。/>[0008]优选的，所述移动杆包括螺杆Ⅰ、螺杆Ⅱ和螺纹套筒；所述螺杆Ⅰ和螺杆Ⅱ的一端分别螺接在螺纹套筒内，所述螺杆Ⅰ另一端与指针杆尾端转动连接，所述螺杆Ⅱ另一端连接滚轮。
[0009]优选的，所述移动板上设有紧固件。
[0010]优选的，所述紧固件包括L形压板和紧固螺栓，所述L形压板固定在移动板上，所述紧固螺栓螺接在L形压板上。
[0011]优选的，所述工作台前侧设有柜门。
[0012]优选的，所述支撑架上设有位于指针杆的指针端的刻度盘。
[0013]本技术实施例提供的一种汽车零部件冲压钣金件检测装置，具有以下有益效果：本技术，使滚轮在钣金件上进行滚动，在钣金件的不平整处，可通过指针杆的转动就进行平整度判断，简单方便，提高了钣金件平整度判断的准确性。
附图说明
[0014]图1为本技术汽车零部件冲压钣金件检测装置结构示意图；
[0015]图2为本技术汽车零部件冲压钣金件检测装置剖面结构示意图；
[0016]图3为本技术中钣金件移动装置结构示意图；
[0017]图4为本技术中移动板结构示意图；
[0018]图5为本技术中移动杆结构示意图。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下，所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]参阅图1
‑
图5。
[0021]针对上述
技术介绍
提到的问题，本技术实施例提供了一种汽车零部件冲压钣金件检测装置，以解决上述技术问题，其技术方案如下：
[0022]一种汽车零部件冲压钣金件检测装置，包括工作台100，所述工作台100 上设有操作台110，所述操作台110上固接支撑架120，所述支撑架120的形状为倒置的L形；
[0023]所述支撑架120上开有通孔121，所述支撑架120位于通孔121右侧固接支撑板330，所述支撑板330上通过转轴转动连接指针杆320，所述指针杆320 尾端转动连接移动杆310，所述移动杆310穿过通孔121且通过转轴转动连接在通孔121内，所述移动杆310下端设有滚轮350；
[0024]需要说明的是，本实施例中，静止状态下，在滚轮350的重力下，所述移动杆310为竖直状态，此时，所述指针杆320与移动杆310为垂直连接状态，如图1和图2；
[0025]所述滚轮350下方设有位于操作台110上的钣金件移动装置200；所述钣金件移动装置200包括固接在操作台110前后两侧的支杆250，转动连接在两支杆250之间的主动辊260，固接在主动辊260两端的齿轮230，与主动辊260 两端的齿轮230分别啮合的齿条220，固定在两齿条220内侧边的移动板210，设在移动板210下端的滑块240；所述操作台110上设有滑道111，所述滑块 240滑动连接在滑道111上。
[0026]要说明的是，本实施例中，所述主动辊260可内置电机驱动主动辊260 转动，或者在主动辊260端部连接电机驱动其转动，或者通过皮带传动带动主动辊260转动；通过主动辊260转动，带动齿轮230转动，从而实现齿条 220和移动板210的移动。
[0027]优选的，所述移动杆310包括螺杆Ⅰ311、螺杆Ⅱ312和螺纹套筒313；所述螺杆Ⅰ311和螺杆Ⅱ312的一端分别螺接在螺纹套筒313内，所述螺杆Ⅰ311另一端与指针杆320尾端转动连接，所述螺杆Ⅱ312另一端连接滚轮 350。
[0028]需要调节滚轮350位置高度，可旋转螺杆Ⅱ312与螺纹套筒313的连接位置，即可实现滚轮350位置高度调节。
[0029]优选的，所述移动板210上设有紧固件；通过设置紧固件用于夹紧放置在移动板210上的钣金件。
[0030]具体的，所述紧固件包括L形压板271和紧固螺栓272，所述L形压板 271固定在移
动板210上，所述紧固螺栓272螺接在L形压板271上；使用的时候，将钣金件放置在移动板210上，且插在L形压板271内，通过扭紧固螺栓272进行固定。
[0031]优选的，所述工作台100前侧设有柜门130；通过设置柜门130，便于打开工作台100内部空间，便于在工作台100内部空间存放东西。
[0032]优选的，所述支撑架120上设有位于指针杆320指针端的刻度盘340；通过设置指针杆320，可以明确观察到指针杆320的偏转角度，且根据角度计算出钣金件突出的高度，进一步明确钣金件的平整度。
[0033]本技术一种汽车零部件冲压钣金件检测装置使用原理如下：使用时，将钣金件放置在移动板210上，通过紧固件对钣金件进行紧固；调整滚轮350 位置高度，使其正好接触钣金件上端面；通过主动辊260正传和反转，实现移动板210在操作台110上的左右移动，进而使得滚轮350在钣金件上的滚动，在钣金件的不平整位置移动杆310会上移或下移，从而带动指针杆320 转动，从而观察进行钣金件的平整度。
[0034]本技术实施例提供的一种汽车零部件冲压钣金件检测装置，具有以下有益效果：本技术，使滚轮在钣金件上进行滚动，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件冲压钣金件检测装置，包括工作台，所述工作台上设有操作台，所述操作台上固接支撑架；其特征在于，所述支撑架上开有通孔，所述支撑架位于通孔右侧固接支撑板，所述支撑板上转动连接指针杆，所述指针杆尾端转动连接移动杆，所述移动杆穿过通孔且通过转轴转动连接在通孔内，所述移动杆下端设有滚轮；所述滚轮下方设有位于操作台上的钣金件移动装置；所述钣金件移动装置包括固接在操作台前后两侧的支杆，转动连接在两支杆之间的主动辊，固接在主动辊两端的齿轮，与主动辊两端的齿轮分别啮合的齿条，固定在两齿条内侧边的移动板，设在移动板下端的滑块；所述操作台上设有滑道，所述滑块滑动连接在滑道上。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压钣金件检测装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文辉，冯亮，白宇，
申请(专利权)人：青岛华翔汽车金属部件有限公司，
类型：新型
国别省市：