用于电动推杆的螺母结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种用于电动推杆的螺母结构，所述电动推杆包括具有外螺牙的导螺杆，螺母结构包括金属筒体及塑料中间构件，金属筒体具有供所述导螺杆穿设的轴孔，在轴孔的内壁设有内螺牙，塑料中间构件包埋内螺牙并且介于所述外螺牙和内螺牙之间，塑料中间构件包括与内螺牙固着的固定侧螺牙及与所述外螺牙螺接的传动侧螺牙；借此，可增加强度来避免螺母结构断裂以及传动侧螺牙崩牙，并大幅减低所述导螺杆在运行时所产生的噪音及热量，进而增加所述导螺杆在单位时间内的运行次数。述导螺杆在单位时间内的运行次数。述导螺杆在单位时间内的运行次数。

【技术实现步骤摘要】
用于电动推杆的螺母结构


[0001]本技术涉及一种电动推杆，尤指一种电动推杆的螺母结构。

技术介绍

[0002]一般的电动推杆包括一电动驱动源、一导螺杆及一螺母(NUT)结构，导螺杆系螺接在螺母结构内，导螺杆与电动驱动源连接，并通过电力来驱动导螺杆在螺母结构内进行移动；其中，螺母结构及导螺杆分别具有一内螺纹及对应内螺纹的一外螺纹，而一般的螺母结构系由金属或塑料所构成。
[0003]然而，由金属所构成的螺母结构虽强度较强，但是在导螺杆运行时螺母结构容易与导螺杆彼此摩擦而产生噪音及高热，使得导螺杆在单位时间内的可运行次数降低；而由塑料所构成的螺母结构，因为强度较弱，在导螺杆运行时容易造成螺母结构的断裂以及内螺纹崩牙。因此如何使螺母结构保有一定的强度，并避免导螺杆在运行时摩擦而产生噪音及高热，乃亟待改善的缺弊。
[0004]有鉴于此，本技术遂针对上述现有技术的缺失，特潜心研究并配合学理的运用，尽力解决上述的问题点，即成为本技术改良的目标。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的，在于可增加强度来避免螺母结构断裂以及传动侧螺牙崩牙，并大幅减低所述导螺杆在运行时所产生的噪音及热量，进而增加所述导螺杆在单位时间内的运行次数。
[0006]为了达成上述的目的，本技术提供一种用于电动推杆的螺母结构，所述电动推杆包括具有一外螺牙的一导螺杆，螺母结构包括一金属筒体及一塑料中间构件，金属筒体具有供所述导螺杆穿设的一轴孔，在轴孔的内壁设有一内螺牙，塑料中间构件包埋内螺牙并且介于所述外螺牙和内螺牙之间，塑料中间构件包括与内螺牙固着的一固定侧螺牙及与所述外螺牙螺接的一传动侧螺牙。
[0007]其中，该内螺牙的导程和所述外螺牙的导程相等。
[0008]其中，该塑料中间构件从该固定侧螺牙的表面至该传动侧螺牙的表面之间的厚度介于0.6～1mm之间。
[0009]其中，该厚度为0.8mm。
[0010]其中，该金属筒体为一圆筒状，并具有一轴向，沿着该金属筒体的该轴向开设有穿过该内螺牙的一定位沟槽，该塑料中间构件在对应该定位沟槽的位置形成有与该定位沟槽嵌合的一定位凸条。
[0011]其中，该金属筒体还具有垂直于该轴向的一径向，沿着该金属筒体的该径向开设有连通该定位沟槽的一注胶口，该塑料中间构件形成有容置于该注胶口内且与该定位凸条连接的一挡块。
[0012]其中，该挡块为一圆锥体。
[0013]其中，该金属筒体开设有连通该轴孔的一注胶口，该塑料中间构件形成有容置在该注胶口内的一挡块。
[0014]其中，该注胶口的位置位于该金属筒体的中间。
[0015]其中，该金属筒体为一圆筒状，并具有一轴向，沿着该金属筒体的该轴向开设有穿过该内螺牙的多个定位沟槽，该塑料中间构件在对应各该定位沟槽的位置形成有与各该定位沟槽嵌合的多个定位凸条。
[0016]其中，该金属筒体还具有垂直于该轴向的一径向，沿着该金属筒体的该径向开设有连通各该定位沟槽的多个注胶口，该塑料中间构件形成有容置在各该注胶口内且与各该定位凸条连接的多个挡块。
[0017]其中，每一该挡块为一圆锥体。
[0018]本技术还具有以下功效：通过各定位沟槽及各定位凸条，可避免所述导螺杆在转动时带动塑料中间构件一同旋转。借由各注胶口及各挡块，可有效固定塑料中间构件而使其不会朝金属筒体的纵向及横向晃动。
[0019]以下结合附图和具体实施例对本技术进行详细描述，但不作为对本技术的限定。
附图说明
[0020]图1为本技术的立体外观图。
[0021]图2为图1的2
‑
2剖视图。
[0022]图3为图1的3
‑
3剖视图。
[0023]图4为本技术使用状态的剖面侧视图。
[0024]其中，附图标记：
[0025]10:金属筒体
[0026]11:轴孔
[0027]12:内螺牙
[0028]13:定位沟槽
[0029]14:注胶口
[0030]20:塑料中间构件
[0031]21:固定侧螺牙
[0032]22:传动侧螺牙
[0033]23:定位凸条
[0034]24:挡块
[0035]A:导螺杆
[0036]A1:外螺牙
[0037]D1:轴向
[0038]D2:径向
[0039]t:厚度
具体实施方式
[0040]有关本技术的详细说明及
技术实现思路
，将配合图式说明如下，然而所附图式仅作为说明用途，并非用于局限本技术。
[0041]本技术提供一种用于电动推杆的螺母结构，请参照图1至图4所示，所述电动推杆包括具有一外螺牙A1的一导螺杆A，螺母结构包括一金属筒体10及一塑料中间构件20。
[0042]金属筒体10以不锈钢、铁、铜、铝或其合金等金属所构成。金属筒体10为一圆筒状。金属筒体10具有供所述导螺杆A穿设的一轴孔11，在轴孔11的内壁设置有一内螺牙12。塑料中间构件20以POM、PPS、TPI、PBI、PI或PEEK等塑料埋入射出所构成。塑料中间构件20包埋内螺牙12并且介于所述外螺牙A1和内螺牙12之间。塑料中间构件20包括与内螺牙12固着的一固定侧螺牙21及与所述外螺牙A1螺接的一传动侧螺牙22。
[0043]请参照图4所示，金属筒体10的内螺牙12的导程和所述导螺杆A的所述外螺牙A1的导程为相等。特别说明，导程定义为螺牙在螺旋旋转一周(即旋转360度)时的直线移动距离。复参阅图2，塑料中间构件20从固定侧螺牙21的表面至传动侧螺牙22的表面之间的厚度t介于0.6～1mm之间；较佳地，厚度t为0.8mm。借此可使塑料中间构件20能够具有一定的强度，同时避免金属筒体10的直径过大。
[0044]进一步说明，请参照图3所示，于本实施例中，金属筒体10具有一轴向D1。沿着金属筒体10的轴向D1开设有穿过内螺牙12的多个定位沟槽13。塑料中间构件20在对应各定位沟槽13的位置形成有与定位沟槽13嵌合的多个定位凸条23。借此可沿金属筒体10的轴向D1来止挡塑料中间构件20，避免所述导螺杆A在转动时带动塑料中间构件20一同旋转。本技术不限定定位沟槽13及定位凸条23的数量，例如定位沟槽13及定位凸条23的数量分别可以为一、三或四等，端看塑料成型或是定位稳定度的需求而异。
[0045]于本实施例中，金属筒体10还具有垂直于轴向D1的一径向D2。沿着金属筒体10的径向D2开设有连通各定位沟槽13的多个注胶口14。塑料中间构件20形成有容置在各注胶口14内且与各定位凸条23连接的多个挡块24。各挡块24为一圆锥体。借此可方便进行注胶，并在各挡块24成型后能有效固定塑料中间构件20而使其不会朝金属筒体10的轴向D1及径向D2晃动。较佳地，各注胶口14的位置位于金属筒体10的中间，使得在注胶时使塑料液时可均匀的向两侧扩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电动推杆的螺母结构，所述电动推杆包括一导螺杆，所述导螺杆具有一外螺牙，其特征在于，该螺母结构包括：一金属筒体，具有供所述导螺杆穿设的一轴孔，在该轴孔的内壁设有一内螺牙；及一塑料中间构件，包埋该内螺牙并且介于所述外螺牙和该内螺牙之间，该塑料中间构件包括与该内螺牙固着的一固定侧螺牙及与所述外螺牙螺接的一传动侧螺牙。2.根据权利要求1中所述的螺母结构，其特征在于，该内螺牙的导程和所述外螺牙的导程相等。3.根据权利要求1中所述的螺母结构，其特征在于，该塑料中间构件从该固定侧螺牙的表面至该传动侧螺牙的表面之间的厚度介于0.6～1mm之间。4.根据权利要求3中所述的螺母结构，其特征在于，该厚度为0.8mm。5.根据权利要求1中所述的螺母结构，其特征在于，该金属筒体为一圆筒状，并具有一轴向，沿着该金属筒体的该轴向开设有穿过该内螺牙的一定位沟槽，该塑料中间构件在对应该定位沟槽的位置形成有与该定位沟槽嵌合的一定位凸条。6.根据权利要求5中所述的螺母结构，其特征在于，该金属筒体还具有垂直于该轴向的一径向，沿着该金...

【专利技术属性】
技术研发人员：林煜畅，
申请(专利权)人：第一传动科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：