一种车载生鲜冷链配送箱制造技术

本实用新型专利技术涉及配送箱技术领域，具体为一种车载生鲜冷链配送箱，包括配送箱主体，所述配送箱主体顶端内壁对称开设有第一滑槽，且第一滑槽中部皆固定连接有第一滑杆，所述第一滑杆外壁上皆滑动连接有第一滑块，且第一滑块内侧皆固定连接在装载箱外侧中部，所述第一滑块顶端中部皆焊接有第一弹簧，且第一弹簧远离第一滑块的一端皆焊接在第一滑槽顶端中部，所述第一弹簧皆环绕在第一滑杆外壁上。本实用新型专利技术可以较为便捷的带动制冷箱在配送箱主体内部滑出，解决了底端的制冷箱与配送箱主体之间通过螺丝螺母来进行安装，当需要检修时需要借助工具来进行拆卸，较为繁琐复杂，从而影响工作效率的问题，使得装置更为合理实用。使得装置更为合理实用。使得装置更为合理实用。

【技术实现步骤摘要】
一种车载生鲜冷链配送箱


[0001]本技术涉及配送箱
，具体为一种车载生鲜冷链配送箱。

技术介绍

[0002]生鲜是主要是指未经过烹调、制作等加工的食物，只需要做必要的保鲜和简单清洗上架而出售的食品产品，包括面包、熟食等现场加工品类的商品的统称，其生鲜商品的特点、保存条件基本相同，需要保鲜、冷藏、冷冻，当需要对其进行运输时需要使用到车载生鲜冷链配送箱来进行承载，因此可知现有的车载生鲜冷链配送箱已经满足了人们的使用需求，但仍然存在以下问题。
[0003]现有的车载生鲜冷链配送箱在使用时，底端的制冷箱与配送箱主体之间通过螺丝螺母来进行安装，当需要检修时需要借助工具来进行拆卸，较为繁琐复杂，从而影响工作效率，且箱体内部过深，拿取起来较为繁琐复杂，因此亟需一种新型的车载生鲜冷链配送箱解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车载生鲜冷链配送箱，以解决上述
技术介绍
中提出的制冷箱检修打开较为繁琐复杂且箱体过深拿取不便的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载生鲜冷链配送箱，包括配送箱主体，所述配送箱主体顶端内壁对称开设有第一滑槽，且第一滑槽中部皆固定连接有第一滑杆，所述第一滑杆外壁上皆滑动连接有第一滑块，且第一滑块内侧皆固定连接在装载箱外侧中部，所述第一滑块顶端中部皆焊接有第一弹簧，且第一弹簧远离第一滑块的一端皆焊接在第一滑槽顶端中部，所述第一弹簧皆环绕在第一滑杆外壁上，且装载箱前端皆通过扇页连接有盖板，所述装载箱顶端外侧皆固定连接在箱盖底端，且箱盖底端皆通过快速固定机构连接在配送箱主体顶端外侧。
[0006]优选的，所述快速固定机构包括箱盖底端外侧对称固定连接的连接块，且连接块底端皆插设在配送箱主体顶端外侧，所述连接块外侧皆插设连接有限位插块，且限位插块外侧皆贯穿套块连接有拉环，所述套块皆镶嵌在配送箱主体外壁中部，且限位插块贯穿套块中部皆固定连接有连接杆，所述连接杆外侧皆焊接有第二弹簧，且第二弹簧远离连接杆的一端皆环节在套块外侧内壁上，所述第二弹簧皆环绕在限位插块外壁上。
[0007]优选的，所述连接杆外端中部皆固定连接有第二滑块，且第二滑块皆滑动连接在滑轨内部，所述滑轨皆开设在套块内端内壁上。
[0008]优选的，所述箱盖底端外侧皆胶粘有密封垫，且箱盖顶端外侧皆固定连接有第一握把。
[0009]优选的，所述配送箱主体中部皆开设有制冷通风孔，且制冷通风孔底端配送箱主体内部设置有制冷箱，所述制冷箱前端固定连接有抽盖所述抽盖前端中部固定连接有第二握把，且抽盖后端外侧皆固定连接有插设皮塞，所述插设皮塞后端皆插设在配送箱主体前
端外侧，且抽盖右侧后端皆通过铰接杆连接在第三滑块前端中部，所述第三滑块皆滑动连接在第二滑杆外壁上，且第二滑杆皆固定连接在第二滑槽中部，所述第二滑槽皆开设在配送箱主体后端内壁上。
[0010]优选的，所述第三滑块右侧中部焊接有第三弹簧，且第三弹簧远离第三滑块的一端焊接在第二滑槽右侧内壁上。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该车载生鲜冷链配送箱设置有抽盖、第二握把、插设皮塞、铰接杆、第三滑块、第二滑杆和第三弹簧，拉动第二握把带动抽盖后端外侧连接的插设皮塞，对配送箱主体前端的插设解除，然后在铰接杆的作用下带动制冷箱在配送箱主体内部进行滑出，此时铰接杆后端连接的第三滑块滑动连接在第二滑杆外壁上，然后检修过后通过第三弹簧的弹性作用下带动制冷箱弹回盖合，通过上述机构，可以较为便捷的带动制冷箱在配送箱主体内部滑出，解决了底端的制冷箱与配送箱主体之间通过螺丝螺母来进行安装，当需要检修时需要借助工具来进行拆卸，较为繁琐复杂，从而影响工作效率的问题，使得装置更为合理实用。
[0013]2、该车载生鲜冷链配送箱设置有第一滑杆、第一滑块、第一握把、连接块、限位插块、套块、滑轨、第二滑块、第二弹簧和拉环，拉动拉环在第二弹簧的弹性作用下带动限位插块收缩在套块内部，限位插块收缩时通过第二滑块和滑轨的相互配合对限位插块的收缩进行稳定，然后限位插块对连接块的限位固定解除，随后拉动第一握把在第一弹簧的弹性作用下带动装载箱在配送箱主体内部上升，装载箱上升时通过第一滑杆和第一滑块的相互配合进行稳定，即可较为便捷的从盖板处拿取生鲜，通过该设计，可以较为便捷的拿取装载箱内部的生鲜，解决了箱体内部过深，拿取起来较为繁琐复杂的问题，使得装置更为便捷实用。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0016]图2为本技术的配送箱主体和制冷箱处仰视剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术的图1中A处结构放大示意图；
[0018]图4为本技术的图3中B处结构放大示意图；
[0019]图5为本技术的图2中C处结构放大示意图。
[0020]图中：1、配送箱主体；101、第一滑槽；102、第一滑杆；103、第一滑块；104、第一弹簧；2、装载箱；201、箱盖；202、第一握把；203、连接块；204、限位插块；205、套块；206、滑轨；207、第二滑块；208、连接杆；209、第二弹簧；210、拉环；211、密封垫；3、盖板；4、制冷通风孔；5、制冷箱；501、抽盖；502、第二握把；503、插设皮塞；504、铰接杆；505、第三滑块；506、第二滑杆；507、第二滑槽；508、第三弹簧。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种车载生鲜冷链配送箱，包括配送箱主体1，配送箱主体1顶端内壁对称开设有第一滑槽101，且第一滑槽101中部皆固定连接有第一滑杆102，第一滑杆102外壁上皆滑动连接有第一滑块103，且第一滑块103内侧皆固定连接在装载箱2外侧中部，第一滑块103顶端中部皆焊接有第一弹簧104，且第一弹簧104远离第一滑块103的一端皆焊接在第一滑槽101顶端中部，第一弹簧104皆环绕在第一滑杆102外壁上，且装载箱2前端皆通过扇页连接有盖板3，装载箱2顶端外侧皆固定连接在箱盖201底端，且箱盖201底端皆通过快速固定机构连接在配送箱主体1顶端外侧。
[0023]快速固定机构包括箱盖201底端外侧对称固定连接的连接块203，且连接块2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载生鲜冷链配送箱，包括配送箱主体(1)，其特征在于：所述配送箱主体(1)顶端内壁对称开设有第一滑槽(101)，且第一滑槽(101)中部皆固定连接有第一滑杆(102)，所述第一滑杆(102)外壁上皆滑动连接有第一滑块(103)，且第一滑块(103)内侧皆固定连接在装载箱(2)外侧中部，所述第一滑块(103)顶端中部皆焊接有第一弹簧(104)，且第一弹簧(104)远离第一滑块(103)的一端皆焊接在第一滑槽(101)顶端中部，所述第一弹簧(104)皆环绕在第一滑杆(102)外壁上，且装载箱(2)前端皆通过扇页连接有盖板(3)，所述装载箱(2)顶端外侧皆固定连接在箱盖(201)底端，且箱盖(201)底端皆通过快速固定机构连接在配送箱主体(1)顶端外侧。2.根据权利要求1所述的一种车载生鲜冷链配送箱，其特征在于：所述快速固定机构包括箱盖(201)底端外侧对称固定连接的连接块(203)，且连接块(203)底端皆插设在配送箱主体(1)顶端外侧，所述连接块(203)外侧皆插设连接有限位插块(204)，且限位插块(204)外侧皆贯穿套块(205)连接有拉环(210)，所述套块(205)皆镶嵌在配送箱主体(1)外壁中部，且限位插块(204)贯穿套块(205)中部皆固定连接有连接杆(208)，所述连接杆(208)外侧皆焊接有第二弹簧(209)，且第二弹簧(209)远离连接杆(208)的一端皆环节在套块(205)外侧内壁上，所述第二弹簧(209)皆环绕在限位插...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹云华，
申请(专利权)人：衢州市万汇食品有限公司，
类型：新型
国别省市：