一种盾构隧道管片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种盾构隧道管片，包括管片本体、安装件和多个连接件；安装件用于安装管线，设置在管片本体的内弧面上，所述安装件呈弧形且与管片本体同圆心设置；多个连接件设置在管片本体与安装件之间，用于将安装件固定在管片本体的内弧面上。本实用新型专利技术在每个管片本体的内弧面上都设有安装件，便于后期安装隧道接触网及水、电管路，安装时可以直接在安装件上进行打孔并安装膨胀螺栓，避免直接在管片本体上钻孔使得管片产生裂缝、并发生漏水漏砂的现象出线；当安装件选择为槽道型钢时，使得组装后的管片内弧面将形成完整并连续的一道槽道，后期安装固定管线时无需进行钻孔，直接通过T型螺栓与槽道型钢固定，使的安装管线的操作简单。的操作简单。的操作简单。

【技术实现步骤摘要】
一种盾构隧道管片


[0001]本技术涉及隧道建设施工
，具体是一种盾构隧道管片。

技术介绍

[0002]在地铁隧道盾构法施工中，成型隧道是由多个衬砌环管片拼装组成，而每个衬砌环管片是由多块组装完成。隧道施工完成后，需要在衬砌环上布设水管、电缆线、接触网等多条管线，而现有的技术主要是在成型隧道衬砌环上采用钻孔打眼，然后用膨胀螺栓固定接触网、水电管路，由于固定点较多，一环衬砌环上需要开孔数量多达20
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30个，并且每环都需要开孔安装膨胀螺栓。常规衬砌环管片厚度为350mm，安装膨胀螺栓长度达100mm，此种方法容易对成型隧道造成损伤，严重影响隧道的整体结构受力，更严重的会导致成型隧道衬砌管片裂缝，发生漏水漏砂的现象。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种盾构隧道管片，以解决上述
技术介绍
的问题。
[0004]本技术的技术方案是：
[0005]一种盾构隧道管片，包括管片本体、安装件和多个连接件；安装件用于安装管线，设置在管片本体的内弧面上，所述安装件呈弧形且与管片本体同圆心设置；多个连接件设置在管片本体与安装件之间，用于将安装件固定在管片本体的内弧面上。
[0006]优选地，所述安装件为槽道型钢。
[0007]优选地，所述连接件为锚杆，锚杆的一端与所述槽道型钢的背部固定，锚杆的另一端与锚入所述管片本体内部设置的钢筋内。
[0008]优选地，所述槽道型钢的横截面呈C型。
[0009]优选地，所述槽道型钢的材质为Q355B。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0011]1、本技术在每个管片本体的内弧面上都设有安装件，便于后期安装隧道接触网及水、电管路，安装时可以直接在安装件上进行打孔并安装膨胀螺栓，避免直接在管片本体上钻孔使得管片产生裂缝、并发生漏水漏砂的现象出线。
[0012]2、本技术在每个管片本体的内弧面上设有的安装件选择为槽道型钢时，使得组装后的管片内弧面将形成完整并连续的一道槽道，后期安装固定安装隧道接触网及水、电管路时无需进行钻孔，不会对成型隧道造成损伤，也不会影响隧道的整体结构受力，对成型隧道的整体受力情况起到保护作用，使的安装隧道接触网及水、电管路的操作简单，而且隧道接触网及水、电管路安装固定的位置可上下自由调整，实用性较强，大大降低了劳动成本，减少了施工工期。
附图说明
[0013]图1为本技术的一片管片俯视结构示意图；
[0014]图2为本技术图1中A
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A处剖视图；
[0015]图3为本技术中整环管片上的槽道型钢位置示意图；
[0016]图4为本技术槽道型钢与锚杆连接示意图。
具体实施方式
[0017]下面结合附图，对本技术的具体实施方式进行详细描述。
[0018]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0019]术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征；在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0020]实施例1
[0021]如图1到图3所示，一种盾构隧道管片，包括管片本体1，安装件2和多个连接件4；安装件2用于安装管线，设置在管片本体1的内弧面上，所述安装件2呈弧形且与管片本体1同圆心设置；多个连接件4，设置在管片本体1与安装件2之间，用于将安装件2固定在管片本体1的内弧面上。在安装隧道接触网及水、电管路时，可以先在安装件2上进行打孔并安装膨胀螺栓进行固定，再将安装件2通过多个连接件4固定到管片本体1的内弧面上，避免了直接在管片本体1上钻孔使得管片产生裂缝、并发生漏水漏砂的现象的出现。
[0022]实施例2
[0023]本实施例基于实施例1，具体的，如图1到图4所示，作为安装件2的一种优选方案，所述安装件2为槽道型钢。
[0024]其中，为了便于将槽道型钢固定在管片本体1的内弧面上，所述连接件4选择为锚杆，锚杆的一端与所述槽道型钢的背部固定，锚杆的另一端与锚入所述管片本体1内部设置的钢筋3内。
[0025]其中，为了方便向槽道型钢内插入T型螺栓，所示槽道型钢的横截面呈C型。
[0026]其中，为了便于将槽道型钢加工成弧形，所述槽道型钢的材质采用Q355B(禁用沸腾钢)，并保证有足够的延展性，应采用热轧一次成型工艺制造，槽道为热轧带齿类型。
[0027]在利用槽道型钢固定管线时，先在混凝土管片模具上涂抹脱模剂，固定模板，绑扎钢筋3；当钢筋3绑扎完成后，在管片本体1的内弧面固定位置安装槽道型钢，槽道型钢的背部有固定有一排锚杆，一排锚杆均锚入钢筋3内部，槽道型钢和锚杆的连接应采用热铆接或焊接，待混凝土浇筑完成后，槽道型钢在管片本体1的内弧面形成有一条完整并连续的滑槽，后期固定接触网及水电管路时直接用T型螺栓与槽道型钢进行连接，无需对管片本体1进行钻孔，因此不会对成型隧道造成损伤，也不会影响隧道的整体结构受力，对成型隧道的整体受力情况起到保护作用，使的安装隧道接触网及水、电管路的操作简单，而且隧道接触网及水、电管路安装固定的位置可上下自由调整，实用性较强，大大降低了劳动成本，减少
了施工工期。
[0028]以上公开的仅为本技术的较佳地两个具体实施例，但是，本技术实施例并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盾构隧道管片，包括管片本体(1)，其特征在于，还包括；安装件(2)，用于安装管线，设置在管片本体(1)的内弧面上，所述安装件(2)呈弧形且与管片本体(1)同圆心设置；多个连接件(4)，设置在管片本体(1)与安装件(2)之间，用于将安装件(2)固定在管片本体(1)的内弧面上。2.根据权利要求1所述的一种盾构隧道管片，其特征在于，所述安装件(2)为槽道型...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖凌军，高瑞，李润周，宁毅，孙盼盼，孙立冬，柴寂洲，杨帅，陈飘飘，周权，张广悦，
申请(专利权)人：中铁七局集团第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：