一种齿轮减速机制造技术

一种齿轮减速机，属于齿轮减速机技术领域。现有的齿轮减速器输出轴一般都是通过皮带轮或者齿轮结构与设备传动连接，皮带轮通过三角带传动时，三角带的变形力会拉动输出轴，导致轴体与减速器上的输出轴出口处侧壁接触相互挤压，降低减速器的使用寿命。本实用新型专利技术包括齿轮减速器与支撑座，支撑座包括支撑架与底板，支撑架连接底板；支撑架转动连接输出轴连接齿轮减速器与支撑座。利用在齿轮减速器下设置支撑座，通过支撑架对输出轴进行支撑、稳固，整体组装、拆卸方便，便于安装与维护，能够有效的延长齿轮减速器的使用寿命。的延长齿轮减速器的使用寿命。的延长齿轮减速器的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮减速机


[0001]一种齿轮减速机，属于齿轮减速机


技术介绍

[0002]齿轮减速器一般箱体内转动设置有相互啮合的齿轮，齿轮间形成一定减速比，减速器的输入端可由电机驱动转动。电机的输出转速一般较高，减速机用于对电机输出的转速进行减速，以驱动低转速的设备运转。
[0003]现有的齿轮减速器输出轴一般都是通过皮带轮或者齿轮结构与设备传动连接，当采用皮带轮通过三角带传动时，三角带的变形力会拉动输出轴，导致轴体与减速器上的输出轴出口处侧壁接触相互挤压，磨损齿轮减速器外壳或输出轴，或使输出轴出现形变，降低减速器的使用寿命。如果单纯采用在齿轮减速器外提供一固定架的方法，对输出轴进行固定，则需要同时对齿轮减速器和固定架在水平、垂直方向均实现相对静止，并且在齿轮减速器箱体外又增设另一装置，意味着使用、安装更繁琐，当齿轮减速器与固定架不能很好的相对静止情况下则固定架失去固定的意义，因此使用要求过高。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种有效防止输出轴与箱体之间受力，结构简单、使用方便的延长齿轮减速器使用寿命的齿轮减速机。
[0005]本技术解决其技术问题采用的技术方案是：一种齿轮减速机，其特征在于：包括齿轮减速器与支撑座；齿轮减速器包括箱体和输出轴，输出轴设置在箱体的一侧；支撑座包括支撑架与底板，支撑架连接底板；支撑架转动连接输出轴连接齿轮减速器与支撑座；箱体底部边缘设有固定板，固定板上设有螺栓孔，底板上设有与螺栓孔对应的定位螺栓；齿轮减速器底部设有凸起的限位块，底板中部设有与限位块对应的限位槽。
[0006]对现有的齿轮减速器增设一支撑座，利用上面的支撑架对输出轴固定，使输出轴受到的来自三角带的偏向拉力分担到支撑架后作用于支撑座，减小输出轴受力，延长齿轮减速器的使用寿命。通过螺母与螺栓固定齿轮减速器与底板，使齿轮减速器与底板之间在水平与竖直方向固定相对更稳定，齿轮减速器与支撑部成为一个整体，进一步的，使支撑架对输出轴的支撑更稳定。限位块与限位槽使齿轮减速器相对于底座在水平方向上更稳定：长时间运转、抖动情况下，如果固定齿轮减速器与底座出现垂直于定位螺栓的水平面上的移动，定位螺栓与螺母才会容易出现松动，而限位块与限位槽则避免了齿轮减速器与底座之间出现垂直于定位螺栓方向的相对运动，定位螺栓与螺母运行中更稳定，进一步延长整个装置使用寿命。整个齿轮减速机结构更整体、牢固，使用、安装过程更方便。
[0007]优选的，所述的支撑架包括固定环与固定环下侧设置的支撑板，支撑架通过固定环套设在输出轴上实现与输出轴转动连接，支撑板连接在底板上。
[0008]优选的，所述的支撑板为对称设置的两个，端部还设有耳板，底板上设有与耳板、支撑板相对应的卡槽，支撑架通过支撑板与耳板卡合在卡槽内与底板连接。
[0009]支撑架与底座形成卡合结构，便于组装拆卸，使用、维护更方便。
[0010]优选的，所述的卡槽上下的底板上分别设有上通孔与下通孔，在耳板上设有对应的耳板通孔，利用螺栓依次穿过上通孔、耳板通孔与下通孔实现固定连接。
[0011]使支撑架与底座之间的连接更稳定、牢固，进一步更好的支撑输出轴。
[0012]优选的，所述的固定环内部嵌设轴承套。
[0013]轴承套使支撑架仅对输出轴做支撑受力，不会对其旋转产生阻力，摩擦更小，更有助于整个齿轮减速机延长使用寿命。
[0014]优选的，所述的底板上靠近边缘位置还设有安装孔。
[0015]可用于固定齿轮减速机到被固定的物体上，提升整个装置的稳定性。
[0016]优选的，所述的输出轴上还套设有轴套，轴套固定在箱体上。
[0017]轴套相当于增加了输出轴与箱体之间受力的面积，能够有效避免箱体或输出轴的形变，延长齿轮减速机的使用寿命。
[0018]与现有技术相比，本技术所具有的有益效果是：对现有的齿轮减速器增设一支撑座，对输出轴进行支撑固定，分担来自三角带的拉力，延长齿轮减速器使用寿命同时使齿轮减速器运行更稳定；限位块与限位槽则避免了齿轮减速器与底座之间出现垂直于定位螺栓方向的相对运动，定位螺栓与螺母运行中更稳定，限位块与定位螺栓相互补足，底板与齿轮减速器相互配合，使支撑架对输出轴的支撑更稳定，进一步延长整个装置使用寿命；支撑部与输出轴成为一整体，相对更稳定，支撑效果更好的同时整个行星齿轮减速机安装、使用更方便。
附图说明
[0019]图1为实施例1齿轮减速机组装前的斜上视图。
[0020]图2为实施例1齿轮减速机组装前的斜下视图。
[0021]图3为实施例1齿轮减速机组装前的正面视图。
[0022]图4为图1中A处放大图。
[0023]其中，1箱体，2顶盖，3输入轴，4输出轴，5固定环，501轴承套，6支撑板，7耳板，8底板，801限位槽，9卡槽块，10卡槽，11支撑板槽，12固定板，1201限位块，13耳板通孔，14定位螺栓，15螺母，16螺栓孔，17螺杆，18下通孔，19安装孔，20上通孔。
具体实施方式
[0024]下面结合附图1~4对本技术做进一步说明，图1~4是本技术的最佳实施例。
[0025]实施例1
[0026]参照附图1~4：一种齿轮减速机，包括齿轮减速器与支撑座；齿轮减速器包括箱体1、顶盖2、输入轴3和输出轴4，输入轴3和输出轴4设置在箱体1的一侧；支撑座包括支撑架与底板8，支撑架包括固定环5与固定环5下侧设置的支撑板6，支撑架通过固定环5套设在输出轴4上实现与输出轴4转动连接，支撑板6连接底板8；支撑板6为对称设置的两个，端部还设有耳板7，底板8上设有卡槽块9，卡槽块9在与齿轮减速器相背的一侧设有与耳板7相对应的卡槽10，卡槽10的上板设有与支撑板6位置相对应的支撑板槽11，支撑架通过支撑板6与耳
板7分别卡合在支撑板槽11与卡槽10内；卡槽10上下板分别设有上通孔20与下通孔18，在耳板7上设有对应的耳板通孔13，利用螺杆17依次穿过上通孔20、耳板通孔13与下通孔18实现固定连接。
[0027]齿轮减速器包括箱体1与顶盖2，箱体1与顶盖2固定连接，箱体1的底部边缘设有固定板12，底部设有凸起的限位块1201，底板8中部设有与限位块1201对应的限位槽801，固定板12上设有螺栓孔16，底板8上设有与螺栓孔16对应的定位螺栓14，安装时将螺栓孔16穿过对应的螺栓14，通过垫片与螺母15固定箱体1与底板8，限位块1201插接在限位槽801内进一步防止齿轮减速器在水平方向的晃动，避免螺母15出现松动。
[0028]上述的底板8上靠近边缘位置还设有安装孔19，安装孔19用于将整个齿轮减速机安装到所需位置。固定环5内部嵌设轴承套501。输出轴4上还套设有轴套，轴套固定在箱体1上。
[0029]以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非是对本技术作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮减速机，其特征在于：包括齿轮减速器与支撑座；齿轮减速器包括箱体（1）和输出轴（4），输出轴（4）设置在箱体（1）的一侧；支撑座包括支撑架与底板（8），支撑架连接底板（8）；支撑架转动连接输出轴（4）；箱体（1）底部边缘设有固定板（12），固定板（12）上设有螺栓孔（20），底板（8）上设有与螺栓孔（20）对应的定位螺栓（14）；齿轮减速器底部设有凸起的限位块（1201），底板（8）中部设有与限位块（1201）对应的限位槽（801）。2.根据权利要求1所述的齿轮减速机，其特征在于：所述的支撑架包括固定环（5）以及设置在固定环（5）下侧的支撑板（6），固定环（5）套设在输出轴（4）上实现与输出轴（4）转动连接，支撑板（6）连接在底板（8）上。3.根据权利要求2所述的齿轮减速机，其特征在于：所述的支撑板（6）为对称设...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟强，王国光，杜伟，赵婧，潘金城，王从福，
申请(专利权)人：山东华成中德传动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：