一种机电工程设备运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种机电工程设备运输装置，包括车体，所述车体顶部固定连接有底板，所述底板内壁顶部右侧中间固定连接有电机，所述电机的输出端转动连接有丝杆，所述丝杆上左侧螺纹连接有螺母副，所述底板顶部前后两端均设置有底部滑轨，所述螺母副前后两端均贯穿并固定连接有滑动杆且滑动杆前后两端均与底部滑轨滑动连接，所述滑动杆前后两端均转动连接有剪叉结构，所述剪叉结构顶部右侧转动连接有上升顶板，所述上升顶板底部左侧前后两端均设置有顶部滑轨且顶部滑轨与剪叉结构顶部左侧前后两端滑动连接，本实用新型专利技术中，可升降运输装置平台能够适应从不同高度的平面上移动设备到运输装置的平台上，值得大力推广。值得大力推广。值得大力推广。

【技术实现步骤摘要】
一种机电工程设备运输装置


[0001]本技术涉及机电设备运输
，尤其涉及一种机电工程设备运输装置。

技术介绍

[0002]机电设备一般指机械、电器及电气自动化设备，在建筑中多指除土工、木工、钢筋、泥水之外的机械、管道设备的统称，随着人民生活水平的不断提高，人们在日常生活中对机电设备的需求越来越多，从交通工具到各种家用电器、计算机、打印机等已成为人们生活中不可缺少的机电产品。
[0003]当前所使用的机电设备运输装置在运输时，由于不同种类的设备型号大小各不相同， 现有的运输装置平台难以完全匹配所有大小的机电设备，固定不够稳定，且现有运输平台在运输一些大型装置时多采用吊装形式进行装载，可能会发生某些危险情况，且绳索吊装不够稳定，可能会造成设备的损坏，同时现有运输装置平台无法适应不同高度的平面，将设备从与平台有一定高度差的平面上移动到运输装置平台上时较为复杂且困难。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种机电工程设备运输装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种机电工程设备运输装置，包括车体，所述车体前后两端中间靠左右两侧均固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆相对车体的位置固定连接有转动轴，所述转动轴相对第一支撑杆的位置固定连接有转动杆，所述车体顶部固定连接有底板，所述底板内壁顶部右侧中间固定连接有电机，所述电机的输出端转动连接有丝杆，所述丝杆上左侧螺纹连接有螺母副，所述底板顶部前后两端均设置有底部滑轨，所述螺母副前后两端均贯穿并固定连接有滑动杆且滑动杆前后两端均与底部滑轨滑动连接，所述滑动杆前后两端均转动连接有剪叉结构，所述剪叉结构底部右侧转动连接有底板，所述剪叉结构顶部右侧转动连接有上升顶板，所述上升顶板底部左侧前后两端均设置有顶部滑轨且顶部滑轨与剪叉结构顶部左侧前后两端滑动连接，所述上升顶板顶部左侧中间固定连接有固定限位板，所述上升顶板顶部中间偏左侧与顶部中间偏右侧位置设置有滑道，所述滑道顶部均滑动连接有两个滑块，所述滑块顶部均固定连接有滑动限位板，所述滑动限位板后端均固定连接有弹簧卡扣，所述滑道左右两端均固定连接有多个均匀分布的卡扣固定口。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述车体左侧固定连接有运输车头，所述运输车头底部前后两端均转动连接有转向轮。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述车体底部四端均转动连接有滚轮。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述固定限位板左侧前后两端均固定连接有角支撑。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述上升顶板右侧固定连接有倾斜钢板。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述转动杆相对转动轴的位置固定连接有液压杆，所述液压杆底部固定连接有垫片。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述上升顶板右侧中间固定连接有第二支撑杆且第二支撑杆与倾斜钢板固定连接。
[0018]本技术具有如下有益效果：
[0019]1、本技术中，首先电机带动丝杆转动，丝杆使螺母副作前后运动，螺母副带动剪叉结构运作，剪叉结构移动端在顶部滑轨与底部滑轨上滑动，使得上升顶板上升或下降，同时利用固定在上升顶板右侧的倾斜钢板该运输装置平台就能够方便不同高度平面上的机电工程设备装载或从运输装置平台上卸下机电工程设备。
[0020]2、本技术中，在装载不同大小型号的机电设备时，可以利用固定限位板与可移动限位板将机电工程设备稳固固定在上升顶板上，同时可移动限位板下方的滑动块能够在滑道上任意移动，同时利用弹簧卡扣与卡扣固定口之间的配合，使限位板与机电设备之间贴合的更加稳定，值得大力推广。
附图说明
[0021]图1为本技术提出的一种机电工程设备运输装置的左侧视立体图；
[0022]图2为图1中A处的放大图；
[0023]图3为本技术提出的一种机电工程设备运输装置的正视图；
[0024]图4为本技术提出的一种机电工程设备运输装置的右侧视立体图。
[0025]图例说明：
[0026]1、顶部滑轨；2、底部滑轨；3、滑动杆；4、固定限位板；5、滑动限位板；6、上升顶板；7、螺母副；8、丝杆；9、电机；10、底板；11、角支撑；12、运输车头；13、转向轮；14、车体；15、滚轮；16、弹簧卡扣；17、卡扣固定口；18、滑块；19、滑道；20、剪叉结构；21、第一支撑杆；22、转动轴；23、转动杆；24、垫片；25、液压杆；26、倾斜钢板；27、第二支撑杆。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第
二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]参照图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种机电工程设备运输装置，包括车体14，车体14前后两端中间靠左右两侧均固定连接有第一支撑杆21，第一支撑杆21相对车体14的位置固定连接有转动轴22，转动轴22相对第一支撑杆21的位置固定连接有转动杆23，车体14顶部固定连接有底板10，底板10内壁顶部右侧中间固定连接有电机9，电机9的输出端转动连接有丝杆8，丝杆8上左侧螺纹连接有螺母副7，底板10顶部前后两端均设置有底部滑轨2，螺母副7前后两端均贯穿并固定连接有滑动杆3且滑动杆3前后两端均与底部滑轨2滑动连接，滑动杆3前后两端均转动连接有剪叉结构20，剪叉结构20底部右侧转动连接有底板10，剪叉结构20顶部右侧转动连接有上升顶板6，上升顶板6底部左侧前后两端均设置有顶部滑轨1且顶部滑轨1与剪叉结构20顶部左侧前后两端滑动连接，上升顶板6顶部左侧中间固定连接有固定限位板4，上升顶板6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机电工程设备运输装置，包括车体（14），其特征在于：所述车体（14）前后两端中间靠左右两侧均固定连接有第一支撑杆（21），所述第一支撑杆（21）相对车体（14）的位置固定连接有转动轴（22），所述转动轴（22）相对第一支撑杆（21）的位置固定连接有转动杆（23），所述车体（14）顶部固定连接有底板（10），所述底板（10）内壁顶部右侧中间固定连接有电机（9），所述电机（9）的输出端转动连接有丝杆（8），所述丝杆（8）上左侧螺纹连接有螺母副（7），所述底板（10）顶部前后两端均设置有底部滑轨（2），所述螺母副（7）前后两端均贯穿并固定连接有滑动杆（3）且滑动杆（3）前后两端均与底部滑轨（2）滑动连接，所述滑动杆（3）前后两端均转动连接有剪叉结构（20），所述剪叉结构（20）底部右侧转动连接有底板（10），所述剪叉结构（20）顶部右侧转动连接有上升顶板（6），所述上升顶板（6）底部左侧前后两端均设置有顶部滑轨（1）且顶部滑轨（1）与剪叉结构（20）顶部左侧前后两端滑动连接，所述上升顶板（6）顶部左侧中间固定连接有固定限位板（4），所述上升顶板（6）顶部中间偏左侧与顶部中间偏右侧位置设置有滑道（19），所述滑道（19）顶部均滑动连接有两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱国艺，颜影，朱颜清，苏华标，温颂祥，
申请(专利权)人：东莞市华居建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：