一种船舶钢管无损检测设备制造技术

本实用新型专利技术涉及检测设备技术领域，且公开了一种船舶钢管无损检测设备，包括底座，所述底座的顶部固定有超声波检测装置，所述底座的左右两侧分别设有第一移动块和第二移动块，所述底座的顶部位于所述超声波检测装置的右侧和所述第二移动块的顶部均固定有多个支撑杆，所述顶部支撑杆的顶部固定有载物板，设置第一移动块、第二移动块、连接杆、第二电机和齿轮，这样第二电机带动齿轮转动，齿轮带动两个连接移动，两个连接杆控制第一移动块和第二移动块移动，这样可以根据钢管的长短进行调节移动块与底座的距离，方便钢管的检测。方便钢管的检测。方便钢管的检测。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶钢管无损检测设备


[0001]本技术涉及检测设备
，具体为一种船舶钢管无损检测设备。

技术介绍

[0002]无损检测是利用物质的声、光、磁和电等特性，在不损害或不影响被检测对象使用性能的前提下，检测被检对象中是否存在缺陷或不均匀性，给出缺陷大小，位置，性质和数量等信息。与破坏性检测相比，无损检测有以下特点。第一是具有非破坏性，因为它在做检测时不会损害被检测对象的使用性能；第二具有全面性，由于检测是非破坏性，因此必要时可对被检测对象进行100％的全面检测，这是破坏性检测办不到的；第三具有全程性，破坏性检测一般只适用于对原材料进行检测，如机械工程中普遍采用的拉伸、压缩、弯曲等，破坏性检验都是针对制造用原材料进行的，对于产成品和在用品，除非不准备让其继续服役，否则是不能进行破坏性检测的，而无损检测因不损坏被检测对象的使用性能。无损检测不仅可对制造用原材料，各中间工艺环节、最终产成品进行全程检测，也可对服役中的设备进行检测。
[0003]但现有的钢管无损检测设备上料下料十分的麻烦，且检测装置不能根据检测钢管的长短进行调整，这样降低了检测的效率。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种船舶钢管无损检测设备，解决了现有的钢管无损检测设备上料下料十分的麻烦和检测装置不能根据检测钢管的长短进行调整，这样降低了检测的效率的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶钢管无损检测设备，包括底座，所述底座的顶部固定有超声波检测装置，所述底座的左右两侧分别设有第一移动块和第二移动块，所述底座的顶部位于所述超声波检测装置的右侧和所述第二移动块的顶部均固定有多个支撑杆，顶部所述支撑杆的顶部固定有载物板，所述底座的顶部位于顶部所述支撑杆的后方和所述第二移动块的顶部位于顶部所述支撑杆的后方均固定有第一电动推杆，所述第一电动推杆的输出轴顶部固定有顶块，所述底座的顶部位于所述第一电动推杆的后方和所述第二移动块的顶部位于所述第一电动推杆的后方均固定有第一运输带，所述底座的顶部位于所述超声波检测装置的左侧和所述第一移动块的顶部均固定有第二运输带，所述底座的顶部左右两侧均固定有第一电机，两个所述第一电机的输出轴前端分别与所述第一运输带最右侧转杆的后端和所述第二运输带最左侧转杆的后端固定连接，所述底座的顶部位于所述第二运输带的后方和所述第一移动块的顶部位于所述第二运输带的后方均固定有固定杆，所述固定杆的前表面固定有第二电动推杆，所述第二电动推杆的输出轴前端固定有推块，所述底座的顶部位于所述第二运输带的前方和所述第一移动块的
顶部位于所述第二运输带的前方均为倾斜面，所述底座的内部活动连接有两个连接杆，所述底座的内部位于所述连接杆的下方固定有第二电机，所述第二电机的输出轴顶部固定齿轮，两个所述连接杆均与所述齿轮啮合连接，两个所述连接杆分别与所述第一移动块的右侧和所述第二移动块的左侧固定连接。
[0008]优选的，所述载物板呈前高后低式结构。
[0009]优选的，所述载物板和顶部所述支撑杆的材质均为钢材。
[0010]优选的，所述第一移动块和所述第二移动块的底部均固定有滚轮。
[0011]优选的，所述第一电机和所述第二电机均为三项异步电机。
[0012]优选的，所述顶块和所述推块的均为橡胶块。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种船舶钢管无损检测设备，具备以下有益效果：
[0015](1)、本技术通过设置支撑杆、载物板、第一电动推杆、顶块、第一运输带、第一电机、第二运输带、固定杆、第二运输带、倾斜面、第二电动推杆和推块，这样将多个检测的钢管放在支撑杆支撑的载物板上，接着启动第一电动推杆，第一电动推杆将顶块向上顶，顶块将上方的钢管向上顶，然后向上移动的钢管就会滚到第一运输带上，接着启动第一电机，第一电机带动第一运输带和第二运输带转动，第一运输带将钢管运输到超声波检测装置里进行检测，检测完的钢管部分就会移动到第二运输带上，直到整个钢管都在第二运输带上时，第二运输带停止转动，接着启动固定杆上的第二电动推杆，第二电动推杆使推块移动将钢管退下第二运输带，钢管就会顺着倾斜面滚动向下，这样就检测完毕，上下料方便快捷，减少人工劳力。
[0016](2)、本技术通过设置第一移动块、第二移动块、连接杆、第二电机和齿轮，这样第二电机带动齿轮转动，齿轮带动两个连接移动，两个连接杆控制第一移动块和第二移动块移动，这样可以根据钢管的长短进行调节移动块与底座的距离，方便钢管的检测。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术的俯视结构示意图；
[0019]图3为本技术的侧视结构示意图；
[0020]图4为本技术中连接杆和齿轮连接处的俯视结构示意图。
[0021]图中：1、倾斜面；2、第二电动推杆；3、固定杆；4、第一移动块；5、第一电机；6、推块；7、第二运输带；8、齿轮；9、底座；10、超声波检测装置；11、第一运输带；12、载物板；13、顶块；14、第二移动块；15、滚轮；16、支撑杆；17、连接杆；18、第二电机；19、第一电动推杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种船舶钢管无损检测设备，包括
底座9，底座9的顶部固定有超声波检测装置10，底座9的左右两侧分别设有第一移动块4和第二移动块14，底座9的顶部位于超声波检测装置10的右侧和第二移动块14的顶部均固定有多个支撑杆16，顶部支撑杆 16的顶部固定有载物板12，底座9的顶部位于顶部支撑杆16的后方和第二移动块14的顶部位于顶部支撑杆16的后方均固定有第一电动推杆19，第一电动推杆19的输出轴顶部固定有顶块13，底座9的顶部位于第一电动推杆 19的后方和第二移动块14的顶部位于第一电动推杆19的后方均固定有第一运输带11，底座9的顶部位于超声波检测装置10的左侧和第一移动块4的顶部均固定有第二运输带7，底座9的顶部左右两侧均固定有第一电机5，两个第一电机5的输出轴前端分别与第一运输带11最右侧转杆的后端和第二运输带7最左侧转杆的后端固定连接，底座9的顶部位于第二运输带7的后方和第一移动块4的顶部位于第二运输带7的后方均固定有固定杆3，固定杆3的前表面固定有第二电动推杆2，第二电动推杆2的输出轴前端固定有推块6，底座9的顶部位于第二运输带7的前方和第一移动块4的顶部位于第二运输带7的前方均为倾斜面1，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶钢管无损检测设备，包括底座(9)，其特征在于：所述底座(9)的顶部固定有超声波检测装置(10)，所述底座(9)的左右两侧分别设有第一移动块(4)和第二移动块(14)，所述底座(9)的顶部位于所述超声波检测装置(10)的右侧和所述第二移动块(14)的顶部均固定有多个支撑杆(16)，顶部所述支撑杆(16)的顶部固定有载物板(12)，所述底座(9)的顶部位于顶部所述支撑杆(16)的后方和所述第二移动块(14)的顶部位于顶部所述支撑杆(16)的后方均固定有第一电动推杆(19)，所述第一电动推杆(19)的输出轴顶部固定有顶块(13)，所述底座(9)的顶部位于所述第一电动推杆(19)的后方和所述第二移动块(14)的顶部位于所述第一电动推杆(19)的后方均固定有第一运输带(11)，所述底座(9)的顶部位于所述超声波检测装置(10)的左侧和所述第一移动块(4)的顶部均固定有第二运输带(7)，所述底座(9)的顶部左右两侧均固定有第一电机(5)，两个所述第一电机(5)的输出轴前端分别与所述第一运输带(11)最右侧转杆的后端和所述第二运输带(7)最左侧转杆的后端固定连接，所述底座(9)的顶部位于所述第二运输带(7)的后方和所述第一移动块(4)的顶部位于所述第二运输带(7)的后方均固定有固定杆(3)，所述固定杆(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：曲汝洋，孙明飞，王英帅，赵峰，
申请(专利权)人：曲汝洋，
类型：新型
国别省市：