用于高速铁路岩溶的桥梁桩基施工方法技术

本申请公开了一种用于高速铁路岩溶的桥梁桩基施工方法。该桥梁桩基施工方法包括：根据溶洞的高度采用抛填法、灌注混凝土填充法、钢护筒穿越法或双护筒跟进法进行溶洞的处理。本申请解决了由于没有给溶洞进行分类，也就不能采取不同的处理方案达到对溶洞的最佳处理效果造成的工期长，且工程质量和经济效益低的技术问题。技术问题。技术问题。

【技术实现步骤摘要】
用于高速铁路岩溶的桥梁桩基施工方法


[0001]本申请涉及岩溶桥梁桩基施工领域，具体而言，涉及一种用于高速铁路岩溶的桥梁桩基施工方法。

技术介绍

[0002]岩溶是由可溶性岩石长期受水的化学溶蚀和机械作用而形成的。随着高速铁路工程建设项目越来越多，桥梁岩溶桩基处理也成了必不可少的项目。
[0003]某些地区的高铁项目大冶水库特大桥全桥范围溶洞发育、规模大且见洞率高，施工难度较大。岩溶的桥梁桩基施中没有给溶洞进行分类，也就不能采取不同的处理方案达到对溶洞的最佳处理效果，导致工期长，且工程质量和经济效益低。
[0004]针对相关技术中没有给溶洞进行分类，也就不能采取不同的处理方案达到对溶洞的最佳处理效果造成的工期长，且工程质量和经济效益低的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0005]本申请的主要目的在于提供一种用于高速铁路岩溶的桥梁桩基施工方法，以解决没有给溶洞进行分类，也就不能采取不同的处理方案达到对溶洞的最佳处理效果造成的工期长，且工程质量和经济效益低的问题。
[0006]为了实现上述目的，根据本申请的一个方面，提供了一种用于高速铁路岩溶的桥梁桩基施工方法。
[0007]根据本申请的用于高速铁路岩溶的桥梁桩基施工方法包括：根据溶洞的高度采用抛填法、灌注混凝土填充法、钢护筒穿越法或双护筒跟进法进行溶洞的处理。
[0008]进一步的，根据溶洞的高度采用抛填法、灌注混凝土填充法、钢护筒穿越法或双护筒跟进法进行溶洞的处理包括：当溶洞的高度小于1.0m时，采用抛填法进行溶洞的处理；当溶洞的高度在1.0m
‑
3.0m范围内，且为空洞时，采用灌注混凝土填充法进行溶洞的处理；当溶洞的高度在3.0m
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5.0m范围内，且溶洞间距较小时，采用钢护筒穿越法进行溶洞的处理；当溶洞的高度在5.0m以上，且溶洞间距较大时，采用双护筒跟进法进行溶洞的处理。
[0009]进一步的，所述抛填法包括：采用正常成孔方法施工；钻穿溶洞漏浆时，反复往桩孔中抛填片石、黏土填满溶洞，直至停止漏浆；用冲击钻机小冲程冲击桩孔，使溶洞范围形成护壁后，按正常成孔方法继续施工。
[0010]进一步的，所述抛填法还包括：溶洞上下各1m范围内在钢筋笼上焊接厚4mm 的钢板圆筒，钢圆筒外焊加强箍筋。
[0011]进一步的，所述灌注混凝土填充法包括：采用静压化学灌浆法处理，并用喷射灌浆法配合对溶洞进行预处理。
[0012]进一步的，所述钢护筒穿越法包括：先用旋挖钻埋设护筒，旋挖钻钻进6m左右，然后采用全回转跟进法施工，穿越溶腔区到达岩层底部。
[0013]进一步的，所述钢护筒穿越法还包括：每节护筒之间拿M28的连接卡扣进行固定。
[0014]进一步的，所述双护筒跟进法包括：预埋外钢护筒；用沉拔桩机辅助下沉内钢护筒至溶洞底岩面；在溶洞底岩面与护筒交接处浇筑C25水下混凝土；待混凝土达到设计强度后，按常规方法进行冲、钻成孔施工。
[0015]进一步的，用沉拔桩机辅助下沉内钢护筒至溶洞底岩面之前还包括：当钻机钻至溶洞顶部时，提起钻头、钻杆，移开回转钻机，换用冲击钻机小冲程冲击桩孔。
[0016]进一步的，用沉拔桩机辅助下沉内钢护筒至溶洞底岩面之后还包括：若采用沉拔桩机难以使钢护筒下沉至溶洞底岩面，则利用全回转钻机的钻进压力和钻杆、钻头的重量，使内护筒下沉至溶洞底部。
[0017]在本申请实施例中，采用不同处理方案处理不同溶洞的方式，通过根据溶洞的高度采用抛填法、灌注混凝土填充法、钢护筒穿越法或双护筒跟进法进行溶洞的处理；达到了给溶洞分类，并基于不同种类采取不同处理方案以达到对溶洞的最佳处理效果的目的，从而实现了有效缩短工期，且提升工程质量和经济效益的技术效果，进而解决了由于没有给溶洞进行分类，也就不能采取不同的处理方案达到对溶洞的最佳处理效果造成的工期长，且工程质量和经济效益低的技术问题。
附图说明
[0018]构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0019]图1是根据本申请实施例的用于高速铁路岩溶的桥梁桩基施工方法的流程示意图；
[0020]图2是根据本申请实施例的灌浆孔平面布置及剖面图；
[0021]图3是根据本申请实施例的钢护筒穿越法处理图之一；
[0022]图4是根据本申请实施例的钢护筒穿越法处理图之二；
[0023]图5是根据本申请实施例的溶洞高度大于5m处理示意图；
[0024]图6是根据本申请实施例的钻杆压沉内护筒示意图。
具体实施方式
[0025]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0026]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清
楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0027]在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本专利技术及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
[0028]并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本专利技术中的具体含义。
[0029]此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0030]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于高速铁路岩溶的桥梁桩基施工方法，其特征在于，包括：根据溶洞的高度采用抛填法、灌注混凝土填充法、钢护筒穿越法或双护筒跟进法进行溶洞的处理。2.根据权利要求1所述的桥梁桩基施工方法，其特征在于，根据溶洞的高度采用抛填法、灌注混凝土填充法、钢护筒穿越法或双护筒跟进法进行溶洞的处理包括：当溶洞的高度小于1.0m时，采用抛填法进行溶洞的处理；当溶洞的高度在1.0m
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3.0m范围内，且为空洞时，采用灌注混凝土填充法进行溶洞的处理；当溶洞的高度在3.0m
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5.0m范围内，且溶洞间距较小时，采用钢护筒穿越法进行溶洞的处理；当溶洞的高度在5.0m以上，且溶洞间距较大时，采用双护筒跟进法进行溶洞的处理。3.根据权利要求1所述的桥梁桩基施工方法，其特征在于，所述抛填法包括：采用正常成孔方法施工；钻穿溶洞漏浆时，反复往桩孔中抛填片石、黏土填满溶洞，直至停止漏浆；用冲击钻机小冲程冲击桩孔，使溶洞范围形成护壁后，按正常成孔方法继续施工。4.根据权利要求3所述的桥梁桩基施工方法，其特征在于，所述抛填法还包括：溶洞上下各1m范围内在钢筋笼上焊接厚4mm的钢板圆筒，钢圆筒外焊加强箍筋。5.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：任军伟，黄明琪，李泽晖，
申请(专利权)人：中铁二十二局集团有限公司中铁十一局集团有限公司中铁第五勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：