分叉车孔层机构制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种分叉车孔层机构，包括机架，机架上沿左右方向并排设有多根可转动的滚筒，机架上左右两侧均设有可调节式挤砖机构，机架上前端设有位置前后可调的调节板，调节板后端设有前推板，机架上后端设有向前推进的第一气缸，第一气缸的推杆上设有后推板。本实用新型专利技术结构简单，可方便、快捷地调节推进行程，能够满足不同型号砖块的整理生产，稳定性强。稳定性强。稳定性强。

【技术实现步骤摘要】
分叉车孔层机构


[0001]本技术涉及烧结砖自动化、全自动烧结砖打包生产线领域，尤其涉及一种分叉车孔层机构。

技术介绍

[0002]目前，现有的砖组整理机构大多采用气缸直接推动推板，一种砖组整理机构只能对一种型号的砖块进行整理动作。无法满足不同型号砖块的生产。

技术实现思路

[0003]本技术实施例所要解决的技术问题在于，提供一种分叉车孔层机构，以满足不同型号砖块的生产。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术实施例提出了一种分叉车孔层机构，包括机架，机架上沿左右方向并排设有多根可转动的滚筒，机架上左右两侧均设有可调节式挤砖机构，机架上前端设有位置前后可调的调节板，调节板后端设有前推板，机架上后端设有向前推进的第一气缸，第一气缸的推杆上设有后推板；
[0005]可调节式挤砖机构包括第二气缸、连接板、铝型材推板、调节螺杆，铝型材推板为铝型材结构，铝型材推板的凹槽内装有方形螺母，调节螺杆活动穿设于连接板上，调节螺杆前端与方形螺母螺接；第二气缸的推杆上设有螺纹，推杆前端通过螺纹与连接板螺接，推杆上还设有紧固螺母；铝型材推板外侧、连接板两侧的调节螺杆上均设有调节螺母。
[0006]进一步地，第一气缸、第二气缸两侧均设有直线轴承，连接板、后推板上分别对应设有穿过直线轴承的导向轴。
[0007]本技术的有益效果为：本技术结构简单，可方便、快捷地调节推进行程，能够满足不同型号砖块的整理生产，稳定性强。
附图说明
[0008]图1是本技术实施例的分叉车孔层机构的立体结构图。
[0009]图2是本技术实施例的可调节式挤砖机构的立体结构图。
具体实施方式
[0010]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合，下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细说明。
[0011]本技术实施例中若有方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后
……
）仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0012]另外，在本技术中若涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第
一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
[0013]请参照图1，本技术实施例提出了一种分叉车孔层机构包括机架20。
[0014]机架20上沿左右方向并排设有多根可转动的滚筒21。机架20上左右两侧设有推动方向相对的可调节式挤砖机构10。机架20上前端设有位置前后可调的调节板22。调节板22上铣有长孔，用于调节前后距离。调节板22后端设有前推板23。机架20上后端设有向前推进的第一气缸24，第一气缸24的推杆上设有后推板25。
[0015]当滚筒21上放入一排砖组30时，两侧的可调节式挤砖机构10同时推出，作用于砖组30的砖宽面，将砖组30进行第一次整理，状态保持不变；第一气缸24通气推出，带动后推板25往前推出，将砖组30推动贴紧前推板23，两侧的可调节式挤砖机构10将砖组30两端压紧有利于后推板25的二次整理，起导向防砖倒的作用；整理好，所有气缸泄气退回，放入第二排砖组30，然后重复一样的动作，只是后推板25将第二排砖组30推向贴紧第一排砖组30；动作重复，直到砖组30满足工作需求。
[0016]请参照图2，本技术实施例的可调节式挤砖机构10包括第二气缸11、连接板12、铝型材推板13、调节螺杆14。
[0017]铝型材推板13采用铝型材结构。铝型材推板13的凹槽内装有方形螺母15。调节螺杆14活动穿设于连接板12上，调节螺杆14前端与方形螺母15螺接；第二气缸11的推杆上设有螺纹，推杆前端通过螺纹与连接板12螺接，推杆上还设有紧固螺母17；铝型材推板13外侧、连接板12两侧的调节螺杆14上均设有调节螺母16。
[0018]作为一种实施方式，第二气缸11两侧均设有直线轴承18，连接板12上设有穿过直线轴承18的导向轴19。第一气缸24两侧均设有直线轴承18，后推板25上分别对应设有穿过直线轴承18的导向轴19。
[0019]本技术的第二气缸11与连接板12之间通过第二气缸11的推杆前端的螺纹连接，通过紧固螺母17最后紧固的位置可以对连接板12最终的位置来进行调节，间接的对整体的位置也进行了调节。铝型材推板13与连接板12直接通过调节螺杆14连接，在连接板12的两面都有调节螺母16，用于调节完毕后的紧固。在此固定中，可以对整个固定在调节螺杆14上的铝型材推板13进行前后位置的调节，这种调节的存在就可以弥补第二气缸11行程上所造成的不足。铝型材推板13与调节螺杆14直接用方形螺母15和调节螺母16进行固定，在此固定中，可以对铝型材进行左右位置的调节；这些调节机制的存在可以大幅度的提高整体机构的适用性。在第二气缸11运行过程中，导向轴19和直线轴承18的存在，大幅度的提高了整体机构的稳定性。
[0020]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同范围限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分叉车孔层机构，其特征在于，包括机架，机架上沿左右方向并排设有多根可转动的滚筒，机架上左右两侧均设有可调节式挤砖机构，机架上前端设有位置前后可调的调节板，调节板后端设有前推板，机架上后端设有向前推进的第一气缸，第一气缸的推杆上设有后推板；可调节式挤砖机构包括第二气缸、连接板、铝型材推板、调节螺杆，铝型材推板为铝型材结构，铝型材推板的凹槽内装...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱孝顺，
申请(专利权)人：广东孺子牛智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：